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Jc06

CIVIC 1.8 TURBO 2010

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Bon deux choses l'une est mauvaise l'autre est bonne Razz

La nauvaise: Flashpro sur civic ECU 37820-RNA-C23 je me le met 097 hondata ne font pas pour ce type d'ECU super gégnial.
FN2 et tout la clique controlez vos ECU la référence avant toute idée:
direction le site est entrez le numéro d'ECU cela vous dira si il le supporte ou pas
Pour le model TYPE R EUROPEENE: la fin doite être RSP-E01, RSP-E02 ou encore RSP-E03
Si votre numéro d'ECU ne correspond pas à cela ba oubliez le flashpro.


Bon maintenant la bonne nouvelle j'ai trouvé un compromis.

Le AEM F/IC qui est pas aussi performant mais qui va combler le manque a gagner et régler
mes injecteur ect... Ouf ouf. 78963 du coup de 690$ pour le flashpro ba je passe à 379$ pour le EAM f/IC

j'ai aussi passé la commande du Wastegatesde 7Psi à 10Psi cela ma couté 39.95+7.50 soit un total de 47.45 Neuf et livré chez moi.

Soyez vigilant dans vos projets avant de commencer ne faite pas la même erreur que moi avant d'acheter vérifiez que le reste soit disponible pour votre model d'electronique.

Il est facile d'installer un Turbo le plus dur est de configurer l'électonique.
Donc prudence soyez entourré d'expert.

mdr

Ma caisse est connu dans ma ville un gars à voulus faire la meme chose que moi il est allait voir mon mécano quand mon mecano lui à dit ce qu'il devait faire et ce que cela aller lui couter il à comme changé d'avis prout

sortie975576

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Invité

J'ai un ami qui a eu le même problème sur une accord 2.0l vtec 147cv , il ne peut rien faire , dommage

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oué et puis le truc c'est qu'une fois que l'on a monter le turbo sa fais ch*er de se dire: "je peux pas le reglé en fin de compte il faut que je le demonte" lol

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TU trouve toujours des compromis mais pour cela ça prend du cash sans argent t dans la merde c clair.


MAis si tu as du cash tu trouvera le monde necessaire pour les arrangements que tu as besoin.
Pour vous donner une idée je me suis tapé un forum du moins un sujet qui fesait pas loin de 300 pages pour trouver ma solution parmis tout les messages.
VOici le forum en question http://www.8thcivic.com/forums
il est énorme et en plus en Anglais Laughing

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Fou fou fou lol je viens d'acheter ceci:
je vous laisse découvrir la bestiole valeur pour les 3 compteurs plus le support pour ma civic 2010 type R18A1 150$US

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pas trop chere et en plus pas mal avec la couleur qui change

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Voila la bete prend forme.





Au programme pour cette semaine si tout ce passe bien mise en place d'un nouveau wastegate.

De retour de mes vacance vers le 13 Aout mise en place des nopuveaux injecteurs avec le AEM turbo à 8.5 voir 9 psi.

Je vous tiendrais informé de la suite...

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Temps d'installation 10 minutes
j'ai peint moi même la prise d'air 3 couches j'ai utilisé la bombe pour peindre a la base les optique arriere en fumé noir cela évite de mettre de l'apret car ce type de peinture est prévus pour aller directement sur le plastic geek










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oui il manque de belle jante bien blanche avec le bleue sa sera parfait

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les jantes sont prévus mais pour l'année prochaine seulement.
ici cela nous prend pneu d'hiver pneu d'été Wink .
Rabaisser la voiture c prévus aussi.

Je vais mettre un aileron aussi mais surement en carbon pour rappeller la prise d'air en avant Smile

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Merci.
J'ai pas fini d'ici été 2011 un kit carrosserie est prévus ainsi que des jantes en 18'' Pouces
un rabaissement, teinte des vitres.


Paupière de phares ainsi qu'un film bleu sur les phares prévus pour 15-17 aout

J'ai reculé la mise en place des injecteurs ainsi que du AEM pour le mois de septembre.
Mécanno par en vacance et moi aussi.

Wink

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Pour pas chère en plus 175$ US soit 135 euro.
Merci Ebay lol 78963 normalement c au bas mot 400$ 1896


Quand vous cherchez sur ebay n'allez pas seulement sur ebay.fr utilisez plutôt ebay.com
vous allez avoir plus de chance d'avoir de meilleurs prix mais attention pour les voiture c plus merdique car comme par exemple la civic n'est pas la meme que chez vous.

Mais pour le reste lecteur Mp3 autocollant Sticker ect... c du tout bon. Very Happy

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Invité
jesperre que tu a renforcé ton block piston soupape et tout se qui suis , si tu travaille en haute pression car sinon ton block vas explosé

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Lol Non il y a aucun dangé pas à 8.5 Psi aprés yes ça crain.

c pas mon cas Very Happy Not Danger

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Invité
a ok tu travaille en basse pression je croyais que tu tu allé travaillé en haute pression

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Non c clair le moteur exploserais c sur.
JE veux pas rentrer dans des frais de malade donc j'y vais tout en douceur coté moteur
un turbo 8 psi c en masse pas besoin de plus cela me va emplement.

Very Happy

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Invité

oui je me doute sa coute pour passer en haute , mais deja un basse sa pousse deja fort tu vas bien tamuser avec sa Wink et belle civic j'aime bien se model 3d amour

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stivi a écrit:
oui je me doute sa coute pour passer en haute , mais deja un basse sa pousse deja fort tu vas bien tamuser avec sa Wink et belle civic j'aime bien se model 3d amour


Merci geek

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Merci,
J'ai peinturé les éléments de la même couleurs que ma caisse.
pour y parvenir sans aucune difficulté j'ai mis un apret spécial plastic haute température
qui resiste jusqua à 380° en suite j'ai mis la teinte de ma voiture sans le moindre vernis
j'ai fais faire ma bombe de peinture chez un specialiste un composant est ajouté pour supporter la chaleur du moteur, en suite j'ai mis mon vernis 3 couche fine afin que le vernis claque bien Wink


Oups ne pas oublier de bien nettoyer les pièces avec de l'alcool cela nettoye super bien et évite un effet chimique sur le travaille. Wink

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je savais pas que l'on pouvais faire c'est propre bombe

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Pour nous oui ici on peu sans le moindre problème en 15 minutes le mec me prépare ce que je veux comme par exemple du nacré dans mon vernis ect...

Cela doit aussi ce faire en france j'en suis sur.
1896

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Que faire quand les feux arrière ne ce retire pas sans enlever le par-choc arrière Very Happy
afin de teindre les feux.

Facile voici le procéder mais prudence pas de vent le moins possible voir 0 vent
comme moi la j'ai pas de vent le moins possible de mouvement pour éviter de lever la poussière.




Quant on a la face de prés

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Et voici le final un fois bien sec cela donne ceci:

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tu as vu la premiere couche on dirait que sa renove le feux lol

et apres on se dit encore une couche parce que sa a rien fait et enfet l feux est presque noir lol

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Tu as deux techniques pour le faire.
La première tu bourine a mort a la première couche ce qui évite dans remettre par la suite et d'avoir un joli laqué.

Ou la deuxième en mettant 3 fines couches mais gros risque de te retrouver avec un phare tout noir pour ma part je conseil la couche épaise dès le premier coup.

Mon voisin a vu mon boulot du coup j'ai fait sa caisse aussi mdr:
Honda Fit/Jazz



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