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JDM11

[civic EG B16-T] in progress. . .

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francois-ej1 a écrit:
nikel tous sa alors sa donne quoi?


ben ca donne que j ai un stress avec ma boite..

quand je tape les vitesse nickel mais quand je relache les gaz avec le mouvement du moteur ou chez pas koi ben la vitesse saute ;s galere

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JDM a écrit:
francois-ej1 a écrit:
nikel tous sa alors sa donne quoi?


ben ca donne que j ai un stress avec ma boite..

quand je tape les vitesse nickel mais quand je relache les gaz avec le mouvement du moteur ou chez pas koi ben la vitesse saute ;s galere


ah bon bizard sa c est la boite courte que tu as fais?

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francois-ej1 a écrit:
JDM a écrit:
francois-ej1 a écrit:
nikel tous sa alors sa donne quoi?


ben ca donne que j ai un stress avec ma boite..

quand je tape les vitesse nickel mais quand je relache les gaz avec le mouvement du moteur ou chez pas koi ben la vitesse saute ;s galere


ah bon bizard sa c est la boite courte que tu as fais?


ouep . sinon elle ma l air bien etager juste un petit rodage a faire encore

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Je pense savoir ou est ton problème.

T'as monté un arbre primaire complet de 16i16 et tu as monté un arbre secondaire de S20 en y mettant les pignons de 16i16 dessus. Comme tu as une boite S20, tu dois probablement garder l'arbre primaire de S20 et y monter les pignons de 16i16. Les vitesses qui saute c'est parceque le blocage des fourchettes se fait par une bille poussée par un ressort qui se loge dans les encoches d'un arbre coulissant ( actionné par la tringlerie de transmission ). Si l'arbre primaire de 16i16 n'est pas 100% identique, alors tes encoches ne sont pas en face de la bille et donc tu ne sais pas " locker " correctement ton rapport.

Pour l'embrayage qui patine, je t'avais dit quand t'es venu chercher le colis qu'il fallait avant le roder avant de tirer comme un bouc mais tu ne m'écoute jamais mdrr.

DIY fail
Engineer win

Very Happy

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Luig a écrit:
Je pense savoir ou est ton problème.

T'as monté un arbre primaire complet de 16i16 et tu as monté un arbre secondaire de S20 en y mettant les pignons de 16i16 dessus. Comme tu as une boite S20, tu dois probablement garder l'arbre primaire de S20 et y monter les pignons de 16i16. Les vitesses qui saute c'est parceque le blocage des fourchettes se fait par une bille poussée par un ressort qui se loge dans les encoches d'un arbre coulissant ( actionné par la tringlerie de transmission ). Si l'arbre primaire de 16i16 n'est pas 100% identique, alors tes encoches ne sont pas en face de la bille et donc tu ne sais pas " locker " correctement ton rapport.

Pour l'embrayage qui patine, je t'avais dit quand t'es venu chercher le colis qu'il fallait avant le roder avant de tirer comme un bouc mais tu ne m'écoute jamais mdrr.

DIY fail
Engineer win


Very Happy

cava maintenant il accroche bien lol

pour la boite ben je vaisregarder a ca alors... mais ca me fait chier pfff

tes sur que ce serai que ca ..?

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J'ai une S20 chez moi, j'vais tester le mécanisme pour te mettre sur la bonne voie

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Petite correction avec l'histoire des encoches... Cette pièce la ne change pas mais une différence de géométrie de l'arbre pourrait faire que la fourchette déplace le synchro correctement mais elle n'arrive pas assez loin pour qu'une encoche soit en face de la bille, c' ça que je voulais dire mais comme ça pas de confusion ;-)

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Luig a écrit:
J'ai une S20 chez moi, j'vais tester le mécanisme pour te mettre sur la bonne voie


alz ce serai cool

ici j ai encore mes deux arbre primaire de s20

mais y en au qui etai en rapport final 4.250 et l autre en 3.250 ( vtec e)

mai sbon ca ca joue sur l autre arbre donc les deux arbre primaire devrai rester identique

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wé verifie bien que tu as mis t es 3 bille et qu elle ont bien le petit ressort sinon sa sert a rien Wink

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Flex a écrit:
wé verifie bien que tu as mis t es 3 bille et qu elle ont bien le petit ressort sinon sa sert a rien Wink


ben ca j y ai pas toucher et je l ai ps demonter j en voi pas la necessiter


sinon test ce soir et ma boite va vraiment bien ca pousse tout le temp j adooooooorre Smile

maintenant je vais regler vite ce probleme de boite et penser a la preprog hien luigi.

rail et regulateur de pression bientot

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dans la logique des chose si tu as ouvert ta boite tu dois les demonter car sa tient tes fourchette et t es bille tombe quand tu ouvre la boite la plus part du temp

