ca y est le break se fait une jeunesse

[Invité]

johan a écrit:

Superbe, je vois que le bidon pour l'huile de coude est baleze !

oui c'est vrai mais bon tu as vue mon gabarie

sinon tu utilise quoi pour enlever la peinture avant de commencer a polir ? par exemple sur la cloche d'embrayage ?

de l'huile de coude est une brosse metalique et du temp !

[Invité]

ton chien a la vie dur

pourquoi les trous ?

[Invité]

rien a dire,c'est du tres beau boulot

[RBC 0]

alexetsteph a écrit:

ton chien a la vie dur

pourquoi les trous ?

pour que le moteur soit assorti a la caisse

[Invité]

RBC a écrit:

alexetsteph a écrit:

ton chien a la vie dur

pourquoi les trous ?

pour que le moteur soit assorti a la caisse

sinon yann tu en fait quoi de ta banquette arriere ? tu les refait pour avoir un interiur assorti ou pas ? car je suis prenneur de l'assise ariere si tu veux elle a que deux petit acros donc pour le gabarit c'est nikel ! meme le laisser tel quelle mais comme moi mon break et refait a neuf tu comprend


je t'en fait un !!

pour repondre a alexetsteph c'est pour ventillé mieux l'embrayage !

[Invité]

C 'est propre et les trous sont bien alignés.

C' est du bon boulot !

( du travail comme je l' aime )

[Invité]

merci pour les compliements

minimarsu a l'armé je suis devennue un peu maniac ont m'a apris ( pas a ecrire certe )" quand on fait quelque chose on le fait TRES BIEN ou le le fait pas !"

donc c'est resté !

pour la suite ce matin 2H de brossage demontage nettoyage et un fauteille de finnie !

l'objet de la matiné :






une fois demonté :



haut dessus avant en dessous après :



et la pile et face :

[Invité]

arrétez-le,arrétez- le,il va faire une bm avec sa mini, help me

[Invité]

bon je vais m'arreter voici ce que j'ai fait cette aprem ,

le deusieme fauteille est dehoussé egalement et a etait netoyé comme le premié !



pile et face :



je fait ca car sa me rassure de voir une difference car quand on a le nez dedans on s'en rend pas bien compte !

apres :



les assises aussi sont faite mais elle sont chez un ami pour refaire les coutures qui ont laché , donc j' ai pas eu le temp de faire de photo !

sinon ensuite au tour de l'assise arriere et le dossier :

pile et face toujours :



ensuite :



voila certainement mon accupation de demain soir :



retirer toutes les mousses pour repeindre ca :



et oui sa saliré mais future moquette neuve de chez newton


a demain !

[MDX 0]

Bravo beau boulot.

le resultat est

[johan04 0]

Pareil que maxime,

incroyable la difference entre le cote nettoyé et l'autre non ! ca ressort vraiment tres propre !

[administrateur-mini-ksdusud 0]

à ce niveau de la restau c'est la partie où le travail est bien récompensé car il est voyant...félicitations ça smell like a flower

[RBC 0]

eldidou a écrit:

à ce niveau de la restau c'est la partie où le travail est bien récompensé car il est voyant...félicitations ça smell like a flower

.
c'est pas les semelles ??
mais avant, c'est vrais que c'est beau il faut vraimant que je nettoyeb les miens pour savaoir ce que jean fais

[Invité lodo]

j'ai pas compris,c'est lequel des deux le propre?

[Invité]

c'est une question bete: est-ce les trous d'aeration de la cloche
d'embrayage ne vont pas laisser entrer l'eau en cas de fortes pluies??

[mac11 0]

il s en fout un peu, les jours de fortes pluies elle demarre pas!!!!

[Invité]

Vivement qu'elle soit fini on poura salire l'interieur
Bô boulo bravo

[Invité]

mac a écrit:

il s en fout un peu, les jours de fortes pluies elle demarre pas!!!!

trop bon

[administrateur-mini-ksdusud 0]

[Invité]

pour les trou pas de probleme par temp de pluie et en plus sa vas etre pratique pour y mettre du coca

[Invité]

alors des news hier j'ai bien bossé mais oublié le numerique donc aujourd'hui je suis passé au garage pour les photos!

donc les pieds des fauteilles sont repeint :






la cloche d'embrayage est finnie repeint ainsi que le carter d'embrayage :





la cloche de calorstat a subi le lustrage :



domage que j'avais pas l'apareil photo car avant elle etait vraiment pourrie !!


puis le pedalier a etait repeint et l'accelerateur a recu sont option d'epoque :








la suite demain !

mais je vais attaqué quoi

[kub et soph 0]

c koi , cette cloche????

origine???


ca me donne des idees, c bien continuez!!!!!!!!!!

