WRC 2013

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ES4 : Sébastien Ogier arrêté entre le 3e et 4e partiel. Latvala l'a dépassé.

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1. J. LATVALA
2. T. NEUVILLE +4.4
3. D. SORDO +9.8
4. M. HIRVONEN +25.6
5. M. ÖSTBERG +1:04.8

Abandon d'Ogier

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Robert loin devant les autres , malgré des soucis ...
Il trouvait que cela n'allait pas assez vite en réaccélération

T'es le meilleur ROBERT !!!!  

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Après ES7

1-Latvala Jari-Matti
2-Neuville Thierry 00:04.6
3-Sordo Dani 00:19.4

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Ca m'a l'air bien sablonneux et poussiéreux à souhait ...
Nathan Quinn en Mini WRC .

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Jeudi 12 Septembre
Spéciale de qualification (5.54) 02h30
Départ du rallye 10h22
ES01 Coffs I (1.60) 10h30
ES02 Coffs II (1.60) 10h40

Vendredi 13 Septembre
ES03 Tuckers Nob (8.44) 02h03
ES04 Bellingen (10.72) 02h46
ES05 Newry (24.91) 03h09
ES06 Tuckers Nob (8.44) 06h12
ES07 Bellingen (10.72) 06h55
ES08 Newry (24.91) 07h18
ES09 Coffs III (1.60) 10h00
ES10 Coffs IV (1.60) 10h10

Samedi 14 Septembre
ES11 Nambucca (49.90) 01h33
ES12 Valla (14.84) 02h46
ES13 Nambucca (49.90) 06h14
ES14 Valla (14.84) 07h27
ES15 Coffs V (1.60) 10h00
ES16 Coffs VI (1.60) 10h10

Dimanche 15 Septembre
ES17 Bucca (10.89) 00h51
ES18 Wedding Bells (22.24) 01h18
ES19 Shipmans (29.44) 02h18
ES20 Bucca (10.89) 04h44
ES21 Wedding Bells (22.24) 05h11
ES22 Shipmans Power Stage (29.44) 06h11

Arrivée 07h30
Podium 08h00

Destin du championnat 2013

Il est relativement probable que Sébastien Ogier empoche le titre pilotes sur cette manche. Pour ce faire il doit simultanément :
- marquer 9 points de plus que Neuville
- concéder moins de 3 points à Latvala
- concéder moins de 5 points à Sordo
- concéder moins de 13 points à Hirvonen

Si ces conditions ne sont pas remplies, on attendra l'Alsace.

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Auteur du meilleur temps des qualifications, Kris Meeke partira de la dixième position, soit la dernière possible pour une WRC.

A domicile, Nathan Quinn ouvrira la route sur sa Mini WRC du team Motorsport Italia. Cet ordre de départs sera effectif à partir de l’ES3 disputée vendredi matin.

Quinn (Mini WRC)
Al-Qassimi (DS3 WRC)
Latvala (Polo R WRC)
Novikov (Fiesta WRC)
Hirvonen (DS3 WRC)
Mikkelsen (Polo R WRC)
Ostberg (Fiesta WRC)
Neuville (Fiesta WRC)
Ogier (Polo R WRC)
Meeke (DS3 WRC)

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Général/Overall : 1. S. OGIER, 2. M. Hirvonen +20.0s, 3. T. Neuville +38.1s, 4. K. Meeke +38.6s, 5. JM Latvala +58.2s

« Super journée, on est très content. Maintenant, le rallye est encore long. On a deux longues journées devant nous. C’est bien d’avoir commencé le rallye comme ça mais il reste encore beaucoup à faire. »

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Ogier se trouve en tête du rallye d'Australie


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A la fin de l’ES3 du rallye d’Australie, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont délogé Andreas Mikkelsen de la tête de l’épreuve. Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen accusent un retard de 20 secondes sur le pilote Volkswagen. Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul complètent le podium provisoire.

Ogier profite de sa position de départ – 9e – pour réaliser le temps scratch dans l’ES3 et creuser un écart de 3,3 secondes sur Hirvonen, qui repousse Mikkelsen à la 3e place. Le Français récidive dans la spéciale suivante. "Je n’attaque pas, commente-t-il. Je tire seulement avantage de ma position de départ". Meeke, qui s’élance en 10e position, se hisse au 2e rang, devant Hirvonen. L’Irlandais a obtenu gain de cause auprès des organisateurs : à cause de la poussière qui reste suspendue dans l’air, ils ont accru à trois minutes l’écart de passage entre les pilotes.

