my new prelude 3g phase 2 150cv

[guizmor 0]

ben sur le forum dans les discussion c'est petit concours pour le HEM 3

cherche un peu mon thithi

nous on a l'intention d'en faire un pour representer lateamhonda.com au HEM

[egdim 0]

Euh je suis partant aussi romu

[japan car1 0]

est se que quelqu'un de généreux pourrait me faire une liste complete pour une revision complete pour ma lude 3g svp .j'explique depuis que je l'est acheter elle na pas rouler et je vourdais repartir sur une base seine genre toute les vidanges les purges les filtres et j'en passe merci d'avance

[guizmor 0]

huile de boite
huile de moteur
filtre à huile
filtre à essence
nettoyer ton filtre à air
nettoyer ou changer tes bougies
........

et c'est déjà pas mal

[japan car1 0]

merci romu c'est nikel mais je suis chiant demande a gouby je suis super maniac avec mes voitures et je voudrais une liste vraiment complete

[guizmor 0]

Euh

Vidange liquide de frein
Vidange du liquide de refroidissement
Verifier toutes les durites de ton moteur
Distribution
Pompe a eau
Courroie d'alternateur
Jeux aux soupapes
Decharge et recharge a fond ta batterie
Changer tes essuies glaces
Regonfler tes pneus
Faire un parallelisme
Verifier que toutes leq visses de ta voiture et boulon sont bien serrer
Nettoyer tes phares et ton parebrise
Remettre du liquide lave glace
Vidanger ton reservoir d'essence, le.nettoyer et remettre du gasoil

MDR

[japan car1 0]

trop mdr jen regole encore serieux lol

[guizmor 0]

[hondacrxvtec591 0]

voila une bonne liste MDR a y pas plus complet

[japan car1 0]

bon ba voila la prelude repard sur une base seine une bonne chose de faite

vidange moteur
vidange boite
vidange liquide de refroidissement
remplacement émetteur et récepteur d' embrayage
remplacement filtre a huile kn et filtre a air kn
remplacement bougie bosh

la suite bientôt se n'est que le début

[japan car1 0]

[japan car1 0]

[guizmor 0]

thithi et ses légendaires photos

[japan car1 0]

qu'oi elle sont pas bien mes photos

[Gouby1 0]

Tu as toujours pas mis les phares de ta voiture en carton !!!

[Gouby1 0]

T'aurais pu lui prendre des bougies iridium quand même la pauvre petite

[japan car1 0]

non jai pas eu le temps

[japan car1 0]

bon aller je dépoussière un peut le topique du coup après mure réflexion jme suis décidé une bonne foie pour toute pour la peinture elle serra rouge milano de chez honda je kiff trop se rouge et sa ma couleur préféré avec sigle transformer en jaune elle ressemblera a une fé.....i et les sigle jaune transformer pour le coté jdm

[guizmor 0]

Mon dieu la mode du moment le sigle transformer lol sinon je prefere ton nouveau choix de peinture car trop bling bling les autres

[japan car1 0]

qu'oi il te plaisait pas le bleu new pearle long beach de la honda nsx a 2000 euros la peinture c'est pas de la m...de

[guizmor 0]

Oui j aime bien c est beau mais pour une caisse de cette annee la c est trop bling bling

[japan car1 0]

oui c'est vrai rien ne vos un beau rouge milano honda avec jantes blanche d'origine deja repeinte

[hondacrxvtec591 0]

franchement moi perso je dit ROUGE aussi

bon courage pour les jantes blanche HI HI

[daleric 0]

tout d'abord bien beau ton projet

pour la question à watts mille dollars
le gars a mis un
wink mirror ( il existe différents modèle , 4 miroirs , ou 5 miroirs ) à la base c'est pour les voitures de golf

est ce que tu es sur le forum du HPC ?

en regardant ton topic je percute





c'est dingue

[japan car1 0]

hondacrxvtec lol je vient de capté pour les jantes blanches c'est clair sa va être vite salissant mais bon elle claque en blanc tu peut les voir sur la page 10 de se topic une fois repeinte

ensuite daleric merci mais le projet va être très long et oui je suis sur le hpc mais sa fait un baille que je n'y suis pas aller et que je n'est pas mie a jour mon topic trop habituer a LTH ou je me sens tres bien comme une famille et dont je suis le padré
apres tu me dit que tu percute mais koi???les bornes????

