Edition 35 stg2+

[PoLo35 0]

Bon ben le pti coli est a présent a moi, merci titi

[luporo1 0]

superbe boulot, j'adore tout est vraiment nickel !

[Gtiled 0]

PoLo35 a écrit:

Bon ben le pti coli est a présent a moi, merci titi

Le dentier de titi

[PoLo35 0]

Ah c'est son dentier, j'ai cru que c'était des touches de son clavier

[PoLo35 0]

Petite vidange du catch can après un plein, environ 550kil




Un tout petit peut est tomber a côté, beurk...



Bonne app

[thierry6611 0]

non c'est bien mon dentier je l'ai vendu pour acheté la 1 M

[PoLo35 0]

Premier souci avec la35, fuite d'huile mais j'arrive pas a trouver ou exactement...
Il y a plei d'huile sur la boîte donc a priori ça viendrai de juste au dessus mais il y a pas assez de place pour voir donc demain j'achète 2l d'huile, je remplis le niveau et je l'amène au garage.

[Gtiled 0]

PoLo35 a écrit:

Premier souci avec la35, fuite d'huile mais j'arrive pas a trouver ou exactement...
Il y a plei d'huile sur la boîte donc a priori ça viendrai de juste au dessus mais il y a pas assez de place pour voir donc demain j'achète 2l d'huile, je remplis le niveau et je l'amène au garage.

C'est pas du peut etre à la vidange du can catch oil que tu as fais dernierement ? peux etre tu en as mis à coté lors du débranchement de ce dernier ?

[Invité Jess8bit1]

Ah mince

[Invité Jess8bit1]

Tiens au fait PoLo, toi qui a une tornado, tu saurais me dire si , de visu, le rouge des liserés de la calandre est le même, sinon proche, que le rouge Tornado ?

Je cherche la ref du rouge des liserés et je trouve nul part cette info.

Merci

[PoLo35 0]

Non rien à voir avec le cath can, aucune goûte a côté.

Ok jess je regarderai si la couleur et proche ou rien a voir.

[PimpyS 0]

Merde pas cool !

Je vais controler le niveau d'huile, 10000km rien ne s'est allumé...

[propulss 0]

une fuite d'huile c'est parfois vicieux.... et difficile à localiser, tu as bien regardé en dessous de toutes tes durites ?

[PimpyS 0]

Des news Polo de tes fuites ?

[PoLo35 0]

PimpyS a écrit:

Des news Polo de tes fuites ?

Elle va mardi.

[PimpyS 0]

PoLo35 a écrit:

PimpyS a écrit:

Des news Polo de tes fuites ?

Elle va mardi.

Chez Lovats ? Courage poto !

[PoLo35 0]

PimpyS a écrit:

PoLo35 a écrit:

PimpyS a écrit:

Des news Polo de tes fuites ?

Elle va mardi.

Chez Lovats ? Courage poto !

Oui

[PlEx 0]

Ce n'est surement pas méchant mais il vaut mieux l’emmener au garage ^^ c'est plus prudent.
Tiens nous au courant

[PoLo35 0]

Bon j'ai récupérer la ptite hier en fin d'aprem c'est tout bon, il manquai un pti joint "oring" sur la pompe hp et oui rien que ça

[Invité Jess8bit1]

OUF !!

[PoLo35 0]

Jess8bit a écrit:

OUF !!

Mince j'ai oublié de regarder pour la couleur de la calandre.
Je regarde quand je rentre en fin d'aprem!

[Invité Jess8bit1]

PoLo35 a écrit:

Mince j'ai oublié de regarder pour la couleur de la calandre.
Je regarde quand je rentre en fin d'aprem!

Pas de souci, c'est cool merci

[PlEx 0]

Tout est bien qui fini bien alors

[PimpyS 0]

PoLo35 a écrit:

Bon j'ai récupérer la ptite hier en fin d'aprem c'est tout bon, il manquai un pti joint "oring" sur la pompe hp et oui rien que ça

Ouf pas de casse !

[Gtiled 0]

Si ce n'est que ça c'est top

[propulss 0]

joint "oring" ou joint "torique" ??

une babiole quoi....

[PoLo35 0]

Une babiole comme tu dit, heureusement! !

Oring

[PoLo35 0]

Une petite de la petite

[PimpyS 0]

Tu as mis des verres AB jaunes ? Beurk...

[Gibus vwf 0]

Ouai rouge et jaune c pas top, c juste le point négatif autrement elle top top

[PoLo35 0]

Les goûts est couleur

[Gtiled 0]

Perso avec les AB jaune je suis fan (déjà j'utilise jamais ces feux) mais c'est un style 100% Us qui colle avec l'ésprit APR.

Ça me rassure que je ne suis pas le seul à trouver ça pas mal, juste dommage chez nous c'est interdit sur route cette modif.
C'est juste un film à coller dessus normalement ?

[PoLo35 0]

Oui c'est un film autocollants pis jte rassure chez nous c'est aussi interdit mais voila quoi...

[PimpyS 0]

Les goûts et les couleurs, je t'embête Pat elle est sublime !

