honda CRX VTEC

[Xzibit119 0]

Putain C'est propre !!! elle va être comme neuve !!!

[hondacrxvtec591 0]

merci merci oui elle va être comme neuve lol

maintenant reste plus qu'a tout remonter vivement

[takumifujiwara 0]

C'est que ça doit couter cher aussi mdr.

[hondacrxvtec591 0]

takumifujiwara a écrit:

C'est que ça doit couter cher aussi mdr.

oui bobo au compte en banque lol

j'ai fait un petit calcul vite fait

cardan neuf
bague de crémaillère, rotule axial, rotule direction et inférieur neuve
amorto d2
triangle shunk2
kit camber AR
silent bloc complet
jantes 16P et pneus
freinage ITR AV eT AR
boite a air ITR
ETC........

je suis arrivé a 3000e passé dur dur la restauration

[takumifujiwara 0]

Je parlais du dremel mdr. Perso je trouve ça pas cher pour tout ce que tu as mis par contre ^^.

Je suis à 1500€ environ et j'ai juste
amorto + ressort
3 BAR
SB de bras arrière
etriers av+ar + plaquette ITR
un volant
train EK4 aussi lol
et un D16Y8.
Et Jantes EK4 aussi.

Je crois que c'est tout mdr.

[hondacrxvtec591 0]

MDR le dremel entre 100 et 150 suivant le modèle que tu veux lol

c un petit calcul vite fait j'ai pas calcule le reste non plus lol sinon je suis largement a plus de 5000e lol

[takumifujiwara 0]

Ah ok lol.


bah ça fait cher effectivement. Je vois plutot pour m'en faire preter un tu vois mdr.

[guizmor 0]

pfffff tu me degoute :p moi aussi je veux une voiture bien propre enfin pas la EE.... lol moi je la garde dans son jus

[Xzibit119 0]

hondacrxvtec59 a écrit:

MDR le dremel entre 100 et 150 suivant le modèle que tu veux lol

c un petit calcul vite fait j'ai pas calcule le reste non plus lol sinon je suis largement a plus de 5000e lol

Ah oui quand même !!! Mais bon on a rien sans rien !!!

[hondacrxvtec591 0]

c bien vrai xzibit119 de nos jours on a rien sans rien malheureusement

[guizmor 0]

SI ! on ce fait enculer par l'état et les profiteurs sociaux sans rien avoir

[hondacrxvtec591 0]

je suis bien d'accord avec toi romu

[guizmor 0]

tout le monde est toujours d'accord avec moi MDR

[hondacrxvtec591 0]

des news

train AR enfin pose kit camber, amorto etc....

montage des disque en 282MM a l' AV et 260MM a l'AR

la je suis dans la remise en état des étriers AV et AR ITR nettoyage, ponçage, remise en peinture rouge et changement des joints

bon si tout va bien pour début MAI c fini vivement

[jesse 0]

tu as quoi comme disque a l'ar? en 4x100?

[takumifujiwara 0]

MG-ZR je pense ^^.

[hondacrxvtec591 0]

oui c bien ca les disques AV et AR de MG ZR 160ch


AV
diamètre 282 MM
épaisseur 25MM
en 4x100

AR
diametre 260MM
epaisseur 10MM
en 4x100

[jesse 0]

en quelle marque surtout

[hondacrxvtec591 0]

logiquement ct disque et plaquette de marque EBC malheureusement faute de budget j'ai pris des disques MG ZR d'origine de marque ATE et des plaquettes de marque ferodo premier

montage en EBC 600euros l'ensemble contre 170euros l'ensemble en origine

si tout va bien je passe en freinage EBC l’année prochaine

[jesse 0]

et tu as pas une adresse pour du brembo?

car pour moi l'ebc est pourri

[guizmor 0]

il a peut etre ça........ jesse, hondacrxvtec c'est le gars qui vendait les disques brembo que tu m'avais donné l'annonce tu te souviens ? lol

[hondacrxvtec591 0]

jesse a écrit:

et tu as pas une adresse pour du brembo?

car pour moi l'ebc est pourri

tu cherche quoi des brembo d'origine ou les brembo max (rainure) en disque ?

[jesse 0]

a oui c'est vrai!!!

je cherche des brembo max,en 4/100 et 280mm av et 4/100 et 260mm ar

c'es introuvable lol

[hondacrxvtec591 0]

désolé jesse j'ai pas la solution lol

c sur que les disques brembo max en 280mm et 260mm en 4x100 de MG ZR 160ch ben ça existe pas

il existe seulement pour la MG ZR 120ch a l'avant en 262mm en 4x100

[takumifujiwara 0]

Bah je crois bien que kla soluce c'est disque d'ITR/EK9 repercé ^^'.

