[gregoryd59] Audi TT mk2 2l TFSI

[gregoryd59111 0]

Alors voila lea presentation de ma belle ...
c'est un 2l tfsi de 2007 bleu ile maurice (lz5c) affichant 43500kms à l'achat, actuellement 46000kms... en option rien mis a part le cuir(d'origine je crois), la clim et le pack hiver...par contre meme pas d'ordi de bord la je suis vraiment decu... sur mon corrado de 1990 je l'avais!!!








j'ai installé un blow off Forge pour le "pschiitttt" mais je crois que je vais le virer j'ai l'impression que l'air sort en permanence depuis ce week end a partir de 5000trs...

et la ligne milltek en partie installée...
silencieux :

tube :

decata:

sur TiTine


le decata est en cours d'installation mais j'ai eu un petit souci en demontant celui d'origine, 2 goujons sur le collecteur ont cassé et pas moyen de les avoir...degrippant+pince etau.... chalumeau+pince etau... mais rien n'y fait ca veut pas partir... donc je pense deposer le collecteur ce soir....

et depuis la semaine derniere TiTine a eu droit a sa reprog.... 265ch et 379Nm...
les courbes ici
je pense que vous saurez distinguer avant et apres...
en tout cas j'ai retrouvé une nouvelle voiture depuis...

[PlEx 0]

Sympa cette petite courbinette.
Par contre, tu as un trou à 5500 ?
Sinon la reprog me semble bien sympa

Pour la Descente de turbo et cie, je ne sais pas t'aider, je n'ai jamais fait ca sur un TFSI.
J'espère que ca va aller ...

Tiens nous au jus

[gregoryd59111 0]

bah a 5500trs sur le banc y avait du clicquetis qui a disparu durant l'essai routier....d'ou le trou sur les courbes mais en vrai ca se sent pas... sauf depuis mardi ou j'ai une fuite d'air a 5000trs...
comme j'avais un goujon de cassé deja a la descente de turbo peut etre que ca vient de la... enfin j'espere vraiment que ca vient de la sinon je vois pas ce que ca peut etre d'autre...

[PlEx 0]

Sinon la Dump Forge, direct sur le bon coin et prends une dump de S3
Après, je ne saurais pas t'en dire plus pour ton soucis de collecteur.

Par contre, une chose est certaine, la concession VW d'Aulnoy les Valenciennes est à éviter ^^

[gregoryd59111 0]

j'ai deja installé la dump à piston du S3...et j'ai mis l'entretoise forge qui permet de faire pschiit quand on lache l'accelerateur.... la ca fait pssiiiiiccchhhhtttttt continuellement quand on appuye a partir de 5000trs....

et je confirme VW Aulnoy ce sont des nuls... enfin maintenant audi se fait a St saulve....
j'ai deja testé celle de douai et pas top non plus...cambrai ont l'air plus serieux!!!

[cupra10 0]

jolie auto et belle prépa

[gregoryd59111 0]

merci

[gt-garett 0]

salut joli ton tt
te conseil une dump,a circuit fermée

[propulss 0]

Top ce TT, joile teinte et tout et tout

bien du plaisir au volant et vivement qu'on la voit en vrai!!!!!!

[gregoryd59111 0]

merci

je vais retirer l'entretoise je pense...

propulss> avec plaisir des qu'elle sera de nouveau sur les routes...on aura bien l'occasion de se croiser sur un rencard

[gregoryd59111 0]

ca y est tout est remonté et operationnelle... on entends enfin TiTine s'exprimer!!!

en tout cas je suis surpris que ca ne soit pas trop bruyant... une fois installé la sonorité est raisonnable et tres agreable... faudra que je teste sur long parcours...


par contre j'ai une question avec la ligne milltek j'ai un cylindre en caoutchouc jaune, il s'installe ou??? a l'endroit ou la bielle anti couple est fixée au chassis

[EVO-ENGINEERING1 0]

petite question tu viens d'installer ta downpipe ou tu l'avais déjà pour la reprogrammations ?

[Mapat 0]

EVO-ENGINEERING a écrit:

petite question tu viens d'installer ta downpipe ou tu l'avais déjà pour la reprogrammations ?

