[Laguna III]

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Je pense que M4E ne parlait que de style lorsqu'il comparait la 407 a la LIII. Parce que c'est certain, la future familiale de Renault sera au dessus techniquement de la 407 sur pas mal de points.

[MatraX7 0]

je sais!!
Mais c'était pour le rappeler comme sa!!

[tigramy 0]

J'attends de la voir...
Il y avait une chose qui m'avait marquée quand j'ai découvert la 407 en concession :
J'étais en admiration du design extérieur et complètement déçu en ouvrant la porte. Pour la Laguna, j'ai l'impression qu'il va se produire l'inverse !
Pour le côté technique, la 407 va évoluer pour se rapprocher techniquement de la C5 II (Comme la 307 restylée par rapport à la C4...).

[M@tH51 0]

Oui en effet je ne parlais là que de style, techniquement elle sera bien au-dessus, ça c'est sur.

[toto03000 0]

J'avais lu un test sur la laguna II première version contre la 407 et la laguna avait gagné(dans auto moto je crois)

[tigramy 0]

Ca dépend des essais : le résultat peut-être différent selon les motorisations, les finitions... Dans l'AJ, la Clio III a par exemple été battue par la... 206 à cause de la consommation !
La Laguna III DOIT être techniquement supérieure à une 407, sinon c'est un peu la honte...

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

La 406 était dépassée comparée a la Laguna II mais avait chasse gardée sur certains points comme le chassis.

[MatraX7 0]

[tigramy 0]

Pas moche dans ce gris ! Ca lui va mieux !

[M@tH51 0]

Ah elle est très jolie dans cette couleur.

C'est surement la photo mais elle semble proche du Gris Dolomites made in Peugeot et c'est pas déplaisant !

[Raph06 0]

Oui,comme ça elle est déjà nettement mieux!D'ailleurs on peut se demander pourquoi Renault avait décidé de nous présenter la berline en gris alu,sachant que c'est une couleur qui est certes à la mode et assez passe-partout,mais qui du coup ne met pas toujours en valeur!

[tigramy 0]

+1 La Grandtour noire lui avait même volé la vedette...

[MatraX7 0]

Renault Laguna 3 : Premier essai



Le 1.5 dCi de la Logan fait des miracles sous le capot de la
Laguna. On ne regrettera pas le 1.9 dCi de même puissance qui équipait
la précédente mouture. D’autant que ce n’est pas la seule nouveauté...

Loin
d’être anémique, contrairement à ce qu’il pourrait laisser penser au
"décollage", le petit 1.5 dCi 110, hérité de la Logan mais couplé à une
boîte 6, fait preuve d’une santé étonnante. Le 0 à 100 km/h est
accompli en 11"5 et le 1 000 m D.A expédié en 33"4, soit tout juste 0"8
de plus qu’avec l’antique 1.9 dCi. C’est plus qu’honorable, eu égard au
poids de la bête (1 386 kg à vide).

Le train avant se montre bien plus léger et incisif, tandis que
les barres antiroulis renforcées et les débattements de suspensions
revus à la baisse assurent plus de rigueur et de dynamisme sans trop
dégrader le confort. Globalement plus tonique, la Laguna offre plus
d’agrément de conduite sans donner de sueurs froides aux heureux
possesseurs de points de permis.

A bord, on retrouve les prestations qui ont fait le succès de la
familiale. L’insonorisation est très soignée, et les vibrations tout
bonnement imperceptibles : on se croirait presque au volant d’une
essence. La position de conduite, qui faisait déjà référence sur la
version "2.1", est encore améliorée, grâce entre autres à des dossiers
plus fins et plus hauts. Les grands gabarits regretteront que l’assise
ne dispose pas de quelques crans supplémentaires vers le bas, mais se
consoleront avec des mousses plus fermes et un maintien optimisé.

Dessin, matériaux, assemblages... On n’est plus si loin, et c’est
une surprise, des standards allemands. Tout juste pourra-t-on regretter
l’aspect plus brillant des plastiques moussés. La jante du volant
s’affine, tandis qu’à l’autre bout de la colonne de direction, on
retrouve une assistance électro-hydraulique (elle est à assistance
variable sur les gros blocs essence, et hydraulique sur le petit 1.6 l
essence). Une direction légèrement "collante" au point milieu, mais
plutôt agréable, avec un "toucher" de route impressionnant, presque
trop s'il fallait lui trouver un défaut. A noter, le mode "soft" de la
climatisation, qui étonne par son silence de fonctionnement et la
douceur avec laquelle l’air est diffusé, et ce même ventilation réglée
au maximum. Quant au kit de réparation et au compresseur qui prennent
place sous le plancher du coffre (450 l, et 1 377 banquette rabattue),
il peuvent être remplacés sans supplément de prix par une vraie roue de
secours.

Seul le passage de cette nouvelle Laguna entre les mains (et les
instruments de torture) de notre journaliste détaché à Montlhéry nous
donnera le fin mot de l’histoire, mais les consommations indiquées par
Renault sont plutôt de bon augure : 5,1 l aux 100 km en moyenne, avec
6,1 l en ville et 4,6 l sur route. Pour notre part, nous miserions sur
un bon litre supplémentaire, mais il y a déjà de quoi faire frémir une
Volkswagen Passat BlueMotion ou une adepte du "Stop&Start".

