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Invité gregozor

help sur pompe ess electique !

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Invité gregozor
salut quelqu'un sait comment est alimenté la pompe electrique de la 205 gti 1.6 ?
car je ne l'entend pas !

ah oui ,g virer tout le faisceau d'injection +calculateur et mis carbus a la place.
ca demarre roule mais je ne l'entand pas et l'autre jour ,elle s'est actionneé "ronronnement" meme contact eteint ! !

chelou ca !

si quelqu'un a 1 explication ? ou schema de branchement ?

merci d'avance

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sous la banquette ar quand tu enleve la trappe

ya un connecteur a 2 voies

le fils vert rainuré de jaune c est la masse

le blanc c est le + qui vient de la boite a fusible (le dernier a droite)

c est commandé par le relais tachimetrique qui se trouve dans la boite a gants qui est lui meme commandé par le + apres contact du neiman


donc si ton pompe tourne contact eteint ta le relais qui reste collé mais si ta viré le faisceau entier normalement tu l a plus le relais

au pire tu pose un interupteur au tableau de bord comme les caisse de circuit cool

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Invité gregozor

oui oui ya plus rien dans la caisse !
sauf les 2 baquets av +arceau

donc si ya plus de faisceau ,le relais ne sert plus a rien ?

comment ca marche alors ?

je sais j'en pose des questions cool

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Invité gregozor

ben ecoute g fait comme "red zone maniac"
vu que j'ai son moteur hello

1.9 carbu.

j'ai juste virer le faisceau inj + calculateur.
mis 1 regul apres le filtre ess de gti allimenter pat la pompe de gti.

ah oui quand g vireé le faisceau par la boite a gants,il restait 1 connecteur avec fils vert qui alimentait le faicseau ,che po c quoi comme fils ?(derriere les cdes de chauffage).

merci de vos reponses cela m'aide au moins "etape par etape"
okok

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Invité gregozor
chui-rébou a écrit:
sa biolise alors ?


??? excuse mais pas comprendre sais pas

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tu la encore ce relais ou pas dans la boite a gants

de quel année est ta voiture ?

sur les premiere le relais se trouvé dans une boite fixé au longeron coté baterie.

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Invité gregozor
ok g 1 boite fixe sur le longeron en effet.
205 de 1987

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