Filtr à air et ECU

[Schatzyy 0]

Lorsque l'on installe un filtre à air conique type JWT,faut-il faire un reset de l'ECU afin que celui-ci prenne en compte le nouveau débit d'air? Si oui comment procède t-on ?

[hometheater 0]

Schatzyy a écrit:

Lorsque l'on installe un filtre à air conique type JWT,faut-il faire un reset de l'ECU afin que celui-ci prenne en compte le nouveau débit d'air? Si oui comment procède t-on ?

La reponse est Non . J ai aussi installe un KAD JWT , faut juste rouler un peu avec la voiture ensuite, que le calculateur se regle de lui meme sur le nouveau debit d air.

[alex300zx1 0]

ba voila tu as la réponse

[Schatzyy 0]

Merci beaucoup!!!!
Allez encore une question, après j'arrête pour le WE!
Pour changer les courroies d' alternateur et de climatisation, faut-il enlever le radiateur, ou on peut faire ça par dessous??

[FranckyZ 0]

SI TU EST CONTORTIONISTE TU PEU ARRIVER A LE FAIRE

[Schatzyy 0]

Oulala!! ça doit pas être triste alors!! D'autant plus que la tension des courroies doit se faire avec l'alternateur et le climatiseur je présume! A moins qu'il y ai un tendeur pour chaques courroies?

[alex300zx1 0]

FranckyZ a écrit:

SI TU EST CONTORTIONISTE TU PEU ARRIVER A LE FAIRE

et il faut aussi avoir de petite mains pour bien y arriver

[FranckyZ 0]

pour tendre c'est assez pratique il y a des tendeurs.

[Schatzyy 0]

Ok! Merci FranckyZ!

[alex300zx1 0]

tendeur auto me semble t'il en plus

[Schatzyy 0]

Merci Alex!!

[alex300zx1 0]

pas de quoi