La papotte entre potes

[tr_style 0]

et il font quoi la bas exactement???

[Luig 0]

comme dans toute grosse boite qui a l'habitude de traiter avec des gros clients, du coup quand c'est pour du client comptoir ça ne les emballent pas plus que ça

[tr_style 0]

je v aller voir jusque la vendredi apres mon boulot pour voir combien pour regarnir mes disques d embrayage!!!

[HondaPower11 0]

tr_style a écrit:

et il font quoi la bas exactement???

Je te copie ce qu'il est mis sur Google sur le lien de leur page d'accueil parce que quand on est sur leur site le texte n'y est plus.
"Mosa Frein, le spécialiste racing du Frein et de l'Embrayage a Namur. plaquettes de frein, disque de frein, kit d'embrayage, butee d'embrayage".
http://www.mosa-frein.be/

Ils sont plus dans le hautes performances que dans la pièce origine et même franchement "racing" en matière de freins et embrayages.
Pas mal de gens qui roulent en rallye sont avec leurs stickers, je pense que tu as moyen de trouver ce qui te faut pour ton auto.

[tr_style 0]

merci...g ete voir sur le net mais g pas trouver plus que toi!!!leurs site es en construction

[amo1 0]

je travaille souvent avec eux,des gens correcte et du bon matos...

[L3gion 0]

Déjà été régulièrement chez eux, ils bossent bien, sont pas lourd et n'ont jamais hésiter à prendre leur temps pour faire des recherches parfois... exotique dans les pièces... enfin mon potes avec qui je vais est bon client aussi.

[Luig 0]

aujourd'hui ça fait pile poil 25 ans que marty mcfly revenait chez lui

Date de retour : 27 october 1985

j'viens de regarder retour vers le futur 3

[Manuzebra111 0]

[Reden 0]

Excellent Luig'!

[francois-ej1 0]

MDR luig

[gui-ej91 0]

tr_style a écrit:

je v aller voir jusque la vendredi apres mon boulot pour voir combien pour regarnir mes disques d embrayage!!!

j'ai été chez eux pour mes ferodo racing, il est agréable comme une porte de prison le gars ! rien que pour ca je vais plus

[JDM11 0]

jour -J

passage au controle aujourd hui

SUPERRR!!!! hum -_-

[gui-ej91 0]

JDM a écrit:

jour -J

passage au controle aujourd hui

SUPERRR!!!! hum -_-

je croise les doigts pour toi !!!!!!!!!

bonne merde

[Luig 0]

Si c'est pour commander un embrayage j'peux toujours avoir un exedy pour la nsx, je ne sais pas si mosa frein sera forcément moins cher

[JDM11 0]

gui-ej9 a écrit:

JDM a écrit:

jour -J

passage au controle aujourd hui

SUPERRR!!!! hum -_-

je croise les doigts pour toi !!!!!!!!!

bonne merde

merci mec grace a toi je suis passer

avec juste 3 remarque: - pas de lave glace
- pas de klaxon
- et absence de siege et ceinture arriere :p

[tr_style 0]

Luig a écrit:

Si c'est pour commander un embrayage j'peux toujours avoir un exedy pour la nsx, je ne sais pas si mosa frein sera forcément moins cher

oui je c mais la c juste pour regarnir les disques d origine pour le moment!!!et plus tard je le changerai pour 1 renforcer...

[Manuzebra111 0]

Ah bonne nouvelle çà damien, content qu'elle soit passée bonne cette fois-ci !

[JDM11 0]

Manuzebra a écrit:

Ah bonne nouvelle çà damien, content qu'elle soit passée bonne cette fois-ci !

merci ma poule

[Manuzebra111 0]

JDM a écrit:

Manuzebra a écrit:

Ah bonne nouvelle çà damien, content qu'elle soit passée bonne cette fois-ci !

merci ma poule

Perso, j'aime mieux avec les jantes ek4 !
Il ne te manque plus que des bacquets rouges pour le rappel du capot !

[matheo011511 0]

JDM a écrit:

gui-ej9 a écrit:

JDM a écrit:

jour -J

passage au controle aujourd hui

SUPERRR!!!! hum -_-

je croise les doigts pour toi !!!!!!!!!

bonne merde

merci mec grace a toi je suis passer

avec juste 3 remarque: - pas de lave glace
- pas de klaxon
- et absence de siege et ceinture arriere :p

AAAAhhhh bien çà!!!!

Y a plus qu'a tout remonter maintenant pour qu'elle soit de nouveau toute belle!!

