A l'aide ! Ma LUPO a chauffé !

[MontanaGreen 0]

Aurelien23 a écrit:

Allusion à la 306 MAXI 4x4 !

pour que tout le monde comprenne, c'est celle d'un gars qui bosse làbas
bas de caisse powaa!

[Tommy01 0]

oui c'est souvent le cas sa !
Le tu%$£g roule 4*4 (comme moi )
Et gros kit pare shock je vais devoir y penser ...

[Gilles17 0]

tu as installé quoi comme suspat? bhen un pc +30cm

[Tommy01 0]

[MontanaGreen 0]

Mouarf!!!!!!!!!!
J'imagine, celui qui ce baisse pour regardé voir si le chassi touche par terre ou pas!

[Gilles17 0]

tu%$£g freaks

[Tommy01 0]

Mg remorqué par Aurel ...
Tu vois MG ont a toujours besoin d'un plus grand que soit

[MontanaGreen 0]

Tommy a écrit:

Mg remorqué par Aurel ...
Tu vois MG ont a toujours besoin d'un plus grand que soit

Plus grand dans quel sens?
ma Lupo est plus vielle, donc c'est normale que les jeunes s'occupe des vieux

[Tommy01 0]

Bien vu MG ...
De mon côté je feseai allusion a la hauteur ...

[MontanaGreen 0]

Tommy a écrit:

Bien vu MG ...
De mon côté je feseai allusion a la hauteur ...

ca va pas lui plaire au Aurelien, déjà qu'il est à fond!

[Aurelien231 0]

No comment !

[Tommy01 0]

je ne voulais vexer personne ...
Tu le sais Aurel

[MontanaGreen 0]

Tommy a écrit:

je ne voulais vexer personne ...
Tu le sais Aurel

il a dis no comment!
...

[Kiki13 0]

Gilles a écrit:

tu as installé quoi comme suspat? bhen un pc +30cm

et des ressort cours en -30 avec des jantes en 20"

[Aurelien231 0]

Quelle horreur !

[MontanaGreen 0]

Ma lupo est rentré du garage hier soir, donc pour le changement des trois sondes en question + reremplissage du liquide de refroidissement
je suis pas tout à fait sure quel aille mieu encore il suffit que je fasse à penne 5à10 bornes pour quel monte vers les 95°, faut que je fasse un peut plus de route pour vérifié si elle monterait pas plus, mais le liquide dans le vase d'expansion monte beaucoup je trouve, environ d'1cm et demi voir 2cm à chaud par rapport à quand elle est froid j'ai peur

edit: j'ai entendu le ventillo ce déclacher quand meme, mais pas longtemps

[Tommy01 0]

j espere que ca va allez et au pire rien de grave je l espere

[Gilles17 0]

c'est normal qu'il monte

[MontanaGreen 0]

Gilles a écrit:

c'est normal qu'il monte

Oui oui, je sais, mais autant je n'avais jamais remarqué alors
meme 95° en si peut de temps, aussi

[Aurelien231 0]

Demi bonne nouvelle alors !!

[MontanaGreen 0]

Aurelien23 a écrit:

Demi bonne nouvelle alors !!

heum

[Rodolphe01 0]

En théorie la température ne devrait pas excéder 90 degrés...
Dans la pratique il peut y avoir de petits écarts mais ça me semble anormal qu'il y ait une hausse au delà de 90 degrés sans que le moteur soit fortement sollicitée...

Sur ma 1L, la température n'a jamais dépassée 90 degrés, quelque soit la sollicitation du moteur (plusieurs heures dans les embouteillages sur le périf en été, autoroute a presque 5000tr/min sur 600km en été...) et la température extérieure...

[MontanaGreen 0]

Je sais bien :/

[Rodolphe01 0]

Je lui souhaite tout de même un bon rétablissement

[MontanaGreen 0]

Rodolphe a écrit:

Je lui souhaite tout de même un bon rétablissement

Lol, merci
Aujourd'hui Rien A Signaler

[MontanaGreen 0]

Hier de nouveau elle a chauffé, j'en ai marre!
j'vais voir si ils me la prenne maintenant, pour voir un peut
à+

[marc10 0]

y a pas un faux contact pour le démarrage du ventilo. il se met en route ça chauffe pas et puis plus?

[MontanaGreen 0]

marc a écrit:

y a pas un faux contact pour le démarrage du ventilo. il se met en route ça chauffe pas et puis plus?

Je pense bien, hier quand elle été vers les 95-100°, j'ai ouvert le capot et le ventilo ne tournait pas alors que je l'ai déjà vue fonctionné depuis ca sorti du garage, c'est ca que je pige pas...
Question, un moteur de ventilo peut marcher par alternance?

[Gilles17 0]

vérifie les fusibles près de la batterie il y en a un pour le ventillo!!!

c'est le jaune c'est un 20 ampères regardes si il est pas hs

Tu as un thermostat qui enclenche le ventilateur lorsque la température augmente

c'est le jaune

[MontanaGreen 0]

Merci, je vais voir ca au grand jour

[MontanaGreen 0]

Gilles a écrit:

vérifie les fusibles près de la batterie il y en a un pour le ventillo!!!

c'est le jaune c'est un 20 ampères regardes si il est pas hs

Tu as un thermostat qui enclenche le ventilateur lorsque la température augmente

c'est le jaune

Tu parle bien la boite à fusible qui a sur la batterie? si c'est le cas, les 4 fusibles son bon

[Gilles17 0]

le relais il est bon lui?

[MontanaGreen 0]

Gilles a écrit:

le relais il est bon lui?

Je sais pas ou il ce trouve, pas vue du moins

[MontanaGreen 0]

Diag chez VW, pas très bon, pour mon compte, va falloir que je songe à remplacer la pompe à eau , donc courroi de distrib, etc...
500€ +ou- c'est bien ca?

[Tommy01 0]

[MontanaGreen 0]

Tommy a écrit:

tu te rapel combien tu as payé Tommy?

[Tommy01 0]

moi ce n'était pas chez un officiel VW mais j'ai remplace juste une partie pas le kit complet donc Vers les 200 moi je pense

[MontanaGreen 0]

Okai, merci quand meme

[MontanaGreen 0]

Je reprend
Donc ca en est que la lupo chauffe toujours, mais quand je met le chauffage, elle redescend aussi tot, malgret avoir changé les sondes...
Aujourd'hui, je suis allé voir mon nouveau mécano (celui qui à fait la boite vitesse de ma miss), verdict, Une putin de sonde de ventilo "adaptable" qui déclenche vers les 100-110° au lieu de 90° plus de peur que de mal finalement!
Je tenais à régler ce problème avant qu'il commence à faire vraiment chaud... et avant le rencard :twisted:

[Gilles17 0]

colorstat a changer fait aussi une vidange de ton liquide de refroidissement et met du g12+ de chez vw

[MontanaGreen 0]

Je pense que je vais le faire comme ca oué :jap:

[MontanaGreen 0]

MontanaGreen a écrit:

oué :jap:

[MontanaGreen 0]

Bon, cela venait du support calorstat/thermostat, pour ceux à qui ca dois arriver