[PlEx 0]

Ya des sites spécialisés sur ca en plus.
Ca rends super bien Polo

[propulss 0]

ouep, ça rend pas mal, la rareté fait bien les choses parfois....

[gomze 0]

[PoLo35 0]

Un peut de mauvaise new...

Titine a 21'000kil et l'embrayage patine en 4-5 et 6eme!!!

J'ai pourtant bien fait attention a ces 3000tr/min mais meme ainsi ça na pas aider.


Et a la place de remettre un d'origine je pense plutôt a un renforcer, vous avez des avis et conseils a me donner ?

[propulss 0]

apparemment ces embrayages n'apprécient pas les vitamines...ils trouvent vite leur limite quand même ....
faut dire que ta 35 avait plus que la santé avant reprog....

je vote pour un renforcé bien sur et pourvu que le VM n'ait rien....ou bien faut le changer aussi quand on met un renforcé ??

[Invité Jess8bit1]

heu.. flippant ton histoire quand même Polo... c'est pas pour me rassurer !

[Edgar 0]

C'est tout de même "normal" que l'embrayage patine deja Vu comment elle envoie sévère cette 35 ...

[PoLo35 0]

Avec beaucoup plus de couple que la normale je veut bien qu'à 80'000kil ça patine mais a peine a 20'000kil c'est vraiment précoce quand même!!

Je ne sais pas si le volant a besoin d'être changer... ?!

[propulss 0]

tu tentes la garantie ???

[PoLo35 0]

Je vais passer discuter, le mécano la bas est plutôt ouvert tu voit.
S'il me propose la main d'oeuvre sous garantie et moi je livre l'embrayage ça me va, a voir.

[Froggy971 0]

[quotAvec beaucoup plus de couple que la normale je veut bien qu'à 80'000kil ça patine mais a peine a 20'000kil c'est vraiment précoce quand même!!

Je ne sais pas si le volant a besoin d'être changer... ?![quot



Polo35 la quantité de couple n'est pas vraiment le point important c'est la façon dont il est distribué sur les organes
je n’arrête pas de le dire les pics important de couple tapent fort sur les organes de transmission donc c'est normale qu'il lâche.

Je dis aussi renforcé maintenant sur la model ou le fournisseur c'est toi qui voit mais j'ai une préférence pour les clutch kit organique
je ne pense pas que le VM soit touché a si peu de km. SI tu le change ça sera plus pour passer en mono masse (notion de perf);

[PlEx 0]

Outch c'est un coup dur pour toi mon ami.
Courrage !!!

Le VM sera a remplacé si il a morflé à cause de l'embrayage qui patine ... logique. Si tu veux l'éviter, ne roule plus avec la voiture, tout simplement, ou alors, doucement, interdiction d'utiliser plus de 100cv ...J'ai du changer le miens car j'ai roulé avec l'embrayage fatigué.

Cela étant à 20 000kil, c'est sur que ca fait mal et c'est bien dommage de ne pouvoir profiter du potentiel de ta belle. Ce que je veux dire, c'est que tu as pas mal de couple et que si tu arsouille un peu, il est possible que le pic de couple soit responsable, même au dessus de 3000. J'ai cet effet coup de pied au cul justement et je pense que l'embrayage ne doit pas trop aimer ^^

Au regard du couple que tu as, il serai plus prudent de partir sur un kit renforcé. Au moins tu es sur.

Après, pour la garantie, l'embrayage n'est pas un organe qui semble être garanti par VW.
Tu prends papy 85 ans, qui n'entend plus grand chose, qui veut faire un démarrage en cote, il met 3500rpm, met la 2eme et il essai d'avancer dans une pente à 20% ... embrayage HS en moins de 2 ^^
Les plaquettes de freins ne sont pas non plus garanties par VW, pour les mêmes raisons.

J'avais posé la question au garage mais tente toujours, au moins tu verra si ils peuvent te le prendre en garantie.
Si oui, tu remplace ... tu teste et au pire, tu démonte et tu fais monter un kit renforcé et tu revends ton kit stock

Après, faut pas qu'ils grillent que ton ECU est infecté par le Trojan APR ^^

[mic82 0]

powaa , 20.000km.... , te prend pas la tete , mets du renforcé , embrayage + volant moteur .....
elle le vaut bien ....et ca ne sera que bénéfique

[TTS-R 450 0]

Mets direct un ensemble renforcé ,et plus de mauvaises surprise ...!!

[PoLo35 0]

golf 5 r a écrit:

Mets direct un ensemble renforcé ,et plus de mauvaises surprise ...!!

D'accord mais quoi ?!

Pis faut remplacer le VM ou pas ? (Elle n'a que 21'000kil, perso je pense pas avoir besoin)

[TTS-R 450 0]

Je pense que les kit sachs sont bien(avec disque renforcé organique ou 4/6 patins),moi j'en ai déja eux et jamais déçu,pour ma TTS je vais lui mettre un kit VM allégé + embrayage renforcé de chez SPEC car j'avais réussi a avoir un très bon prix(chez un particulier),sinon j'aurais prix du sachs,mais voit aussi avec lolo de chez évo pour les kits complet de chez loba ...!!

Pour le volant moteur tu verras au démontage si il a du jeu ou pas ...!!