WRC 2013

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FIA : Loeb vice-président de la Commission des Pilotes

Le Conseil Mondial du Sport Automobile a confirmé aujourd'hui la composition de la Commission des Pilotes de la FIA. Présidée par Emerson Fittipaldi, le vice-président sera le nonuple champion du Monde des rallyes, Sébastien Loeb.

Née d’une volonté du président de la FIA, Jean Todt, la toute nouvelle Commission des Pilotes a vu sa composition définitive confirmée par le Conseil Mondial du Sport Automobile, réuni ce vendredi à Genève. La composition de cette commission reflète la diversité du sport automobile avec des représentants des différents types de véhicules. Cette commission sera présidée par l’ancien pilote brésilien Emerson Fittipaldi et la vice présidence sera assurée par Sébastien Loeb.

Pour représenter les pilotes de monoplaces, le Britannique Nigel Mansell, l’Indien Karun Chandhok et l’Espagnole Maria de Villota ont été choisis. Les pilotes de courses de voitures de tourisme et de grand tourisme seront représentés par l’Italien Emanuele Pirro, le Français Yvan Muller et le Mexicain Adrian Fernandez. Les pilotes de rallye seront représentés par le Qatari Nasser Al-Attiyah, le Finlandais Marcus Grönholm et le Monégasque Daniel Elena. Enfin, les autres disciplines seront représentées par le Suédois Kenneth Hansen, l’Italien Danilo Rossi et la Japonaise Keiko Ihara.

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Né au lendemain de sa victoire aux Legend Boucles de Spa, le projet de retour en rallye moderne de François Duval prend forme
BRUXELLESFin avril, on devrait ainsi le revoir au départ du Rallye de Wallonie, manche du championnat de Belgique qu’il avait remportée voici quatre ans en Toyota Corolla WRC. Mais alors qu’on l’imaginait plutôt au volant d’une Citroën suite à l’appel du pied fait par Yves Matton, c’est avec une des deux Mini WRC Spec B (dernière évolution) désormais préparées par l’équipe belge First (elles appartiennent au riche Corse François Padrona) que le pilote de Cul-des-Sarts s’apprête à reprendre du service.

"On tente effectivement de répondre positivement à l’appel de l’organisateur qui essaye de réunir un maximum d’anciens vainqueurs pour fêter la 30eme édition de son épreuve", nous a confié ce matin Dudu. "Le budget n’est pas encore totalement bouclé. J’ai trouvé ma part avec Gordon. L’organisateur fait un bel effort. La balle est maintenant dans le camp de mon équipier André Leyh et de Willy Collignon (First) avec lesquels j’ai déjà gagné le Condroz en 2006 avec la Fabia WRC. Mais je pense que cela va le faire…"

François nous explique ensuite le choix de cette monture : "Cela n’aurait aucun sens de louer une C4 WRC. Mon objectif prioritaire n’est pas de battre Freddy Loix qui disposera d’une Focus 2 litres, mais bien de découvrir, sans pression, le pilotage des nouvelles WRC 1.6 Turbo dans l’optique du Rallye d’Allemagne. J’aurai aussi droit à deux journées de tests avant."

La perspective d’un retour en "Mondial" après trois années d’absence se précise donc bien aussi : "J’en ai l’envie oui. J’ai d’ailleurs déjà perdu 2,5 kg. C’est déjà pas mal. Je ne vais tout de même pas m’arrêter de manger… Je refais du sport et je participerai ce week-end à la première manche du championnat Asaf de karting afin de reprendre doucement le rythme de la compétition."

Pour le Deutschland qui se courra fin août rien n’est évidemment encore fait : "Je dois rappeler Yves Matton, patron de Citroën Racing, à son retour du Mexique. On a déjà évoqué ensemble la possibilité que je sois au départ sur une DS3 WRC. Mais je dois tout de même amener un petit budget. On y travaille. Sinon, la Mini reste aussi une possibilité. Je suis en tous cas motivé."
Et un Duval motivé, cela peut faire très mal…

Olivier de Wilde
La Dernière Heure 2013

"Journaliste" à prendre avec des pincettes ...