Enfin je devrais peut être plutot dire, y a plus qu'a tout enlever avec toi.... lol

[JDM11 0]

Manuzebra a écrit:

JDM a écrit:

Manuzebra a écrit:

Ah bonne nouvelle çà damien, content qu'elle soit passée bonne cette fois-ci !

merci ma poule

Perso, j'aime mieux avec les jantes ek4 !
Il ne te manque plus que des bacquets rouges pour le rappel du capot !

oui oui c prevu les baquet ce sera des " sabelt titan" en rouge

seb: la voiture est deja remontee lol des que je suis rentrer :p

[Astralet 0]

par apport a se que j'avais mis http://forum.blitz-gsi.com/Photos/9a820429-4045-9db8-c269-4cc989797989/P1010154.JPG
http://forum.blitz-gsi.com/Photos/60b6b5ff-e766-1186-36da-4cc986b800fe/P10101501.JPG
si quelqu'un veut voir le moteur

[rob03 0]

Mosa ne sera pas moins cher ...

A l'époque ou on devait changer l'embrayage sur l'acura, j'avais téléphoné chez Mosa, et on tombait à 507€ TVAC ...

On a commandé chez GripForce aux US, et pour un Exedy Stage 1 avec le volant moteur Fidanza, j'en étais avec les taxes à environ 350€ je pense ... Donc la différence est non négligeable.

[L3gion 0]

Cool pour toi JDM

@ Gab' : ouaip j'avais pensé pareil, enfin on pourrait presque leur link tout le topic.

[Luig 0]

D'après les 2 photos on voit que c'est une prépa faibles chevaux déjà par le fait d'utiliser un collecteur en fonte et le turbo a une wastegate interne. ça n'a l'air de rien mais ça suffit pour donner des indic sur le type de prépa

ici un collecteur déjà plus performant



Personnellement le lien ne m'apprendrait pas plus de choses que je ne connais déjà mais tu peux toujours poster pour les autres qui ont envie de lire

[Flex1111 0]

oui c est les collecteur atp fonte je pense pour k20 mais c est du brun

[L3gion 0]

Voila le liens vers le topic :

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=25765

Et pour ceux qui ont la flemme de suivre le liens :

yodadori a écrit:

Salut tout le monde, je ne fais pas de la pub, je poste juste un petit sujet sur une voiture que nous venons de terminer. Je sais ce n'est pas une Opel... mais on va faire une bientôt une Astra T16, je vous mettrais bien sur toutes les photos et vidéos.
En attendant je vous laisse regarder un petit peu ce projet pour ceux que ça intéresse.
Et pour les réunionnais du forum, attention quand elle va arriver chez vous, elle va faire mal !


Kit LRP350 pour Honda Civic Type R FN2 06+

Description de la préparation :
- Bloc forge (pistons CP 86,5 RV 9:1 + Bielles Brian Crower)
- Coussinets ACL Tri métal
- Joint de culasse Cometic
- Visserie ARP
- Kit turbo GReddy by LR Perf
- Echangeur GReddy
- Dump valve Tial spécifique
- Décata 2,5”
- Modification du collecteur d’admission by LR Perf
- Injecteurs RC 750cc
- Bougies froides
- Hondata FlashPro
- Apexi AVCR 3 stages

Résultats de puissance au SP95 ( voiture qui repart à la Réunion ! ) :
- 342,69 ch. à 8056 trs/min
- 363,1 Nm. à 4681 trs/min




Video Essai CTR

http://vimeo.com/16118386

Les vidéos ne rendent pas très bien, mais en réalité, ça pousse pas mal et c'est efficace surtout !
C'est un turbo basse pression, donc c'est pour ça qu'on ne sort pas 400ch, mais on va bientôt en faire une autre pour 450ch ( de Gwada cette fois !! )
Et puis il faut tenir compte que la carto est réglée pour du SP95 :?

Et le "Oh my God", c'est moi... petit délire avec mes collègues

A+

yodadori a écrit:

Je corrige juste un truc concernant le turbo, c'est plus exactement entre un TD04 et un TD05 en fait. Comme ça c'est plus précis !

Pour ce qui est de la courbe de couple, le VTEC est au bon endroit, le truc c'est que les AAC ne sont pas taillés pour une suralimentation, ce sont ceux d'origine, d'où le trou, mais on ne la sent absolument pas au volant.

Maintenant on parle d'Honda sur des forums Opel, on est plus nul part chez sois hein

[Flex1111 0]

342 ch en turbo sur un k20 c est rien du tout !
il aurais pue faire + quand meme !

[Luig 0]

Les honda envahissent tout c'est comme le hallal

[L3gion 0]

Flex a écrit:

342 ch en turbo sur un k20 c est rien du tout !
il aurais pue faire + quand meme !

Bas moteur stock, AaC stock, SP95... je crois que ça résume asser bien la situation

[Luig 0]

c' déjà pas mal 340 poney pour du pratiquement stock

[L3gion 0]

LES ENFOIRES !...

Pour la petites histoire : L'astra quand je l'ai achetée à été mise au nom de ma mère... Quand j'ai commencé à bosser j'ai entrepris les démarches pour récuperer l'ensemble à mon nom (carte grise + assurance); j'avais à l'époque téléphoner à la DIV avant d'entreprendre les démarches, ou la ils m'avaient clairement dit que pour un transfert de véhicule au sein d'une même famille on ne payait rien.

