[Peugeot Citroën SUV 4007/C-Crosser]

[Twingo GT 0]

je pense que cheis voulait dire qu'ils manquent de personalité entre eux, car c'est pratiquement le meme! moi je trouve que le koleos a une personalité affirmé avec cette calandre je trouve(le forme) et un ariere plus qu'original!

[ChRiS441 0]

Plouf a écrit:

Par rapport au Koleos je trouve pas

ben le Koleos n'a pas de clone dans l'hexagone!
ok le peugeot et le citroen ne se ressemblent pas à l'avant mais sinon le reste c'est le même!

[PAB 0]

Les photos HD du 4007 :

http://www.km77.com/marcas/peugeot/2007/4007/g01.asp

[Twingo GT 0]

lol je viens de mettre tous les défauts que je trouve a ce 4x4

[M@tH51 0]

Le C-Crosser !!!!!!!!!!!!!!!!!

Autant le Peugeot est pas mal mais sans plus, mais là le Citroën est vraiment sublime !!!!!

Par contre la face arrière du Citroën irait plutôt sur le Peugeot avec ces feux genre 607 ph.III !

Il est vraiment trop trop beau !

Le nom est très beau, mais maintenant la question est : pour quel véhicule la dénomination C7 sera-t-elle ??

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Tout a fait d'accord avec toi pour le toit ouvrant Ce n'est pas digne de PSA qui adore les toit panoramiques, mais bon, merci Mitsubishi
Sinon c'est vrai on dirait un peu une baleine avec la calandre avec lamelles verticales.

[Cenelux 0]

le C-Crosser reprend le logo du cocnept :

http://img269.imageshack.us/my.php?image=logo1jq2.jpg

[Cenelux 0]

source : planète-citroën

les motorisations prévues sont :

- le 2.2 Hdi Bi-Turbo, car le 2.0 Hdi ne serait plus trop d'actualité

- le V6 Hdi serait peut-être au programme

[M@tH51 0]

Petit HS : j'ai parlé avec un gars bossant pour Peugeot.

La marque au Lion ne pense pas sortir un 808 pour le moment, en effet les ventes du 807 étant dans le rouge, il préfère attendre de voir ce que donnera le 4007, si les ventes sont suffisantes pas de 808.

De plus, au lancement du 4007, les chaînes de prod' tourneront au ralenti. Peugeot ne veut pas prendre de risques comme ils l'ont fait avec 1007.

En parlant de 1007, les ventes progressent de plus en plus.

[Denis15 0]

Sympa de reprendre le concept !

Pour le 807, et donc le C8 par la même occasion, je me demande en ce moment pourquoi en acheter un, quand on a le Picasso très (trop?)proche...

[Cenelux 0]

Ca y est, voici la présentation officielle du Citroën C-Crosser :





le communiqué :

http://www.citroen-presse.com/NR/rdonlyres/09079250-122D-42CF-B62F-D33CF7AD3F67/100975/CCrosser_F_octobre_2006.doc

[Denis15 0]

C'est marrant: les feux du 4007 ressemblent à la Lexus IS, et les feux du C-Crosser à la Lexus GS...

[Cenelux 0]

voici la présentation du 4007 :

Peugeot fait son entrée dans le domaine des véhicules 4x4 de type SUV (Sport Utility
Vehicle), avec un nouveau modèle d’une longueur de 4,64 m animé d’un moteur
HDi – FAP.

Son appellation « 4007 » reprend le zéro dédoublé marquant l’arrivée d’un nouveau
concept en extension de la gamme classique Peugeot. Le 4 exprime sa dimension
et le 7 précise sa génération.

Fruit de la coopération entre Mitsubishi Motors Corporation et PSA Peugeot Citroën,
ce nouveau 4X4 HDi – FAP sera commercialisé à partir de Juillet 2007.
4007 : La griffe de Peugeot dans le monde du 4x4
La 4007 est fidèle aux valeurs de la marque Peugeot : valeur sûre, dynamisme,
esthétique et innovation.
Issue du Centre de Design Peugeot, la face avant racée et féline de la 4007,
ses projecteurs effilés et son impressionnante calandre ouverte, signent au premier
regard son appartenance à la Marque.
Les chromes structurant cette large entrée d’air renforcent l’élégance et la noblesse
naturelle de la voiture.


Encadrant l’entrée d’air, au bas du bouclier, les phares antibrouillard cerclés de
chrome suggèrent raffinement et puissance. L’ aérodynamique ligne de toit dessine
un profil élancé que ponctue un arrière au style contemporain. Celui-ci est animé par
une pièce d’aluminium brossé au dessin original soulignant les feux translucides rubis
et mettant en évidence l’emblème chromé de la Marque au-dessus de la plaque
minéralogique.

