[Peugeot Bipper/Citroën Nemo/Fiat Fiorino]

[Denis15 0]

C-F

[M@tH51 0]

Je doute que tout ça se vende bien...

[azerty02 0]

je préfere le kangoo l'avant est moche avec ce long museau !!
le kangoo n'a pas de soucis a se faire

[Raph06 0]

Le Bipper ne concurrence de toute façon pas le Kangoo (à la limite la version courte...).

Personnellement j'aime bien:le style est sympa,et c'est une voiture très pratique.Par contre,la vision de 3/4 arrière ne doit pas être terrible!

[Denis15 0]

Bipper et Nemo n'ont pas de souci à se faire Il est en général très bien apprécié, est parfait en VU. Le VP restera discret, comme les autres utilitaires PSA. Mais celui-ci est particulièrement réussi

[ChRiS441 0]

Ce qui me chagrine le plus, ce sont les enjoliveurs, on les croiraient d'une autre époque...

[WILL011 0]

J'adore la bouille de l'utilitaire mais je me demande ou est la 3eme vitre laterale
en option

[Denis15 0]

Pas de 3ème vitre latérale pour le moment

[WILL011 0]

Vu sur l'A-J
Citroën Nemo
Pas pour la France ! - news du 16/01/2008

Voici une bizarrerie dont les constructeurs ont le don ! Citroën prévoit de commercialiser une version pour les particuliers du petit Nemo (originellement utilitaire). Rien d'anormal puisque le Berlingo, par exemple, a suivi cette évolution. Mais voilà, Citroën France a décidé que le Nemo ne serait pas vendu en France ! L'explication ? Le constructeur français explique que cette taille de ludospace ne correspondrait pas à la France. Une réponse étonnante quand on sait que la Belgique recevra ce modèle... Parions donc que la position de la marque aux chevrons évoluera sûrement.
Bref, les caractéristiques techniques du Nemo sont une longueur de 3,96 m, une largeur de 1,72 m et une hauteur de 1,72 m (1,78 m avec barres de toit). Cinq places sont disponibles. Comme l'utilitaire, le Nemo reçoit une ou deux portes latérales coulissantes et deux ouvrants arrière asymétriques.
Les moteurs sont le bloc diesel Hdi 70 ch avec une consommation de 4,6 l/100 km en cycle mixte et des émissions de CO² limitées à 123 g/km.
En essence, Citroën fait confiance au 1.4 75 ch dont la consommation est de 7 l/100km et les émissions de CO² de 165 g/km. Ces deux moteurs sont accouplés à des boîtes mécaniques 5 rapports.
A noter enfin que Citroën commercialisera également une version XTR composée des équipements habituels sur cette finition : suspension rehaussée, barres de toit, plaque de protection sous moteur, protections latérales renforcées, antibrouillards, etc.

Benoît Le Floc'h
:dommage

[Raph06 0]

Si effectivement c'est vérifié,ce serait une belle ânerie...

[Cenelux 0]

Pas vendu en France ??? N'importe quoi ! Citroën nous referait le coup des superbes séries limitées seulement dédiées pour l'Italie !??

[cornichon1 0]

C'est quoi ces enjoliveurs de Fiat.

Y'avais les même sur la Punto.

[Chriss51 0]

Normal les enjos Fiat...

[Chriss51 0]

Vu avec Math' ce matin chez Citroën Châlons

Citroën Nemo 3portes VU Blanc

J'aime bien, c'est rigolo à l'avant. l'intérieur, bien que typé utilitaire est pas mal !

[Denis15 0]

Le Nemo by Plouf











C-F

[MatraX7 0]

Je trouve sa quand meme bizard ce gros PC!!

[Denis15 0]

Joliment décoré

[MatraX7 0]

Les années 70 sont de retour!!

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

ya de l'herbe dedans j'espere

[Chriss51 0]

Sympa, mais l'idée aurait mieux collé à un VU VW

[WILL011 0]

Aujoud'hui j'ai vu un camion rempli de nemo blanc circulant sur l'autoroute A 54
J'ai remarque que parmis les VU il y a des VP mais les VP ne sont pas normalement vendu en france alors existe t'il un declinaison VU avec des vitres laterales?

[Chriss51 0]

J'ai vu une affiche pub pour le Bipper

[Matt801 0]

J'ai vu un Citroen NEMO circuler dans les rues d'Amiens!! Je trouve ça super mignon, ça a l'air d'etre pratique pour la ville surtout!! Maintenant j'attends de voir le Kangoo Compass

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

WIL a écrit:

Aujoud'hui j'ai vu un camion rempli de nemo blanc circulant sur l'autoroute A 54
J'ai remarque que parmis les VU il y a des VP mais les VP ne sont pas normalement vendu en france alors existe t'il un declinaison VU avec des vitres laterales?

Ils ne sont peut etre pas forcément déstinés a la France ceux que tu as vu

[Denis15 0]

J'ai entendu la pub radio pour le Némo

[WILL011 0]

Peut être pour l'Espagne

[toto03000 0]

La déclinaison fiat:




Eh ben moi je le trouve plus beau que les Peugeot/Citroen

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

PSA aura droit a cette version MPV plus luxueusement présentée ?

[Cenelux 0]

Il est très sympa le Fiat Ce serait bien que les PSA aient droit à une déclinaison équivalente !

[dog4life 0]

dommage que la couleur soit si fluo sinon elle est pas mal du tout, plus belle que les psa

[Twingo GT 0]

Ça me rappelle étrangement le dessin de Plouf

[Connect1 0]

Ouais, je trouve aussi.

