[Peugeot/Citroen] Partner / Berlingo | 2008

[Denis15 0]

Plouf, C-Forum

Citation :

NOUVEAU CITROËN BERLINGO


Berlingo a créé le segment des ludospaces et lancé un nouveau concept de fourgonnette. Son côté novateur a séduit les particuliers et les professionnels pour en faire un véritable succès commercial. Il est le leader incontesté du marché des ludospaces depuis 2003 en Europe (17 pays) et s’est vendu dans le monde à plus de 1 760 000 unités (VP et VU) depuis son lancement en 1996.

Nouveau Berlingo sera commercialisé au deuxième trimestre 2008 aux côtés du Berlingo actuel. Ce dernier sera en effet toujours proposé dans certains pays en entrée de gamme sous l’appellation Berlingo First. Cette stratégie permettra à la Marque de répondre au plus près aux attentes très variées de la clientèle.

Nouveau Citroën Berlingo VP : le confort d’une berline et la praticité d’un monospace

Véhicule de toutes les situations, Berlingo répond aux besoins croissants de liberté et de polyvalence d’usages.

Nouveau Berlingo reconduit le caractère familial et ultra-fonctionnel qui fait la force de Berlingo et renforce sa personnalité par un design à la fois dynamique et valorisant, qui souligne son appartenance à la Marque. De plus, il propose un confort, en particulier acoustique, semblable à celui d’une berline, adopte une praticité inspirée des monospaces (volet arrière avec lunette ouvrante, 3 sièges indépendants et déposables en rang 2, Modutop réinventé, galerie intérieure) et offre un comportement routier de référence (empattement allongé, trains roulants de C4 Picasso).

Enfin, grâce à sa motorisation diesel HDi 110 ch dotée du filtre à particules (FAP), Nouveau Berlingo porte la signature AIRDREAM qui caractérise les véhicules de la gamme les plus respectueux de l’environnement.

Nouveau Citroën Berlingo VU : praticité et fonctionnalité, mais aussi esthétisme et confort

Pour sa version fourgonnette, Nouveau Berlingo privilégie le volume disponible, la charge utile et la modularité, attentes déterminantes dans le cadre d’une activité professionnelle. Il offre ainsi un vaste espace de chargement (3,3 m3, jusqu’à 850 kg de charge utile et 1,8 m de longueur utile) pouvant accueillir 2 europalettes dans le sens de la largeur. Il peut aussi disposer d’une cabine modulable Extenso permettant de transporter des charges mesurant jusqu’à 3 mètres de long et d’étendre son volume utile à 3,7 m3 ou d’accueillir 3 personnes à l’avant.

Nouveau Berlingo prend également soin de ses occupants en leur proposant des prestations de confort et d’agrément de conduite, ordinairement destinées aux véhicules particuliers (aide au démarrage en pente, volant réglable en hauteur et en profondeur, trains roulants de C4 Picasso, ESP). Enfin, Nouveau Berlingo est un outil de travail moderne et valorisant, de par son style qui dégage un sentiment de solidité et de dynamisme.

Le lancement de Nouveau Berlingo suit celui du nouveau Jumper, du nouveau Jumpy et du petit dernier, Nemo. Citroën propose ainsi aux professionnels la gamme de véhicules utilitaires la plus vaste et la plus complète de son histoire, couvrant un large éventail de besoins (de 2,5 à 17 m3 de volume utile et jusqu’à 2 tonnes de charge utile).

http://c-forum.forumpro.fr/c-scoop-f3/futur-modele-citroen-berlingo-ii-b9-t30-225.htm#7286

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

J'aime beaucoup

[toto03000 0]

Oui,bien mieux que le kangoo(quoique j'ai pas vu l'arriere).

[Twingo GT 0]

Drien19,WS

[Plouf 0]

En meilleure qualité

[Twingo GT 0]

Merci Quent
Je le trouve ien moche comparé au berlingo qui est très attirant!

[Denis15 0]

Je préfère le Berlingo sur ces photos. Le Partner rend mieux sur ces photos que sur les derniers spies, où j'avais vraiment peur

[Chriss51 0]

J'ai horreur de la face avant du Partner VU, le BErlingo est bien plus sympa.

Par contre, le Partner Teepee, j'adore


En 1920 x 1440
Citroën Berlingo II VP # Citroën Berlingo II VU # Peugeot Partner Tepee # Peugeot Partner VU

[Cenelux 0]

C'est vrai qu'il manque de personnalité face au Berlingo !

[toto03000 0]

Le Partner Teepee est bien,mais pas le VU.Mais le calandre et les feux sont mieux sur le berlingo.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Je préfère le Berlingo, surtout en VU. A voir avec le Teepee sous d'autres angles. C'est un show car le Teepee ?

