[C2] la 206 chinoise...

[Twingo GT 0]

philippe a écrit:

Peu propable sert, mais pas impossible :En 2004, dacia comercialise la logan, et l'ancien
président de renault dit qu'une comercialisation en france est improbable .Résultat, il
change d'avis peu de temps après ! Donc peut-être que citroën décidera de la commercialiser en france ...mais faut se faire trop d'illusions car en chez PSA, il y a déjà
les citroën C3 et C2 et chez peugeot la 207 (et encore la 206)=>ce sont les dernieres.C'est vraiment dommage,
car elle a du style !


En tout cas, j'aime boucoup l'avant inspiré de la C4 avec ces feux avant boomerang !


Pour l'arrière ,j'aime bien, mais les feux font très tuning !!

[Plouf 0]

[Plouf 0]

Vraiment tres belle la nouvelle C2

[Twingo GT 0]

je l'adore! elle est super sympa! mais je n'aime pas trop les trucs noirs type twingo sur le capot!

[Apocalix 0]

jag a écrit:

je l'adore! elle est super sympa! mais je n'aime pas trop les trucs noirs type twingo sur le capot!

La 206 en avait aussi, mais là ils en on mis un de chaque coté.

[Cenelux 0]

effectivement, elle est vraiment très jolie ! En tout cas, on est sûr que notre C2 locale ne sera pas vendue en Chine

[Cenelux 0]

un article :

http://www.autoclic.info/a-la-une/voitures/dongfeng-citroen-c2.html

[Alexandre06 0]

Photos officielles :






[img:fb7a]http://automobile.nouvelobs.com/mag/060828/dongfeng_c2/images/003[1].jpg[/img:fb7a]

[Twingo GT 0]

jolie!

[Twingo GT 0]

Il n'y as pas de photos de l'interieur? par contre, vous savez si pour les chinois elle est considérée comme plutot haut de gamme ou pas? car elle a l'ai pas mal quand meme!

[Alexandre06 0]

C2 "Chine"






Implantée en Chine depuis 1992, Citroën renforce sa position en lançant fin 2006 un nouveau modèle spécifiquement développé pour ce marché.

Développée sur la plate-forme de la Peugeot 206, cette nouvelle berline compacte 5 portes à la forte personnalité est le premier véhicule de ce segment introduit et fabriqué en Chine par la marque Citroën. Elle vient compléter la gamme chinoise 2006 composée de Fukang, Elysée, Xsara Picasso, C-Triomphe, C5 et bientôt C6.

Bien qu’il soit totalement différent de son homonyme européen, ce nouveau véhicule a également été baptisé C2 afin de le positionner au sein de l’offre commerciale chinoise actuelle. Les prévisions de production sont de plus de 40 000 unités en année pleine.
Une expérience de quatorze ansAvec plus de 600 000 véhicules produits et vendus en Chine depuis quatorze ans, Citroën se positionne comme un acteur incontournable sur le marché chinois. Les résultats commerciaux de la Marque au premier semestre 2006 ont révélé une évolution favorable des volumes, avec plus 12 % par rapport au premier semestre 2005 et 60 000 véhicules vendus.
Lancée commercialement fin mai 2006, la nouvelle berline tricorps C-Triomphe, pour laquelle 10 000 commandes ont déjà été enregistrées, viendra encore conforter ces résultats. En effet, avec un objectif de vente de 50 000 véhicules en année pleine, l’effet de lancement de C-Triomphe n’interviendra réellement qu’au second semestre 2006.Une gamme complète et diversifiée