Bref, la Laguna continue tranquillement de se bonifier, en offrant
une qualité et des prestations en nette hausse. Entrée de la gamme
diesel, le 1.5 dCi débute à 23 500 euros.

Auteur : Didier Bideault / Photos : Laurent Lacoste / 24 août 2007

[SpioBert 0]

Pas trop mal dans la couleur qui ressemble au Gris Fer, mais j'ai toujours du mal avec l'avant contrairement aux autres je me fais plus à l'arrière qu'à l'avant d'ailleurs, si ils pouvaient enlever cette horrible essuie glace arrière elle serait mieux encore !

[Denis15 0]

J'aime beaucoup mieux dans cette couleur

[PSAddict 0]

Elle est bien avec ces jantes

[Twingo GT 0]

J'adore la Laguna dans ce gris Eclipse...

Pour le test Auto Moto, je trouve très rabaissant le fait de dire "Le 1.5 dCi de la Logan" , "le petit 1.5 dCi 110, hérité de la Logan"
Rapellons que sur la Logan il n'existe qu'en 65 et 85ch (depuis peu)...

[toto03000 0]

Le gris ne me choque pas plus que ca

[M@tH51 0]

Twingo GT a écrit:

J'adore la Laguna dans ce gris Eclipse...

Non pas Gris Eclipse mais plutôt Gris Ardoise

L'Eckipse est bien plus foncé

[Twingo GT 0]

Dans ce cas, les couelurs du catalogue sont fausse, car l'Ardoise ferait plus penser a un beige...
En tout cas, j'adore celui la

[Raph06 0]

C'est clair qu'avec ce gris (Ardoise?Eclipse?) elle me plait autant que le break.Par contre en gris clair je la trouve très moche.Comme quoi une couleur peut changer énormément de choses...

[M@tH51 0]

Twingo GT a écrit:

Dans ce cas, les couelurs du catalogue sont fausse, car l'Ardoise ferait plus penser a un beige...
En tout cas, j'adore celui la

Le Scénic de mes Parents est Gris Eclipse
Il tire plus sur le gris très foncé que sur le marron, comme cette Laguna III.

D'où ma remarque sur la ressemblance avec le Gris Dolomites de Peugeot :

[Twingo GT 0]

Peut etre, en tout cas j'avais un Scenic I.2 de cette couelur avant, je pensais qu'il s'agissait d'un gris Eclipse, donc peut etre pas...

[M@tH51 0]

Celui de mes Parents est Gris Eclipse, c'est un I.2.

Le Gris Eclipse est toujours d'actu, il est encore disponible sur Clio, Laguna, Scénic, etc...

Si tu veux je vais faire une photo du Scénic de mes parents, il est bien gris foncé

[Twingo GT 0]

Oui, j'aimerais bien car je ne vois vraiment pas

[M@tH51 0]

Il fait malheureusement nuit, voici donc une photo du Net.

Exemple de Gris Eclipse avec une Vel Satis :

[Twingo GT 0]

C'est vrai que ce gris est misterieux.
Je vais regarder mon catalogue de Scenic I.2, car j'avais le même gris que la Laguna!

Au passage, joli Bleu Iceberg derriere la VS

[M@tH51 0]

Oui la photo a été choisie exprès

[Twingo GT 0]

Ooh!
C'est gentil mon ptit M4E

[M@tH51 0]

"Petit", "petit" il a 7 ans de + et fait 1m87 le petit M4E

[Twingo GT 0]

Mon GRAND M4E

[tigramy 0]

Raté ! euh édité plutôt ^^

[M@tH51 0]

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

C'est déja beaucoup mieux que tout ce que j'ai vu sur la Laguna avec ces photos

[MatraX7 0]

[Denis15 0]

Les poignées de porte sont parfaitement alignées

[Twingo GT 0]

Sur la premiere photo, bof
Les deux autres, j'adore!
Cette couelur est vraiment

[ChRiS441 0]

Denis a écrit:

Les poignées de porte sont parfaitement alignées

Elles suivent la ligne latérale, voila tout, et cela a déja été dit..

[Twingo GT 0]

+1, je prefere ça plutot qu'a des poignes mal integrées (une sur la ligne, une sous la ligne... )

[Denis15 0]

Et bien je trouve la ligne trop prononcée pour que les poignées la suivent voilà tout

[Twingo GT 0]

Toutes les images!










Celle la, pas trop de doutes c'est bien une gris éclipse...
Donc l'autre gris ardoise!
Mais ça

[M@tH51 0]

Effectivement c'est bien une Gris Eclipse

Comme sur tous les autres modèles, le GE lui va très bien !

La 5ème photo qu'à postée TwingoGT est superbe !
La photo du T-d-B est très jolie aussi !

[M@tH51 0]

Tu les a en Haute Résolution ?

[Lucas02 0]

Tout à l'heure sur l'autoroute j'ai vu passer un camion remplit de Laguna III HDG, gris éclipse, noires et bleues

Franchement elle est impressionante comme berline !

[Raph06 0]

Je commence à l'apprécier,même en berline.Je pense que si dès le départ ils l'avaient présenté en une autre teinte que le gris clair,ça n'aurait pas fait de mal...

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Elle est très jolie sur ces photos

[ChRiS441 0]

Plus que très jolie, SUBLIME

[toto03000 0]

+1

[Denis15 0]

D'autres photos de la phase 1

[Raph06 0]

Elle faisait beaucoup plus Fluence!Mais je préfère la version définitive...