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Sébastien Loeb essaie la Mistral de Louis Rossi
Par Diane De Salve et Philippe Debarle le 11/03/2013 16:59
Sur l'invitation de Louis Rossi, Sébastien Loeb a pu essayer toute la journée sur le circuit du Castellet la Moto2 Tech 3 du pilote français.
Le nonuple champion du monde des rallyes, passionné également de moto, pilotait pour la première fois une vraie moto de course : "C'est peut-être un peu moins puissant que ma CBR perso (ndlr : 200 contre 120 chevaux) mais j'ai vraiment été surpris par la légèreté et la performance de cette machine. C'est un vrai plaisir de la piloter, même si je manque vraiment de roulage en moto."

Louis Rossi, qui l'accompagnait au guidon d'une Yamaha R6, a pu lui prodiguer quelques conseils tout au long de la journée : "On voit tout de suite qu'il a le pilotage dans le sang et niveau trajectoire et précision, il n'y a rien à redire. En fin de journée, il avait vraiment la bonne position et on s'est bien marré sur le dernier run, en se tirant la bourre."

Vous retrouverez le reportage complet de cette rencontre, et les interviews de Louis Rossi et Sébastien Loeb dans le prochain numéro de Sport-Bikes, en kiosque le 29 mars.

Le programme 2013 de Sébastien Loeb : Neuf fois champion du monde des Rallyes, de 2004 à 2012 sans interruption, Sébastien Loeb effectue cette année une saison "à la carte", composé de rallyes qu’il apprécie ou qui représentent pour lui un véritable défi. En parallèle, Sébastien prépare de nouveaux défis dont le projet de courir en WTCC (Championnat du Monde des Voitures de Tourisme) en 2014. Afin d’aborder cette échéance dans les meilleures conditions, il dispute l’intégralité du championnat FIA GT Series, composé de six meetings de deux courses. Au sein de sa propre équipe – le team Sébastien Loeb Racing – il partage le volant d’une McLaren MP4-12C GT3 avec Alvaro Parente, pilote officiel McLaren.

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Le Rallye du Portugal rencontre un meilleur succès que le dernier Rallye du Mexique disputé la semaine dernière puisque pas moins de 71 équipages sont engagés pour l'épreuve organisée du 11 au 14 avril. Parmi les pilotes WRC, Andreas Mikkelsen fera comme prévu sa première apparition avec la Volkswagen polo R WRC, tandis que Juho Hänninen reviendra sur la Ford Fiesta RS WRC du Qatar WRT avec laquelle il a disputé les deux premiers rallyes de la saison. Le WRC2 connaîtra un fort regain d'intérêt avec la première manche de la saison pour Robert Kubica engagée sur sa Citroën DS3 RRC.

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WRC-2 : Elfyn Evans aux couleurs du Qatar aussi

Avec une Fiesta RRC en WRC-2 avant la Fiesta R5
Vainqueur de la WRC Academy en 2012, Elfyn Evans a choisi de disputer cette année le WRC-2 avec le soutien de M-Sport grâce à la bourse obtenue à l’occasion de son titre.

Le Gallois débutera son programme au Rallye du Portugal au volant d’une Fiesta RRC. Sa monture arborera les mêmes couleurs que les Fiesta WRC d’Ostberg, Novikov, Neuville et Al-Attiyah, c’est-à-dire les couleurs du Qatar.

Lorsqu’elle sera homologuée, la nouvelle Fiesta R5 remplacera la RRC pour ce programme en WRC-2.
AN

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Juste avant le rallye du Portugal , le Sprint de FAFE aura lieu le 06/04/2013 .

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Ken Block - M-Sport built Ford Fiesta ST RX43

http://www.m-sport.c...-fiesta-st-rx43

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Merci Planetemarcus.com

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C'est désormais officiel, je vais participer à la course de côte de Pikes Peak avec une Peugeot 208 T16 et Red Bull. Aux USA, un seul objectif : la victoire ! Comme toujours, vous serez tenus au courant de toute ma préparation.
Sébastien Loeb .

