Béat1 1 Posté(e) le 18 mars 2012 téléphone moidemain et tu m'expliqueras ce qui te chagrine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 18 mars 2012 Et tu me donneras des mouchoirs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 18 mars 2012 je sècherai tes larmes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 19 mars 2012 Ca fait du bien d'être au sec ! Il faut donc je parte sur l'autre hypothèse de travail : aligner le nez de pont avec l'arbre arrière, ce qui me permettra de remonter la BT et de redonner de l'angle de travail à l'arbre avantJ'ai donc du pain sur la planche : - Démonter ce soir pour prendre les cote des vis et diamètre des étoquiots d'origine - Défaire les vis des paquets de lames et les changer pour à la fois passer à des étoquiots plus longs, 13.5 mm à la place du 9 ou 10 actuellement et par le même occasion avec le bon diamètre pour que ça rentre dans le pont, actuellement 14 les trous dans le pont sont plus proche de 12 mais avec les calles d'angle ça ne sent pas trop).- Mettre des calles de 6° sur le pont arrière pour relever le nez de pont- Remonter la BT à sa hauteur d'origine (qd je pense à ça je pense au contre écrou et sa saga)- Faire un essai- Mettre une bouteille au frais ... Puis éventuellement descendre un chouilla la BT si ça ne va pas car +6° c'est le maxi admissible par les Dana 35 Au boulot ! Le pire c'est que j'ai pas pris trop haut pour ne pas être emerdé dans les réglages ! Bin heureusement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 19 mars 2012 le pire c'est que j'ai pas pris trop haut pour ne pas être emerdé dans les réglages !Bin heureusementcomme tu dis oui heureusement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 19 mars 2012 Démontage ce soir : Les étoquiots d'origine sur le kit sont venus tout seul, j'ai retenu le paquet de lames avec la pince étau et hop hop hopMoralité il faut que je trouve des vis avec un étoquiot de 13 mm mini de haut pour qu'il pénétre un minima ds le pont avec les calles13 mm de diamètreet la vis elle, fait 9.5 mmCela vous parrait il possible ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 19 mars 2012 ouiiiiiiiiiiiii Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 20 mars 2012 Plus qu'a attendre le facteur ...Et si il se grouille, jeudi soir je remonte tt ça et vendredi ça roule Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 21 mars 2012 colis partit hier fait une priere au petit facteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 21 mars 2012 Et un gros poutou si c'est une factrice Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 21 mars 2012 on sonne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 21 mars 2012 Vais faire le cabot moi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 21 mars 2012 kaiiikaiiiiiiiiiiiii ah non waouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Easa 0 Posté(e) le 21 mars 2012 Béat a écrit:elles sont quand même pas mal les nana de La Poste... .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 21 mars 2012 Le livreur ds son camion semble fan aussi Avec un peu de bol, ça arrive demain ! La clefs de 19 est encore tiède ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 21 mars 2012 oui Stef , tu es bien placé pour le savoir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Easa 0 Posté(e) le 21 mars 2012 Béat a écrit:oui Stef , tu es bien placé pour le savoir Ma fois... on va dire qu'effectivement "je bouge avec la poste".. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 21 mars 2012 j'ai cru comprendre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 22 mars 2012 La dame est passé Mais y a un truc qui cloche ! Les étoquiots sont les mêmes que ceux que j'ai ! Il n'y a que le diamètre qui change, pas la longueur. Du coup si je les mets avec les calles de 6°, ils ne dépassent pas assez pour venir d'au moins 3 à 5 mm ds le trou du pont Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 22 mars 2012 Petit bidouillage et c'est bon c'est monté !Calle de 6° et remise en place de la BT a sa place d'origineC'est presque pire que sans rien A moins de 40 kms/h ca vibre de partout a tel point que je n'ai pas osé aller plus viteVais le caller avec des alliumettes moi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Easa 0 Posté(e) le 22 mars 2012 C'est quand même impressionnant que tu ais ce problème avec une rehausse de 3"5. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 22 mars 2012 Mouai : Je n'y comprends plus bien grand chose Des potes en +4.5 roule avec des calles de 6° et 1 cm de calle pour abaisser la BT Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
