votre avi acc prepa ou pas

[pioupiou05 0]

jaten vo avis

[tony 205T 0]

vu la rondeur de la came on dirait que oui

mais il a pas une grosse levée vu la photo, sinon tu mesure

t en a pas une mieux ?

en tout cas c est pas du retaillé ...

[pioupiou05 0]

en revoila une autres






pour la talle des cames il fon 48.8mm
de tette mai pas sur

[tony 205T 0]

pioupiou copie le dernier lien en bas de page car la ca marche pas tes photos.....

[tony 205T 0]

on voit encore moins bien

utilise la fonction "macro" (gros plan) si tu la sur ton apn

[pioupiou05 0]

je pas mieux desoler

[tony 205T 0]

désolé pioupîou mais on voit pas assez bien

essaie de refaire des photos sans flash mais avec un bon eclairage sur la culasse tu verras ca va aller beaucoup mieux

[Invité RED ZONE]

la c'est pas trés facile d'y voir clair

[pioupiou05 0]

il et pas vraiment pariel qu1 de gti de serie
il a lair d avoir plus d apui
et 1 peut plu lomg sur les cam

ji conait rien moi en mecanique

[Invité RED ZONE]

il viens d'ou cet AAC ???

il aurait été interessant de mesurer la levée si tu la connait pas

[pioupiou05 0]

RED ZONE MANIAC a écrit:

il viens d'ou cet AAC ???

il aurait été interessant de mesurer la levée si tu la connait pas

enfait il eter danc 1 moteur que jes acheter il y avai la facture
marque cat cams model off rod

les seul detail que jes


pour mesurer fa faloir m expliquer

[Invité RED ZONE]

pour les explications j'ai jamais été trés douer


en gros tu mesure la taille de ta came

prends par exemple un reglet, tu le plaque contre le ton aac et tu mesure la taille de ta came au sommet de celle ci

dit moi si ta compris car je me comprends pas moi même

[pioupiou05 0]

RED ZONE MANIAC a écrit:

pour les explications j'ai jamais été trés douer




en gros tu mesure la taille de ta came

prends par exemple un reglet, tu le plaque contre le ton aac et tu mesure la taille de ta came au sommet de celle ci

dit moi si ta compris car je me comprends pas moi même

oui sa va la fair
la taille c de 48.8 je croix mai po sur

[Invité RED ZONE]

non sa doit tourne dans les 12 millimétres

mais je ne sait pas trop, je touche pas trop au 8 s

et mesure en un d'origine pour comparer


c'est le coté de la came qu'il faut mesurer

[pioupiou05 0]

RED ZONE MANIAC a écrit:

non sa doit tourne dans les 12 millimétres

mais je ne sait pas trop, je touche pas trop au 8 s

et mesure en un d'origine pour comparer


c'est le coté de la came qu'il faut mesurer

de t ette 1 peut moin de 48 mai po sur

[tony 205T 0]

wais mais il faut soustraire de cette mesure se qui a derriere le plus petit coté de l aac (le talon)

[pioupiou05 0]

tony 205 16S a écrit:

wais mais il faut soustraire de cette mesure se qui a derriere le plus petit coté de l aac (le talon)

tony va faloir fair 1 shema

[tony 205T 0]

voila donc il faut faire

longueur rouge - longueur verte = levée maximum

[tony 205T 0]

bon j ai refais un autre pour mieux comprendre

donc longueur grise = diam de l arbre

donc
longueur rouge + longueur grise divisé par 2 = A

longueur verte + longueur grise divisé par 2 = B

A-B = levée

[jm 931 0]

tony 205 16S a écrit:

bon j ai refais un autre pour mieux comprendre

donc longueur grise = diam de l arbre

donc
longueur rouge + longueur grise divisé par 2 = A

longueur verte + longueur grise divisé par 2 = B

A-B = levée

un vrai prof y a pas plus clair merci

[mercs 0]

le mieux pour mesurer ca c'est le pied à coulisse

[citara1993 0]

tony 205 16S a écrit:

bon j ai refais un autre pour mieux comprendre
donc longueur grise = diam de l arbre
donc
longueur rouge + longueur grise divisé par 2 = A
longueur verte + longueur grise divisé par 2 = B
A-B = levée

ca aurait pas ete plus simple de faire rouge-vert

[tony 205T 0]