[Twingo GT 0]

Non c'est le Outdoor

[Cenelux 0]

le communiqué :

NOUVEAU CITROËN BERLINGO

Berlingo a créé le segment des ludospaces et lancé un nouveau concept de fourgonnette. Son côté novateur a séduit les particuliers et les professionnels pour en faire un véritable succès commercial. Il est le leader incontesté du marché des ludospaces depuis 2003 en Europe (17 pays) et s’est vendu dans le monde à plus de 1 760 000 unités (VP et VU) depuis son lancement en 1996.

Nouveau Berlingo sera commercialisé au deuxième trimestre 2008 aux côtés du Berlingo actuel. Ce dernier sera en effet toujours proposé dans certains pays en entrée de gamme sous l’appellation Berlingo First. Cette stratégie permettra à la Marque de répondre au plus près aux attentes très variées de la clientèle.

Nouveau Citroën Berlingo VP : le confort d’une berline et la praticité d’un monospace

Véhicule de toutes les situations, Berlingo répond aux besoins croissants de liberté et de polyvalence d’usages.

Nouveau Berlingo reconduit le caractère familial et ultra-fonctionnel qui fait la force de Berlingo et renforce sa personnalité par un design à la fois dynamique et valorisant, qui souligne son appartenance à la Marque. De plus, il propose un confort, en particulier acoustique, semblable à celui d’une berline, adopte une praticité inspirée des monospaces (volet arrière avec lunette ouvrante, 3 sièges indépendants et déposables en rang 2, Modutop réinventé, galerie intérieure) et offre un comportement routier de référence (empattement allongé, trains roulants de C4 Picasso).

Enfin, grâce à sa motorisation diesel HDi 110 ch dotée du filtre à particules (FAP), Nouveau Berlingo porte la signature AIRDREAM qui caractérise les véhicules de la gamme les plus respectueux de l’environnement.

Nouveau Citroën Berlingo VU : praticité et fonctionnalité, mais aussi esthétisme et confort

Pour sa version fourgonnette, Nouveau Berlingo privilégie le volume disponible, la charge utile et la modularité, attentes déterminantes dans le cadre d’une activité professionnelle. Il offre ainsi un vaste espace de chargement (3,3 m3, jusqu’à 850 kg de charge utile et 1,8 m de longueur utile) pouvant accueillir 2 europalettes dans le sens de la largeur. Il peut aussi disposer d’une cabine modulable Extenso permettant de transporter des charges mesurant jusqu’à 3 mètres de long et d’étendre son volume utile à 3,7 m3 ou d’accueillir 3 personnes à l’avant.

Nouveau Berlingo prend également soin de ses occupants en leur proposant des prestations de confort et d’agrément de conduite, ordinairement destinées aux véhicules particuliers (aide au démarrage en pente, volant réglable en hauteur et en profondeur, trains roulants de C4 Picasso, ESP). Enfin, Nouveau Berlingo est un outil de travail moderne et valorisant, de par son style qui dégage un sentiment de solidité et de dynamisme.

Le lancement de Nouveau Berlingo suit celui du nouveau Jumper, du nouveau Jumpy et du petit dernier, Nemo. Citroën propose ainsi aux professionnels la gamme de véhicules utilitaires la plus vaste et la plus complète de son histoire, couvrant un large éventail de besoins (de 2,5 à 17 m3 de volume utile et jusqu’à 2 tonnes de charge utile).

[Denis15 0]

Déjà présent avec les photos

[Denis15 0]

FP

[MatraX7 0]

je préfére le Berlingo!!! Le Parthner est pas terrible!!!

[ChRiS441 0]

L'intérieur n'est pas terrible non plus...

[WILL011 0]

l'interieur n'est pas specialement terrible pour un vehicule particulier mais il est beau et fonctionnel pour un véhicule utilitaire

[Twingo GT 0]

L'interieur n'est franchement pas top!
Ca fait reellement utilitaire pour un vehicule qui se veut famillial! Celui de Kangoo fait autrement plus hdg!
L'arière, c'est toujours pareil (et toujours aussi spécial )

[Chriss51 0]

Ah ben je change d'idée, du moins avec ces PC noirs, je préfère le Partner.

Pour l'intérieur, sépcial, mais finalement, j'aime aussi, on dirait une chaine hifi !

[Denis15 0]

Je préfère également le Berlingo, et l'intérieur me paraît tout aussi étonnant Attendons d'autres photos

[M@tH51 0]

Avec les PC noirs, je préfère de loin le Berlingo !

