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Cenelux

[207]

Messages recommandés

Antoine a écrit:
Dans automoto en comparant le design de la Clio III et de la 207, l'essayeur a préféré la 207 plus sportive avec son avant repris de la 907.


Ton lien ne fonctionne pas Antoine. WinkSourit

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Moi j'ai pas de bol, parce que je vois surtout des nez Classic !
J'ai du voir 2 ou 3 nez Sport soft Nose...

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greg-s a écrit:
Antoine a écrit:
Dans automoto en comparant le design de la Clio III et de la 207, l'essayeur a préféré la 207 plus sportive avec son avant repris de la 907.


Ton lien ne fonctionne pas Antoine. WinkSourit


J'ai pas mi de liens, mais tu dois peut etre parler de Raphi, c'est parce que le temps de connexion est écoulé, il faut faire des captures d'ecrans.

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Antoine a écrit:
greg-s a écrit:
Antoine a écrit:
Dans automoto en comparant le design de la Clio III et de la 207, l'essayeur a préféré la 207 plus sportive avec son avant repris de la 907.


Ton lien ne fonctionne pas Antoine. WinkSourit


J'ai pas mi de liens, mais tu dois peut etre parler de Raphi, c'est parce que le temps de connexion est écoulé, il faut faire des captures d'ecrans.


Oui effectivement, je me suis gouru. Mister Green

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De magnifiques photos de 207 1.6 HDi 90 CV 3 portes sur Km77:
http://www.km77.com/marcas/peugeot/2006/207/16hdi90-p/g01.asp

Sinon, en parlant de 207, j'ai parlé ce week end avec quelqu'un qui travaille dans une usine de sous traitance automobile, en ce moment en contrat avec Peugeot.
Ils y produisent des tubes d'échappement et d'autre chose, j'ai oublié quoi, pour la 207. Par rapport au moment de la commercialisation, les commandes ont beaucoup baissé. Il a dit que c'était proportionnel aux ventes. Mais aux ventes de 207, ou de l'usine à Peugeot ? Peut être y a til une autre usine qui en produit, je ne sais pas. Quelqu'un aurait les chiffres de ventes et surtout les éspérances du Lion SVP ?

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Je n'ai pas ca sous la main mais en recherchant peut etre que je trouverai quelque chose Sourit

En tout cas hier en allant chez Renault, j'en ai vu pas mal ! J'en ai même vue une dans une concess occasion Agréablement surpris C'etait une sport bleue recife.

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Là dessus, on voit bien que parfois, si on compile 207 et 206, on dépasse les clio II et III.

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Oui mais dans l'ensemble, la Clio est plus souvent devant ! La 207 est devant depuis moins de temps !!!

La Clio est sortie à un moment où il n'y avait pas de nouveautés sur ce segment ! Donc c'était plus facile ! Là là 207 arrive quand on a la Clio, la Punto, la C3 restylée, la nouvelle Fiesta, la Polo, et bientôt la Corsa ! C'est normal que ce soit plus difficile !

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La Peugeot 207 a été élue voiture de l'année 2006 par l'Association Française des journalistes de la Presse Automobile. Elle a également eu cette récompense en Espagne avec le titre de "Automóvil del Año en Galicia 2006", descerné par le public du Salon de Vigo

Bravo !

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La voiture de l'année 2006 est la Clio III ?

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Oui mais ça c'est connu depuis pas mal de temps ! lol!lol!lol!lol!

Là c'est l'AFJPA qui décerne ce titre !

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ah ok !

Lequel est mieux vu ? Celui de la Clio III ou de la 207 ?

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Celui qui a été décerné à la Clio II je pense !!
Et pour l'année 2007, quelle sera la voiture de l'année ? La 207 ? La C6 ?

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Denis a écrit:
Celui qui a été décerné à la Clio II je pense !!
Et pour l'année 2007, quelle sera la voiture de l'année ? La 207 ? La C6 ?


Tu as surement voulu dire Clio III Wink

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Peugeot 207 GT Turbo


La Peugeot 207 GT Turbo sera finalement commercialisée en France en octobre. Lors d'un article spécial, nous vous avions présenté la version suisse à l'appelation spécifique: la 207 XSi 1.6 16v turbo 150ch exposée au salon de Genève 2006.

La Peugeot 207 GT Turbo sera le premier véhicule à étreiner ce nouveau moteur haute technologie doté de l'injection directe 120 bars et d'un turbocompresseur twinscroll.
Cette motorisation, développée conjointement avec BMW, offre un couple constant de 240 Nm entre 1400 et 4000 tr/min ainsi qu'une puissance de 150 ch à 5800 tr/min. Peugeot annonce une vitesse maximale de 210 km/h, un 0 à 100 km/h en 8,1 sec et le 1000 départ arrêté en 29,4 sec. Performances modeste face aux concurentes comme la Clio RS mais compensées par un tarif plus attractif, un agrément supérieur et des consommations très inférieures. La réduction de la cylindrée et l'adoption de l'injection directe permettent de réduire de manière significative les émissions poluantes (166g de CO2 par km) et garantir une consommation plus que raisonable pour une bombinette de 150ch ! Les consommations annoncées pour la 207 GT Turbo sont identiques au 1,6e 16v 110ch soit 7 L/100 en cycle mixte et 9,3 L/100 en cycle urbain.