+1..

faut viré ton truc qui fait pshitt.

pour le bruit, au fur et a mesure il va se liberer..

tu a fait comment pour virer les vis cassées?

[gt-garett 0]

je serais curieux d'entendre ton tt décata chanter

[gregoryd59111 0]

gtijuju a écrit:

EVO-ENGINEERING a écrit:

petite question tu viens d'installer ta downpipe ou tu l'avais déjà pour la reprogrammations ?

+1..

faut viré ton truc qui fait pshitt.

pour le bruit, au fur et a mesure il va se liberer..

tu a fait comment pour virer les vis cassées?

je l'ai reprog avant... on m'a dit que ca ne changeait pas grand chose,ca jouait sur le temps de reponse du turbo et que je devrais gagner un peu de couple c'est tout.... mais je vais peut etre repasser chez RS Quattro pour controler tout ca...je trouve qu'elle fait beaucoup "tictictictictic" au ralenti ....


pour les vis cassées chauffées au chalumeau au rouge puis refroidies brutalement et desserrage a la pince etau et au degrippant!!!au bout du 3e essai c'est venu...

[gregoryd59111 0]

gt-garett a écrit:

je serais curieux d'entendre ton tt décata chanter

a l'occasion si je passe dans le doubs je ferais un detour par chez toi...je crois que c'est pas loin de Morteau....mon cousin y vit!

[ImMoRtAL 0]

Dans la logique des choses faut mettre tout se que tu veux et après reprog

La ta reprog ne prend pas en compte la dowpipe..si tu reprog maintenant tu sera en stage 2

Tu as une boite air?? Et un filtre a air genre k&n??

[gt-garett 0]

gtijuju a écrit:

Dans la logique des choses faut mettre tout se que tu veux et après reprog

La ta reprog ne prend pas en compte la dowpipe..si tu reprog maintenant tu sera en stage 2

Tu as une boite air?? Et un filtre a air genre k&n??

avec plaisir

[EVO-ENGINEERING1 0]

+1 c'est environ 20cv et surtout plus de couple longtemps que tu perds,

[gregoryd59111 0]

gtijuju a écrit:

Dans la logique des choses faut mettre tout se que tu veux et après reprog

La ta reprog ne prend pas en compte la dowpipe..si tu reprog maintenant tu sera en stage 2

Tu as une boite air?? Et un filtre a air genre k&n??

non boite a air d'origine et filtre a air d'origine aussi
le changement est prevu mais pas dans l'immediat...

EVO-ENGINEERING a écrit:

+1 c'est environ 20cv et surtout plus de couple longtemps que tu perds,

bah je sais pas, youry de chez RSQuattro(Ex PPE) m'a dit que ca ne changeait pas grand chose sur le banc, le turbo etait liberé donc gain de couple mais pas forcement de chevaux!!!
je vais le recontacter et en parler avec plus serieusement mais c'est vrai ou ce sont les "on dit" ?!?

[PlEx 0]

Faut qu'on se capte un de ces 4 tout les deux, ou peut être meme avec Julien ca serai sympa
Pour ce qui est de l'admission, je pense que les on dit, ya de tout ^^
Le mieux étant de tester par toi même afin de te faire ton propre avis.

[propulss 0]

les avis peuvent être différents et assez nuancés même s'ils sont souvent utiles, dans le doute, rien ne vaut un auto-test.....par soi même, et ainsi se faire sa propre opinion comme le dit Plex

[gregoryd59111 0]

moi je la trouve tres bien en conduite... j'ai pas senti de gros changement avec le decata...peut etre un temps de reponse plus rapide quand t'ecrases le champignon et surtout la sonorité...qui continue a changer...par contre je consomme plus... mon pied s'alourdit pour l'entendre chanter!!!!

[gregoryd59111 0]

PlEx a écrit:

Faut qu'on se capte un de ces 4 tout les deux, ou peut être meme avec Julien ca serai sympa
Pour ce qui est de l'admission, je pense que les on dit, ya de tout ^^
Le mieux étant de tester par toi même afin de te faire ton propre avis.

pas de souci, t'es de ou dans le 59 ? moi je suis bouchain mais souvent sur Valenciennes... occasionnellement sur lille...