Aujourd'hui je reçoit une jolie lettre des finances me réclamant une TMC je téléphone au SPF finance, et la "ha bah non ya qu'entre époux qu'on paie pas, apres c'est pareil à la ventre d'une voiture" donc grosso modo j'me retrouve avec une facture de (quand même) 530euros à payer pour la semaine prochaine, youpiiiiiiiiiie...

Sans compter que j'ai été refusé au C.T. ce matin pour... un phare mal réglé !

Ya des claques qui se perdent

On dit "automobiliste vache à lait", mais putain comment c'est trop vrai quoi, rien qu'entre les assurances et les taxes j'ai plus du quart du prix du véhicule qui est parti en un an ! Franchement on se demande ou part nos thune.

[civic-esi11 0]

ps cool sa...moi je me souviend quand j'ai repris la plaque de mon pere a mon nom et bien j'ai du aller a la commune chercher un extrait de naissance que j'ai ensuite ete porter a mon assureur et il ma fait se que il fallait mais la taxe je les eu a payer vu que a se moment la je changer de voiture donc news imatriculation
mais de toute facon il nous encule bien et ici avec leur nouvel plaque euro a la con 20 euro la plaque et la carte grise mais nous avec les ancienne voiture vu que c'est une news immat la taxe de polution et ben ca va etre pour notre guele malgrer que c'est pour les news immat donc il vont encore pompé du fric longtemps c'est con la

[papitch111 0]

pour revenir au sujet du k20 turbo ben moi je trouve sa pas fameux comme truc parceque avec un kit rotax stock on sait sortir la meme puissance



en tout cas pas cool sa pour ta caisse

[Luig 0]

Rotax ?

C'est une marque qui fait des moteurs de karting, entre autre lol

[L3gion 0]

Ah mon avis il parle de kit rotrex

C'est pas vraiment la même philosphie du tout, déjà c'est un kit compresseur; les plus gros sont donné pour environ 350cv (et à mon avis en 98, voir plus)

J'ai même trouvé un graph de la courbe :



Par contre 292nm pour le kit rotrex contre 363nm pour le kit turbo... ca fait quand même 70nm de +; en voyant les courbes ont peu se dire que le kit rotrex serait sans doute plus efficace sur circuit mais "largué" en reprise.

[Luig 0]

L3gion tu dors ?????

[L3gion 0]

plus ou moins, j'ai les idées... erratiques dirons nous mais j'ai répondus

Et ma carte gsm déconnes Oo bon ca devrait aller quand même mais je serait la

[Astralet 0]

dit moi Luig se genre la http://www.skynam.com/product.php?id_product=18 c'est du bon ? et sais tu regler ça aussi quand tu auras le banc ? et qu'elle est la difference avec celui la http://www.skynam.com/product.php?id_product=74 ??? vu le prix de difference

[Luig 0]

beh le 2e est noté, c'est pour les injections directes lol

Normalement dès que c'est un ecu programmable le principe est le meme pour tous sauf que ce qui différentie un ecu d'un autre c'est surtout la possibilité d'avoir une bonne map de démarrage. Ceux ou tu n'as rien de rien, ça demande plus d'expérience et de temps de travail

[Astralet 0]

ok et pour toi le premier pour dans un futur pourait etre bien pour moi et toi le regler ??

[Manuzebra111 0]

Et ton trou, ca va , il avançe bien ?

[Luig 0]

y a pas moins cher comme ecu ? Vu que ton auto est plus ancienne, t'en a rien à cirer des systèmes can bus etc

un truc du style haltech e6gmx devrait suffire.

Le trou est fini et chappé, on travaille sur l'extérieur ( rampe etc ) mais ajd il pleut :/

[Manuzebra111 0]

Nickel, çà diminue

[Astralet 0]

Luig a écrit:

y a pas moins cher comme ecu ? Vu que ton auto est plus ancienne, t'en a rien à cirer des systèmes can bus etc

un truc du style haltech e6gmx devrait suffire.

Le trou est fini et chappé, on travaille sur l'extérieur ( rampe etc ) mais ajd il pleut :/

celui que tu me dis coute 1.058,75 € .

Par contre cool que ça avance le trou et la chappe .

[Luig 0]

probablement moyen d'avoir ça moins cher

Après il y a des trucs style Vems, j'sais pas ce que ça vaut mais les hongrois arrivent à bien faire tourner ça

[Astralet 0]

ok ben je regarderais a ça plus tard mais comme ça j'ai deja mes renseignements merci à toi .

[l-espagnol 0]

Ça va les gars?

Petit retour sur le fofo après un tit moment de flottement avec le net...

Je vois que certains continuent la petite gueguerre Jap Vs. VAG...

Le fofo se porte pas trop mal, c'est bon ça!!

[Luig 0]

des fois il y a des petits clash entre allemands et jap mais ça ne dure pas
pfiou ça fait longtemps dg, ça roule ?