swap B16

[guizmor 0]

salut les gars

bon une petite partit d'entre vous savent que je suis célibataire et oui :s c'est triste mais faut se faire une raison


du coup j'ai envie de me lacher et oui après consommer environ 1 litre d'huile sur 1000KM et avoir discuter avec mes parent sur un eventuel rallongement de mon credit mon pere m'as dit je te l'achète ton moteur mais faut pas que ce soit extra chere

le mieux c'est qu'il ne dépasse pas les 600€ comme le B16 que simo a acheter

et j'aimerais savoir combien sa va me couter pour le mettre dans le CRX


les fixation moteur sont t'elle les meme entre ED9 et EE8 ?
les cardans ? ......... et tout ce qui va autour ..... enfin dite moi un max d'astuce que je puisse apprécier le montant voir si sa fais trop cher ou pas

[GOUZY33 0]

a mon avis "super" JESSE va te dire tout ca.................ou alors CED, ou bien SIMO, mais dsl pas moi

[guizmor 0]

merci papy

[ced59111 0]

je s'aurai pas te répondre non plus

[guizmor 0]

ben moi la pour l'instant j'ai vue des swap quasi complet pour 1000€ environ

[mijy_11 0]

ça doit déjà répondre à la plupart e tes questions :
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=882781

[guizmor 0]

ok merci je viens de regarder donc apparemment il y aurais deja un des cardans qui ne passe pas


ensuite le petit soucie de place pour la poulie d'alternateur

par contre moi maintenant je me pose une autre question j'ai un CRX allemand avec le Z5 il a une différence de poid et tout apparemment il y a bcp de petite chose dofférente de nos modele français

[jesse 0]

faut trouver une ee9 epaves c'est le top,

sinon il te faut absolument tout, moteur faisceau boite ecu cardan support...... et des b16a1 desfois ils sont pas si chere

[guizmor 0]

ben trouve moi sa pas trop chere jesse alors et je te ferai un gros bisous sur ta fesse

[cocow 0]

heuuu manu vien chez moi taleur si ji pense je voit avec lui =D

[Civtec 0]

ah bon, tu as gardé eg3?

[steakman1 0]

j'peux vraiment pas aider desoler

sauf si j'entend parler d'un b16 je penserais a toi

et bon courage pour tous

[guizmor 0]

oui je garde l'EG3 comme daily

j'an ai deja parler avec manu lui sa a était fais par honda fashion il en a eu pour environ 2200€ moteur de 66 000 miles

et il me parait evident que du coup je vend un swap complet D16Z5

[jesse 0]

va en uk

[simo00011 0]

pour un bon swap pas trop chére le secrét c'est la PATIENCE!!!!!!

IL PEU Y AVOIR SUR LE BON COIN DES MOTEUR A 1000e ET UN MOIS APR2S UN MOTEUR A 500E d'un mec qui peu pas stoker!!!!

donc il faut moteur faisceau cardan ecu, etttttt patience!

[guizmor 0]

ben je suis pas pressé LOOL

[guizmor 0]

j'ai peut etre trouver un B16 mais c'est un A2 et en lisant le post de JPC sa me semble assez galere pour le mettre dans un CRX :s vous en pensez quoi ?

[jesse 0]

perso je choperai un a1 pour toi, par rapport au faisceau, boite et quelque bricole qui change, pour le mettre dedans tu auras cas prendre sur ee8

en plus il est souvent moins chere que le a2

[guizmor 0]

ouai mais jesse si je dis sa c'est parcequ'il y a un B16A2 avec tout boite ecu faisceaux cardan.... il n'y a pas la tringlerie par contre

il a 160 000 km et il m'interesse a mort !

[mijy_11 0]

faut surtout savoir ou tes compétences (et celles des personnes qui peuvent t'aider) s'arrêtent, parce que ça se monte c'est juste un peut plus compliqué avec un a2 (et dans ce cas prend un b18c4, une mb6 ça vaut 1000 euros en uk)

[guizmor 0]

faut réfléchir

[manuzebra11 0]

guizmor a écrit:

j'an ai deja parler avec manu lui sa a était fais par honda fashion il en a eu pour environ 2200€ moteur de 66 000 miles

Oui exact romu mais il y a du boulot qui a été fait aussi pour ce prix là :

- Swap complet moteur boite de 66.000 Miles (117000kms)
- ECU
- Kit harness
- Freins arrières Vti avec new cable de freins à main et kit de réparations étriers
- Supports moteurs
- Kit distribution et pompe à eau
- Embrayage Nipparts neuf
- Entretien
- Amortisseurs oem ek4
- quelques conneries du genre balais d'essui glaces, mdr ...

+ le coût de la main d'oeuvre (dépose moteur et montage du new) et le passage au CT avec location de plaques Z !

[Civtec 0]

allez fonce

[guizmor 0]

effectivement donc tu sais pas combien sa fera juste pour avoir le moteur et tout ce qu'il faut pour le monter ?

[le crx du cambrésie 0]

je pe t avoir un moteur de golf 2 gti 8S

[manuzebra11 0]

guizmor a écrit:

effectivement donc tu sais pas combien sa fera juste pour avoir le moteur et tout ce qu'il faut pour le monter ?

Il te faut qd mm :

- Moteur
- Boite
- Pompe à essence
- Cardans
- ECU
- Faisceaux

En A1, à mon avis, un bon 1500 quand même

[guizmor 0]

ok ben c'est ce a quoi je m'attendais un peu reste plusqu'a mettre les sous de coté sa devrais aller

[Needspeed 0]

je t'ai trouver ça :

http://www.anibis.ch/n/5867065

http://www.anibis.ch/n/5849759

par contre c'est en suisse

[jesse 0]

la pompe a essence n'est pas la meme?

[guizmor 0]

je serai pas dire

[Needspeed 0]

tu demande a qui jesse ?

je viens de tilté que l'une des deux annonce est un moteur de CRX

j'avais pas fais gaffe a ce détail..

[manuzebra11 0]

jesse a écrit:

la pompe a essence n'est pas la meme?

Non

[jesse 0]

pression ou debit de different? 4 injos dans les 2 cas lol

a manu la question lol

[manuzebra11 0]

jesse a écrit:

pression ou debit de different? 4 injos dans les 2 cas lol
a manu la question lol

Je pense que c'est le débit, honda fashion me l'avait dit mais je ne suis plus sur !