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lorenz1

nouveau breton [carrosserie terminée page11]

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les jantes sont des copies de volk racing en 8.5x19 et 10x19 je les ai payé 750 euros sans les pneus
sinon finalement j'ai pris pour la mecanique:
-une eprom jwt
-2 turbos d'origine neufs
-un gros intercooler central
-downpipe megan racing
-2 dump valve externe (pour le bruit pas les perfs )
-un embrayage stage2 + volant moteur xtd
-un arbre de transmission z1motorsport
-disques avants 350z+ cale alu pour etrier

pour la carrosserie
-un arriere jacquemond a la place de l'aileron
-4 feux rond lambo
-2 retros style ganada

a voir :-un aileron arriere carbone


- adaptation des feux ar a led de lotus elise


bon pour l'instant la carrosserie n'a pas beaucoup avancé car j'etais en arret suite a une luxation de l'epaule Evil or Very Mad


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thumright beau boulot, felicitations

ma 300 aussi va ENFIN passer lundi prochain au matin en peinture
apres un tout petit peu d'attente....lol!

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lorenz a écrit:
les jantes sont des copies de volk racing en 8.5x19 et 10x19 je les ai payé 750 euros sans les pneus


Tu les as achetées où?

Sinon bravo pour le travail.

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Juste une petite question pour le prix des feux de lotus Elise, j'y avais pensé, mais je m'étais dit que ça devat chiffrer ..

alors combien coutent ces merveilles ?

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Juste une petite question pour le prix des feux de lotus Elise, j'y avais pensé, mais je m'étais dit que ça devat chiffrer ..

alors combien coutent ces merveilles ?

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les jantes je les ai acheté sur ebay us ;pour les feux de lotus c'est en projet pour l'instant et je pense que ca vaut dans les 800 euros ttc sans remise
les feux a led de zcentre je les aime pas trop

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lorenz a écrit:
les jantes je les ai acheté sur ebay us ;pour les feux de lotus c'est en projet pour l'instant et je pense que ca vaut dans les 800 euros ttc sans remise
les feux a led de zcentre je les aime pas trop


les fuex à led de Zcenter sont ceux du catologue helia, on les trouve chez AD ou chez les réparateurs de camping car, pour une quinzaine d'euro pièce....

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didier_g a écrit:
lorenz a écrit:
les jantes je les ai acheté sur ebay us ;pour les feux de lotus c'est en projet pour l'instant et je pense que ca vaut dans les 800 euros ttc sans remise
les feux a led de zcentre je les aime pas trop


les fuex à led de Zcenter sont ceux du catologue helia, on les trouve chez AD ou chez les réparateurs de camping car, pour une quinzaine d'euro pièce....

attention pas helia mais HELLA

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didier_g a écrit:
lorenz a écrit:
les jantes je les ai acheté sur ebay us ;pour les feux de lotus c'est en projet pour l'instant et je pense que ca vaut dans les 800 euros ttc sans remise
les feux a led de zcentre je les aime pas trop


les fuex à led de Zcenter sont ceux du catologue helia, on les trouve chez AD ou chez les réparateurs de camping car, pour une quinzaine d'euro pièce....
tu as le liens.

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les feux pour impreza sont top est nettement moins cher que ceux d'elise par contre faudrait voir le diametre des feux Confused

sinon j'ai recu quelques pieces de carrosserie aujourd'hui


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j'ai recu mon cadeau de noel aujourd hui
malheureusement ce ne sont pas des hks mais des origines neufs





par contre il y a un petit enfoncement sur une wastegate pensez vous que cela va jouer sur la pression de ce turbo

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elle va dechirer cette Z serieux quand elle sera fini

parcontre l aileron carbon je pense que sa ira pas dessus

(il et vraiment pas large )

j ai hate de voir l evolution du monstre

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J'adore tes jantes I love you ça fait une pointe agressif
c'est quoi comme monture, modéle et marque? ...je vais pas acheter les mêmes je te rassure lol
j'en recherche du même genre mais avec un bord intérieur plus large à l'arriére

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les jantes sont des MSR
pour l'aileron carbone je ne vais pas le prendre (il fait la meme largeur que la z pour info)et d'ailleurs il n'y aura pas d'aileron
sinon voici les evolutions en 1 mois
la mecanique est terminé il reste quand meme l'intercooler mais j'attend d'attaquer les modifs du pare choc avant pour le monter

l'intercooler


l'arbre de transmission z1 motorsport


les downpipes et les huiles pour pont et boite redline


l'embrayage 6 patins


le volant moteur


les photos du demontage et remontage des turbos on en profite pour supprimer l'egr changer les joints spy de boite et vilebrequin ,les sondes de la boite,les tuyaus d'arivée d'huile de turbo ,le recepteur d'embrayage ...






sur cette photo on voit la vis sur le collecteur qui permet de supprimer l'egr



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oui en effet en 2 mois j'ai depensé dans les 2500 euros entre la mecanique et la carrosserie mais quand on aime...

