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Gavous

106 sport

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-pseudo :Gavous
- age :18
- ville :calais
- profession :apprenti mécano
- votre/vos voiture(s):106 sport
- votre/vos loisir(s) :les autos et les amis
- photo de votre voiture

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tu étudie a marcq ? je vois souvent une 106 jaune avec des jantes noires et rouges sa peut être que toi :p

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Goundark a écrit:
tu étudie a marcq ? je vois souvent une 106 jaune avec des jantes noires et rouges sa peut être que toi :p

slt oui c moi bien vu mdr tu est de ou toi?

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La Madeleine mais je passe souvent par la ou tu te gare :p t'avais meme un protege capot ^^

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ba je roule pas bocoup dans la ville apart pour rentrer et je suis labas que 2 semaines sur le mois. et j'ai bien un bras de capot lol

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Bon et bien voila j'ai fait une nouvelle acquisition une petite 200sx s13
Sa me change énormément mdr


Ptite photo:

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sebius pas besoin d'aller sur perf silvia...tu dois tout connaitre toi!

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niveau perf il y a juste un dump HKS, récupérateur d'huile, durite d'admission samco.
Sinon elle a tout juste 119 000km.

Sebius si ta des conseils a me donner n’hésite pas.

La je cherche des jantes en 17 waahou la joie pour en trouver avec cette entraxe.

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la sur les forum 200sx tu vas en trouver!
sinon en respectant bien la machine, intercooler, pompe a essence (voir ce que les injecteurs peuvent donné d'origine, mais on en trouve pour sky des pas tro chere) decata (voir une ligne complete), reprog... tu peux gagner pas mal de cv en restant fiable! un turbo timer aussi pour le refroidissement ...
l'avantage est que les piéces peuvent se trouver facilement...

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Ne pas mettre trop de pieces perf sur CA18DET style ligne trop libre de 3" sans boost controller par exemple...
Ta pression va grimper, tu risque du fuel cut, et le T25 d'origine ne resite pas trop longtemps a plus de 0,9b...

Profite de ta caisse comme elle est, refait les 2-3 babiole, et si tu as le budget et l'envie, tu va sur perf prendre toutes les infos pour une petite prepa fiable et pas trop cher!


Sur S13, a changer pour fiabiliser c'est:
Pompe a essence (walbro 255l/h solution economique a 99€),
Durite avia et bonnes plaquettes car freinage moyen d'origine,
Intercooler et piping qui va bien...
Un bc si ligne et decata...
Un tt optionel si tu veux te la peter en arretant ta caisse, sinon tu attends toi meme avant de couper le moulin lol
Durite avia de turbal,
Verif tes suspattes, si d'origine, avec le temps doivebt être rincé, en changer et mettre du combiné,
Verif ton system de recup d'huile, ya des montages a proscrire sur le ca18, j'essaierais de te trouver le bon schéma de montage...
Entretiens avec huile de bonne qualité tous les 5000km,
Entretiens boite et pont aussi par secu, bougies froides, etc...

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Ok... Ça change rien a ma liste sauf pour l'huile de boite lol... Par contre faire une revision de la boitoto ça peut etre bien au cas ou...

si boitoto, la dump est la pour faire jolie dans ce cas aussi...

Ce que je sais des 13 auto, c'est que le 0-100 est meilleur que les manu lol

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merci tous le monde.

Et merci Sebius pour tous ces renseignements, demain je regarderai pour le récupérateur d'huile voir un peu ou il la brancher pour l'huile de boite elle a était faite il y a 8000km j'ai vérifier sont niveau aussi, pour le dump appart quand je relache c vrai qu'il ne sert pas trop a grand chose lol.

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