CRX VTEC

[jodai 0]

voilà,apres la vente de ma del sol à un ami,je me suis mis à la recherche d'une crx vtec.. un vrai chemin de croix...
depuis fevrier,j'ai du en voir 25..et dans un état..rouillée,accidentée et j'en passe....
vu les années et les kéké tuning qui les ont eu entre les mains,c'est quasi impossible d'en trouver encore une tres propre!!!
j'avais arreté les recherches un peu par desespoir et plus envie de retourner tous les coins de belgiques et de france pour trouver la perle
et un jour un ami m'envoie un mail en me disant: j'en ai vu une bleu à vendre sur internet,premier proprio etat d'origine,90000km...
je lui repond ,pas possible,j'ai deja retourné le net dans tous les sens!!!
en fait elle etait sur auto web..un site de vente ou je ne vais jamais,j'allais sur motoweb sans plus
enfin bref,je sonne au gars,un monsieur d'une quarantaine d'années
qui habite dans la region de verviers...
quasi 250km de chez moi
mais le soir meme je prend la route
il ne voulait quasi plus la vendre quand je suis arrivé,il me dit:je vais surement la regretter
je fais le tour,aucune trace d'accident,full origine,juste ressorts -3 et des jantes en 15
mais il avait toutes les pieces d'origines
et elle a 90.000km!!!c'est toujours les plaquettes de frein d'origine qui sont dessus!!!
enfin ,voilà,le lendemain retour à la maison avec le bébé...
je vous met une derniere photo de ma del sol à zolder...

[Luig 0]

c'est une crx ou une crx del sol que tu as ? lol

Je ne comprends pas dans ton descriptif tu parles d'une voiture bleu et ici la voiture est blanche

En tout cas si c'est celle de la photo je l'ai déjà vue, elle est déjà passée pas mal de fois entre différentes personnes.

Je pense à un roux ( pote de civic esi ) et le frère de sam ( un type de liège )
Effectivement cette auto a ou avait une remap HRED de ce qu'on m'avait dit.

[jodai 0]

c'est mon ancienne la del sol,
j'avais deja la reprogr hred dessus,roux lui a greffé un b18 et ensuite il la echangé contre unr rx-7
elle allait vraiment bien,mais je ne sais pas ce qu'elle est devenue,j'ai cherché pour la retrouver,apparement elle etait de nouveau à vendre mais je ne sais pas dans quel etat elle se trouve maintenant...
bon je vous met une photo lors du retour à la maison
avec ses jantes de 15 et pas encore nettoyée...

[Astralet 0]

belle crx turquoise que tu as la .
en tout cas 90 000 km c'est rien ça doit faire plaisir d'avoir ça

[francois-ej1 0]

c est dans celle la qu il y a le B18?

[jodai 0]

oui,c'est bien dans celle ci aussi
la voici une semaine plus tard...
nettoyée et elle a été polie par un ami carossier...
j'ai eu ses jantes d'origines montées en pneus neige que je garde pour l'hiver
j'en ai racheté aussi à qqn du forum en gris s2000 apparement..mais le peintre ne trouve pas cette teinte dans les couleurs de la s,les jantes sont maintenant sur la civic ed7 de julien

[Luig 0]

Elle est vraiment nice.

Tiens j'en profite pour poser une question, toutes les crx vtec vendue étaient bleu turquoises ? Je sais qu'apparament les toutes dernières séries 94 il y en avait des blanches, j'en ai déjà vu.

[jodai 0]

Luig a écrit:

Elle est vraiment nice.

Tiens j'en profite pour poser une question, toutes les crx vtec vendue étaient bleu turquoises ? Je sais qu'apparament les toutes dernières séries 94 il y en avait des blanches, j'en ai déjà vu.

merci,non,elles sont sorties en bleu,rouge,noire,blanche
les rouges et les blanches sont un peu plus rare chez nous...

[ju vti11 0]

belle occaz que tu as fait,tu dois etre un homme ravis

les crx vtec n ont existé qu en 3 couleur chez nous bleu,blanc et noir il me semble

[gregdys111 0]

rouge en france et aussi des grise en angleterre

[Manuzebra111 0]

- Crx 90,91 bleu vtec
- Crx 92 noire
- Crx 93 blanche

[Luig 0]

il me semblait bien que ça ne laissait pas vraiment le beaucoup de choix à l'acheteur.

