Golf 6R de R300+

[R300+ 0]

Bonjour à tous,

Bon comme je l'ai évoqué dans ma présentation je me sépare de ma Bocanegra à la fin du mois pour faire place à une 4 roues motrices beaucoup plus pratique en hiver par chez moi ! Si tout ce passe bien, j'aurai l'auto le 27 avril, pas mal de modifs de prévu, comme à mon habitude, j'aime bien avoir une auto dans laquelle je me retrouve et qu'on ne croise pas tous les jours. La ligne de conduite de la future sera la furtivité, full Black pour l'homogénéité et, le plaisir, petite prépa pour se rendre sur circuit quelque fois dans l'année.

Mon (bientôt ex.) Bocanegra:



Ma nouvelle R:

Version et finition
3 Portes R DSG6

Motorisation
Essence 2.0TSI 270 CV

Couleur
Noir intense

Options
- Intérieur Cuir Vienna
- Navigation RNS 510
- Park assist
- Bluetooth
- Tallageda 19" Noires
- Bloc Bi-xénon fond noir
... les autres seront confirmés quand j'aurais l'auto


Liste des modifications esthétiques:

- Emblème calandre VW en noir vernis (mai 2013) En attente
- Emblème coffre VW en noir vernis (mai 2013) En attente
- Extension de palette carbone (mai 2013) En attente
- Kit éclaté sur-mesure Focal (mai 2013) En attente
- Tapis velours avec sigle R (mai 2013) En attente
- Plaques plexiglass avec F et département teinté noir (mai 2013) En attente

- Feux arrières teintés noir (Encre de chine) (juin 2013) En attente
- Catadioptres PC arrière en noir vernis (juin 2013) En attente

- Eclairage intérieur à Led (juillet 2013) En attente
- Eclairage de plaque à Led (juillet 2013) En attente
- Veilleuse à Led (juillet 2013) En attente

Liste des modifications "Objectif circuit":

Stage 1+ ou Stage 2 (BR Perf. Lyon ou Farantho Racing) (août 2013) En attente
- Reprogrammation sur mesure [330/340 cv & 450 Nm]
- Admission Carbonio Stage 1 (APR Tuned)
- Filtre à air sport (BMC Italy)
- Catback sans résonnateur Inox avec sorties Gloss Black (Milltek)
- Downpipe avec Cata High-Flow Inox (Milltek) [En réflexion]

- Jantes 8x18 Pro Race 1.2 (Team Dynamics) (fin 2013) En attente
- Pneus 225/40R18 595 RS-R Semi-slick (Federal Tyres) (pour saison 2014) En attente
- Kit gros freins 6 pistons 356mm (Forge Motorsport) (pour saison 2014) En attente
- Combinés filetés -5/-35 (KW Inox V3) (pour saison 2014) En attente
- Elargisseur de voies +12 / +12 (ART) (pour saison 2014) En attente


Premières photos:

[germainpsg 0]

bienvenue a toi , sacré programme , ton kit éclaté focal tu fais toi même ?

[TTS-R 450 0]

Sa déchire une R20 ,et bonnnes modifs en perspective ...!!

[propulss 0]

nickel ça fera une de + sur le fofo et en full black

[PoLo35 0]

Nickel cette R

[maxguip 0]

R20 çà déchire !

[aurell 0]

Une full black de + c'est bon sa

[R300+ 0]

à vous tous !!

germainpsg a écrit:

bienvenue a toi , sacré programme , ton kit éclaté focal tu fais toi même ?

Focal commercialise un Kit complet dédié à la Golf 6 avec une intégration sur mesure

[germainpsg 0]

ah c'est cool ca , j'ai vu sur le site focal avant tu nous en dira des nouvelles quand tu l'aura instaler

[mic82 0]

superbe !! et que des modifs a venir ....

[EVO-ENGINEERING1 0]

beau programme et très jolie voiture

[iyed13 0]

Nikel tous ça !

[D-gytaL 0]

Superbe ta R, tu es d’où exactement ?