Rien ne la différencie d'une version Griffe HDi 110 si ce n'est la zone rouge du compte tour et sa disponibilité uniquement en 3 portes. Elle est équipée de série de pneumatiques de taille basse 205/45R17 et des équipements de la version Griffe (ESP, toit en verre panoramique, jantes aliage Hockenheim 17 pouces).

La Peugeot 207 GT turbo sera vendue au prix de 20 650 € (comme annoncé en mars dernier) soit moins cher que la version Griffe 1,6 HDi 110 FAP !

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C'est impressionant...quand on pense que c'est à une vitesse assez basse...

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Denis a écrit:
C'est impressionant...quand on pense que c'est à une vitesse assez basse...

Elle a tout de même 5 étoiles à ce crash test. C'est que ça doit être normal.

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La trappe a essence ne tient pas, hop 2 étoiles en moins !!! Arrow

lol

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C'est vrai que pour un Turbo 150 développé avec BMW, ca semble a peu près correct.

Sinon je crois que j'ai convaincu un copain qui roule en ce moment avec une vieille Clio que son grand père lui a donné de la remplacer par une 207 Mister Green On a fait ensemble le tour des concessions (PSA et Renault). Résultat il préfère la 207 notament par son interieur très leché et sa présentation plus chic. Je me suis dit que ca allait etre dur car, exigeant car autrichien, il s'est approché de la 1007 et a vu les poignées de la 1007, en voyant que la pognée même est en plastiqu et qu'en la tirant on voit légerement le mécanisme de la poignée Mister Green
Il n'a pas trop aimé la Clio III, un peu banale et trouve qu'il est plus pret a mettre 18 000 € dans une 207 que dans une Clio qui fait plus basique. Chez Citroën, il n'a pas trop aimé, la seule qui sortait du lot pour lui etait la Pluriel.

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Sur la 1007, j'ai été un peu surpris la première fois que je l'ai vu dans une concession (là où va je pense notre ami greg-s)pour basculer les sièges...
C'est très con, mais je n'arrivais pas à basculer le siège et la poignée m'ait resté dans la main....on l'enfonce doucement et si ça tient on n'y touche plus et on réessaie de l'autre côté !

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Une 207 5p avec les jantes Hockenheim Wawww




Une 5p avec le nez "classique" et des petites jantes



Une jaune, qui sera surement assez rare, comme tous les jaunes






L'interieur est très agréable à l'oeil et au touché avec des materiaux sympathique. Le compteur est très joli avec ses inserts alu.

L'arrière, contrairement a ce qui a été dit, est très spacieux, on sy sent bien et, de mes 1, 80m je n'ai pas touché le siege avant (règlé de manière a etre utilisable a lavant Mister Green).
Donc je ne vois pas ce qu'il faut aux journalistes pour etre spacieux... Une 607 ? Mister Green

Ce que je n'ai aps trop aimé en revanche, c'est le bruit en fermant la porte : un bruit métallique.

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Moi je ne passe pas derrière...1m87 à placer c'est pas facile..

Très joli jaune Lacerta ! Wawww

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Antoine > donc Auto moto n'ont pas fait exprès d'encenser la 207 sur les bruits de portes!

j'aime beaucoup celui de la Clio 3!!

sinon j'ai des voisins qui ont acheté une 207 HdG avec les jantes a 7 branches je crois Wink

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J'ai vu pas mal de 207 sur l'autoroute, et en Espagne j'en ai même vu une avec la peinture intégrale (la même que celle présentée en photos quelques pages précédentes).

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Beaucoup beaucoup de 207 en Bretagne !!! avec des couleurs magnifiques peu vues jusqu'ici !!! un vert très clair dont j'ai oublié le nom, des Jaune Lacerta et des Orange Salamanque !! Wawww

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Non la production a été arrêtée (en France), ce ne sont que les stocks qui sont maintenant écoulés...

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Denis a écrit:
Non la production a été arrêtée (en France), ce ne sont que les stocks qui sont maintenant écoulés...


tu es sûr ? Ils ne parlaient pas de la continuer en version de base ?

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Je me posais la question étant donné que la Clio II est encore en production, donc savoir si peugeot fesait de même pour sa compact !

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moi c'est pareil avant je la detestait mais maintenant je l'aime bien mais que avec la petite calandre(pas la chromée) mais je prefere largement la clio!

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La grande calandre n'est pas forcément chromée!

ça me paraît un peu sombre pour un rouge lucifer non ?

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