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Andersson serait en fiesta RRC à la place de Tamrazov (Portugal 2013)

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Bon anniversaire à Jean-Marie (J.M)

N°1 sur la Citroën DS3 de Mikko à FAFE ...

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Empruntée pour la dernière fois en 2001, la mythique spéciale de Fafe n’est plus au programme du Rallye du Portugal depuis son retour en WRC en 2007, l’épreuve étant concentrée en Algarve, au sud du pays.
Mais l’an passé, l’Automobile Club du Portugal a remis Fafe au goût du jour en créant un Rally-Sprint le week-end précédant la manche mondiale et en invitant équipes WRC et teams « privés » à y participer. La première édition a attiré 30 pilotes et quelque 100 000 spectateurs…
Ils devraient être aussi nombreux samedi 6 avril aux abords du célèbre « jump » de Fafe que défieront 29 concurrents. Citroën-Total Abu Dhabi WRT a engagé Mikko Hirvonen et Dani Sordo sur Citroën DS3 WRC. Volkswagen Motorsport sera là avec Sébastien Ogier et son « rookie » Andreas Mikkelsen sur Polo R WRC. Quatre pilotes Ford seront au départ sur des Fiesta RS WRC : Mads Ostberg, Evgeny Novikov, Thierry Neuville et Nasser Al-Attiyah.
Le Polonais Robert Kubica (Citroën DS3 RRC/Michelin) effectuera ses premiers tours de roue « officiels » sur la terre. Le Fafe Rally Sprint 2013 compte également de nombreux pilotes portugais engagés comme Ricardo Moura, Miguel Campos, Adruzilio Lopez… Bernardo Sousa, vainqueur de la 1ère manche du championnat portugais 2013 - le Rallye Serras de Fafe - ne sera pas au départ.
Les concurrents seront divisés en trois catégories : A (véhicules historiques), B (engagement individuel) et C (deux pilotes par voiture). En catégories A et B, les pilotes devront effectuer deux passages de la spéciale longue de 6,34 km. En catégorie C, chaque pilote effectuera un passage. Les meilleurs seront qualifiés pour la finale qui se déroulera elle-aussi sur cette même spéciale avec le « big jump » de Fafe.
Pour la petite histoire, c’est Petter Solberg (Ford) qui l’avait emporté en 2012 avec 2/100e d’avance sur Sébastien Loeb. Deux jours plus tard, les équipages débuteront les reconnaissances du Rallye du Portugal, 4e manche de la saison WRC, autour de Faro. Michelin

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Au tour de Neuville de tester pour le Rallye Wrc Portugal 2013
[GALERIE PHOTOS] http://planetemarcus.com/neuville-prepare-le-rallye-wrc-portugal-2013/





PLANETEMARCUS.COM

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[ragnotti 0]

ce sera dans quelle catégorie

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Bonne question ...
Je ne sais pas encore ... Présentation pour l'instant ...

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Loeb conseillera Kubica pour le Portugal

http://www.autosport.com/news/report.php/id/106437

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1. Østberg 3’04.0
2. Latvala +2.0s
3. Ogier +3.0s
4. Sordo +3.1s
5. Hirvonen +3.8s
6. Novikov +4.1s
7. Neuville +4.9s
… Place maintenant aux qualifs !
… Now it’s time for qualifying!

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Dani en tête à la Q.S devant Ogier et Latvala

[Andry 0]

Salut Gogo,

M6 pr ces photos très réussies. Vraiment nickel.
Donc, si je comprends bien, juste à la réception du long saut d'Ogier, c'est droit à fond!!!!
Y a un film de ce passage ? çà doit être phenomenal!!!

