STREET MOTORSPORT // Corrado 16VG60

[REM-XS 0]

Effectivement ça chante, mais nickel sinon !

[RUD-X 0]

superbe le boulot

[STREET MOTORSPORT 0]

Coucou tous le monde.

On revient avec de nouvelles modifs sur le Corrado!

On est un peu débordé, on va essayer de vous tenir informer des futurs travaux.

Depuis la dernière fois la voiture à rouler (environ 4000km), et elle n'est pas encore passé au banc car elle est toujours en évolution.

Les nouvelles jantes ROTA Force, couleur Gunmetal, en 17x7,5, 5x100 ET48.


4 pneus Continental Sport Contact 2 en 215/35/17.


Barre antiroulis arrière H&R Ø25.


Gestion programmable Sybele Challenger 5.


Le train arrière d'origine est déjà déposé.

[REM-XS 0]

Content d'avoir des news !

[jc59155 0]

Oui c cool que ça avance, vivement qu'on la voit rouler!!!!!

[G40from62 0]

C'est impressionant quand même

[STREET MOTORSPORT 0]

Alors il y a un peu de nouveau.

Les trains vont entièrement être refait à neuf (peinture, roulements, silent bloc, rotules, ....


Le train arrière de VR6 et les deux triangles avant avec les nouveaux silent bloc POWERFLEX.


L'ancien bloc ABS à la Poubelle.


Nouveau maitre-cylindre Ø25,4 avec son vase et bouchon neuf.

[STREET MOTORSPORT 0]

La nouvelle suspension, combinés filetés GAZ Shocks GHA,ils sont réglable en détente.








Le berceau est ressoudé et renforcé

[arn.205GTI 0]

beau tout ça

[REM-XS 0]

Nickel beau boulot

[The Stig11 0]

C'est beau!
Tu aurais une photo d'ensemble du berceau moteur pour cibler les soudures, merci!

[jc59155 0]

C'est tout beau!!!!!!

[STREET MOTORSPORT 0]

The Stig a écrit:

C'est beau!
Tu aurais une photo d'ensemble du berceau moteur pour cibler les soudures, merci!

Je n'ai pas de photos du berceau complet, j'en ferais plus tard.

[STREET MOTORSPORT 0]

Traitement de la rouille des bas caisse.











Pliage des ailes arrière pour faire passer les nouvelles roues.







Nouveau vérin de hayon



Nouveau miroir de rétroviseurs







Lissage du par choc avant

[STREET MOTORSPORT 0]

Le nouveau mastervac avec support modifié


Dépose du train avant.


Remontage des nouvelles pièces


Mastiquage des ailes

[STREET MOTORSPORT 0]

Le train avant presque terminé, et le moteur reposé


Tous les éléments de la gestion Sybele Challenger 5 sont cachés derrière la boite à gant.

Les portes fusible et relais nécessaire pour la gestion. (Fabrication d'un support en aluminium)


Le tout monté derrière la boite à gant


Le module d'allumage (avec son support)


La gestion et sont faisceau (avec support)


La nouvelle bobine d'allumage pour l'allumage gémo-statique.


Une sangle de remorquage pour une petite touche racing.

[jc59155 0]

Que du beau la-dedans!!!!! Et du beau boulot!!!!!

[STREET MOTORSPORT 0]

jc59155 a écrit:

Que du beau la-dedans!!!!! Et du beau boulot!!!!!

Merci

[STREET MOTORSPORT 0]

Réalisation des tuyaux de freins rigide sur-mesure.








Le papillon d'admission






Ajout d'une sonde de température d'air


Potentiomètre papillon

[REM-XS 0]

Nickel tout ça, la fin du projet est prévue pour quand ?!

[STREET MOTORSPORT 0]

REM-XS a écrit:

Nickel tout ça, la fin du projet est prévue pour quand ?!

Elle devrait rouler maintenant très bientôt.

[STREET MOTORSPORT 0]

La nouvelle bobine en place.


4 injecteurs 4 jets 550cc RC Engineering.


Sonde lambda large bande Innovate qui sera brancher sur la gestion Sybele Challenger 5




Fabrication d'une cible point mort haut.




Fabrication d'un obturateur à l'emplacement de la tête d'allumage

[REM-XS 0]

C'est du beau boulot tout ça !!

[arn.205GTI 0]

encore et toujours de l'excellent travail

[STREET MOTORSPORT 0]

Merci

[STREET MOTORSPORT 0]

Fabrication d'un support pour le capteur de pression.


Remplacement de la ligne d'échappement d'origine


Par une Friedrich Motorsport Gr.A en inox




On a rajouté un coupe flamme


On a peint des parties en noir haute température pour plus de discrétion.




Le capteur PMH


Filtre sport K&N

[arn.205GTI 0]

excellent travail

[nico206xs16 0]

Trés soigné comme taf

[STREET MOTORSPORT 0]

Merci

[STREET MOTORSPORT 0]

Une photo du support capteur PMH.


Les faisceaux ont été légèrement simplifié.


Nouveau gicleurs de lave glace.


Avant


Après


Nouvelle antenne courte


Fabrication d'une plaque carbone.






Le moteur

[REM-XS 0]

C'est vraiment propre tout ça !!!

[arn.205GTI 0]

juste un mot: splendide

[G40from62 0]

J'espère qu'on aura des vidéos du compresseur en pleine bourre, ca va defouraillé sévère

[Gerem59 0]

vraiment du bon taf !!!!

[STREET MOTORSPORT 0]

Quelques news.

On passe en poussoir mécanique de marque Cat Cams.

Poids d'un poussoir hydraulique d'origine.


Poids d'un poussoir mécanique Cat Cams avec sa pastille de réglage non rectifié.


Nouveau arbres à cames sur-mesure, spécifiquement développé pour ce moteur, en collaboration avec notre partenaire Newman Cams en Angleterre.


On compare avec les arbres d'origine (à gauche) et les Newman Cams (à droite).




On contrôle au comparateur, 11,40mm de levée et 288° d'ouverture.