Honda Civic EK4

[Rafinerie 0]

Bonsoir à tous, je vous présente enfin ma caisse avec 1 ans et 1 mois de retard xD(je pensais que c'était déjà fais mai non )

C'est une Honda Civic Ek4 (1.6L atmo 160 poneys) de 1996 totalisant 167 262 Km à sont achat et maintenant 188 395 à l'heure ou j'écris ces lignes. Elle possède: intérieur cuir, volant et accoudoir centrale de la S2000, les vitres électrique, rétroviseurs électrique, Climatisation(Non non non elle est plus la ), airbag et ABS.

Voici les changement effectué par l'ancien propriétaire:
- Kit Embrayage à 157 000 Km
- Vidange boite de vitesse à 157 000 Km
- Kit de distribution à 160 000 Km
- Vidange moteur à 166 500 Km

Voila les photos de lendemain de l'achat









Bon comme j'ai la voiture depuis maintenant 1 ans il y a déja eu pas mal de modif, voiçi la liste

Modif perf:

• Installation du decata (13/05/12)
  
  
• Remplacement du filtre à air (16/05/12)
  
  
• Installation de la ligne Spoon N1 Style (08/06/12)
  
  
• Installation du collecteur 4-1 (25/08/12) [Viré]
  
  
• Installation du decata inox(27/01/13)
  
  
• Bye Bye la clim :D1/2 (19/02/13)
  
  
• Plaquette Ferodo DS2500 (19/03/13)
  
  
• Vidange moteur Gasoil + Redline 10W60 + vidange boite Redline MTL(05/04/13)
  
  
• Fin du démontage de la clim 2/2 (25/04/13)
  
  
• Barre anti-raprochement arrière supérieur Ultra Racing, inférieur Summit Racing et H-Brace Summit Racing (31/05/13)
  
  
• Admission direct (25/04/13)
  

Modif esthétique :

• Installation de la calandre EK9 (02/06/12)
  
  
• Installation de la grille derrière la calandre et essuie glace arrière le tout au plasti dip (12/07/12)
  
  
• Mise en place du siège baquet et des harnais OMP (12/08/12)
  
  
• Pose de stickers (23/09/12)
  
  
• Préparation pour la mise en peinture (06/10/12)
  
  
• Préparation pour la mise en peinture 2.0 (21/10/12)
  
  
• Préparation pour la mise en peinture 3.0 (30/11/12)
  
  
• Installation des ampoules leds d'intérieur et de plaque (24/12/12)
  
  
• Pose du Tow Hook (25/12/12)
  
  
• Tapis OEM + Soufflet PasswordJDM (09/02/13)
  
  
• Installation des manos (26/12/12)
  
  
• Xenon 6000K 55W(09/02/13)
  
  
• Feux avant à fond noir Home Made(14/05/13)
  
  
• Lug Nuts D1 Spec + Pommeau type R(24/05/13)
  
  

Modif Diverse :

• Nettoyage de la baie moteur, démontage du Pare choc + Calandre pour enlever le résonateur, démontage du cache poulie d'aac (27/05/12)
  
  
• Problème du jour du capot, becquet qui touche le toit quand on ouvre le cofre, et installation de l'event sur le pare-choc (23/06/12)
  
  
• Probléme de choc entre la barre anti roulis et la ligne (01/07/12)
  
  
• Changement doigt + tête d'allumeur (7/10/12)
  
  
• Changement doigt + tête d'allumeur Return (19/04/13)
  

J'ai toute les photos de chaque modif, mais je sais pas trop comment les postés, pas envie de tout claqué la comme ça

[sebius_propuls1 0]

Oh the Raph's Car!

Mets les photos à la va comme j'te pousse, pas grave

[Genux888 0]

a la va comme je te tire ( traction powered )

[Rafinerie 0]

Dac bon je balance tout alors xD bon par contre y aura des phrases qui seront plus d'actualité xD

Mercredi soir avec Maddox et mon père on à regardé le filtre à air que l'ancien proprio avais mis:


Filtre déformé est légèrement troué, les bords ont été totalement découpé à l'arrache et plein d'air passé par le coté du filtre. Du coup mon père à été cherché dans une boite un ancien filtre à air K&N qui trainer dans le garage:



Résultat en entend carrément plus le moteur et quand le VTEC ce déclenche

[Rafinerie 0]

J'avais oublié de poster les photos du decata


J'ai un peux galérer pour le monter, la voiture était juste soulever par un cric rouleur est retenu par des chandelles, du coup pas de place pour bouger avec les outils, et une vises était bien griper, j'ai du mettre 1H facile pour le mettre, mais le résultat en valait la peine, carrément plus de couple et un jolie petit bruit.

