EK4 by Anto

[TONY221 0]

Manuzebra a écrit:

C'est tellement beau que j'aurais peur de rouler avec anto !!!

ouais moi aussi

[Luig 0]

Nickel l'ami ^^

[Flex1111 0]

cool il est monté
bien propre ta baie moteur !

[ju vti11 0]

waw quel beauté ce bloc , j ai envie de le lecher

[Anto AMS 0]

Ouai c'est clair, la première fois qu'il va pleuvoir quand je serai en train de rouler je vais me mettre à pleurer au volant

Merci les gars

[amo1 0]

propre,beau travail

[Anto AMS 0]

Ne croyez surtout pas que je ne fais plus rien lol...

Bon bref j'avance sur les chipoteries et ca prend un temps de con...

Un peu de restauration des trains ITR


Entre temps je me suis rendu compte qu'un train était plié à l'avant, il a fallu trouver un autre etc etc

Fabrication de pattes pour le régulateur de pression, et autres accessoires


J'ai aussi acheté des baquets fibre Sparco, montés avec des glissières d'origine:


En passant on peut voir les tapis de sol fixés et finis


Les sièges sont vraiment tops, mais j'ai décidé de les vendre car j'ai des autres qui viennent d'arriver


Et pour couronner le tout, des étriers de dc5 qui vont me permettrent de passer en 300 à l'avant (je pense que mes jantes itr en 15" vont être en vente aussi à cause de ca...)

[francois-ej1 0]

sa avance vraiment bien sa va etre une tuerie cette ek

[Luig 0]

ça va mieux le faire avec les bride

[Manuzebra111 0]

Superbe les Brides de flex !!!!

Tu en es où exactement, qu'est ce qu'il reste encore à faire !

J' ai tellement hate de la voir en vrai ....

[JcwR53 0]

Nickel tout ca

[papitch111 0]

encore du bon boulot me rejouit de voir sa de plus pret

[tr_style 0]

ha bein c cool tt ca...tu vend combien tes sieges???

[Anto AMS 0]

Merci à tous les gars

En passant j'ai rencontré Flex qui est vraiment un gars bien! Big up!

tr_style a écrit:

ha bein c cool tt ca...tu vend combien tes sieges???

je t'ai fait un MP

[Anto AMS 0]

Manuzebra a écrit:

Superbe les Brides de flex !!!!

Tu en es où exactement, qu'est ce qu'il reste encore à faire !

J' ai tellement hate de la voir en vrai ....

Je termine les finitions... ca prend un temps fou

Monter le train arrière
Monter les Bride
Finir l'airbox carbone + pointer les pattes du radiateur sur la face avt
appeler le dyno tuner

[Manuzebra111 0]

Allez courage !

[Anto AMS 0]

Bon allais ca avance

Un petit Coup de peinture pour commencer


Le train arrière a rafraichi un peu aussi, accompagné de sb energy + camber kit + lower control arm Blox


Et pour finir l'airbox qui est bientôt finie, ici juste assemblée et présentée au scotch pour pouvoir pointer le radiateur

[gui-ej91 0]

Woooow que c'est du beau !!!!!!!!!!!!!

je veux voir ca en vrai

[Flex1111 0]

nice bien belle l air box

[francois-ej1 0]

superbe travail bravo

[FAST>TFSI 0]

travaille trés trés propre en tout cas.

et la boite a air est terrible

la boite a air carbone est vendue comme ça ou c'est frabrication maison

[Reden 0]

Beau boulot en tout cas, hâte de la voir tourner!

[Luig 0]

C'est une boite à air fabriquée à l'époque chez ELR pour des civic de procar.

Il a pu récupérer les moules et il a fait reproduire la boite chez un gars qui travaille la fibre.

[Anto AMS 0]

Oui voilà c'est ca, je la reproduis avec un pote qui travaille un peu dans la fibre, vu que j'en ai fait aussi à mon ancien travail

On fera d'autres pièces par la suite

[amo1 0]

euh j'ai besoin d'une airbox pour l'integra...

[Anto AMS 0]

Pour passer l'airbox dans une DC2 tu dois virer l'abs car le bloc est sur le longeron droit et l'airbox ne passera pas

Sinon qques news!
Bon allais 2 3 photos...
Etant donné que je dois décaler le radiateur pour faire passer l'airbox, le ventilo touchais l'échappement...
J'ai donc acheté un ventilo SPAL pour lequel il faut faire des fixations...
Tôle maison


Une fois placée:


et la caisse, avec une géo complètement foireuse...