Jusqu’à présent absente du segment des véhicules compacts en Chine, Citroën mise sur le lancement de C2 pour poursuivre sa croissance dans ce pays. Avec ce nouveau véhicule produit sur le site de Wuhan (dans la province du Hubei), Citroën dispose désormais d’une gamme complète de modèles répondant aux attentes spécifiques d’une clientèle dont la connaissance et l’intérêt pour l’automobile augmentent chaque année. Ainsi, aux véhicules traditionnels que sont la Fukang ou l’Elysée, viennent s’ajouter des véhicules importés comme C5 et C6, ou bien issus des dernières productions de la Marque et fabriqués localement comme C2, Xsara Picasso ou C-Triomphe.
Une ligne dynamique et styléeC2 s’adresse à une clientèle jeune et dynamique en quête de modernité et de style. Sa ligne est valorisante et empreinte de puissance et de caractère, à l’image de la face avant très expressive. La calandre, généreuse et volontaire, remonte jusqu’à la base des projecteurs avant dont le dessin étiré évoque clairement C-Triomphe et les dernières créations de la Marque.
Une tenue de route et un confort de haut niveauC2 se distingue par ses qualités dynamiques et son confort de suspension qui figure parmi les meilleurs du segment. Les liaisons au sol bénéficient du savoir-faire traditionnel Citroën et ont été optimisées afin d’offrir au conducteur un comportement irréprochable. Le train avant, de type pseudo-McPherson triangulé, se caractérise par une direction très précise. Quant au train arrière à bras tirés, il garantit une tenue de route exemplaire, une très grande stabilité en courbe et un confort du meilleur niveau.
Une offre adaptée de motorisations

C2 est proposé avec deux motorisations essence 1.4i (75 ch DIN et 120 Nm à 3 400 tr/min) et 1.6i 16V (106 ch DIN et 142 Nm à 4 000 tr/min). Ces deux moteurs ont fait l’objet d’adaptations spécifiques afin de prendre en compte les caractéristiques du carburant chinois, ainsi que les particularités climatiques et géographiques du pays, et ainsi de garantir le maximum d’agrément quelles que soient les conditions d’utilisation. En complément de la boîte de vitesses manuelle 5 rapports, C2 propose, sur le 1.6i 16V, une boîte de vitesses automatique à 4 rapports et commande séquentielle.
Une grande richesse d’équipementsLa gamme commerciale de C2 comprend deux niveaux de finition (SX et EX) richement dotés de série en équipements de confort et de sécurité. Dès le premier niveau de finition, C2 offre en effet un ABS avec REF (répartition électronique de freinage), des coussins gonflables conducteur et passager, une direction assistée, une climatisation, une radio CD, un verrouillage centralisé au plip et des vitres électriques avant. La version EX s’enrichit quant à elle d’une sellerie cuir, de lève-vitres électriques arrière, de rétroviseurs électriques, d’un pack alu intérieur, de joncs chromés soulignant les protecteurs latéraux et d’une canule d’échappement chromée. De plus, toutes les versions, sauf la version 1.4 SX, sont équipées de jantes en alliage léger de 15 pouces. Sur les versions EX, un toit ouvrant à ouverture séquentielle et une climatisation à régulation automatique de la température sont proposés en option.

http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/28082006_C2_CHINE.htm

[Cenelux 0]

Vous avez vu que les pneus n'étaient pas des MICHELIN ! Une première sur une CITROËN !!!!

[Raph06 0]

Oui,c'est ce que je me suis dit hier en voyant la photo!

[Denis15 0]

Très sympa cette C2 !

[M@tH51 0]

Très jolie cette C2 Chine !

[paulo007x1 0]

Oui elle doit etre pas mal, j'en ai carrément fait une signature

[M@tH51 0]

J'ai vu ça ! Très jolie signature qui plus est

[paulo007x1 0]

Merci M4E

[Twingo GT 0]

oui tres belle! je la prefere a la 206! elle a quand meme été beaucoup modifiée, car on ne la reconait pas!

[Denis15 0]

De profil elle est reconnaissable, les portières sont les mêmes.

[PAB 0]

[Twingo GT 0]

j'aime bien en gris! et la plache de bord a l'air mieux fini que sur la 206! par contre j'ai vu sur le site citroen qu'elle est tres équipée, comme par exemple elle a des jantes alliages obligatoireent et tout

[Denis15 0]

Sympa !

Obligatoire? De série tu veux dire

L'emplacement de la plaque arrière est bizarrement très ressemblant à la face avant, en forme de "pyramide coupée"

[Cenelux 0]

Merci PAB !

De profil, on voit vraiment que c'est une base de 206 !

