106 1.4 I CALES TOUTE SEUL

[wall59 0]

salut

donc j'explique j'ai une 106 qui cale toute seul

il y a eut plusieur souci avec donc suite a un joint de culasse ont a changer tout les joint tout les filtre toute les bougie et le kit distribution et tout aller tres bien
voila 1000/1200 kilometre que la 106 se met a caller toute seul
on a verifier le callage et rien de se coter elle calle toute seul pas de bruit ni rien et demarre sans soucis a froid ou a chaud j'ai aussi debrancher la sonde lambda et idem

[Ax59 0]

j'avais exactement le meme probleme sur mon ex xsi, cela venait de l'a sonde de T° d'air qui ce trouve pret du papillon ou tu a la gaine pour le filtre a air

[Seb591 0]

Ses une injection multi ou mono point !!??

[wall59 0]

Seb59 a écrit:

Ses une injection multi ou mono point !!??

multie point

[Seb591 0]

Explique un peu plus l'amis


Elle cale au ralentit?en accélération?
Elle broute avant de caller?

[wall59 0]

Seb59 a écrit:

Explique un peu plus l'amis


Elle cale au ralentit?en accélération?
Elle broute avant de caller?

elle broute pas elle cale quand je marrete a un stop ou a un feu des que je passe en desous des 10 000 tour elles cale

[wall59 0]

wall59 a écrit:

Seb59 a écrit:

Explique un peu plus l'amis


Elle cale au ralentit?en accélération?
Elle broute avant de caller?

elle broute pas elle cale quand je marrete a un stop ou a un feu des que je passe en desous des 10 000 tour elles cale

elle cale au ralentie

[Seb591 0]

10 000tr/min

Démonte ton actuateur de ralentit "moteur pas a pas" tu le nettoy au dégraissant ,un peu de wd40 avant le remontage ensuite 2-3 petit coup de contact pour qu il reprenne sa position de repos et hop !!!!

[wall59 0]

Seb59 a écrit:

10 000tr/min

Démonte ton actuateur de ralentit "moteur pas a pas" tu le nettoy au dégraissant ,un peu de wd40 avant le remontage ensuite 2-3 petit coup de contact pour qu il reprenne sa position de repos et hop !!!!

je v regarder a sa et je te direr quoi merci

[wall59 0]

bon toujours rien de bon elle ne démarre plus du tout donc si vous avez des idée je suis preneur sachant au banc il y a rien de suspect par contre il parer d'après un garagiste que cela viendrai du joint de cucu que je viens de faire je que je comprend pas c que après avoir fait le joint serrage a 7kilo elle est démarrer et rouler niquel pendants 1000 borne puis elle c mi a caler toute seul puis ne démarre plus

moi j'aime pas pigeot moi aime renault

[Seb591 0]

7kg !!! tes un fou

Couple de serrage moteur TU ses serrage 2kg ensuite 2 fois 120° et il faut attendre 15 min entre chaque passe

Serrage en escargot

Quand tu as refait le joint de culasse a tu remi des vis neuve? a tu netoyer CORRECTEMENT les trous des vis de culasse ?!!!


Pour etre sur prend tes compression moteur Froid et moteur chaud !!!!

[Ax59 0]

alors deja 7kg!!!!!!!!!!! comme seb59 rien a dire de plus, ensuite pour le démarrage regarde a ta sonde d'air comme je les deja indiqué plus haut j'ai deja eu le meme tour pas possible de le voir a la valise, pis je les changée par hazard et ma voiture a demmarré nikel

[Merou830 0]

Sa ressemble trés fort à mon soucis de capteurs PMH. Regarde bien, avec boubaure on avait touché un peu il était mal fixer, et c'est nikel maintenant.

[Ax59 0]

nettoyé et re-fixer mon totor

[Merou830 0]

Ben il ce balader un peu dans la cosse.
En tout cas, depuis, plus rien du tout.

[wall59 0]

je vais demonter sa mai j'y avais deja toucher ensuite le serrage ba j'ai toujour fait sa avec des vis renforcer bien sur je vous tien au jus

[wall59 0]

si vous avait la référence du capteur pmh sa serai cool merci