[administrateur-mini-ksdusud 0]

bienvenue au club de ceux qui collectionnent les mini en vrai

C'est qu'on pourrait presque monter un club de modélistes à échelle 1:1

[Invité]

bonjour

la suite des evolution des elements du break !

le moteur d'essuie glace demontage nettoyage , peinture !

avant :


demonté :



après :






le chauffage avant :



après :



voila depuis le crik de break , le berceau av , les bras superieur , l'assystence , le demareur , la dynamo, les etriers , tambour ar et la cullasse sont repeint ! les photo demain si j'ai le temp

[RBC 0]

oula mais tu es en train de me mettre un vent il va falloir que je bosse la nuit maintenant ??

en tous cas c'est beau j'ai plus qu'a aller chercher un fut de 10l d'huile de coude et encore...

[Invité]

RBC a écrit:

oula mais tu es en train de me mettre un vent il va falloir que je bosse la nuit maintenant ??

en tous cas c'est beau j'ai plus qu'a aller chercher un fut de 10l d'huile de coude et encore...

fait gaffe a la penurie d'huile

il faut bien avancer la carrosserie samedi

il faut que je repasse te voir la banquette est faite !
merci encore

[Invité]

bon du nouveau
etrier refait roulement changé joint refait ETC pret a monter :

avant :



après :



vous avez vue je suis comme jesus je mutiplie

mes carbu double HIF 4

avant :



demontage :



1 fait pas l'autre :




sinon les news j'ai repeint mon bloc 1380 et mon bloc 1275 inno!
les deux cullase sont surfacé et repeinte double ressort pour la 31 / 37 et simple pour celle de cooper S

j'ai recu ma distribuetion a courroie donc bientot remontage avec photo !

[Invité]

felicitation ca avance bien

[Invité]

voila la suite
deux moteur

le 1380 :



la distrib a couroie :



que c'est beau un 1380 :



la culasse :



culasse plus la rampe 1,5 jkd :



les pistons cosworth et bielle de cooper S :



un bloc d'inno 1275 repeint comme le 1380 :



puis le reservoir droit recu ce matin :



decapage :



ca y est il est repeint mais il faisait noir pour la photo!

les maitre cylindres :



après :



et une cloche d'embrayage en plus vue que je refait un 1275 d'inno en plus :



après :



le deusieme carbu est finnie aussi :



la suite demain

[Invité]

toujours et encore du beau boulot

[MDX 0]

Super boulot !!

Sinon j'ai une question a 1€,
La distri par courroie ça apporte quoi de plus que moins de bruit ?

[Invité]

MDX a écrit:

Super boulot !!

Sinon j'ai une question a 1€,
La distri par courroie ça apporte quoi de plus que moins de bruit ?

plus facile a changer car il n'y a pas de joint sur le carter et sa tiens par 3 vis ( pas de lubrification )

sinon il faut savoire qu'une distrib a chaine une fois le moteur chaud perd 2° c'est pourquoi certain mec qui court sur piste prenne en compte ces ( environ ) 2° au calage ou monte une a courroie !

effectivement moin de bruit mais plus souvent a changer mais sa coute moin chere une courroie qu'une chaine!

[MDX 0]

merci bien de ta reponse !

[le Calabrai 0]

super travail BRAVO !!!!!

[johan04 0]

Superbe, ça brille

[Invité]

bon aujourd'huit c'est presque noel je dit presque car j'ai payé le cadeau et si c'etait le pere noel sa serrait gratos !

bon serge les pieces de tollerie nous attende

[Invité]

Impécable tout ca tu va pouvoir remplacer toues cette vilaine tole troué

[GIGI111 0]

Allez courage, il faut souder maintenant...

Joyeux Noël....

[Invité]

merci mais je pence commencer debut d'année ( les bonne resolution )

mais je post pour vous montrer le bloc d'inno que j'ai acheté a l'amiral avant et après !

après verification d'ovalisation il se trouve etre nikel en plus sa tombe bien car j'ai un allumeur d'origine , une boite et une rampe de double hs2 qui traine !

il serra donc full stock a part la culasse qui est une cucu de cooper S

vue d'ebay enchère gagnante a 27,50 euro mais fallais le vouloir






après peinture sa vas mieu tant qu'on regarde pas dans les cylindres :



une premiere passe avec le tous nouvelle outils du garage un honoir :



après une bonne heure de boulot :





reste plus qu'a l'emener chez le rectifieur quand meme pour le plan de joint !

il me permetra de monter mes piston d'inno en cote std que personne ne voulais sa tombe bien

donc le 1380 pour mon clubby et l'inno dans le break

[johan04 0]

Et ce break il en est ou ?

Y a des photos ?

[Invité]

johan a écrit:

Et ce break il en est ou ?

Y a des photos ?

je n'y ai pas touché je suis dans les calcul pour trouvé mon RV pour le 1380 et je m'occupe des reglages du clubby ( il se sentais delaissé )