[jesse 0]

le probleme c'est que sa coute 100e la paire pour repercé, merci quand meme

[takumifujiwara 0]

Bah je sais bien lol.

[hondacrxvtec591 0]

jesse a écrit:

le probleme c'est que sa coute 100e la paire pour repercé, merci quand meme

ha oui quand même putain c pas donné 200e pour les quatre + le prix des disques c chaud quand même

[jesse 0]

oué

[hondacrxvtec591 0]

voila quelque photos !!!!

les étriers ITR en attente des joints avant remontage





la boite a air ITR après modif et près a être pose dans le crx

[takumifujiwara 0]

Ca claque les etrier.... On echange =D

[hondacrxvtec591 0]

merci

pour l’échange non ça va vu le taf mettre les étriers et les supports a blanc au maximum avant peinture

une fois pas deux lol

[takumifujiwara 0]

T'as fait ça comment?

[hondacrxvtec591 0]

tout simplement avec des brosses métallique de différent diamètre sur perceuse et des heures de boulot lol

[nico6201 0]

j'ai les disque EBC sur mon ITR et je suis pas déçu si tu chercher des disque de itr j'ai sa a la maison bon boulot sur la boite a aire et sur les étriers

[takumifujiwara 0]

C'est pas du 4X100 ^^.

Ok ok. Moi je pense les faire sabler, les mien =)

[hondacrxvtec591 0]

nico62 a écrit:

j'ai les disque EBC sur mon ITR et je suis pas déçu si tu chercher des disque de itr j'ai sa a la maison bon boulot sur la boite a aire et sur les étriers

merci

pour les disque c bon j'ai monter des disques de MG ZR en 4x100 plus simple est plus rapide et surtout moi cher que d'adapte des disque ITR (5x114 si je me trompe pas lol)

[hondacrxvtec591 0]

takumifujiwara a écrit:

C'est pas du 4X100 ^^.

Ok ok. Moi je pense les faire sabler, les mien =)

les faire sabler c une solution aussi curieux de voir des photos du résultat

[nico6201 0]

c'est du 5x114,3 lol. c'est cool on veut voir le boulot accompli

[takumifujiwara 0]

Bah ils sont comme neuf, sans pleinture. Une sorte de gris XD.

Y a plus qu'à preindre ^^.

[hondacrxvtec591 0]

j'ai retrouve une vielle photos de mon crx avant la resto de la carrosserie

[takumifujiwara 0]

Il était pas trop mal quand meme ^^.

[gostt1 0]

Je lis disque EBC ça me fait hérisser le poil lol

J'en ai sur mon EG6, percé rénuré. Rodage fait, temps de chauffe ok, j'ai testé un gros freinage, j'ai voilé les disque avant

[hondacrxvtec591 0]

takumifujiwara a écrit:

Il était pas trop mal quand meme ^^.

niveau caisse il était pas mal un peu de corrosion sur les ailes AR et la porte chauffeur et deux trois bosse lol

donc j'ai profité pour refaire la corrosion avec un bon traitement change la porte chauffeur, une aile AV etc..... et de le peintre en noir

[takumifujiwara 0]

Ok.

Gostt, ton rodage tu l'as fait comment? ^^

[hondacrxvtec591 0]

gostt a écrit:

Je lis disque EBC ça me fait hérisser le poil lol

J'en ai sur mon EG6, percé rénuré. Rodage fait, temps de chauffe ok, j'ai testé un gros freinage, j'ai voilé les disque avant

faute de budget je suis reste sur des disques d’origine mais en 282MM AV et 260MM AR

perso sur mon ancien ED9 j'etait monter avec disques et plaquettes AV et AR en EBC ben franchement rien a dire nikel pourtant a l’époque je roulé comme un fou MDR

[takumifujiwara 0]

Ok.

Gostt, ton rodage tu l'as fait comment? ^^

[gostt1 0]

Mal apparement ^^

[guizmor 0]

certainement ! moi j'ai fais mon rodage sur circuit PTDR et j'ai pas réussis à les voiler..........

[hondacrxvtec591 0]

voila le crx est pres pour le rasso j’espère pouvoir lui monter les jantes avant devenir