[boubou574201 0]

Il habite a côté de Morteau

Hier j'ai aperçu sa futur R chez le CC

[PimpyS 0]

On se réjouit de la voir en vrai, c'est bientôt là le 26

Je sens une grosse prépa qui va bien connaissant un peu l'animal

[PlEx 0]

Très belle présentation et beau programme

Si je peux me permettre, prends un REZONNATED car no rezo, tu va vite avoir mal à la tête, surtout avec un Milltek

[PimpyS 0]

PlEx a écrit:

Très belle présentation et beau programme

Si je peux me permettre, prends un REZONNATED car no rezo, tu va vite avoir mal à la tête, surtout avec un Milltek

Tu sais pas à qui tu parles c'est un gros malade le Mat, donc il aime que ca bourdonne

[propulss 0]

je crois qu'ils vendent le Miltec avec un carton complet d'aspirine maintenant d'ailleurs....

[PimpyS 0]

propulss a écrit:

je crois qu'ils vendent le Miltec avec un carton complet d'aspirine maintenant d'ailleurs....

MILLTEK

[R300+ 0]

Encore Merci à vous tous pour votre acceuil

Bon la R arrivera que vendredi prochain, en faute un banquier qui a pris un dossier et qui et parti en vacances... Con*** !!!

Sinon pour la Milltek il faut que ça ronronne et que sa respire un peu ces moteurs, si çà tenait qu'a moi un tube afrique de la sortie de turbo à la sortie du PC arrière ce serait déjà de trop

[Mike5711 0]

Salut & bienvenue !

Très belle R ! Noir, 3 portes, tout ce que j'aime
Beau programme en tout cas

[PimpyS 0]

Vivement de la voir samedi à Neuch

[Meumeusky 0]

PimpyS a écrit:

Vivement de la voir samedi à Neuch

Ohhh oui samedi à Neuchâtel ( Vue des Alpes )

[PimpyS 0]

Meumeusky a écrit:

PimpyS a écrit:

Vivement de la voir samedi à Neuch

Ohhh oui samedi à Neuchâtel ( Vue des Alpes )

Owi, me réjouis, et on sera une 15aine apparemment, si le décompte sur FB est correct

[R300+ 0]

Bon ici il fait un temps de merde Voiture déjà sale

Un beau petit shoot pour une prochaine fois mais en attendant quelque clichés vite fait...

3h que je l'ai Presque 1 plein






Que du bonheur, plus heureux qu'un gamin dans un parc d'attraction

[Gtiled 0]

R300+ a écrit:

Encore Merci à vous tous pour votre acceuil

Bon la R arrivera que vendredi prochain, en faute un banquier qui a pris un dossier et qui et parti en vacances... Con*** !!!

Sinon pour la Milltek il faut que ça ronronne et que sa respire un peu ces moteurs, si çà tenait qu'a moi un tube afrique de la sortie de turbo à la sortie du PC arrière ce serait déjà de trop

Tant qu'a faire ne mets pas d'échappement ça pourrai etre sonore aussi.
Le fait de mettre un tube afrique du turbal au Pc , n'est peut etre pas la meilleur solution "prepa" , ça me fait penser à un kit nos à l'époque sur des voitures jap/us , hormis dans mettre plein les yeux c'est pas fiable , ni meme roulable tous les jour.
Meme Evo engenring présent ici , et qui prépare des voiture pour usage circuit n'instale pas des lignes full afirque pour des voitures prevues pour la piste/circuit.

C'est juste un avis libre aprés de penser ce que l'on veux.
Sur ma GTi lorsque j'avais le milltek no resonned j'avais du son des resonnances sur certaines plages de regime , et pas un gain de perf (peux etre meme une perte niveau couple , mais leger). Apres j'avais pas de gestion moteur.

Aujourdhui en config ligne complete APR en 3" cata sport 200cell , et cat back resonned pour moi la meilleure solution pour une utilisation quotidienne , sans avoir peur lors du passage au controle technique , ou meme devant le passage des force de l'ordre.
Et la ligne a deux facette , son discret en conduite normale , cool , autoroute....mais ultra sonnore avec des coups de petards au passages de rapport en mode sport.

Tu as une super voiture ton programme prépa est top