Photo de la magnifique bride:

[Rafinerie 0]

J'ai reçu ma commande mercredi soir et samedi aprem avec l'aide de kiki et maddox on a installé la calandre


J'ai pas pensé de prendre des photos pendant qu'on prépare la calandre mais en gros on a percé les 5 trous du dessus comme sur la calandre OEM pour utiliser les attaches d'origines, 2 trous sur le pc et la calandre sur des parties non visible et fixé le tout avec 2 rivets.



Edit: Ouais les 2 grandes vis en dessous une vraie galère :/

[Rafinerie 0]

Hier matin j'ai reçu la ligne que j'ai commandé









Je l'ai posé hier aprem avec un pote qui avais une fosse, on à commencé par démonté l’intermédiaire coté decata, pas de problème, puis coté silencieux, par contre on à bien galéré, une vis voulait pas venir, même avec du dégrippant, la vis a finalement péter.











Puis on à installé la nouvelle ligne, on a d’abord commencé par fixé l'intermédiaire et la chicane mais une fois en dessous on c'est rendu compte que c'était trop court, on a du rajouter entre les deux la petite rallonge qui était fournit(je pensais que c'était pour le modèle 5 portes) on la donc fixé au decata puis sur les deux silent bloc puis on a fixé le silencieux sur la chicane et sur ses silent bloc.











Le résultat est :oO:

[Rafinerie 0]

R888

Regarderais ce que j'ai recup pour la kaka4 hier soir x)



Je les poses demain matin

[Rafinerie 0]

Cette âpres midi avec kiki on a pas chaumé ! au programme : Problème du jour du capot, Le becquet qui touche le toit quand on ouvre le cofre, et installation de l'event sur le pare-choc

[Rafinerie 0]

Hier j'ai reçu mon baquet avec ses harnais , je tout installé posé avec un pote qui fais du rallye et c'est tout simplement magique :luv: Place aux photos:

[Rafinerie 0]

Rafinerie a écrit:

Samedi aprem avec notre baba international on à installer le collecteur 4-1 que j'ai buy au HEM3 pour une faible somme :sac:, On à réussi à faire tomber le collecteur d'origine sans trop de problème, juste 1 vis en bas à droit du moteur qui était pas très accessible, je pensais pas que c'était aussi lourd cette saloperie mdr ! je le pèserait ce soir en rentrant chez moi, mais je pense avoir facilement gagné 5/6 Kg.
Avec ma force de surhomme j'ai enlever la sonde lamba d'un coup de clé de 22 8)pour ensuite la mettre sur le nouveau collecteur, puis on à commencer à l'installer et la petit problème les fixations de sortie du collecteur son horizontale, exemple:




Alors que les fixation de l'entré du cata ont une légère rotation:




Ayant chopé le virus du portugesh je les fixé avec les vis d'origine d'un coté en 10 et de l'autre coté avec une vis de 6 :sac:mais ceci n'était que provisoire, hier soir j'ai percé de nouveau trop de fixation sur le cata pour que ça sois bolt on ! j'en est profiter pour faire un joint avec le combo brique de Brique de lait/papier d'alu

Place aux photos:






Le bruit de la voiture à complétement changer, le son est beaucoup moins grave à bas régime et c'est trés agréable ! Par contre une fois arrivé dans le VTEC c'est :luv:pour ceux qui est des performances, je m’attendais à baisse de couplé à bas régime comme le veux la logique avec un 4-1 mais j'ai pas l’impression d'en avoir perdu... mais dans les tours c'est un truc de fou l'effet On/Off du VTEC est encore plus présent qu'avant et je pense vraiment avoir gagné en perf x)

[Rafinerie 0]

Une partie des stickers commandé:

[Rafinerie 0]

Cette après midi j'ai fini de vidé la Civic pour la peinture et j'ai changé doigt + tête d'allumeur que j'avais commandé sur Oscaro après avoir eu mes problème de raté. Putain, ca démarré au quart de tour ! :oO:

Ancienne tête d'allumeur:


Ancien doigt:


Nouveau doigt monté:


Nouvelle tête monté:


Démarrage avec nouvelle tête et nouveau doigt:

[Rafinerie 0]

Ce week end en plus du changement de l'allumeur c'était vidage pour la peinture, avec Maddox on à était faire un ptit tour Samedi soir, et une ek4 vidé ça envoie du lourd mdr

[Rafinerie 0]

Samedi aprem avec maddox et kiki démontage de la civic pour la foutre en peinture:

[Rafinerie 0]

[Rafinerie 0]

Alors, on commence par quelque chose que j'ai oublié de dire hier x) j'ai enfin installé mes leds d'intérieur et de plaque

Avant:


Pendant:


Après:



Bon en photo on vois pas le vraie rendu que ça rend, mais ca fait quand même un bon aperçu.