La taille généreuse de ses passages de roue et sa garde au sol surélevée contribuent
à donner à la 4007, à la manière d’un grand fauve, une impression générale de
puissance maîtrisée, promesse d’un véhicule dédié aux amateurs de conduite, et ce,
quel que soit la route ou le chemin emprunté.
L’intérieur de la 4007 a lui aussi bénéficié de l’attention particulière des stylistes
Peugeot. D’aspect dynamique et fonctionnel, il propose de nombreux rangements.
Le traitement du matériau de la planche de bord ainsi que le dessin et l’aspect des
contre-portes ont été remaniés pour satisfaire aux attentes de la clientèle européenne.
Peugeot dote son SUV du meilleur de la technologie diesel propre HDi – FAP

Toujours soucieux de l’environnement, Peugeot a équipé en série la 4007 d’un filtre
à particules (FAP) de technologie additivée, gage de durabilité de la performance,
associé au tout dernier moteur diesel 2.2 l HDi.
Ce moteur diesel à injection directe common rail de 2.2 l de cylindrée est issu du
partenariat avec le groupe Ford. Il développe une puissance de 115 kW (156 ch CEE),
un couple élevé de 380 Nm et peut fonctionner avec 30 % de biocarburant.
Privilégiant l’agrément et la souplesse d’utilisation, cette motorisation affiche un bilan
consommation et émissions parmi les meilleurs de la catégorie.
La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports a fait l’objet d’un étagement particulier,
pour exploiter au mieux, les caractéristiques de cette nouvelle version du moteur HDi.

Des liaisons au sol spécifiquement mises au point
La gestion électronique des quatre roues motrices s’appuie sur des liaisons au sol
performantes spécifiquement mises au point, grâce à un savoir faire reconnu.
Des éléments constitutifs, comme la direction, le train arrière, les suspensions,
le freinage et les pneumatiques ont été réévalués et adaptés pour une efficacité
maximale.
A l’instar de toutes les Peugeot, le comportement routier de la 4007 apparaît, ainsi, à
la fois dynamique et sûr.

4007 : En extension de la gamme Peugeot
Avec cette nouvelle offre, Peugeot poursuit sa stratégie d’extension de sa gamme
commerciale répondant ainsi aux demandes de plus en plus diversifiées de
la clientèle.
La 4007 concrétise, avec force, toutes les valeurs de la Marque dans un segment
de marché en croissance

[Cenelux 0]

j'ai fait des zooms sur les principaux détails du C-Crosser :

[Twingo GT 0]

le C crosser est magnifique!
mais ce logo ne me plait pas trop, est ce que son vrai nom est C+Crosser?

[Raph06 0]

J'attend maintenant de voir l'intérieur...

[Cenelux 0]

Son vrai nom est C-Crosser !

[Plouf 0]

Jaguar si tu voulais affilier ° a un signe ce serait multiplier

Mais c'est bien C crosser

[Twingo GT 0]

ah oui, j'avais pas vu les autres logos! donc celui avec le "+" c'est juste celui du concept apparement? enfin bon laissez tomber!!!!!

[Plouf 0]

Non ton " + " comme tu dis c'est le logo du C crosser!

Il forme les 4 directions (j'ai oublié le nom oula honte a moi )

[Twingo GT 0]

ah ok merci
tu voulais dire les 4 points cardianux?
ou les 4 roues motrices?

[Plouf 0]

4 points cardinaux

et cela represente une rose des vents

[Denis15 0]

http://www.autoscoops.be/autoforum/viewtopic.php?t=14407&postdays=0&postorder=asc&start=30

La source de l'image du C-Crosser est ici! Qui se cache donc derrière "Arch"?

La rose des vents du concept:

[Twingo GT 0]

voici ce que donne le c crosser en bleu clair(que j'ai nomé iceblue)

[Denis15 0]

C'est peut-être un peu mat.mais j'aime bien.
Les anti-brouillard paraissent sortir d'on ne sait où !

[PAB 0]

J'ai trouvé ça :

"A ce stade du projet, il nous manque encore les clichés de l'intérieur. Mais on sait déjà que PSA s'est fendu de quelques millions d'euros pour redessiner entièrement la planche de bord et les contre-portes. Histoire de confirmer la promesse faite par le style extérieur bien distinct de celui de l'Outlander."

[PAB 0]

http://www.autonews.fr/fr/cmc/nouvea...onne_5303.html

http://www.autodeclics.com/article11...ur_Citron.html

http://www.autodeclics.com/article11...ur_Citron.html

[Chriss51 0]

Points cardinaux

Superbe ce C+Crosser euh C-Crosser

J'aime énormément !

[M@tH51 0]

Quelqu'un peux me faire un C-Crosser de couleur Gris Dolomite de Peugeot ??

Merci !!

[Chriss51 0]

Euh !

Chez Peugeot, Gris Dolomite, c'est un peu brun, comme le C-Crosser présenté par Citroën

[M@tH51 0]

Oui c'est vrai...

Eh bien je penche pour un test en Rouge Lucifer (Peugeot), Orange Salamanque (Peugeot) et Gris Eclipse (Renault) svp

Si ça prend beaucoup de temps à changer la couleur, le Gris Eclipse me suffira.

