Vr6 Kompressor

[VrK6 0]

golf 5 r a écrit:

Moi qui suis un réelle amoureux et passionner du v(r)6 24s du golf 4 ou 5 r32 en mono et bi-turbo je verrais bien cela dans ta nouvelle et très belle mk5 r32:













Franchement ce kit bi-turbo en gt28rs avec un bloc forgé et une gestion programmable sybelle(ou autres) sur une mk5 r32 ou mk4 v6 4motion ou r32 de base voila l'engin de malade avec je pense 700/800cv a la clef ....!!

Je verais bien aussi un Bi turbo dans la R c'est pas au programme, c'est mon daily

[VrK6 0]

PoLoR32 a écrit:

Nikel tout ce boulot!!!

Ça paraît "simple" à monter encore.

Déjà rouler ou pas encore !?

Non pas encore rouler je fais juste un montage à blanc pour commencer à refaire le faisceau et le compartiment moteur.

Le montage pour moi est hyper simple je connais le Vr6 vis par vis et déjà fais plusieurs montage de compresseur donc forcément ça aide

[TTS-R 450 0]

C'est dommage car sur la gestion/Boitier d'origine tu n'as pas de capteur de pression de suralimentation,et sa change tous,donc réglage beaucoup moins précis = pas de performance au top pour ton moteur qui lui l'ai ...!!Je te donne cet exemple concret que mon ami et préparateur de chez pfmotorsport(fifi) avait rencontré a l'époque sur nos préparations kit compresseur sur nos moteur m3 e46 en bloc forgé,une différence énorme avec les gestions AEM qu'il rajoute comparé a une modification de la carto sur le boitier d'origine atmo,c'est le jour et la nuit avec au final bien sur tout dépend également du compresseur,mais avec le plus gros vf-engenerring il est arrivé a 660/700cv ...!!

[VrK6 0]

golf 5 r a écrit:

C'est dommage car sur la gestion/Boitier d'origine tu n'as pas de capteur de pression de suralimentation,et sa change tous,donc réglage beaucoup moins précis = pas de performance au top pour ton moteur qui lui l'ai ...!!Je te donne cet exemple concret que mon ami et préparateur de chez pfmotorsport(fifi) avait rencontré a l'époque sur nos préparations kit compresseur sur nos moteur m3 e46 en bloc forgé,une différence énorme avec les gestions AEM qu'il rajoute comparé a une modification de la carto sur le boitier d'origine atmo,c'est le jour et la nuit avec au final bien sur tout dépend également du compresseur,mais avec le plus gros vf-engenerring il est arrivé a 660/700cv ...!!

Oui je sais ça et j'en suis concient,mais la avec l'achat de la R les finances on pris un coup,et la carto avec le boîtier d'origine c'est provisoire c'est juste pour pouvoir la rouler.

[TTS-R 450 0]

Ah ok normal je comprends ...!!

[VrK6 0]

Bon c'est pas parce que j'ai une R que je ne fais plus rien sur la VRK

Les pièces commence gentiment a arriver

Les nouvelles cales pour monter les RS

















Le nouveau Cata sport



Le support pour le régulateur de pression d'essence







J'ai encore 2-3 dans le box je vous post les photos bientot

[vwpower67 0]

Simpa toutes ces pièces .

Donc finalement t'a pris des calles plus petites?

[VrK6 0]

vwpower67 a écrit:

Simpa toutes ces pièces .

Donc finalement t'a pris des calles plus petites?

Oui les H&R étaient en 20mm et celle la sont en 15mm et 18mm

[gt-garett 0]

belle pièce le cata c'est de chez qui ?

[VrK6 0]

gt-garett a écrit:

belle pièce le cata c'est de chez qui ?

42 Draft Design

[ptitboy1111 0]

Jolie les pièces par ocntre c'est quoi ces taches rouge sur les BBS ??

[VrK6 0]

ptitboy a écrit:

Jolie les pièces par ocntre c'est quoi ces taches rouge sur les BBS ??

C'est un pot de peinture qui est tombe juste à côté des RS

[vwpower67 0]

Au fait c'est le peintre qui saignait du nez ce jour la

[VrK6 0]

vwpower67 a écrit:

Au fait c'est le peintre qui saignait du nez ce jour la

[VrK6 0]

Encore de la pièce









et les nouveau support pour la commande de boite

[PlEx 0]

po po po po po !!!!!
Ca va faire mal xD

[Morgan57 0]

De la belle pièce

[Alexis7711 0]

Du bon matos pour ce VRK

[ptitboy1111 0]

Au risque de paraitre idiot mais c'est quoi les dernières pièces ??