Andry

[Gogo 0]

Sur YouTube ... La Q.S

[Gogo 0]

http://www.rtbf.be/sport/moteurs/rallye/wrc/detail_neuville-la-gestion-des-pneus-sera-importante?id=7969768#newsAudiosPane


Interview T.Neuville par la RTBF

Dans le Q ! La balayette

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Après ES1

1-Ogier S.
2-Østberg M----00:04.0
3-Hirvonen M----00:08.4
4-Latvala J.----00:10.3
5-Sordo D----00:10.8
6-Neuville T----00:21.4
7-Novikov E ----00:27.1
8-Kościuszko M.----00:29.9
9-Mikkelsen A----00:33.7
10-Prokop Martin----00:43.0
11-Al-Attiyah N.----00:52.6
12-Al Qassimi K.----00:54.3
13-Kuipers D----00:54.5

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Ogier ES1

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Après ES2 :

1--Østberg M
2--Ogier S----00:03.9
3--Sordo D----00:10.3
4--Hirvonen M----00:16.5
5--Latvala J-M----00:16.8
6--Neuville T----00:27.1
7--Novikov E----00:42.2
8--Mikkelsen A----00:55.7
9--Kościuszko M----01:03.2
10-Prokop M----01:15.0
11--Al-Attiyah N----01:23.3
12--Kuipers D----01:31.0
13--Al Qassimi K----01:41.1
14--Lappi E----01:45.3
15--Wiegand S----01:49.5
16--Evans E----01:58.1
17--Kubica R----02:07.8

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Petit souci pour Robert .

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Seb' Ogier

SS3 Mú 2 (20,32 km)
1. D. Sordo 12’31.4
2. JM Latvala +0.6s
3. S. OGIER +2.0s
4. M. Hirvonen +4.3s
5. T. Neuville +7.2s

Général/overall : 1. Ogier, 2. Sordo +4.4s, 3. Latvala +11.5s, 4. Hirvonen +14.9s, 5. Neuville +28.4s
Østberg est parti en tonneaux, équipage ok

« C’est dommage que Mads soit sorti de la route. Il était très rapide, franchement dans certaines portions il était impossible à suivre. Ca n’est pas un soulagement, parce que Jari n’est pas loin derrière et il est rapide, Dani aussi, alors rien n’est fini. Je n’ai pas fait le meilleur choix de pneus, mais je fais de mon mieux pour les épargner. »

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Réactions des pilotes
Kuipers : « Complètement différent par rapport à ce matin, c’est totalement sec avec beaucoup de pierres. »
Kosciuszko : « Dans cette spéciale, les pneus ont surchauffé et nous avons perdu du temps. Nous avons fait un tête-à-queue et il a fallu faire demi-tour. »
Prokop : « J’essaye de faire de mon mieux. »
Al-Attiyah : « C’est beaucoup plus cassant, il y a des pierres au milieu de la route. Les pneus marchent très bien, on va essayer de continuer comme ça. »
Mikkelsen : « Je suis content. La voiture est si incroyable. J’apprend à chaque mètre parcouru. »
Neuville : « Pas trop mal, j’ai besoin de trouver un meilleur feeling avec la voiture. A certains endroits j’ai trop de sous-virage. J’ai besoin de travailler sur le setup. »
Hirvonen : « Ce n’est pas parfait, j’ai besoin de me battre avec la voiture pour pouvoir attaquer. Il y avait plusieurs pierres « perdues » dans un virage. »
Latvala : « Je n’ai pas vu la voiture d’Ostberg. Nous avons eu des problèmes avec les données donc nous n’avions pas d’intermédiaires. »
Ogier : « Ah, il (Ostberg) est sorti. Il était très rapide, dans les parties rapides ce n’était pas possible de le suivre. »
Sordo : « Ogier a un problème avec les pneus tendres non ? J’ai fait attention à certains endroits, le rallye est long. Pour l’instant tout va bien. »
Kubica : « Nous avons réparé sur la liaison, ça semble être ok. C’était une bonne spéciale. »

Prochaine spéciale : ES4 – Ourique 2 (18,32 km) à partir de 13h50 (Vendredi 12 Avril 2013)

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Portugal 2013 - Général après ES4

1--Ogier Sébastien - Volkswagen Polo R--- Leader
2--Sordo Dani - Citroën DS3--- 00:02.4

3--Latvala Jari-Matti - Volkswagen Polo R---- 00:11.3
4--Hirvonen Mikko - Citroën DS3--- 00:17.1