[Cenelux 0]

Un peu déçu par la planche de bord, elle me fait penser à celle d'un Fiat Doblo. Celle du Kangoo est beaucoup plus cossue.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

L'intérieur fera en effet beaucoup plus utilitaire que le Kangoo !
Reste a voir maintenant avec un intérieur cossu d'une version pour particuliers

[SpioBert 0]

Oui, l'intérieur a l'air moche mais original lui au moins ! Et alors l'érgonomie, les LVE situés de part et d'autre de la BV c'est original de nos jours, mais pas glop !
La version VP sera un peu plus cossue avec comme pour le Berlingo I des décorations peintes !

[Raph06 0]

Je le trouve pas si mal que ça cet intérieur!

Par contre les commandes des vitres électriques situées de part et d'autre du levier de vitesse c'est peut-être "original",mais c'est surtout un moyen d'économiser quelques centimètres de fils...Et c'est vraiment une sale habitude de PSA!!C'est effectivement tout sauf intuitif et pratique!

[Denis15 0]

FP

[Twingo GT 0]

C'est clair que les LV sur le tdb c'est pas pratique...

[Denis15 0]

C-F

[WILL011 0]

Superbes photo on voit bien le detail avec le nouveau monogramme berlingo:yaisse:
vivement les photos officielles

[cornichon1 0]

Raph a écrit:

Je le trouve pas si mal que ça cet intérieur!

Par contre les commandes des vitres électriques situées de part et d'autre du levier de vitesse c'est peut-être "original",mais c'est surtout un moyen d'économiser quelques centimètres de fils...Et c'est vraiment une sale habitude de PSA!!C'est effectivement tout sauf intuitif et pratique!

Honnêtement c'est pas si mal et y'a pire.

Sur l'ancienne version elles étaient là aussi.

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Ah super, j'avais peur qu'ils reprennent l'ancien logo !

[WILL011 0]

18/01/2008 Nouveau Citroën Berlingo
c'est officiel
LE VP vu sur citroen.com

Nouveau Berlingo réinvente le ludospace…

Avec Berlingo, Citroën a commercialisé dès 1996 un concept très novateur et créé le segment des ludospaces.

Fort de sa position de précurseur, Citroën a pu renforcer sa performance internationale et accéder à une enviable place de leader incontesté en Europe depuis 2003, avec plus de 26 % de parts de marché des ludospaces à fin novembre 2007 (Europe 27). Ce segment est toujours très prometteur puisque ses volumes de vente en Europe sont en constante augmentation depuis sa création. Véhicule de toutes les situations, Berlingo répond aux besoins croissants de liberté et de polyvalence d’usage. Il fait ainsi de plus en plus d’adeptes. Au cumul à fin 2007, plus de 1 million d’unités ont été vendues dans le monde.

Nouveau Berlingo sera lancé au deuxième trimestre 2008 aux côtés du Berlingo actuel. Ce dernier sera en effet toujours commercialisé en entrée de gamme, dans certains pays, sous l’appellation Berlingo First. Avec Nemo Combi, Berlingo First, suivi de Nouveau Berlingo, Citroën crée une véritable gamme de ludospaces aux styles et aux prestations complémentaires. Une politique qui lui permet de répondre au plus près aux attentes très variées de la clientèle.


• Un style alliant dynamisme et robustesse
Nouveau Berlingo adopte un style valorisant, à la fois dynamique et robuste. Il se veut aussi bien baroudeur que citadin et souhaite ainsi encourager la polyvalence des utilisations.

• Une polyvalence décuplée
Il reconduit le caractère familial et ultra-pratique et s’enrichit de nouvelles fonctionnalités en proposant des sièges indépendants et déposables, un Modutop repensé, une galerie intérieure ou encore un volet arrière avec lunette ouvrante.

• Des prestations de confort inédites
Afin d’affirmer sa vocation, Nouveau Berlingo se pourvoit de remarquables prestations de confort, au niveau de l’acoustique, mais aussi de la suspension, grâce notamment à l’adoption des trains roulants de C4 Picasso.

• Une gamme de moteurs performants et propres
Enfin, Nouveau Berlingo suit l’engagement de la Marque dans le domaine de l’environnement en proposant notamment une motorisation HDi 110 dotée du filtre à particules, lui permettant de porter la signature Airdream.

Ainsi, Nouveau Berlingo intègre des prestations inspirées des monospaces et des berlines tout en consolidant son identité de ludospace, c'est-à-dire polyvalent. La meilleure façon de s’en convaincre, c’est de vivre une journée à bord.

LE Vu vu sur citroen.com
Nouveau Citroën Berlingo pour les professionnels



Vous allez changer de regard sur les professionnels…

Avec Nouveau Berlingo, Citroën propose aux professionnels sa gamme de véhicules utilitaires la plus vaste et la plus complète de son histoire. Ce lancement suit celui du nouveau Jumper, du nouveau Jumpy et du petit dernier, Nemo.