[VrK6 0]

ptitboy a écrit:

Au risque de paraitre idiot mais c'est quoi les dernières pièces ??

C'est le nouveau réservoir de DA

[ptitboy1111 0]

Ah ouais !!! Fatch tu vas nous faire une baie moteur clinique de chez clinique!!
Tu te lances dans un Wire tuck ou pas ?

[VrK6 0]

ptitboy a écrit:

Ah ouais !!! Fatch tu vas nous faire une baie moteur clinique de chez clinique!!
Tu te lances dans un Wire tuck ou pas ?

On avait déjà caché pas mal de câbles la dernière fois,mais la je veux aller encor plus loin dans mon délire.
Je vais cacher,supprimer,déplacer ce qu'il faut de façon quand on ouvre le capot on ne voit que le moteur/boîte et le mastervac.

Mon pote Tonio sera la encore une fois de la partie pour me donner un coup de main et s'occuper à nouveau de tout ce qui est câblage (il adore ça )

[ptitboy1111 0]

Oh Bowdel !! T'es un malade car c'est vraiment un boulot de malade !!! Mais le résultat c'est juste une tuerie!!
Franchement j'ai hate de te rencontrer et de la voir cette de plus près cette VRK !!
Et au passage bon courage à Tonio!

[VrK6 0]

ptitboy a écrit:

Oh Bowdel !! T'es un malade car c'est vraiment un boulot de malade !!! Mais le résultat c'est juste une tuerie!!
Franchement j'ai hate de te rencontrer et de la voir cette de plus près cette VRK !!
Et au passage bon courage à Tonio!

Je commence à m'ennuyer,faut donc que je commence à modifier un la voiture sinon elle va finir en vente dans pas longtemps

Le plus dur à déjà été fait,même si la on recoupe tous les câbles.

Après avoir finis le câblage et la prepa je sors le moteur pour décaper le compartiment moteur complet afin de souder tout les tôles sur les trous qui ne son plus nécessaire et après direction la carrosserie pour la peinture complète

[ptitboy1111 0]

VrK6 a écrit:

Je commence à m'ennuyer,faut donc que je commence à modifier un la voiture sinon elle va finir en vente dans pas longtemps

Le plus dur à déjà été fait,même si la on recoupe tous les câbles.

Après avoir finis le câblage et la prepa je sors le moteur pour décaper le compartiment moteur complet afin de souder tout les tôles sur les trous qui ne son plus nécessaire et après direction la carrosserie pour la peinture complète

Je connais ça, mais maintenant que je suis papa et qu'on a acheté la maison je me suis bien calmer.
Mais franchement un gros respect pour le taf que tu abats sur tes 2 caisses !!
Tu fais tout ça en plus dans ton box donc gros respect

[PoLo35 0]

C'est un fou ce mec...

[VrK6 0]

ptitboy a écrit:

VrK6 a écrit:

Je commence à m'ennuyer,faut donc que je commence à modifier un la voiture sinon elle va finir en vente dans pas longtemps

Le plus dur à déjà été fait,même si la on recoupe tous les câbles.

Après avoir finis le câblage et la prepa je sors le moteur pour décaper le compartiment moteur complet afin de souder tout les tôles sur les trous qui ne son plus nécessaire et après direction la carrosserie pour la peinture complète

Je connais ça, mais maintenant que je suis papa et qu'on a acheté la maison je me suis bien calmer.
Mais franchement un gros respect pour le taf que tu abats sur tes 2 caisses !!
Tu fais tout ça en plus dans ton box donc gros respect

Merci

J'espère pouvoir la rouler bientôt car elle me manque,la R c'est bien mais la VRK reste mon coup de cœur

[VrK6 0]

PoLoR32 a écrit:

C'est un fou ce mec...

Ça va j'évolue,je suis passé de malade à fou

[ptitboy1111 0]

Si tu souhaites te séparer de ton R dis le moi rapidement !!!
Je serai preneur de suite !!

[VrK6 0]

ptitboy a écrit:

Si tu souhaites te séparer de ton R dis le moi rapidement !!!
Je serai preneur de suite !!