5--Neuville Thierry - Ford Fiesta RS---- 00:28.1

6--Novikov Evgeny - Ford Fiesta RS---- 01:08.7

7--Al-Attiyah Nasser - Ford Fiesta RS---- 02:10.7
8--Kościuszko Michal - Mini John Cooper Works---- 02:18.2
9--Prokop Martin - Ford Fiesta RS---- 02:18.7
10--Kuipers Dennis - Ford Fiesta RS---- 02:37.9
11--Al Qassimi K - Citroën DS3---- 02:48.6

12--Lappi Esapekka - Škoda Fabia S2000---- 03:03.2
13--Kubica Robert - Citroën DS3 RRC---- 03:26.7
14--Evans Elfyn - Ford Fiesta RRC---- 03:30.1
15--Wiegand Sepp - Škoda Fabia S2000---- 03:34.4
16--Mikkelsen Andreas - Volkswagen Polo R---- 03:45.3

[Gogo 0]

Liaison Autoroutière .

[Gogo 0]

Volkswagen et Skoda , 1er au Portugal 2013

TROP FORT ce W.E ! ! !

[Gogo 0]

L'ambiance est chaude ... Parfois fraîche en altitude... Les deux bretteurs sont soi-disant ...
Un , plus très sûr d'être dans le bon tempo , l'autre "joue" le championnat ...

PIPEAU - QUE NENNI !!!! C'est un des sommets de cette année , après le Monte-Carlo et la Suède , 1 - 1 partout la balle au centre

L'un joue son avant-dernière cartouche , l'autre veut tuer le "Papa" ...

Musique Ennio Morricone au dessus d'El Condor

Quel est le Gringo qui va tirer le premier ....

Ou est ce un "blanc bec du grand Nord" qui va tirer les marrons du feu ?

Nous le saurons très bientôt !!!

VIVA ARGENTINA ! ! !

[Andry 0]

Les paris sont ouverts

[ragnotti 0]

je crois qu'Ogier va jouer la carte championnat au lieu de prendre des risques inutiles pour battre Loeb

[Soafikov 0]

pas sur tous ça un rallye c'est un rallye ... il n'y aura qu'un vainqueur donc ils vont y aller à fond ...

[Gogo 0]

Avec quasi deux victoires d'avance au championnat 2013 pour Seb' Ogier , il peut se permettre d'attaquer ...

FLAT OUT comme disait Colin Mc Rae

[Gogo 0]

SS2 Santa Catalina / La Pampa 1 (27,09 km)
1. S. OGIER 18’20.1
2. JM Latvala +5.0s
3. M. Hirvonen +6.1s
4. S. Loeb +8.5s
5. A. Mikkelsen +24.6s
6. D. Sordo +26.7s

Général/overall : 1. Ogier, 2. Latvala +8.8s, 3. Hirvonen +10.3s, 4. Loeb +10.7s, 5. Mikkelsen +28.5s, 6. Sordo +28.6s

Ogier « Bon début, pas de problème pour nous, tout va bien. On n’avait pas de splits, mais ça devrait être un bon temps.

[Gogo 0]

ASCOCHINGA - AGUA DE ORO 1

1-S. OGIER
2-M. HIRVONEN +03.6
3-S. LOEB +06.0
4-JM. LATVALA + 23.5
5-M. OSTBERG +33.2
6-A. MIKKELSEN +55.9
7-E. NOVIKOV +01:05.5
8-T. NEUVILLE +01:25.9
9-G. POZZO +03:08.1
10-M. PROKOP +03:19.4


Et Dani à 07:47.5

[Gogo 0]

Ogier

« Dani a eu un problème, il est sorti de la route ou quelque chose comme ça, et il est malheureusement reparti devant nous. Il a mis quelques kilomètres avant de nous voir, on a dû le suivre. Mais ça va, c’est le rallye, ce sont des choses qui arrivent parfois. Je ne dois pas trop y penser et continuer comme ça parce qu’on avait un bon rythme ce matin. J’étais plutôt content de la voiture ce matin, ça s’est bien passé.