[Denis15 0]

Oui sur le profil la ressemblance est indéniable !

[Twingo GT 0]

oui je voulaisdire de série sur le bas de gamme, et vouscroyez que ça aurait couté plus cher de faire une nouvelle voiture?

[Denis15 0]

Forcément...là, c'est un gros restylage..pas donnée en coût, mais beaucoup moins cher qu'une toute nouvelle voiture ! Là, la plate-forme est connue, on sait qu'elle est très bonne! La 206 est la Peugeot la plus vendue de tous les temps, c'est donc une très bonne base !

[Chriss51 0]

Merci pour ces photos !

Vous pensez que des mandataires pourraient allez la chercher ?

[Raph06 0]

En théorie c'est faisable,maintenant est-ce qu'il y aurait un intérêt financièrement?

[M@tH51 0]

J'aime beaucoup les faces avant et arrière, ainsi que l'intérieur.

Par contre le profil, on reconnait sa cousine !

[Twingo GT 0]

en fait, je pense qu'elle doi couter cher non?

[Chriss51 0]

Interet financier, par forcement, puisque ce n'est pas un modèle de chez nous. Ce serait comme quelqu'un qui fait venir une Infiniti pa exemple.

[Monsieur_Z 0]

l'intérieur parait en effet mieux fini que la 206 ! et volant est très sympa aussi. j'espère qu'on le verra en France.

[Accordiola1 0]

J'aime beaucoup la sobriété de la planche de bord

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Très belle la planche de bord dans ces tons et avec cette incrustation alu

[Apocalix 0]

c'est bien qu'il ont gardé les fonds des compteurs en blanc, comme sur la 206. Beaucoup de gens adorais ça.

[Twingo GT 0]

oui c'est bien, ca donne une touche plutot sportive!

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

En regardant le profil de la C2, elle n'est pas un peu haute ? Peut etre comme pour la Logan roumaine, elle s'adapterait aux terrains plus bosselés de Chine. Sinon dommage qu'il n'y a plus de pied central noir, mais bon ca doit se trouver en accessoire chez ... Peugeot

[Twingo GT 0]

oui ça fait bas de gamme, ma 106 en as!

[Apocalix 0]

Antoine a écrit:

En regardant le profil de la C2, elle n'est pas un peu haute ? Peut etre comme pour la Logan roumaine, elle s'adapterait aux terrains plus bosselés de Chine. Sinon dommage qu'il n'y a plus de pied central noir, mais bon ca doit se trouver en accessoire chez ... Peugeot

A moi aussi elle m'a paru haute de profil, je croyais à une illusion, mais apparemment ça n'en ai pas une car tu l'a aussi remarqué.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Apocalix a écrit:

Antoine a écrit:

En regardant le profil de la C2, elle n'est pas un peu haute ? Peut etre comme pour la Logan roumaine, elle s'adapterait aux terrains plus bosselés de Chine. Sinon dommage qu'il n'y a plus de pied central noir, mais bon ca doit se trouver en accessoire chez ... Peugeot

A moi aussi elle m'a paru haute de profil, je croyais à une illusion, mais apparemment ça n'en ai pas une car tu l'a aussi remarqué.

Je viens de comparer avec les photos officielles et les "vraies" photos, c'est a dire les spies de la version définitive, on voit bien qu'elle n'est pas aussi haute...ouf

[Apocalix 0]

Tant mieux effectivement, ça fait mieux comme ça.

[Cenelux 0]

le JT de France 2 en parle :

http://jt.france2.fr/20h/rubrix/asx.php?JT=20h/HD_20h_20061022&start=1389

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

J'ai vu ca (mais seulement vu, je n'ai pas entendu les commentaires), en tout cas il y avait de larges images sur la C2 !

[Denis15 0]

Oui je l'ai vu aussi.

[Cenelux 0]

sujet déplacé dans La Concession

[Cenelux 0]

le site officiel :

http://www.c2china.com.cn/

[Denis15 0]

Jolie présentation

[Cenelux 0]

fond-écran dispo sur le site :

[Denis15 0]

De très beaux!