Edit: voila l'intérieur:

[Rafinerie 0]

Bon, on continu par quelque photo de l'installation des manos:

Plaque sandwich avec les sondes et le filtre à huile, la photo est de face et à l'envers:


Suite au conseil de maddox, les fils des sondes passent de la baie moteur à l'intérieur de la voiture par ce petit trou:


Démontage de la console centrale:


Pose des manos et passage des câbles par la ventilation:


Photo de plus prés:


Support mano installé et console centrale remonté:

[Rafinerie 0]

Comme promis le Tow Hook:

[Rafinerie 0]

Voila c'est fini pour 2012 la suite plus tard x)

[jrafe 0]

Les baquet sont vraiment sympa!!

[solberg621 0]

ca c'est de la presentation
c'est propre et nette ! nikel tout ca .

[lefji11 0]

reste plus qu'une belle peinture des jantes et susptats!

[Genux888 0]

lefji a écrit:

reste plus qu'une belle peinture des jantes et susptats!

et un bloc avec des ch :sac:

[lefji11 0]

deja qu il te double alors...

[solberg621 0]

ba ca va elle est propre niveau peinture non ?

[DAM5908 0]

solberg62 a écrit:

ba ca va elle est propre niveau peinture non ?

Malheureusement non pas trop

[Rafinerie 0]

jrafe a écrit:

Les baquet sont vraiment sympa!!

Merci, c'est l'une des modifs que j'aime le plus, pour arsouiller c'est vraiment le top !

DAM5908 a écrit:

solberg62 a écrit:

ba ca va elle est propre niveau peinture non ?

Malheureusement non pas trop

Non, c'est un désastre j'ai fais un album au moment ou le mec me réclamer le reste des tunes que je voulais pas lui donné:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10200353527633335.1073741827.1609195968&type=1&l=2539b21dc7

[lefji11 0]

autant dans une caisse perf (oui je sais genux ya pas du turbal) je n'aime pas le cuir mais dans la tienne avec le baquet ca rend super bien!!

voila je voulais pas le dire, c'est moche un taf pareil!

[Jared6211 0]

C'est vrai que la peinture ... Tu lui as pas filé le reste jsp?

[solberg621 0]

c clair que la le gars a abusé !!
il parle de te la refaire ou truc du genre ?

[lefji11 0]

non je pense que la c'est a nous de lui refaire la sienne...

[jrafe 0]

Surtout n'hésite pas a le dénoncer pour éviter qu'un autre se fasse avoir également!!

[Rafinerie 0]

Jared62 a écrit:

C'est vrai que la peinture ... Tu lui as pas filé le reste jsp?

Non non tkt pas ^^

solberg62 a écrit:

c clair que la le gars a abusé !!
il parle de te la refaire ou truc du genre ?

Yep, si je lui donnais le reste, mais pour avoir quoi ? peut-être pire :/

jrafe a écrit:

Surtout n'hésite pas a le dénoncer pour éviter qu'un autre se fasse avoir également!!

C'était un "pote" à moi qui est carrossier peinture sur Dunkerque, si vous voulez son fb: https://www.facebook.com/clem.lalleman

[Genux888 0]

lefji a écrit:

deja qu il te double alors...

???

[lefji11 0]

bah le 14! 

[clio16.62 0]

Bien les tofs et les vidéos

[Genux888 0]

lefji a écrit:

bah le 14! 

ba vu comment il roule en ce moment meme la micra le double et encore meme pas besoin qu'elle prenne 10 000 tours 

[solberg621 0]

il a peut etre peur que la peinture se barre ! 


inutile de ma chercher je suis deja loin 

[Rafinerie 0]

clio16.62 a écrit:

Bien les tofs et les vidéos

Merci

solberg62 a écrit:

il a peut etre peur que la peinture se barre ! 


inutile de ma chercher je suis deja loin 

xD