Lupo [GET_LOW]

[Toon1411 0]

Ah bah moi le matin avec la G3, les serrures sont gelées et de temps en temps tu peut ouvrir la porte mais elle ne se ferme pas...

[GlouGlou94 0]

faut faire pipi sur les serrures :P

[lupobasque1 0]

GlouGlou94 a écrit:

faut faire pipi sur les serrures :P

je te vois bien tiens dans ta cour en train de pisser sur la serrure et tes parents qui débarquent

enfin je pense pas oser uriner sur ma voiture, après ça pue et faut laver

[Aurelien231 0]

> Je parle bien de Golf5 mais je continu ici.

Le souci est que le crochet (dans le hayon) ne s'enclenche pas autour de la tige (dans la garniture)
La serrure est morte. A changer selon VW. Je les crois.
Ils ont réussi à me la fermer mais machinalement je l'ai réouverte, pour prendre les cadeaux. Depuis je suis dans le K.K.
J'irais chez VW lundi. On verra.
Merci en tout cas pour vos orientations.
J'ai déjà fait le WD 40, démonté le tout. Rien à faire.

[MontanaGreen 0]

Attache le, tu as pas appris ca encore du Maroc!!

mais déçu avec toi de ton roblème mon poulet

[lupobasque1 0]

ou alors tu vire la serrure et tu modifie le coffre style voiture du Paris-Dakar avé tout le coffre + PC arrière qui s'ouvrent avé des attaches sous des trappes pour pas te faire voler et autres

courage, c'est quand même chiant d'avoir encore des soucis de serrure sur les VW récente

[Aurelien231 0]

Je ne peux pas l'attacher.
C'est tellement " mal branlé " comme systeme, qu'il n'y a pas possibilité de le faire tenir !

[lupobasque1 0]

Aurelien23 a écrit:

Je ne peux pas l'attacher.
C'est tellement " mal branlé " comme systeme, qu'il n'y a pas possibilité de le faire tenir !

système maison en prenant appuie sur les caoutchou qu'il doit y avoir dans la partie qui est contre la carrosserie de l'intérieur, style fait le tour avé de la ficelle solide et de l'attacher a l'intérieur, si tu veux les caoutchou c'est comme ceux qui il y a pour les plage arrière si tu vois ce que je veux dire

[Aurelien231 0]

Quelques news car je suis auprès d'elle !

Sale, sous bâche... vitre conducteur descendue car les fixations dans la portières sont cassées...
Ca doit être une belle m***** pour remettre ça ! Je vais regarder demain ou mardi.

Quelques photos après le lavage, si je peux remonter la vitre !

[MontanaGreen 0]

C'est triste

[lupobasque1 0]

arf putain de merde

j'ai un garagiste qui a pris un système fait en chine, c'est plus résistant que VW et moins chère, il a toujours mis ça et aucun souci

[Aurelien231 0]

Hey!
Qui a fait une balade en lupo aujourd'hui? c'est bibi!

Batterie neuve. Nettoyage et 100 bornes.
Tout va à peu près bien pour elle.
Je vais trés certaienment la redescendre au soleil pour le bons jours.
Si tant est que je reste en France en 2012. On verra.

La bise les loups !

[Invité]

Bon ben ça ce trouve, on ira ce faire des balades ensemble

[Toon1411 0]

[Kiki13 0]

[Aurelien231 0]

Lupo en mode table d'opération !

Démontage intégral des suspensions.
Nettoyage, graissage, remontage, changement des butées et des paliers. Etonné de voir l'état encore extremement bon des Vmaxx aprés 3-4 ans.
Faut dire qu'elle n'a pas trop connu la pluie la voiture.
Paliers VW à peine écrasés mais butées Vmax ouvertes en 2 !!! Je vais les virer, et les remplacer par les petites butées supplémentaires que Steve m'avait remis il y a quelques mois/années.
Faudra faire gaffe sur les gros trous.

Passage du petit ressort en bas pour la forme.
Bon, je ne vais pas la mettre à terre après mûre réflexion mais réglage standard pour utilisation familiale.

J'ai aussi récup une épave pour prendre quelques pièces qui m'ont permis de changer le tablier av et les traverses derriere le PC.
Content de retrouver un PC presque droit.

Sinon, toujours mon souci de radiateur en permanence allumé, je pense de plus en plus que cela vient de la Clim (vidée de son gaz).
La vitre conducteur electrique est HS, moteur et supports dans la porte apparemment.

Je vais aussi acheter la sonde du catalyseur qui me manque, un nouveau CT et elle sera prête pour une deuxième/troisème jeunesse.

A 180.000 km il était temps!
On se voit quand ?

[Frank's back 0]

Dans ton epave y a pas tes pieces dont tu as besoin ( vitre conducteur electrique,moteur et supports,sonde du catalyseur....)

[Toon1411 0]

Un coups de propre, un coups d'entretien

[Aurelien231 0]

l'épave est une 1litre.
J'ai recup tout ce que je pouvais prendre. Le reste est soit "mort" soit hors sujet.

[jean vincent 0]

de retour sa fait plaisir

[Kiki13 0]

[FlashBall1 0]

[Val_ 0]

super ça qu'elle reprend vie la lupiotte!
Mais tu va pas resister à ne pas la mettre à terre si tu laisse les filetés hein...

[Aurelien231 0]

Préparation pour le VWShool, chronoloqiguement

Jour1
- Débâchage
- Ouverture capot
- Plug batterie
- Démarrage 1/4 de tour
- On coupe
- On rebâche
- On verra demain

Jour2
- Débâchage
- petite balade
- Retour maison
- Demontage Sièges, Ciel de toit et autre accessoires lavables
- Lavage des éléments et séchage (l'eau était bien noire après 11 ans de vie)

Jour3
- Fin de séchage des éléments (il fait bon, 35)
- Installation HP Alpine dans les portes
- Tentative de réparation du lève vitre, +/- réussi..
- Remontage des éléments
- Commande de sonde lambda (arrière, au cata / Manquante depuis 3 ans)
- Montage de pneus (Pirelli P1, monte d'origine pour l'avant)
- Montage de calles de 10mm à l'AR.
- Re-petite ballade.

Jour4 (demain)
- Remonter les filetés AV
- Montage Sonde
- Contrôle Technique
- Rabaisser l'AV
- L'arrière sera aussi traité, j'avais remis les supports avec filetage il y a un an, mais n'ayant pas trouvé ma clef pour regler l'AV à cette occasion, j'avais laissé la voiture comme un dragster penchée vers l'avant...)

Jour5
- Recupérer le Cowboy
- Aller à Nevers
- Retrouver les potos. (dommage qu'il en manque 95%)
- S'en mettre une, peut-être.

  

[Kiki13 0]

j'adore le jour 1     

[Frank's back 0]

kiki a écrit:

j'adore le jour 1