[Twingo GT 0]

Vu la qualité des photos officielles, entre les deux on a tendance à hesiter sur lequel est la reproduction...

[Denis15 0]

Papa4ever

[toto03000 0]

Le fiat est vraiment beau

[WILL011 0]

Un lien vers la pub pour le bipper
http://www.peugeot.fr/Produits/Bipper/

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

WIL a écrit:

Un lien vers la pub pour le bipper
http://www.peugeot.fr/Produits/Bipper/

Très sympa cette pub, il est vraiment bien mis en valeur et on comprend tout de suite ses points forts

[M@tH51 0]

Super sympa la pub !
Avec un clin d'oeil pour tous les utilitaires Peugeot à la fin

[Denis15 0]

[Chriss51 0]

J'en ai vu une il y a de ça facilement 3 semaines. J'adore ! En Bleu

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Mignon

[toto03000 0]

La photo est à peine bidouillée ici

[M@tH51 0]

Vraiment très mignon !

Le plus joli (ou plutôt "original") des 3

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

toto03000 a écrit:

La photo est à peine bidouillée ici
http://medias.autoplus.fr/photo/big/29479.jpg

pas spécialement, non

[toto03000 0]

Oui je suis d'accord
Si le fiorino fait rajouté quand même

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Ce sont les éclairages supplémentaires ajoutés par le photographe ainsi que le grand angle qui étire la voiture qui donnent cet effet

[Denis15 0]

Citation :

La collaboration entre Peugeot, Citroën et Fiat dans le domaine des utilitaires s’enrichit d’une nouvelle ligne sur le palmarès après le succès décroché en 2008 par les Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Fiat Scudo comme “Van of the Year 2008“. A l’occasion du 62e salon international des véhicules industriels et utilitaires de Hanovre, la triplette Bipper/Nemo/Fiorino s’adjuge ce même titre dans ce millésime 2009.

Même si le monde automobile dans son intégralité se focalise presque exclusivement sur le tout prochain salon de Paris, l’utilitaire est actuellement en “fête” du côté de Hanovre en Allemagne. Cela tombe bien ce terme de “fête” puisque le trio Peugeot Bipper, Citroën Nemo et Fiat Fiorino, des véhicules commerciaux issus du partenariat entre PSA Peugeot Citroën et le constructeur italien, vient de se voir décerner le prix de “Van of the Year 2009“.

Ces triplés ont été recompensés grâce à leurs “prestations de volumes, charge utile, praticité et maniabilité“. Les petits utilitaires communs aux groupes suivent la tradition du passé mise en valeur par d’autres triplettes : Boxer/Jumper/Ducato ou Expert/Jumpy/Scudo.

LBA

[Monsieur_Z 0]

Dicton du jour :

Quand l'ADAC teste le Nemo, ce dernier finit sur le dos !

Le test de l'élan a démontré que certaines de nos autos avaient tendance à se mettre sur 2 roues :
- Kangoo II (résolu depuis me semble-t-il)
- Classe A I
- Smart I

http://www1.adac.de/adac-im-einsatz/motorwelt/m_archiv/Pressemeldungen/Ausweichtest_2010.asp?ComponentID=289298&SourcePageID=236104&location=33

Je rappelle toutefois, que les Classe A et Logan n'était pas dans des configurations normales, chacune d'elle comportait une roue de secours sur le train avant... Ce que l'ADAC avait oublié de préciser avant que l'affaire ne prenne de l'ampleur.
Par contre pour le Nemo, la malfaçon ne fait aucun doute. L'ADAC démontre que le Qubo avec ESP passe sans encombre quand le Nemo bascule.

Citroen a réagi positivement mais seulement pour l'Allemagne en informant que les Nemos allemands seraient équipées en série de l'ESP.
Par contre pour la France il restera en option sur une partie de la gamme. Bah oui les enfants, fallait être né du bon côté du Rhin !

Cette pratique commerciale est regrettable même si le test exécuté est fait à 80km/h et que bien peu de conducteurs ont le réflexe du pilote de l'ADAC... Et comme disent certains commentaires dans la presse (peut être un peu chauvin), les artisans ne sont pas des fous du volants et les utilisateurs de versions familiale non plus. Il n'y a pas eu d'hécatombe d'artisans en Estafette ou combi dans les années 60/70/80, l'ADAC pourrait-il donc aussi aller se rhabiller ? (J'ai volontairement omis le Type H, car sa largeur de train et sa rigidité étaient démontrées par les concessionnaires avec une certaine facilité qui amenaient bien souvent les acheteurs potentiels à signer le bon de commande).

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Vous savez s'il y a déja eu des cas (hors ADAC) ?

[Denis15 0]

Il est sûrement trop tôt pour le dire, les premiers articles datant d'hier seulement.

La dernière phrase du journaliste rappelle qu'il est sûrement préférable d'avoir l'ESP plutôt que des jantes alu

Une précision sur la disponibilité de l'ESP :

Citation :

Afin de rassurer la clientèle, CITROËN a néanmoins décidé d'avancer la date de disponibilité de l'ESP sur le Némo. Pour le moment l'ESP est absent du catalogue même en option. Le système sera proposé, en option ou en série suivant les finitions, à partir du mois de septembre sur les modèles diesel, puis sur les versions essence. De la part de la marque, on aurait souhaité une réaction plus rapide et plus conséquente, c'est-à-dire la mise en série immédiate de l'ESP sur toute la gamme Némo ! L'opération ne peut être trop compliquée, car le Némo Combi est fabriqué par PSA et Fiat sur les mêmes chaînes dans une usine commune à Bursa en Turquie.

Au-delà de l'ESP, les pneumatiques utilisés sont différents.