Ogier réalise tous les scratch
Dans l’ES6, Hirvonen parvient à prendre le meilleur sur son coéquipier grâce à son 2e chrono dans cette spéciale. Mais le remplaçant de Dani Sordo n’est pas inquiet : "J’ai eu un peu de mal à trouver le rythme au départ mais je suis heureux de rouler à une allure constante et de ne pas prendre de risques." Dans l’ES10, Ogier termine une journée parfaite, dans laquelle il a inscrit tous les meilleurs temps. "C’est parfait, se réjouit-il. C’était une journée courte, deux longues journées nous attendent mais on ne pouvait espérer mieux".

Classement général après l’ES10 : 1- Ogier ; 2- Hirvonen +20s ; 3- Neuville +38.1s ; 4- Meeke +38.6s ; 5- Latvala +58.2s ; 6- Ostberg +1 :01.7 ; 7- Mikkelsen +1:03.8 ; 8- Novikov +1:09.2 ; 9- Quinn +4:02.6 ; 10- Al Qassimi +4:41.4

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WRC Alsace 2013 Loeb - Ogier : Le duel aura bien lieu

Jos Capito (Team Manager VW Motorsport ) a donné son feu vert !! " Ogier pourra attaquer librement sur sa manche à domicile.Si nous n'avions pas 40 points d'avance au championnat constructeur cela aurait évidemment nécessité un échange entre lui et moi .Nous n'imaginions pas pouvoir jouer le titre dès cette année, hors il se trouve que nous pouvons gagner les 2. Nous donnons l'occasion à Sébastien ,sur sa manche en France , chez lui , de remporter son titre".

C'est Sport ... En d'autres temps , même avec cette avance ,
j'en connais d'autres qui auraient jouer aux épiciers ...
Vraiment la classe

Place aux pilotes , nos deux meilleurs pilotes de ces dernières années , au
futur talent Belge , certes avec une auto , un peu moins véloce ...
Cela promet une belle bataille !
Que le meilleur gagne !

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Info / Intox : Mikko chez Hyundaï en 2014 ???

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Hyundaï de retour sur asphalte avec Brian Bouffyer

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Ne pleurez pas ...  
Juste une page se tourne ...

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Voici un tour d’horizon des déclarations des pilotes du WRC avant le Rallye de France - Alsace

Thierry Neuville (Ford Fiesta RS WRC) : « J’aimerais me mêler à la bataille avec Ogier et Loeb »
« J’aime vraiment bien ce rallye, notamment parce qu’il se déroule sur asphalte. Nous avons vu en Allemagne que la Fiesta est compétitive sur cette surface. Donc nous espérons avoir le potentiel pour réitérer notre performance. »
« J’aimerais me mêler à la lutte entre Loeb et Ogier. Mais nous aurons besoin d’être parfaitement concentrés et de voir comment où nous nous situerons après l’étape 1. Je suis sûr qu’ils vont partir à fond dès le début et nous devrons surement avoir un œil sur Jari-Matti (Latvala). Au final, nous voulons surtout conserver notre deuxième place au championnat et il faut qu’on garde cet objectif en tête tout au long du rallye. »

Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC) : « je veux revenir sur le podium »
« Nous avons réalisé un super résultat pour l’équipe en Australie bien que j’espérais faire mieux que quatrième. Donc j’aimerais retrouver le podium en France comme l’année dernière. Les supporters seront évidemment concentrés sur le duel entre Sébastien Loeb et Sébastien Ogier. Cependant, notre objectif pour l’équipe est d’accroitre notre avance au championnat des constructeurs. »

Mikko Hirvonen (Citroën DS3 WRC) » : « Nous devons marquer de gros points avec les deux voitures pour le championnat des constructeurs »
« Si nous voulons nous battre pour le titre constructeur, nous devons marquer de gros points avec les deux voitures. Mon objectif est de faire aussi bien qu’en Allemagne où j’avais terminé troisième. Ce rallye n’est pas le plus facile car il y a beaucoup de changement d’adhérence. Et s’il pleut, ça peut devenir très délicat… »

Mads Ostberg (Ford Fiesta RS WRC) : « L’année dernière, nous étions un peu plus rapides en France qu’Allemagne»
« L’Allemagne était un rallye difficile pour nous. Donc il était important d’apprendre un maximum de choses avant d’arriver ici en Alsace. L’année dernière, nous étions un peu plus rapides en France qu’en Allemagne. Je pense que nous avons juste besoin de nous concentrer sur cet objectif et d’espérer terminer dans les 5 premiers de chaque spéciale. Un top 5 serait un bon résultat pour nous et je ne veux pas espérer un autre résultat tant que nous n’aurons pas vu notre rythme en course. »

Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC) : « je dois d’abord essayer de trouver un bon rythme »
« Comme mon copilote Mikko Markkula s’est blessé cet été nous n’avions pas pu participer au rallye d’Allemagne. Donc le Rallye de France-Alsace est ma première épreuve sur asphalte avec la Polo R WRC. J’ai déjà participé deux fois à ce rallye par le passé et les spéciales rapides semblent me convenir. Mon principal objectif est de faire un maximum de kilomètres et d’emmagasiner de l’expérience sur cette surface. Pour cette raison, nous n’attaquerons pas au maximum mais simplement nous voulons trouver le bon rythme. »

Dani Sordo (Citroën DS3 WRC) : « Qu’il pleuve ou que ce soit sec, cela ne me dérange pas. »
« J’espère que le Rallye d’Allemagne n’était qu’une étape et que j’aurai l’opportunité de gagner à nouveau. J’aime vraiment ce rallye. C’est extrêmement rapide dans les spéciales, c’est d’ailleurs le rallye le plus rapide de la saison, avec des vitesses proches de 200 km/h. Qu’il pleuve ou qu’il fasse sec, cela ne me dérange pas. Évidemment, ce sera spécial car nous verrons pour la dernière fois Seb et Daniel. Même si la transition s’est opérée tout au long de la saison, c’est un moment spécial pour WRC »

Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC) : « nous espérons finir dans les cinq premiers »
« J’ai un bon sentiment avant d’attaquer ce rallye. Nous avons montré en Australie que nous pouvions faire un rallye sans commettre d’erreurs. Maintenant, nous voulons y ajouter la vitesse et nous espérons terminer dans les cinq premiers. La France est l’un de mes rallyes favoris sur asphalte. »

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Génial - Kubica sur une DS3 WRC au WALES 2013

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Robert Kubica s'apprête à passer à l'échelle supérieure en rallye en disputant à la fin de la saison le Wales Rally GB avec la Citroën DS3 WRC de Khalid Al Qassimi. Le Polonais pourra se battre à armes égales même s'il manque encore d'expérience.
Robert Kubica continue son apprentissage avec Citroën Racing en rallye, mais sa première saison complète dans la discipline a incité l'équipe des Rouges à modifier le programme du Polonais pour la fin de l'année. Avec quatre victoires en WRC2 décrochées en l'espace de six épreuves, l'ancien pilote Renault F1 Team pourra viser le titre de la catégorie au prochain Rallye d'Espagne disputé du 24 au 27 octobre. Ses performances sont récompensées par un engagement au Wales Rally GB, épreuve finale de la saison organisée du 14 au 17 novembre, sur la DS3 WRC de Khalid Al Qassimi.

« Cette participation unique dans l’équipe officielle constitue une belle opportunité pour moi mais aussi un défi de taille à relever », commente le leader du WRC2. « Le Wales Rally GB n’était pas intégré à mon programme initial, je suis donc très heureux de pouvoir bénéficier de cette précieuse expérience. Je voudrais remercier tous les partenaires qui m’ont accompagné toute la saison d’avoir rendu cela possible. » Quant à Khalid Al Qassimi, l'Emirati accepte volontiers de céder sa place à l'espoir polonais. « Une prestation aussi remarquable est digne de confiance. Robert a brillé grâce à son travail et sa volonté et nous savons qu’il portera haut les couleurs de l’Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team. »

Robert Kubica a convaincu Citroën Racing de son potentiel et pourrait être un élément sur le marché des transferts pour la saison 2014 suite à la décevante saison de l'équipe tricolore. « Dans mes discussions avec Robert, nous avions convenu qu’il passerait à la catégorie supérieure s’il remportait le titre WRC2 », explique Yves Matton, le directeur de Citroën Racing. « Il est vrai qu’à ce jour il n’a pas décroché la couronne mais même s’il n’y parvient pas en Espagne, cela ne remettra pas en cause sa réussite de la saison. Il est donc en droit de tenter sa chance au Wales Rally GB et nul doute que sa motivation et s on professionnalisme lui permettront de viser un bon résultat. »

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[Gogo 0]

Si le 4ième sur asphalte remporte le rallye au final , peut-être que la F.I.A ne recommencera pas
cette façon de faire des MIXTE .
Comme les titres sont presque tous joués - Mis à part le titre de Vice-Champion 2013 .
Vaut mieux maintenant qu'en pleine saison , et que cela contribue à "fausser" les victoires .

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Spéciales de nuits ce soir en Catalogne

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Merci Gogo pr toutes les photos et les infos que tu nous partages 
On en redemande encore et encore8) 

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Merci

Un beau champion !

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De retour du Condroz 2013 , ou le Nonuple a encore "frappé" avec sa femme en copilote ...

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Elles sont de moi ...  

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[Andry 0]

aliss ça gliss

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Allez ZOU , un p'tit coup d'oeil dans le rétro pour ce mois de décembre 2013 ...

De temps en temps quelques belles photos ...

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