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PoLo35

Edition 35 stg2+

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Je dis au moins chère

clutch Organique (plus doux a l'usage)

Si le VM est Ok ca suffit

Si le VM est out passe en kit volant mono Masse avec clucth amorti

sachs, loba etc

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Froggy971 a écrit:
Je dis au moins chère

clutch Organique (plus doux a l'usage)

Si le VM est Ok ca suffit

Si le VM est out passe en kit volant mono Masse avec clucth amorti

sachs, loba etc


Tu as des liens ou quelque choses à me montrer que je voit ça...?!

Un embrayage de mk6 ed35/R et le même que sur la GTI normal ou pas ?!

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Pour un kit renforcé sur tfsi,oui ce sont les mêmes pour les 200cv/230/265 etc ...!!

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C'est quand meme fou ces embrayages qui lache en un rien de temps avec une prépa stage 1 , stage 2.
Aprés une fois remplacé c'est vrai que tu es tranquile.

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PoLo35 a écrit:
Avec beaucoup plus de couple que la normale je veut bien qu'à 80'000kil ça patine mais a peine a 20'000kil c'est vraiment précoce quand même!!

Je ne sais pas si le volant a besoin d'être changer... ?!


Je suis ok. Ya rien de normal la dedans...

Ca depend de beaucoup de chose.

Le sous régim et mettre le pied au fond a 2000tm en 6 aide pas. C est plus sur les rapport 5-6 que tu abime bc l embrayage la ou za le plus de couple.

Apres si une dsg ca doit douille sévère non ?

Pour le vm pas forcément obliger de le changer ! Sauf si tu as abuse et que tu la fais bc patiner et meme la tant qu il est pas raquer pas de souvis.
Si tu passe en vm mono masse dit toi bien que c est plus l embrayage mais la boite qui fera fusible.

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C'est clair que c'est la boîte qui va manger plus,mais tout dépend aussi l'usage que l'on en fait,sur piste/circuit ouai les boîtes prennent cher,maintenant sur route on ne les passes pas de la même manière,et moins souvent ...!!

Sinon il faut préciser que sur beaucoup de montage avec VM allégé il a un petit bruit au régime de ralenti,et cela a et peux en déranger certains Wink ...!!

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J ajouterai anti pol chaud et risque témoin moteur si trop allégé

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Merci de vos avis !!

Si mon vm n'a rien je le laisse, pis je ne sens absolument rien d'anormal et aucune vibration, juste le régime moteur et les tours qui montent pour redescendre au vrai tr/min donc un embrayage qui croche me suffira très bien.

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Desolé pour toi, c'est chiant ces embrayages mais bon avec la différence par rapport à l'origine ;-). Mon beauf a aussi dû changer le sien à 20'000km sur une R... bon passé 500nm ça peut se comprendre!

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warp7-racing.ch a écrit:
Desolé pour toi, c'est chiant ces embrayages mais bon avec la différence par rapport à l'origine ;-). Mon beauf a aussi dû changer le sien à 20'000km sur une R... bon passé 500nm ça peut se comprendre!


en boîte méca ??

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Invité Jess8bit1
Che bella !!

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PoLo35 a écrit:
Un peut de mauvaise new...

Titine a 21'000kil et l'embrayage patine Shocked en 4-5 et 6eme!!! affraid

J'ai pourtant bien fait attention a ces 3000tr/min mais meme ainsi ça na pas aider.


Et a la place de remettre un d'origine je pense plutôt a un renforcer, vous avez des avis et conseils a me donner ?


bon sa me rassure je ne suis pas le seul le mien a commencé a 12000km! alors tu t en sort pas mal! je suis toujours en train de regardé mais chez Ravazi ils me demande 1650.- pour un monomasse et embrayage renforcé...

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Ça n'incite pas à faire reprogrammer ces embrayages qui lachent au bout de 20000 bornes Suspect

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propulss a écrit:
warp7-racing.ch a écrit:
Desolé pour toi, c'est chiant ces embrayages mais bon avec la différence par rapport à l'origine ;-). Mon beauf a aussi dû changer le sien à 20'000km sur une R... bon passé 500nm ça peut se comprendre!


en boîte méca ??


