HPF DYNO - Audi TT-S [ tanguy ]

[Luig 0]

Il a un régulateur d'overboost et un boitier pour flasher le fichier d'origine.



Résultat
Puissance et couple mesuré : 224.16 cv et 350.6 Nm
Puissance et couple corrigé DIN : 226.36 cv et 354.1 Nm
Puissance et couple corrigé CE/95 : 221.66 cv et 346.7 Nm

[FAST>TFSI 0]

c'etait cool cette petite aprem dyno.

je suis content de mes resultats,j'esperais avoir 220ch minimun...je les ai donc je suis happy!!

avec 226 ch et 354 nm de couple il y a assez pour s'amuser un peu

merci luig

>

luig sur une des videos tu etais sur le 2eme rapport et pas en 4eme...

sur la 2eme video au rupteur le compteur est a 100km/h ça c'est en 2eme....

[TONY221 0]

et d'origine la puissance est de combien normalement

[FAST>TFSI 0]

ben normalement d'origine c'est 200cv et 280nm de couple

ici j'ai 26 cv et 74 nm en plus

[TONY221 0]

en couple tu es tres bien

juste en puissance mais bon ca dois deja tres bien aller

[matheo011511 0]

Mais avec la reprog tu devrais pas être à plus ou moins 240ch?

[FAST>TFSI 0]

oui sa va bien j'en suis content sachant qu'il n'y a pas de ligne dessus et qu'elle est toujours catalysée.

maintenant avec une vraie carto et une ligne il y a surement moyen d'avoir plus mais bon... c'est bon ainsi mfi !

moi j'ai une carto de chez ALDI ....lol

[TONY221 0]

aldi mdr

[FAST>TFSI 0]

normalement si matheo c'est 240cv mais bon .... entre les chiffres que l'on te promet et ceux qui sorte il y a toujours une difference

[D@vev@dor11 0]

Bah meme avec 226ch et ton couple elle doit allé fort bien.

[FAST>TFSI 0]

oui c'est clair elle va bien !

j'en suis content en tout cas

[mikevti1 0]

Au temps ou ma mere était prête a acheter une TT (tri) le vendeur lui a fait essayer la S elle s'était déjà chier dessus ca avait l'air assez violent et ca pèse combien cette bestiole ?

[FAST>TFSI 0]

pour le poids c'est 1280kg elle est kazi toute construite en alu.

pour la S elle va fort aussi mais beaucoup plus lourde....1500kg due au 4 roues motrice.

[Flex1111 0]

Pas mal et elle a l air de donné un bon bruit quand meme d origine .
Par contre un test en 2 ça j avais jamais vue ...

[FAST>TFSI 0]

ben non je comprend pas non plus....le jour meme j'ai pas fait gaffe mais en regardant les videos par apres je me suis dit :"beeuuuuu!!! c'est bizard... lol".

je me demandais aussi pourquoi la pression de mon turbo chutais apres 4500tr/min mais en 2 c'est normale...

maintenant quand on regarde la feuille du dyno,pour cet essaie la luig etait bien en 4 car il est marquer 181km/h. (sa c'est juste!)

[Luig 0]

Oui c'est possible que j'ai pu me tromper mais bon on a fait quand même 5 tests sur le banc on a bien le bon résultat :-)

[FAST>TFSI 0]

tout a fait ,le banc de luig a parler et sa ne sera pas 1cv de plus...lol.

j'aurais bien voulu n'enfin tanpis....lol

[Luig 0]

ouvre photoshop, modifie le pdf au niveau des chiffres, tu l'imprimes et tu les auras tes chiffres

[FAST>TFSI 0]

je parie que des presonnes l'on deja fait...lol mdr

non perso ,mes courbes me conviennent.

[lefji111 0]

dis c est ta caisse en signature?

[matheo011511 0]

Il va te répondre : dommage... ^^

Il y un post sur la sienne, tu vas voir qu elle est magnifique autant extérieur que d interieur

[FAST>TFSI 0]

exactement matheo, dommage si la mienne pouvait ressembler a ça je serais happy !

mais bon pour le moment je suis en train de faire construire donc le budget auto a été raboter .... lol

[Hobbi11 0]

Miam !
A suivre ce projet

[ju vti11 0]

ah tu t es decidé a la passer

pas mal ca 226 cv tu n as pas testé sans la carto pour voir si elle avait bien ses 200 cv d origine