mk4 gti de gt-garett

[gt-garett 0]

alors c'est un k03 s et injecteurs 317 cc -boitier reprog par O2 .,et pour finaliser le toute j'ai ce couillon d'embrayage qui patine

[PoLo35 0]

D'origine c'est un K03 non !?

[gt-garett 0]

oui chef

[PoLo35 0]

Et pourquoi pas avoir fait un pti upgrade avec un K03s ou K04?

[gt-garett 0]

oui je vire l'ancien pour un ko3 S

[PoLo35 0]

Arf.. je vient de relire et tu a écrit K03 s plut haut, j'ai lu trop vite excuse moi.

Bien alors je pense qu'elle va bien marcher après ça

[gt-garett 0]

bha oui sa sera toujours mieux que d'origine j'ai hate

[Edgar 0]

Huummm sa sent bon tout sa!!


Tu penses sortir combien de cv après ?

[gt-garett 0]

La gestion O² est donnée pour 200/210cv sur un moteur stock si tous les périphériques fonctionnent bien,mais une fois terminer je la passerais au banc pour confirmer et après on verra au fur a mesure

[PoLo35 0]

Ont lancé les paris... moi je dit 235/240ps

[propulss 0]

gt-garett a écrit:

La gestion O² est donnée pour 200/210cv sur un moteur stock si tous les périphériques fonctionnent bien,mais une fois terminer je la passerais au banc pour confirmer et après on verra au fur a mesure

tu la passes chez Tironi fin Avril??

ça faisait un bail qu'on l'avait vue cette titine...

[gt-garett 0]

oui Polo je pourrais m'en approcher de plus j'ai downpipe et décata en 3 plus le Cai AEM a monter

et pour répondre a propulss je pence pas que la voiture sera OP a temps mais on verra une fois venu

[gt-garett 0]

le turbo

phares avant a fond schwarz

le montage bientôt

[propulss 0]

ah bin le vla ce K03S

[PoLo35 0]

Ah ouai ça va le faire les phares à fond noir sur le blanc!!

[PlEx 0]

Très joli les phares.
Et le turbo, ca va le faire xD

[gt-garett 0]

le reste de pièces pou finir en passage avec boitier papillon électronique

[PoLo35 0]

Super toute ces pièces !!

C'est toi qui pose tout ?

Le compteur c'est un IMMO2 ou 3? c'est toi qui le pose !?

[gt-garett 0]

écoute je crois que c'est un immo 2
pour la pose on verra pour donner un coup de main mais seul pour changer le turbo etc j'ai deux mais gauche
a+

[PoLo35 0]

Courage alors

Pour le compteur ce n'est pas aussi simple que ça... tu as le code pin du nouveau compteur? Tu as VCDS qui fonctionne?

Passe moi la ref je pourrai t'en dire plus.

[SwiiJA 0]

Y a du boulot en vue la..

C est quoi la différence entre un k03 et un k03s??

[PoLo35 0]

Ben le "S"

Non j'en sais rien moi.

[roada3 0]

Je me trompe peut etre mais il me semble que le k03s serait un k03 renforce.

c est celui qui est monte sur le 1.8T 180ps.

[gt-garett 0]

la différence K03S en haut

[gt-garett 0]

et tu crois que j'aurais besoin d'un code pour l'immo ?

[PoLo35 0]

gt-garett a écrit:

et tu crois que j'aurais besoin d'un code pour l'immo ?

En mnt que j'ai revu la photo du compteur je voit que tu as l'ECU aussi donc l'IMMO et enregistrée dedans ainsi que l'antidemarrage donc tu n'aura peut être pas besoin.

Cest un MFA ou pas?! (si ça t'embete pas file moi la ref à l'arrière du compteur [1J09******] comme ça j'en saurai plus)

Il est à zéro le compteur ou pas? Tu compte faire comment pour les kil!?

en tout cas si tu as des souci pour la pose, programation, parametrage ou les kils fait moi signe

[gt-garett 0]

écoute j'ai pas la réf ici,,te redis ça dès que possible,par contre j'ai la clef avec le neimann merci de tes lumières mon lapin

[gt-garett 0]

tiens je t'ai retrouvé la ref polo 1 j0920 825a
a+

[PoLo35 0]

gt-garett a écrit:

tiens je t'ai retrouvé la ref polo 1 j0920 825a
a+

Yep j'ai vu. c'est bien un IMMO2

1j0=standar 920=avec CAN 8=programmer en KM/H 2=veut dire que c'est un MFA (petit écran) 5=veut dire que c'est un IMMO2 A= veut dire programmer en essance.


Désolé de t'embeter mais tu pourrai aussi me passer la REF du tient qui est sur la golf ? pour voir la compatibilité, mais normalement c'est bon.

Pourquoi tu change pas juste le compteur enfaite ?

[gt-garett 0]

oui mais tu regarde comment la ref sans tout démonter
je devrais le mettre si je pose le papillon électronique a mon avis

[PoLo35 0]

Au vag com

Ben je sais pas ça, quelqu'un pourrai nous dire si oui ou non c'est obligatoire ??

[gt-garett 0]

la mienne est de 1999 et la sienne étais de 2001 donc mon compteur va pas capté grand chose non

[PoLo35 0]

Je regarde plut tard, je suis au resto la à+

[PoLo35 0]

J'ai un peut regarder mais c'est dure a dire si oui ou non le tient c'est un IMMO1 ou IMMO2, car le changement de 'immotronic a été fait entre 1999 et 2000 donc dur de savoir comme ça sans la ref désolé...

[gt-garett 0]

pas de soucis tu en saurais plus avec le vag com je pence

[PoLo35 0]

gt-garett a écrit:

pas de soucis tu en saurais plus avec le vag com je pence

Okey ben redit moi dés que ta la ref.!!

[gt-garett 0]

gt-garett content a+

[PlEx 0]

Hooooohooooo une petite MK5 Gti xD

[PoLo35 0]

Ah yes c'est super ça !!!

Pis ta toucher la 4 GTI depuis !?

[gt-garett 0]

alors en 2 mots
1'er main
cuir- chauffant
toit ouvrant
tempomat
bi xénons
pack winter 1 pas ce que c'est
gps
après faut que je vérifie le reste

49'000 KM
et pour le prix vous allez pas me croire donc je m'abstiens

[gt-garett 0]

bin la blanche plus trop non je l'ai mise en vente on verra

[gt-garett 0]

bon vla la GTI est partie s'offrir une retraite bien méritée en Macédoine
son news proprio va lui refaire une petite santé, pour info la bas une peinture complète se chiffre a 400 euros