Mon civic eg3

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Je vous presente ma Civic eg3 donc pour l'instant niveau modifs exterieur il y a:

peinture rouge milano
jantes cesam sport montées sur du yokohama 15/50/195
un compte tour
sieges bacquet
feux angel eyes
feux us

a venir

becquet spoon
lame mugen
bande pare soleil mugen
vitre legerement teinté
ressort court reglable
et un swap moteur d16a9 en carbu pour le fun ^^

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un peu haute sur patte mais elle à lo'air bien propre

[Nisméo1 0]

Aaaahh le mythique rouge Milano !
J'aime bien les jantes aussi !

Par contre ce type de rétros sur une Civic je suis pas sûr ... mais après c'est question de goûts.

D'autres photos pour qu'on la voit plus en détails ?

[krew 0]

oui un peu trop haute même j'avous mais sa va venir faut attendre le salaire lol et les retros bah c'est l'ancien proprio mais bon c'est pas trop derangeant pour les prochaines photo je vous mets sa bientot ^^

[Nisméo1 0]

Jolie base dans cette couleur et avec ces jantes en tout cas.

Je deviens de plus en plus fan des EG .... je crois que je vais revendre mon EJ9 pour une EG5 ! Enfin c'est tentant en tout cas.

[krew 0]

perso 'est ma troisieme voiture et c'est celle dont je suis le plus content pas besoin d'aller au garage pas d'electronique en tout genre c'est "light" et deja pour un 75cv sa tire plutot pas une 3eme a 145 ^^ et puis la forme de la caisse est pas mal du tout apres faut etre passionné des japs =)

[Nisméo1 0]

Oué pareil pour moi : la 2nde et la troisième font plaisir quand même. Et puis niveau son à l'admission c'est plutôt pas mal et bien travaillé !

Image trop grande, je mets juste le lien : http://farm4.static.flickr.com/3585/3499948646_6458b158ce_o.jpg

T'es pas obligé de la rabaisser autant ^^

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nismeo si tu prends une EG5 met un peu d'argent de coté pour une boite de vitesse plus courte car ça tire trop long et tu sera déçus


après si tu as peur de prendre une EG6 pour l'assurance ben moi je dis il y a CLAVEL pour ça........ par ex : ma BMW 320i E30 = 120€ POUR L'ANNEE ! héhé


bon en tout cas oui les rétros au pire revends les et achetes en d'origine avec un peu de chance tu aura encore un peu d'argent à mettre en plus en entretiens dans ton EG3

moi qui ai eu une EG3 juste c'est magnifique de la voir grimper à presque 7000 tr/min sans broncher, pour 75cv c'est plus que bien

[krew 0]

c'est clair que sa donne pas trop mal pour 75 poney mais bon swap prevu ^^

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et lequel donc....?

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comme marqué si dessus d16a9 mais en carbu ^^

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D16A9...... double carbu double corp WEBER avec un pont court d'EC9 dans la boite et un autobloc !!!! et BIM LOOOL

[guizmor 0]

par contre = 20L/100km MDR

[krew 0]

je met pas des weber les carbu d'ec9 dessus sa passe apres pour la conso on vera mais bon comme qui dirai quand on aime on compte pas lol ^^

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[krew 0]

[jesse 0]

carbu d'ec9 sur un 1.6l ils vont pas suivrent, tu as d'autre gicleur ou une meilleure admission a leur proposé?

[guizmor 0]

Jesse l'EG3 c'est un D13

[guizmor 0]

Merde je suis trop con je confond lol ben mon commentaire juste au dessus lauisse tomber jesse

[krew 0]

ou booster un max le d13 voir ce qu'il sort ^^

[guizmor 0]

sur ton D13 le dual carb aucun souci

[krew 0]

ouais avec une ligne lol ^^

[guizmor 0]

mais question modif à faire j'en sais pas plus mais je sais que c'est réalisable c'est certain

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a voir j'ai meme vu un mec sur japan car qui a mis un turbo dessus apres faut le budget

[Frèro d'Afturgluc 0]

Pas forcément, une pipe d'échappement maison sur la base de la pipe d'origine, un carbu de gt turbo (potentiel de 200ch sur un 1.4 8v), un turbo d'occase d'r5 alpine, un échangeur qui loge ou ont veut, reste d'allumage et zou ! J'oubliais, décomprimer un peu le moulin et tu lui mets 0.8bar (carbu calibré pour cette pression) . Et comme l'aac est prévu pour tourner en atmo et il est pas trop méchant, tu peu esperer 130 ch rien qu'avec ça en fonction des reglage . Et surtout, gain de couple ! Dans une caisse vidée ça va etre bien marant .

[Nisméo1 0]

Et il faut envisager de renforcer l'équipage mobile à partir de combien de cv ?

[jesse 0]

c'est pas toi qui veu un d16?

[krew 0]

si un d16a9 mais faut que je m'y penche un peu plus au niveau du faisceau sa doit etre un joyeux bord*l

[krew 0]

[krew 0]

[krew 0]

Bientot du new sur la civic aileron spoon, bande de pare soleil mugen liseret rouge pour les jantes , peinture du cache culbu peut etre et les portieres avec un skay rouge normalement

[krew 0]

[krew 0]

voila liseret et bande mugen deja sa de fais toujours en attente du becquet spoon les portieres sont faites faut juste que jaille les chercher

[daleric 0]

bien belle cette petite machine

[krew 0]

merci mais bon y'a encore du detail a corrigé

[krew 0]

[krew 0]

[krew 0]

le becquet spoon est arrivé je lai posé avant de le peindre et surprise il a fissuré

[krew 0]

Dual carb d'ec9 acheter complet pour une misere montage prochainement photos fin de semaine surement

[guizmor 0]

Tu va voir tu va t envoler avec le dualcarb sur ce petit D13

[krew 0]

Lol on Vera bien je pense déjà que sa va la libérer un peu mais décata apres

[guizmor 0]

Je connais quelqu un qui a reussis a sortir 105cv avec son d13 et il avait commencé comme toi par mettre un dual carb d'ec9

[Nisméo1 0]

AH oé ça commence à faire des rendements intéressants !

Ca chante mieux un moteur avec des carbus ?

[krew 0]

Ah oui quand même moi j'ai vu 93 cv juste avec le dual carb on Vera quand je la passe au banc sa sera véridique

[guizmor 0]

Oui les 93cv juste avec le dualcarb tu les as !

Nismeo oui biensur le son des carbus c est bien specifique, different de ton admi avec injection electronique

[krew 0]

y parait que ouais c'est pas mal niveau bruit la je les ai poser manque plus qu'a rebranché les solenoides mais je prefere attendre un ami demain normalement sa tourne . Pour le moment je roule en fiat sa change ^^

[guizmor 0]

Si tu peut faire c est tout de suite un reglage carbu comme ca tu sera tranquille

[krew 0]

normalement demain c'est impeccable je vous ferai part des changement si sa vaut vraiment le coup ^^

[jesse 0]

willy a la rescouse lol