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merci pour ton roman photos,
et félicitation pour ta passion.

J'espère voir un jour ce jolie jouet et pourquoi pas jouer avec 899

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thumleft felicitation ca devrait bien le faire

dés que tu as tous monté donnes nous ton avis et notament sur le nouvel arbre.

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oui s'ayer elle tourne parfaitement mais il me reste la carrosserie a finir avant de pouvoir en profiter 899

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je vous met quelques photos de l'evolution de ma z en attendant de vous faire un reportage en details de la carrosserie je pense que je l'aurai fini d'ici 2 semaines







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lorenz a écrit:
je vous met quelques photos de l'evolution de ma z en attendant de vous faire un reportage en details de la carrosserie je pense que je l'aurai fini d'ici 2 semaines



Tiens , toi aussi tu es passé au logo Z sur le capot Cool, TRICHEUR Mr. Green

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C'est clair que, côté carrosserie, on ne la confondra avec aucune autre ! Smile
Et on sent la grosse prépa en voyant la photo de ton échangeur ....

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ca traine!!!! beaucoup plus travail que j'aurai pensé aux niveaux des
ajustements et finition pour les elements en fibre

voici les dernieres photos
bas de caisses





bandeau de feux arrieres







fin du chantier prevu pour la fin du mois

ps: pour les retros je recherche toujours un retros ou une platine de retro coté passager (je ne t'oublie pas pour la housse de siege mais depuis 6 mois je suis debordé et je n'ai pas pu encore fini mon interieur)

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les feux arrieres, plus la mal lisse, sont identique a la mienne!

jolie prepa!

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alex a écrit:
les feux arrieres, plus la mal lisse, sont identique a la mienne!

jolie prepa!


Moi j aime bien les side skirts, on dirait presque du JDM de loin .

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vivement la peinture Smile
ton par-choc et tes bas de caisse tu les as commandé ou ?

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Joli travail, sobre, propre et de bon goût.. j'aimerais bien avoir un carossier comme toi près de chez moi Surprised)

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salut a toi. ta caisse est bien.j ai achete la mienne dans le morbihan.

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ls bas de caisse et pare choc arriere ont été acheté sur ebay

sinon voici une photo de l'avancée des travaux avant que je fasse un petit reportage sur les etapes de peinture quand j'aurai un peu plus de temps


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je rêve ou tu l'as repeint en gris clair ;o) ???

ca va devenir de moins en moins exclusif comme couleur ça !

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c'est vrai qu'elle est superbe comme ça, je commence a croire que didier a raison avec son gris....

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bon ca na pas beaucoup avancé avec les vacances
voici les dernieres photos il n'y a plus que les pare chocs a peindre apres je m'occupe de l'interieur










detail des bas de caisses

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lorenz a écrit:
sinon pour la couleur c'est un gris titane de chez ferrari et voici le lien pour les bas de caisse (le pare choc ar est a vendre chez le meme vendeur)
http://cgi.ebay.fr/Bas-de-caisse-pour-NISSAN-300ZX-300-ZX_W0QQitemZ310077038477QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

par contre il y a beaucoup travail de finition sur les bas de caisse surtout


Quelle genre de finition ? Le vendeur semble dire que cela se monte trés facilement Cool , mais bon.. fabrication artisanale polonaise , ca fait un peu peur affraid.

Par contre le prix... y a pas mieux !!!

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tu peus les poser tel quel mais l'avant du bas de caisse fini en angle droit alors que l'aile avant est legerement arrondi si tu veux un rendu parfait le mieux c de les mouler sinon ca reste de la belle piece pour ce prix le pc arriere est quasi parfait juste les coté a reprendre ca sa depasse un peu des ailes de 3,4mm
par contre sur les bas de caisses il n' y a pas les prise d'air que j'ai ajouté

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lorenz a écrit:
tu peus les poser tel quel mais l'avant du bas de caisse fini en angle droit alors que l'aile avant est legerement arrondi si tu veux un rendu parfait le mieux c de les mouler sinon ca reste de la belle piece pour ce prix le pc arriere est quasi parfait juste les coté a reprendre ca sa depasse un peu des ailes de 3,4mm
par contre sur les bas de caisses il n' y a pas les prise d'air que j'ai ajouté


Je pense que tu veux dire les Meuler et pas les mouler non ? Quand tu parles d avoir ajouté les prises d air, c est un morceaux que tu as ajouté, ou tu as juste percé ?

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non je voulais dire mouler sur la caisse c'est ce que j'ai fait sur ma z
pour les prise d'air c 'est plus compliqué j'ai decoupé la prise d'air et j'ai rajouté de la fibre derriere en faisant un petit moule pour faire le fond de la prise d'air tu as des photos des decoupes page 7 je mettrai d'autres photos demain

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