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D_Dream

Integra Type R 2058 compresseur jackson racing

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Voilà après réflexion je me sépare donc de mon ITR pour raison immobilière.

Donc ITR blanche white championship totalisant à ce jour 160000 kms. Le moteur quand à lui avoisine les 80000 kms, en effet il a été changé.(Facture Honda à l'appui).
Elle a un compresseur jackson racing monté qui tourne mais n'a pas la carto adaptée, prévoir donc une carto aux petits oignons et vous vous retrouverez avec une caisse de plus ou moins 240hp fiable !(et bien plus de couple) Je n'ai plus le temps de m'en occuper voilà pourquoi je n'ai pas fais cette gestion, un hondata S300 serait le top surtout que j'ai déjà le conversion harness pour l'obd1, j'ai également un P28 chippé mais la carto n'est pas bonne.
Aucun autre frais n'est à prévoir, j'ai tout un dossier de factures montrant l'entretien soigné de la voiture.

Récap:

Moteur:
- Compresseur Jackson Racing 6psi (Révisé et vidangé, courroies neuves)
- Injecteurs RC 440cc
- CAI AEM
- Oil catch tank cusco
- Vidanges de tous les fluides (y compris embrayage, DA et freins) datant de moins d'un an (la vidange doit avoir 2000 et la purge du LDR a été faite au montage du JRSC).
- Durites d'eau silicone Autobahn88
- Le temps de chauffe a toujours été respecté
- Collecteur céramique DC Sports 4-1 sortie en 63mm
- Ligne full inox en 63 mm avec intermédiaire inox pour limiter le bruit et un pot Madac. Made by Pepinox à Orange (84), elle doit avoir 3-4000 kms.
- Pompe à essence Walhbro 255 lph

Chassis:
- Combinés filetés ZENKY ayant environ 5000kms, réglables en hauteur et dureté.
- Jantes d'origines repeintes en noir brillant
- Pneus Toyo T1R ayant 5000kms également
- BAR Arrière ITR option chez Honda
- Plaquettes de freins avant Carbone lorraine RC6
- Gros silent block de tirants arrières changés par de l'origine Honda il y a moins d'un an

Intérieur:
- Intérieur des panneaux de portes rouge
- Banquette et plage arrière enlevée (mais dispos)
- Moquette de la partie arrière rouge
- Mano AIR/FUEL ratio AEM UEGO avec sonde large bande
- Volant 32cm avec logo Honda (J'ai également celui d'origine)
- Poste CD/MP3 casi neuf JVC (je l'ai acheté il y a peu)
- Vitres teintées Medium

La voiture présente vraiment bien mais quelques défaut carrosseries sont apparents, vraiment rien de méchant ! A voir !
Tout la partie électrique fonctionne bien: Vitres élecs, rétros élecs, antenne retractable élec, climatisation, chauffage etc... RAS.
La seule chose serait le voyant SRS qui reste allumé du fait que j'ai changé le volant, c'est tout.
L'intérieur est en très bon état de même pour les sièges recaro.

Pour le prix je la met à 12 000€ à débattre. Etant donné le soucis de la carto, il est préférable de ne pas rouler avec. Si jamais, je peux me débrouiller pour louer un plateau, je peux vous la livrer (si vous n'habitez pas trop loin bien évidemment)

Maintenant place aux photos:















La voiture est visible à St Paul Trois Châteaux (26) juste à côté de Bollène (84).

Contact par MP, merci

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Invité
Oui c'est pour me prendre un appart'

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D_Dream a écrit:
Oui c'est pour me prendre un appart'


Et ben tu suces et t'as plus besoin de vendre la belle ! pasmafaute

Pour le voyant SRS : j'ai la solution, je pourrais te faire la manip' dès que Joris aura commandé le mini fusible 2A ! Wink

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Invité
Mdr gillou
Bon sinon les gars je veux la vendre rapidement, donc je suis prêt à faire un bon tarif !!! N'hésitez pas en parler merci !!!

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Invité
A voir ! a voir aussi ce que tu comptes rajouter lol

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Invité
Moi je préfère la vendre, j'aurais pas d'utilité d'une deuxieme caisse, ce qui compte aussi est que j'ai un minimum de liquidité !

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D_Dream a écrit:
ce qui compte aussi est que j'ai un minimum de liquidité !


Pour la liquidité, je peux me proposer !! Twisted Evil

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Invité

Je me demandais quel serait le premier à me la sortir celle là... Laughing

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D_Dream a écrit:
Je me demandais quel serait le premier à me la sortir celle là... Laughing


Hèèèèèè... tu le sais hein !! Twisted Evil

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