Avec le lancement de Berlingo en 1996, la marque Citroën a renforcé son rôle d’acteur majeur sur le marché de la fourgonnette (17 % de parts de marché en Europe 27 à fin novembre 2007). Berlingo représente aujourd’hui 48 % des ventes de véhicules utilitaires Citroën en Europe (Europe 27 – 11 mois 2007), sachant que près d’1 véhicule Citroën sur 5 en Europe est un véhicule utilitaire léger. Plus de 800 000 Berlingo utilitaires ont été vendus dans le monde depuis son lancement.

Nouveau Berlingo sera commercialisé au deuxième trimestre 2008 aux côtés du Berlingo actuel. Ce dernier fera toujours partie de l’offre Citroën en finition d’entrée de gamme, avec les motorisations HDi 75 et 1.4i 75 ch dans certains pays, sous l’appellation Berlingo First. Citroën proposera ainsi, avec Nemo, Berlingo First et Nouveau Berlingo, une véritable gamme de fourgonnettes couvrant un large éventail de besoins.

Nouveau Berlingo arrive avec pour mots d’ordre : du fonctionnel et de la performance, mais aussi du style, du confort et des coûts d’utilisation maîtrisés.


• Une fonctionnalité remarquable
Afin de répondre parfaitement aux attentes des professionnels en matière de volume disponible et d’habitabilité, Nouveau Berlingo propose une cabine modulable Extenso qui permet de transporter des charges mesurant jusqu’à 3 mètres de long ou d’accueillir 3 personnes à l’avant. Il dispose également de portes arrière battantes asymétriques et offre un espace de chargement généreux pouvant accueillir 2 europalettes (jusqu’à 3,7 m3 et 850 kg de chargement selon la version). De plus, Nouveau Berlingo propose 1 ou 2 portes latérales coulissantes pour faciliter l’accès au chargement. Pour des adaptations spécifiques, il sera également commercialisé à partir de septembre 2008 en version plancher cabine.

• Un outil de travail moderne et valorisant
Cette volonté d’allier praticité et confort se retrouve dans le style du véhicule, à la fois robuste et dynamique. Le design de Nouveau Berlingo a été créé afin de dépasser le look utilitaire et de dégager une nouvelle personnalité valorisante pour son conducteur et l’image de son entreprise.

• Des prestations de confort exceptionnelles
Nouveau Berlingo prend également soin de ses passagers en leur proposant des prestations qualitatives et inédites sur le segment de la fourgonnette au niveau des équipements disponibles (aide au démarrage en pente, climatisation automatique), du confort (volant réglable en hauteur et en profondeur), du comportement routier (trains roulants de C4 Picasso, ESP et détection de sous-gonflage en option) et de la sécurité (jusqu’à 6 coussins gonflables).

• Un associé performant
Nouveau Berlingo est performant sur tous les points : puissance, économie et sécurité à bord sont parfaitement optimisés. C’est aussi un excellent gestionnaire. En effet, Nouveau Berlingo proposera un service innovant permettant à distance de remonter régulièrement et automatiquement les informations nécessaires à l’optimisation de la gestion de parc.

[Denis15 0]

Un peu lourd le VP ainsi vêtu

[Denis15 0]

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

excellent sur ces dernières photos Et la version baroudeur a l'air très belle aussi !

[Denis15 0]

Autres photos:
http://automobile.nouvelobs.com/galeries/nouveaut%C3%A9s/citro%C3%ABn_berlingo/2349/galerieA_s30.html

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

j'aime beaucoup les sketchs

[Denis15 0]

Toutes les photos

[Cenelux 0]

Les feux AR sont donc différents sur la VP et la Vu !

[Chriss51 0]

J'aime bien le BErlingo, mais pas en SUV !

[Raph06 0]

Ce qui serait sympa,ce serait de permettre la banquette à l'avant sur la version VP!

[Denis15 0]

[Lucas02 0]

Rien à redire sur le Berlingo, parfait


Bravo Citroën

[Chriss51 0]

J'adore le Berlingonormal , mais pas le X-TR

L'inverse pour le Partner.

C'est bien non ?

[Twingo GT 0]

Les sketchs de l'interieur sont beaucoup mieux qu'au final...

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Très joli ce Berlingo
J'aime beaucoup aussi le plafonier du Multispace

Dommage qu'on ne voye pas plus l'avant du Partner Tepee

[M@tH51 0]

Chriss51 a écrit:

J'adore le Berlingonormal , mais pas le X-TR

L'inverse pour le Partner.

Exactement pareil

Le monogramme Berlingo est sympa

[WILL011 0]

J'aime la declinaison XTR
Ce Berlingo est tres reussi vivement d'en voir un dans la rue
le monogramme est mieux presente
pour le modutop ce trouve ce toit multifonction superbe

[- 0]

Sur, ca change de l'ancien modèle au derrière écrasé... Citroën, le renouveau, ca donne un certain élan de générosité pour Citroën