[PlEx 0]

Je suis de Marchiennes donc pas très très loin ^^

[gregoryd59111 0]

ah oui effectivement pas tres loin... a l'occasion on peut s'organiser un mini rasso!!!

tu dois croiser mon ex leon² tdi... son nouveau proprio habite marchiennes!!!

[gregoryd59111 0]

qq photos de TiTine prise vite fait ce week end!!! mon apn a eu un bug la couleur resort pas:oops:





et une petite video de la ligne milltek... bon TiTine etait froide donc pas au dessus 2500trs...avec en bonus ma tete!!!
http://imageshack.us/clip/my-videos/837/s3b.mp4/

[gt-garett 0]

jolie le son mais ta le décata déçu ??

[gregoryd59111 0]

cata sport dessus.... CT oblige... je voulais pas etre obligé de le changer tout les 2ans vu ce que j'en ai chié cette fois ci....

le detail de la ligne est plus haut en photo... y a plus le silencieux central ni le petit cata...je posterais une photo de ma ligne d'origine a l'occasion.

[propulss 0]

le son Milmil

[gregoryd59111 0]

ca donne envie de rouler

[gregoryd59111 0]

Allez quelques photos avec un meilleur rendu du bleu

[propulss 0]

...tu devrais cacher tes plaques....

[gregoryd59111 0]

oui je devrais mais je suis pas un pro du photoshop...

d'ailleurs en parlant de photoshop je cherche quelqu'un qui saurait me faire un montage avec des jantes de gallardo

[propulss 0]

ton voisin sait faire ça, comme beaucoup de choses d'ailleurs

[PlEx 0]

Je veux bien essayer,
tu me trouve une photo d'une tt comme la tienne, de profil en haute résolution et une photo des jantes ^^

J'essairai de faire le montage ^^

[gregoryd59111 0]

merci c'est cool !

je t'enverrais les photos ce soir ou demain...

[gregoryd59111 0]

Petite modif sur TiTine...
valence carbone...







trop content du rendu, c'est trop beau a mon gout

[Diego01 0]

ah oui pas mal en carbonne.

Au fait, c'est quel bleu sur ta tt ? le bleu sepang ?

(bleu ile maurice, ok, je n'avais pas lu le début du post )

[propulss 0]

la classe

[PlEx 0]

Très très sympatique en effet

[gregoryd59111 0]

Diego a écrit:

ah oui pas mal en carbonne.

Au fait, c'est quel bleu sur ta tt ? le bleu sepang ?

(bleu ile maurice, ok, je n'avais pas lu le début du post )

le bleu sepang est pour les nouveaux modeles... actuellement le bleu ile maurice ne se fait plus sur le TT

[gregoryd59111 0]

propulls , plex > merci

je me tate a faire les retros...

[petitphilou1 0]

très mignon ton TT mk2 gregoryd59! les touches de 3M carbone donnent un effet sympa! t'as essayer de les vernir pour donner un aspect plus noble encore?

Sinon, tu as les xenons sur ton TT et c'est pas d'origine ca!

[gregoryd59111 0]

ah non pas essayer de le vernis... il doit m'en rester une bombe,j'essayerais a l'occaz... merci de l'info!

par contre pour les xenons ca j'en sais rien...j'ai pas de lave phare ou je sais pas comment les faire fonctionner alors pas sur que ca en soit vraiment... faudrait que je regarde dans le phare ce qu'il s'y cache:lol:

[petitphilou1 0]

alors le lave phare est situé sur le pare choc (le petit rectangle en dessous...) il s'active quand tu as les phares allumés...

[gregoryd59111 0]

ok ok

je regarderais a l'occasion mais je ne crois pas l'avoir....en tout cas ca m'arrive de faire aller mon lave vitre de nuit et je n'ai jamais vu de trace de lave glace sur le pare choc....

bon je vais avoir besoin d'un coup de main... j'ai l'impression que ma TiTine n'avance plus comme avant.... moins reactive:suspect:

quelqu'un aurait un VAGcom pour me la brancher ????