lefji11 0 Posté(e) le 16 juillet 2012 oui mais la je pense que c'est encore pire, vu que les mailles du filtre sont tres grosses sans huille la tu laisse passé pas mal de poussières... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ch'bas62 0 Posté(e) le 16 juillet 2012 Bin pour l'instant je n'ai eu aucun soucis sur mes autos que j'ai eu. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lefji11 0 Posté(e) le 16 juillet 2012 ca doit se voir sur beaucoup de km, mais je pense que si les filtre sec sont toujours des filtres fins et que les filtre épais des huilé d'origine a mon avis le moteurs doit prendre la poussière 200 000 comme ca ca doit pas etre bon... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Myst1 0 Posté(e) le 16 juillet 2012 svanhilde a écrit:ESt-ce spécifique à la Subaru ou c'est comme ca sur toutes les voitures ce problème de filtre gras?Non pas spécifique, mais le débimetre est plutot fragile sur les Sub Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fredwrx 0 Posté(e) le 16 juillet 2012 Moi j'ai fait la bétise d'en acheter un quand j'ai eu la sub et je les tres vite demonté pck la voiture tourné comme une patate !! Alors perso pour la sub reste avec le filtre d'origine y coute pas cher (11euro) et y va tres bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