Les tirants Blox:


Les BRIDE ;D


Et le moulin, reste plus que l'airbox... et le Mishimoto
Et aussi qques fignolages


La carto de base à été réalisée par Luigi, merci à lui d'être venu jusque chez moi, avec un seul essuie glace en +
J'ai vraiment hâte de pouvoir venir faire le carto finale, mais d'abord il faut règler qques petits problèmes sur l'auto

[Manuzebra111 0]

Monstrueuse anto, hate de la voire en vrai

[Red Baron 0]

Uep ça à l'air de bien se passer.
Prochaine fois je viens avec Luig (je devais deja venir mais avec le sale temps j'ai du bosser chez moi à la place).
Donc arranges toi pour trouver des puffels

[Anto AMS 0]

Haha
Promis quand on fait la carto finale je t'en ramène Chris

[Reden 0]

Content pour toi que tu arrives enfin au bout du tunnel! Beau boulot en tout cas.

[Red Baron 0]

Hellfoxy a écrit:

Haha
Promis quand on fait la carto finale je t'en ramène Chris

Nickel Micheeeellllllll !
J'en ai deja l'eau à la bouche

[Luig 0]

Je ne sais pas ou sa maman a été chercher le sandwich mais il était monstrueux, je l'ai mangé sur le retour, j'en aurais bien prit un 2e

Normalement je dois repasser chez lui une 2e fois pour faire une base sur le vtec car il a un vtec spool error ( du au obd2b -> obd1 ) donc je n'ai su le faire que hors vtec. Après il pourra faire son rodage et terminer la carto sur le banc quand il sera fini

Sinon pour l'avoir vu en vrai elle est nickel

[Red Baron 0]

Dans ce cas je m'arrange pour revenir avec toi la prochaine fois.

[ju vti11 0]

ahhhh des bonnes nouvelles et enfin des photos,content que tu termine enfin ton projet je me rejouit de la voir en vrai

[Luig 0]

Je pense avoir trouvé le problème du code 21 qu'on a à chaque fois avec un swap obd2b -> obd1. Sur le hondata s300 il y a une option qui permet d'ignorer ce code erreur : disable spool check error mais ça ne marche pas sur les autres méthodes. J'ai rencontré ce cas sur la vaillante de kévin mais le hondata a fait que je ne me suis jamais posé la question. Si on tappe code 21 sur le net il y a beaucoup beaucoup de sources mais personne n'a de solution.

J'attends qu'il test mon plan. Si c'est ça alors le mieux c'est qu'il le garde en secret sinon le premier pianedone venu qui propose des swap comme un grand seigneur aura aussi la soluce sans avoir cherché le prob et ça je ne veux pas

[TONY221 0]

comme c'est beau


felicitation l'amis

hate de voir ca en vrai aussi

beaucoup de projet vont sortir en 2011

[Anto AMS 0]

Red Baron, tu es le bienvenu vieux

Luigi, no soucis.
Là je regarde Ennemi d'état sur TF1, j'irai voir après

Et Tony: Ouai c'est cool, le niveau augmente dans notre coin je trouve, mais pas encore assez!

[papitch111 0]

ben felicitation t arrive au bout des chose respect vite vite a 2011 comme tu dit le niveau augemente mais pas assez

[TONY221 0]

exacte mais bon on fais ce qu'on peut

[Red Baron 0]

Wai 2011 ca va faire mal au slip

[Manuzebra111 0]

Vivement 2011, on va tous péter !!!!

[francois-ej1 0]

félicitation elle magnifique ton ek et super propre hate de la voir aussi et connaissant luig elle va aller très fort

[rob03 0]

Du bien lourd pour 2011 en effet ! Eibach Hpf 2011 haha

[Anto AMS 0]

Voilà de quoi refroidir correctement le moulin...

[Red Baron 0]

Vu le temps qu'il fait ça sert à rien

[Manuzebra111 0]

Il ne manque plus que l'hélice de ventilo assortie !

[Luig 0]

J'ai oublié une feuille de note, je pense derrière le siège passager. Si jamais elle est toujours la garde la de coté ou fais moi un scan comme ça j'ai toujours sous la main des paramètres que j'ai du corriger car avec le temps je vais oublier des trucs

thanks

[Anto AMS 0]

Manu, le SPAL je l'ai

Luigi, pas de prob, je regarde ca et je la conserve...

Baron, tu l'as dis, quel fouttu temps, avec ca jsai plus sortir l'auto

[francois-ej1 0]

sa c est du radiateur

[Red Baron 0]

Surtt de ton cote ça doit bien geler