[Manuzebra111 0]

Luig a écrit:

il me semblait bien que ça ne laissait pas vraiment le beaucoup de choix à l'acheteur.

Non, c'est bien çà qui est triste !

Je précise que les dates que j'ai inscrites viennent de données que j'ai vue sur un autre forum donc ca reste à confirmer par un expert ee8 !

[Astralet 0]

il me semble que la crx de mon pot est de 93 et est bleu (turquoise ) d'origine .

[jodai 0]

sinon les premiers colis etaient arrivés
bavettes arrieres,on aime ou pas,avant j'en avais horreur,maintenant j'adore...mais j'ai la trentaine,c'est peut etre à cause de mon age avancé


cache antenne radio

et amber corner

et une photo de la baie moteur
photo prise en avril...

[FAST>TFSI 0]

elle est propre,félicitation! belle achat.

[LOL11 0]

Franchement nickel

Sa devient rare dans des états comme sa

[Luig 0]

+1

et on attend la version swappée

[LOL11 0]

Luig a écrit:

+1

et on attend la version swappée

lol

[jodai 0]

voilà
aller hop..dehors!







et en route!!!

[jodai 0]

mise à jour set up moteur,il me reste 2.3 bricoles à acheter et à installer mais le plus gros du travail est fait
propulsion :


-engine : B18C6
-Camshafts : integra TYPE R
-Valve springs integra TYPE R
-cam gears: VISION MOTORWORKS
-cam seal : Password : JDM (coming soon)
-headgasket : oem HONDA
-ignition box : oem EE8
-valve cover : oem EE8 (ek9 and home made coming soon)
-Valve cover bolts : Password : JDM (coming soon)
-spark plug cover : carbon Password :JDM
-oil cap : Password :JDM
-solenoid cover :Password :JDM
-intake manifold : SKUNK 2
-intake gasket : HONDATA
-throttle body : SKUNK 2. 68mm
-fuel rail :HAYAME
-Fuel Pressure Regulator : integra TYPE R
-fuel pressure gauge :B&M RACING
-fuel injector : oem EE8
-fuel filter : oem EE8
-stainless fuel line : russell
-fuel pressure gauge liquid filled : VISION MOTORWORKS
-fuel pump : integra TYPE R
-cold air intake : AEM
-air filter : AEM
-header : SUPERSPRINT 4-2-1
-test pipe : INVIDIA
-cat-back exhaust : srs g1
-transmission : Y2 oem EE8
-engine mounts : oem ee8
-flywheel : XTD 8 lbs
-clutch set : Exedy 'STAGE 1'
-short shifter : B&M RACING
-spark plug wires : SPOON SPORTS
-Spark plugs : oem honda
-ecu engine : PWO mugen N1 by HRED
-oil pan : oem dc2
-oil pump : oem dc2
-Magnetic Drain Set: SPOON SPORTS (coming soon)
-radiator hoses : SAMCO
-thermostat : oem dc2
-cooling fal : mishimoto
-Aluminium radiator : TEGIWA
-radiator cap : D1 SPEC
-water reservoir : carbon D1 SPEC
-oil reservoir : D1 SPEC
-battery : ODYSSEY PC 680
-battery relocation kit : ODYSSEY
-strutbar front 3 point : Password : JDM
-hood damper : TEIN
Wire tuck mini for belgium legal control

[Devilish Angel1 0]

Que de belles pièces.

Mais par contre, tu es avec des suspat' d'origine ?
Tu comptes rester avec ?

Autre intrigue, au début de ton post, tu parles de... propulsion ?

[jodai 0]

Devilish Angel a écrit:

Que de belles pièces.

Mais par contre, tu es avec des suspat' d'origine ?
Tu comptes rester avec ?

Autre intrigue, au début de ton post, tu parles de... propulsion ?

merci,
non,j'ai un set up aussi au niveau du chassis,je detaillerai les pieces dans le post aussi
aller une photo de la batterie installée et une partie de la baie







[/quote]

[Luig 0]

c'est cool tout est bien propre

[D_B Series 0]

Toudis aussi propre...
Allez, y manque de photos, vidéos,...