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Flex a écrit:
dans la logique des chose si tu as ouvert ta boite tu dois les demonter car sa tient tes fourchette et t es bille tombe quand tu ouvre la boite la plus part du temp


non je dois pa sles demonter je sort les deux arbre avec les fourchette et je sort betement les deux arbre sans toucher au fourchette

je n ai pas eu besoin denlever les billes

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En effet c'est pas le même mécanisme, pas besoin d'enlever les billes mais par contre je me souviens avoir du déposer toute la partie bizare qui fait déplacer les fourchettes. C'était un peu casse tête à remonter donc si ça n'a pas été refait nickel peut etre que l'erreur viens de la ou alors ça reste à cause de la différence entre un arbre 16i16 et celle du s20

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Luig a écrit:
En effet c'est pas le même mécanisme, pas besoin d'enlever les billes mais par contre je me souviens avoir du déposer toute la partie bizare qui fait déplacer les fourchettes. C'était un peu casse tête à remonter donc si ça n'a pas été refait nickel peut etre que l'erreur viens de la ou alors ça reste à cause de la différence entre un arbre 16i16 et celle du s20


oui en effet les 3 U qui fon bouger les fourchette son un peu prise de tete mais une fois mis en place ya aucun soucis avecca il a pas 36 solution pour les placer..

je pense tjr pour l arbre s20...

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nouvelle couleur terminer Smile

demain remontage .. attende de ma lips type r et pusi peu etre photo :p lool

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Invité
belle petite civic

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Intéressant ta boite hybride Smile
Je vais devoir y passer aussi car mes rapports ne sont pas tops et mon rapport final est trop long pfff...

Par contre tu sais comment différencier les différents types de S20, car il y à en plusieurs mais certaines sont plus courtes et mieux étagées que d'autres!

Au lieu de faire une référence différente pour chaque boite chez honda ça aurait été plus facile mais bon Neutral

Fin en gros je vais bien suivre ton post ^^

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Si je me rappelle bien, il n'a pas trouvé ça bien de mélanger s20 et 16i16

Par contre il a estimé que la boite 16i16 allait mieux avec son moteur ( 16i16 aussi )

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Luig a écrit:
Si je me rappelle bien, il n'a pas trouvé ça bien de mélanger s20 et 16i16

Par contre il a estimé que la boite 16i16 allait mieux avec son moteur ( 16i16 aussi )


exact luigi Wink

melanger les boite serieu ces pas le top

sauf si tu veu faire du rallye ou que des petite route

si test sur autoroute oublie et pointe oublie aussi..

sinon pour les dfferencier ben tu sais pas :s appart si elle sont tjr d origine sur les caisse

PS: petite video de ma voiture finie a venir ds quelque minute :p

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VOILAAA

petite video pour l avant gout et quelque photo vite fait Smile

j attend tjr ma lame type-r

la video



et photo





et ma baie moteur que je doit encore faire en rouge Smile

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franchement j'adore comme sa,et sa le fait super sans les moulure et juste la ligne d'origine comme sa

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yeah une toute nouvelle voiture comme ça Smile

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tin c est vraiment con que tu la faite en blanc ont a quasi la meme maintenant Shocked

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mdrr

Bah en même temps quand vous peignez les auto en blanc vous savez bien que c'est une peinture qui revient très souvent donc il ne faut vous étonnez Laughing

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Flex a écrit:
tin c est vraiment con que tu la faite en blanc ont a quasi la meme maintenant Shocked


non du tout tu verra elle se ressemble pas du tout Wink

puis la mienne ira mieu mdrrr

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Luig a écrit:
yeah une toute nouvelle voiture comme ça Smile


yes merci mec

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matheo0115 a écrit:
Un peu décu.... Je pensai que t'allais la faire en rose... Pffff.... lol!



Superbe, j'adore!!!


lol pour te dire je te promet que j ai hesiter lol voulai la faire en rose comme la susuki la
mdrr puis me suis non quand meme pas lol

merci pourle compliment

vivement ma lips

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papitch a écrit:
elle est belle comme sa bienvu


merci ma poule

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elle est toute belle comme ca ,elle ressemble a fond a celle de h vtec (meme jantes et tous)

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et voila la couleur etant decider je my suis mis..

voici deja un petit apercu en cours de sechage .Smile





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et sans le papier cache...

c'est deja bcp plus jouliiiii

vite sur l auto et le petit autoc rota :p



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merci les mecs

et voila comme tout le monde est impatient voici deux photo monter

ca DECHIRENT !!!!!





et une de mon disque rainurer / rouiller MDRRRRR



n hesitez a pas a donner vos avis en bien ou en mal Smile

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Astralet a écrit:
joli joli te reste a peindre les boulons couleurs capots lol


jepensai les faire recouvrir de carbonne mdrrrrr

merci manu Smile

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j'aime les disques rainurés rouillés Very Happy

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Boffff.....


Non jdeconne, çà pète!!!

Je verrai juste un capot carbone noir pour aller avec le toit.

Si faut des tof, dis le comme t'habites pas loin....

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si quelqu un peu me dire aussi ou je peu trouver un harnai vert

et pas specialement un takata lol


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JDM a écrit:
Astralet a écrit:
joli joli te reste a peindre les boulons couleurs capots lol


jepensai les faire recouvrir de carbonne mdrrrrr

merci manu Smile


Et à chaque montage, démontage , tu vas les griffer sauf si tu as une douille en composite !

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