Dan 16s a écrit:

tony 205 16S a écrit:

bon j ai refais un autre pour mieux comprendre
donc longueur grise = diam de l arbre
donc
longueur rouge + longueur grise divisé par 2 = A
longueur verte + longueur grise divisé par 2 = B
A-B = levée

ca aurait pas ete plus simple de faire rouge-vert

si mais faut bien mesuré le diam de l axe pour connaitre le rayon

le principal c est qu ils aient compris :mdr:

[chui-rébou 0]

bref les gars cé bien bo tout sa mé je cherche actuellement des aac

pour ma xs . toni contact MP stp

pour vendredi sa ce présice pour la s2000

sa doit bien pété cé un 2l 16 atmo 240 cv
cé du V tech la dedans

kit a me fer niké je teste avek ma pétoire

[tony 205T 0]

chui-rébou a écrit:

bref les gars cé bien bo tout sa mé je cherche actuellement des aac

pour ma xs . toni contact MP stp

pour vendredi sa ce présice pour la s2000

sa doit bien pété cé un 2l 16 atmo 240 cv
cé du V tech la dedans

kit a me fer niké je teste avek ma pétoire

oui avec la S2000 ca va etre plus tendu du slip

normalement tu va te faire biolé mais tout est possible suffit d un manche au volant......

[scalp061 0]

Si c'est contre la 205mi16 et qu'elle est pas cancereuse, tu peux etre devant le s2000

Mon pote en a une et j'avais tiré en reprise contre ma 16S qui avait pas le cancer mais n'etait pas la plus violente du coin.

On etait cote à cote sauf qd je passe mon rapport et que lui tire à 9000.

http://perso.wanadoo.fr/scalp06/205-16S-Vs-S2000.WMV

[MaxdeStJean 0]

je me souviens d'une certaine clio RS (JR pour ne pas preciser ) qui faisait la nique au S2000 alors avec la XS 16s il ne devrait pas trop y avoir de probleme
je dis ca je dis rien

[pioupiou05 0]

tony 205 16S a écrit:

bon j ai refais un autre pour mieux comprendre

donc longueur grise = diam de l arbre 28

donc
longueur rouge + longueur grise divisé par 2 = A 245 ( 17.5)
longueur verte + longueur grise divisé par 2 = B 35 2.5

A-B = levée 210 ??????????? sa carespon a koi
de serie c 168 sui je me tromp pas

[mercs 0]

pioupiou a écrit:

tony 205 16S a écrit:

bon j ai refais un autre pour mieux comprendre

donc longueur grise = diam de l arbre 28

donc
longueur rouge + longueur grise divisé par 2 = A 245 ( 17.5)
longueur verte + longueur grise divisé par 2 = B 35 2.5

A-B = levée 210 ??????????? sa carespon a koi
de serie c 168 sui je me tromp pas

la valeur de la levée doit etre entre 10 et 13mm environ donc y a un problème!

t'as trouvé quoi comme valeur rouge et verte?

[tony 205T 0]

oui c est pas les valeur que tu doit trouvé ca

comme dis mercs c est plutot au environde 10,.. mm (moteur stable et origine) a 13 milimetres (moteur dit pointu avec un ralentie et bas regime instable)

la valeur correspond au deplacement de l ouverture de la soupape

plus le temps est grand et long plus le remplissage sera important dans les tours

par contre les temps d ouverture c est plus compliqué mais en gros ca se voit a la forme des cames qui sont plus arrondi que l origine

et vu que tu a une difference entre l origine et cet arbre ya de forte chance qu il soit plus performant ( et au vue des photos aussi ca en a l air)

[pioupiou05 0]

cote rouge 17.5mm
cote verte 2.5mm
cot gris 28mm


oui il sont plus rond que selui de serie

[Idefix57150 0]

pioupiou a écrit:

cote rouge 17.5mm
cote verte 2.5mm
cot gris 28mm


oui il sont plus rond que selui de serie

ca ferai 15mm de levee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! si elles sont plus rondes t'as plus d'ouverture AAC dit pointu

[tony 205T 0]

piou piou ta mesuré l axe au pied de la came ?

[pioupiou05 0]

tony 205 16S a écrit:

piou piou ta mesuré l axe au pied de la came ?

jes sui ton plans
rouge gris vert