Merci mais ça va aller,je la garde comme daily

[VrK6 0]

Alors les voila les photos des RS















Celle la j'adore



bientot plus de news je vais tester une a l'avant

[PlEx 0]

Popo po popopopo !!!! que c'est beau !!!
J'adore !!!!!

Elle est magniiiifiiiiiiiiiquuuuuiiiissssssimmmmmmme !!!!!

[gt-garett 0]

tendu comme un string

[PoLo35 0]

C'est ça que c'est bon caralho

[warp7-racing.ch 0]

T'aime pas trop quand c'est bas toi .

C'est beau avec les RS, c'est quelle taille déjà?

[Fmr 0]

Magnifique les jantes! Mais a t as place j aurai peur de dejanter

[Gibus vwf 0]

La faut mettre un stickers no fat chicks sa passe au poil de cul

[dj!soldat! 0]

Terribles

[VrK6 0]

Encore une petite vue de derrière





puis voila l'avant







Vue de l'ensemble (désolé pour la qualité )



Sinon je me suis motivé un peu et j'ai sorti le tableau de bord afin de pouvoir commencer a bosser a nouveau sur le faisceau









La suite apres le Worthersee

[PoLo35 0]

Pfiouu tout ces câbles en vrac...

Bon courage pour la suite...

[eksdi 0]

Tu vas savoir rouler comme ça??

[PlEx 0]

gtijuju a écrit:

Tu vas savoir rouler comme ça??

MDR ^^
Je demande à voir c'est clair xD

[propulss 0]

Pouahhhh, quelle partouze de cables et de fils électriques..!!!!

l'essentiel c'est que tu arrives encore à trouver le neiman pour y mettre ta clef....^^

[VrK6 0]

PlEx a écrit:

gtijuju a écrit:

Tu vas savoir rouler comme ça??

MDR ^^
Je demande à voir c'est clair xD

Je vais refaire les ailes

[VrK6 0]

propulss a écrit:

Pouahhhh, quelle partouze de cables et de fils électriques..!!!!

l'essentiel c'est que tu arrives encore à trouver le neiman pour y mettre ta clef....^^

T'inquiète,mon pote Tonio il gère les cables,je lui fait confiance

[PoLo35 0]

Au stade ou ça en ai ta intérêt a lui faire confiance

[vag-performance 0]

tu sais polo c'est comme tout si tu a de la patience tu arrive a tout faire perso j'avais totalement démonter ma golf 3 pour un faire un auditorium roulant et je peut te dire que c'est super bien fait niveau câblage tu a une certaine logique !! perso c'est le genre de défi que l'aimerait un de ces 4 réaliser !! c'est a dire trouver un golf 3 VR6 et la retaper a neuve

perso j'admire a 1000% le travaille effectuer sur cette golf 3 qui est a mon goût la plus belle golf 3 de suisse voir d'europe (encore un fois a mon goût )

ya juste un chose que je commprend pas pourquoi avec un tel projet ne pas contacter le magasine vw power

[VrK6 0]

wolfman a écrit:

tu sais polo c'est comme tout si tu a de la patience tu arrive a tout faire perso j'avais totalement démonter ma golf 3 pour un faire un auditorium roulant et je peut te dire que c'est super bien fait niveau câblage tu a une certaine logique !! perso c'est le genre de défi que l'aimerait un de ces 4 réaliser !! c'est a dire trouver un golf 3 VR6 et la retaper a neuve

perso j'admire a 1000% le travaille effectuer sur cette golf 3 qui est a mon goût la plus belle golf 3 de suisse voir d'europe (encore un fois a mon goût )

ya juste un chose que je commprend pas pourquoi avec un tel projet ne pas contacter le magasine vw power

Merci

J'ai déja été contacté par le rédacteur en chef de VWPower,mais j'ai refusé car pour moi la voiture n'était pas encore prête a passer dans un magazine,je lui ai dis que je le recontacterais des qu'elle serait fini, et c'est pour bientot

Y a aussi un photographe PRO qui m'a demandé de shooter la voiture pour des magazine Allemand et Anglais.

[VrK6 0]

PoLoR32 a écrit:

Au stade ou ça en ai ta intérêt a lui faire confiance

Il l'a déjà fait une fois quand on a refait le compartiment moteur,donc il peut le refaire une deuxième,franchement pour ce qui est sono et câblage ce mec gère vraiment (c'est son métier)

[PoLo35 0]

Non mais c'ete de l'humour, je sais bien qu'il maîtrise.