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Luig

HPF DYNO - Honda EJ1 - swap B18c [ François ]

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On a passé l'auto à fransisco tantot. J'ai un problème pour la mesure de la puissance absorbée parce que la géométrie de l'auto est faussée donc l'auto n'arrive pas à rester droite ce qui fait qu'elle freine de trop à la décélération, ça sentait la gomme.

Seule puissance que j'ai pu mesurer c'est la puissance aux roues.



On a 177 cv aux roues , faut compter une puissance absorbée entre 20 et 25cv ce qui nous donne entre 197 et 202 cv moteur en correction CE

Et pour ce qui concerne la puissance mesurée c a d non corrigée

On a 185cv aux roues, ce qui fait une puissance moteur sortant entre 205 et 210cv @ 15°C 1017mbar et 47% d'humidité.



François était passé ailleur il y a quelques mois, il m'a dit que le banc lui donnait 189 cv moteur donc ici on a un résultat plus conforme au B18C

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Bah le resultat et plutot bon Smile
Il as une carto sur son ecu jdm ? car pas mal la courbe un mini a 3100 mais vraiment rien !
sinon tu la mise en 3 car bridé ?

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non c'est l'ecu jdm non modifié.

Je l'ai mise en 3 parce que l'auto n'était pas super stable, je ne voulais pas aller trop vite.

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Merci d'avoir posté les courbes Luig, car moi je n'y arrivait pas lol!

Oui claire que ma géo est a faire, c'était pas évident à la décélération mais en tous cas je suis content du résultat.

Sinon les gars, n'hésité pas a passer votre voiture chez Luigi, très professionnel comme a son habitude et le banc est nikel Wink

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ah cool pas mal 205 , 210 cv sur la françois mobyle, vraiment content que luig a fini et que sa marche

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Une bien belle courbe Very Happy
C'est possible d'avoir un rapide Topo sur le setup?

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Ils sont indiqués dans les résultats y a une case exprès Smile

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x_dav a écrit:
Une bien belle courbe Very Happy
C'est possible d'avoir un rapide Topo sur le setup?


Moteur B18C 61.000km
collecteur srs 4-1 2,5"
ligne invidia gt300
boite à air ITR
boitier ITR jdm

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