[daleric 0]

bin oui au debut de ton topic tu as une photo de ton compteur avec quasi le même kilométrage que j'ai en ce moment
j'ai percuté parce qu'en voyant ta photo je me disais "j'ai déjà vu ça !"
voili voilou

[Gouby1 0]

En même temps elle est même pas assurée, elle risque pas d'avaler des bornes ^^

[japan car1 0]

merci gouby

[Gouby1 0]

Je n'en tire aucune satisfaction, c'est trop facile ^^

[japan car1 0]

[japan car1 0]

je me coucherait moin con se soir en surfent sur le net sur divers forum de honda prelude je suis tomber sur un article qui parlait de la prelude 3g et qui détaillait ses caractéristique et stupéfait par se que je vient de lire je me suis dit a ouai ,j'ai un moteur au top niveau pour l'époque voila un copier coller de l'article

Entre 1988 et 1991, Honda en était déjà à sa 3ème génération de Prelude, et proposait la fameuse version 2,0 .
Produisant 150 chevaux à 6000, son moteur n'est pas équipé de Vtec, mais d'un collecteur d'admission à double étage ! Finalement, c'est un peu le même principe que le Vtec, et cela procure cette fameuse sensation de moteur à double personnalité, si chère aux sportives de Honda !

et voila un autre article bien plus d'étailler

Cette Prelude est équipée du moteur B20A7, un 4 cylindres de 1958cm3, Double arbres à cames en têtes et 4 soupapes par cylindres d'une puissance de 152Ch @ 6000 rpm. Ce moteur est également équipé d'un collecteur d'admission à double étage. Il est en fait constitué de 8 conduits, fonctionnant par paire sur chaque cylindre. En dessous de 4000 rpm, seulement 4 conduits sont ouverts, et passé ce régime, les papillons commandant les 4 autres s'ouvrent permettant un gain de puissance non négligeable.



et ma question moi qui veut refaire une ligne complete en inox doi-je refaire un 4-1 comme on ma conseillé pour gagné des cv ou refaire le meme que l'origine pour gardé se systeme vtec de l'époque mais si je garde se systeme d'origine en le faisant en inox vais_je gagné pareille qu'un 4_1????

j'attend vos réponse

[jesse 0]

pourquoi tu perdrais le systeme double etage?

le systeme double etage est dans ladmission pas l'echappemet

[japan car1 0]

mais c 'est quoi alors un collecteur d'admission et sa sert a quoi une photo ou un lien ????

[afturgluc 0]

un collecteur d'admission c'est la ou arrive l'air et c'est la ou se mets les injecteurs

ouvre le capot suis le conduit d’admission t'arrive au truc gris ou y a marqué pgmfi,
bah c'est sa...

[japan car1 0]

oki et on peut le modifier cette chose ou pas pour gagné des cv???

[afturgluc 0]

a part y rajouté une masse sur le capteur du papillon je te dirai pas
j'y connais rien aux injections!!!
je sais pas si tu peux polir les conduits du collecteur sa peux etre une connerie car sur les carbu faut évité car les granules améliore le mélange air essence ! après sur les injection les injecteurs sont placé très proche de la cullasse donc je panse qu'on peut le faire mais alors v'la le taf ^^!!!

je t'en dirais pas plus!!!

[takumifujiwara 0]

Ce qu'on peut faire c'est mettre de meilleur collecteur d'admi, mais ça coute bonbon (souvent plus cher qu'un d'échap') Mais le gain est là =).

Quelqu'un a pas un éclaté de moteur en photos qu'on lui fasse la liste des pièces à Thierry

[afturgluc 0]

il va pas gagner grand chose si il prend juste un collecteur d'admi!!!
sa coute bonbon et faut acheter se qu'il va bien avec sinon sa sert a rien

[daleric 0]

sur hpc il existe plusieurs topics qui parles de ce sujet cela s'appelle IMS ou quelques choses comme ça
regarde mon topic sur HPC tu as les modifs de certaines 3g

http://www.hondapreludeclub.net/forum/viewtopic.php?f=15&t=18432&st=0&sk=t&sd=a

[jesse 0]

perso pour moi modifié le collecteur d'admi double etage c'est "risqué"

c'est comme si tu enlevé le vtec d'un moteur vtec lol

[japan car1 0]

ok ba jy touche pas alors et merci daleric

[jesse 0]

quesque tu as comme objectif? gagné des chevaux un peu partout? la faire watter a mort?

ou juste voir se que tu peux faire?

[japan car1 0]

gagné des cv de partout et la garder dans un style jdm

daleric j'arrive pas a trouver ton poste un lien serrai sympas merci

[guizmor 0]

il peut déjà essayer de mettre un papillon de B18 sur son collecteur.... après comme c'est un série B peut etre meme un collecteur de B18 je sais pas à voir...


xyphos passerait par là il dirait rampe d'injection 4 papillon de moto avec 2 injecteurs par cylindres MDR

[japan car1 0]

lol ba dit lui de faire un seau sur le fofo on le voie plus il fait le mort

[daleric 0]

japan car a écrit:

gagné des cv de partout et la garder dans un style jdm

daleric j'arrive pas a trouver ton poste un lien serrai sympas merci

ben sous ma com il y a le lien

je le remet
http://www.hondapreludeclub.net/forum/viewtopic.php?f=15&t=18432

[japan car1 0]

j'avait vue mais sur LTH tu en a pas????

[daleric 0]

non
j'ai mis sur LTH uniquement les modifs de la mienne

[japan car1 0]

c'est pas bien aller motive toi sa ferra une 3g de plus

[japan car1 0]

envoie moi le lien de LTH je le trouve pas