Oui oui en méca, la DSG aurait déjà explosé je pense Laughing

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C'est sur que les dsg accepte maxi un peu moins de couple que les boites manuel Wink ,quel dommage ...!!

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Putin mon pote c'est vraiment pas cool.

A ta place je mettrais direct un embrayage renforcé et change le VM si il a du jeu, après je ne suis pas toi.

Mais je pense tu envoies bien une fois chaude, bon normal aussi avec la pêche donc cela me semble bizarre car tu tires pas en sous régime, après possible que la boite est un défaut d'usine...

Tiens nous au courant !

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Elle aurait été en dsg elle aurait débrayé à chaque fois que le pic de couple serait arrivé ... Et il aurait vu de suite qu'il y avait un soucis .... La dsg est équipée d'un limiteur de couple...
Elle admet moins de couple certes mais le tient mieux

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Salut, je viens de lire tout ton poste, et je voulais savoir ou est-se que tu as fait ta reprog?

Bon courage pour ton soucis d'embrayage.

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sylvainbb a écrit:
Salut, je viens de lire tout ton poste, et je voulais savoir ou est-se que tu as fait ta reprog?

Bon courage pour ton soucis d'embrayage.


Si je peux me permettre de répondre pour lui , chez Naboul.
Une gestion APR Wink
Tu peux aller chez lui les yeux fermé , le mec est en or

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Gtiled a écrit:
sylvainbb a écrit:
Salut, je viens de lire tout ton poste, et je voulais savoir ou est-se que tu as fait ta reprog?

Bon courage pour ton soucis d'embrayage.


Si je peux me permettre de répondre pour lui , chez Naboul.
Une gestion APR Wink
Tu peux aller chez lui les yeux fermé , le mec est en or


Merci de ta réponse, il se situe où? A t'il un site pour le contacter?

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Envoi lui directement un MP sur le forum Wink : naboul

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Voilà tu as tes réponse Very Happy

Et comme dit sur ton post il sera peut être la jeudi Wink

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Vivement oui!!!! Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil Elle va gueuler sévère avec ça!

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PimpyS a écrit:
Commandé avant noel ??? Sérieux le catback...


Commander avant noel oui.
Pis oui c'est un sérieux cat-back lol!

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PoLo35 a écrit:

Commander avant noel oui.
Pis oui c'est un sérieux cat-back lol!

Ptin mieux vaut tard que jamais Wink

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skodiogo a écrit:
Allé monte non vite sa et fait nous écouter sa ce soir!

Faut qu'il ai le temps... et qu'il puisse passer ce soir... A toute Diogo Wink

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Alors ça pour une nouvelle, c'estune bonne nouvelle Very Happy

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Voila, cat-back APR posé, ce qui me fait une ligne compléte en 76 ainsi elle peut bien respirer ShockedShocked d'ailleurs heureusement que j'ai prit un resonated... niveau look ça na vraiment rien a voir, niveau sonorité c'est vraiment magnifique je trouve, maintenant faut le rodé un peut et il changera encore mais déjà la je suis largement satisfait !!

Manque juste a la mettre sur un lift pour ajuster les sorties, surtout celle de droite car couché sous la caisse ça va un moment ont va dire et il n'y a pas assez de place aussi.

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Dommage de la cacher sous la voiture , tellement c'es beau Twisted Evil

Pas besoin de le roder le APR , il est vide dedans il me semble.

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Superbe Pat!!!!! Elle est trop belle cette petite grande ligne Twisted Evil Par contre l'inter a l'air énorme Shocked

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Meumeusky a écrit:
Vraiment magnifique ! Vivement quelle soit montée... Wink


Elle est montée Wink

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pour l'avoir vu et surtout écouté je peux vous dire les gars que sa ridiculise ma ligne Milltek c'est du lourd! magnifique!

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PoLo35 a écrit:
Meumeusky a écrit:
Vraiment magnifique ! Vivement quelle soit montée... Wink


Elle est montée Wink

Alors vivement la voir en vrai Wink

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skodiogo a écrit:
pour l'avoir vu et surtout écouté je peux vous dire les gars que sa ridiculise ma ligne Milltek c'est du lourd! magnifique!


Abuse pas non plus lol !

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