Merci !

[Chriss51 0]

Je vais essayer

Rouge et Gris, ouai. Orange, je vais faire mais attention les yeux

Sinon là, sur les photos, la couleur doit être le Nociola du C4 Pic' non ?

[M@tH51 0]

Merciiiii

[Chriss51 0]

Ayé !
Nociolla


Orange Salamanque


Gris Eclpise


Rouge Lucifer

[M@tH51 0]

Superbe !!!!

Merci Chriss !

Le Salamanque ne choque même pas !!!

[Chriss51 0]

Ca passe à peu près mais bon. Rouge c'est mieux !

De rien

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

J'adore Très beau ce SUV ! J'ai juste peur que la qualité de fabrication ne soit pas top, typée Mitsu et donc moins classe que son habillage exterieur

Si non ce sont des diodes a l'arrière du Citroen ?

[Monsieur_Z 0]

la planche de bord et les contre portes doivent être différent du mitsu et des 2 clones français.

Pour la petite histoire, je préfère le citron au pigeot... reste que seul la face avant se diffèrencie. C'est pour moi une grosse déception esthétique et je pense une erreur pour citroen.
le peugeot se vendra mieux (l'image peugeot) que le citroen.
je suis citroen plus que peugeot (oui mes derniers jours sont marqués par peug...mais je reste citron) et si j'avais les moyens d'investir dans un SUV tout en étant client fidèle citroen, je poserais 2 fois la question avant de signer : Il ne se foute pas de moi avec leur clone à 35000€ ?
Ce n'est pas choquant pour un véhicule de 8000€ (saxo/106, Aygo,107,C1...) mais pour du haut de gamme je trouve ça débile. C'est une clientèle exigeante qui rechigne devant la C6 parce que trop peu personnalisable malgré sa personnalité extérieure. Alors pour un clone ! Imaginez...

[Denis15 0]

Exact Z! Plus je les regarde, moins ils me plaisent...ma mentalité "anti-4x4qui ne servent qu'à aller sur route et en ville" est en train de dépasser ma passion pour l'automobile française...ça me fait peur quand je vois ça...
De plus, ces 4x4 font massif, ce qui n'est pas le cas du Koleos, qui n'est pas taillé...le Koleos n'a pas de véritable clone...seul le Qashqaï lui ressemble sous certains angles, Qashqaï qui ressemble lui-même à la Corsa pour sa partie avant...mais rien d'égal dans la même catégorie...

[Antoine-lesbellesfrancaises 0]

Peugeot se vend mieux dans les clones, ca n'est pas forcement vrai. Regardez les Ludospaces. Qui se vend le mieux ? Le Berlingo. Dans les triplettes, qui se vend le mieux ? La C1. Donc si un clone est proposé, ca n'est pas forcement Peugeot qui est choisi.

[Denis15 0]

Oui les Citrons se vendent mieux, car leur prix est souvent inférieur.

[Plouf 0]

Prix inferieur et la bouille de la C1 est plus belle

Peugeot doit changer de design au plus vite personnellement

En tout cas je suis C crosser fan

[Chriss51 0]

Pour la C1 plus jolie que la 107, c'est question de gouts. Je préfère la Peugeot

Sinon pour les SUV, je préfère le Chevronné, mais certains (peu nombreux ) préfèrent le côté brutal du Lion

[Plouf 0]

Sur PC j'ai mis un decor derriere le 4007 et je trouve que ca change deja (mieux biensur )

[Chriss51 0]

Oui j'ai vu, le même que le C-Crosser (long à écrire quand même comme nom !)

Ca rend bien oui ! Comme avec l'Outlander

Et c'est bizarre, les panneaux en béton derrière, c'est comme sur les photos du Koléos Concept !


Sinon, petite question, vous pensez qu'on aura en miniatur eun coffret avec 4007 et C-Crosser ? et peut être pourquoi pas l'Outlander avec !

[Cenelux 0]

Mais j'ai peur que ces 4x4 soient un flop. PSA n'a aucune expérience dans ce domaine, et aucune image de marque. Et de plus, ils proposent 7 places, tout come le C4 Picasso, le C8, et le 807. Ils devraient être également assez cher. Mais bon, à vérifier par la suite...

[Denis15 0]

On va dire qu'ils n'ont aucune expérience récente! La Croisière Jaune était assez difficle avec ses obstacles, une transmission intégrale (ou dans ce cas avec les chenilles) étaient fortement conseillée !

[Plouf 0]

Un flop? Je ne pense pas Opel, Chevrolet etc sont des constructeurs generalistes et leur lancement a fait carton

[PAB 0]

Opel et Chevrolet avaient des 4x4 y'a pas si longtemps !

[Chriss51 0]

Le Frontera pour Opel, mais en Europe, Chevrolet n'avait que les gros et confidentiels Blazer.

Pour les nouveaux Captiva et Antara, peut être un peu tôt pour juger de leurs succès non ?