petit scarabe 0 Posté(e) le 22 mars 2012 Ton XJ , il vibre dans la direction ou tu as des vibrations qui viennent de l'arrière voir du dessous ?C'est un phase 2 ? (nouvelle carrosserie ) Si oui , il sera un poil plus sujet au vibration suite a une réhausse !!Vérifie tes croisillons d'arbres ...Perso j'ai roulé quelques années avec un 5 pouces sans cales de boite mais avec des cales de 6 degré et pas d'emmerdes .... et il n'y a pas très longtemps juste après avoir monté un kit en 4,5 sur le XJ d'un pote ,malgré les cales de BT et d'inclinaison ,il a de suite ressenti des vibration importante , les croisillons d'arbre AR ne travaillait plus de la meme manière et se sont détruit quasi immédiatement ....Il n'y en pas une de pareil .. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 22 mars 2012 Il vibre en dessous.La direction va nickel et les croisillons c'est la 1er chose que j'ai vérifié Je savais que les phases 2 étaient casse pied à équilibrer mais à ce point ! Vais finir par enlever l'arbre avant histoire de savoir déjà lequel des 2 vibre, Avt ou Ar Ou alors c'est moi qui ait developpé une hyper sensibilité à la vibration Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
petit scarabe 0 Posté(e) le 22 mars 2012 As tu essayé : cales de 6degré + cales de BT ? Si non fais le ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 22 mars 2012 Je vais le tenter ...Pourrais presque le faire les yeux fermés Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
petit scarabe 0 Posté(e) le 22 mars 2012 L'essentiel c'est que ton arbre AR soit le plus parfaitement aligné avec le nez de pont .Bon courage ..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 22 mars 2012 Béat a écrit:il te faut des cales de 6 ° et oui tu dois rabaisser le boite de transfert quel est la hauteur de ta réhausse ?Sans doute mon petit coté BRETON ... Je me disais qu'avec +6° d'inclinaison pas besoin de baisser la BT !Et toujours le même coté, BRETON, ce soir je me dis : j'y retourne !Je ne suis pas plus "con" qu'un autre Eh bien verdict : Avec les calles d'inclicaison de 6° le pont AR est quasi aligné avec l'arbre de transmission ArEt avec les calles de BT de 30mm, l'arbre avant s'aligne quasiment aussi avec le nez de pont avantMORALITE : +6° et BT descendue de 30mm et j'ai encore un léger, tres leger "truc" vers 80-90 mais à 120-130 R.A.S et lord d'accélération franche, ça va aussi pas malJe vais donc rouler un peu comme ça, le temps que tout ça prenne sa place et se tasse un chouille et en veillant de près au vieillissement des croisillonsGRAND MERCI a celle et ceux qui ont pris le temps de m'aider Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 22 mars 2012 petit scarabe a écrit:As tu essayé : cales de 6degré + cales de BT ? Si non fais le !Je n'y croyais pas mais c'est fait et c'est nettement mieux ainsi ! Sont compliqués ses cherok phase 2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
petit scarabe 0 Posté(e) le 22 mars 2012 Comme quoi !!!Sinon il te restait une solution : faire appel a un marabout ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 22 mars 2012 Bin oui ! Qd je pense que les phase 1 s'équilibre juste avec des calles 6° derrièreMais comme tu disais et comme je l'avais lu, les cherok, il n'y en a pas 2 qui réagissent pareil Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 22 mars 2012 voilà une bonne nouvelle , enfin il faut etre tenace Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 22 mars 2012 P'tin que OUI ! Merci à toi pour ton écoute et tes conseils Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 22 mars 2012 je t'en prie , je n'ai rien fait la voiture etait trop loin l'essentiel c'est que ta voiture roule bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 23 mars 2012 Au plaisirs de te rencontrer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 23 mars 2012 Du coup avec tout ça la BT s'est rapproché du sol, malgré moi ! Avec 30 mm de calles, non seulement elle est plus exposée mais en + elle est maintenant plus basse que le chassis ou l'échappement. Ca veut aussi dire simplement que si je touche, si j'entends un bruit sous la caisse de qq chose qui frotte, j'ai 80% de chance pour ne pas dire +, que ce soit la BT qui prenne la poussièreExiste-t-il des protections de BT à prix raisonnable ?Ou des plans pour en faire ou faire faire une ?J'ai trouvé sur le net des protections AFN à prix de ouff ! + de 250 euros le morceaux Et en plus je les trouve exagèré dans le sens ou ça fait une belle ventouse ou unebelle pelle à gouillePour la fixation d'une traverse, est il possible de mettre des inserts dans le chassis ? Est il suffisament épais pour qu'ils tiennent correctement ?Parce que je me disais qu'une tole de BT comme celle d'origine, lègèrement galbée pour laisser passer le Q de la BT (le point bas), pourrait peut être faire l'affaire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 23 mars 2012 je vais chercher dans mes modèles , je dois avoir un plan de protection , cela se fixe sur la traverse de la bt persiste , tu tiens le bon bout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
decouverte-offroad 0 Posté(e) le 23 mars 2012 Sont compliqués ses cherok phase 2mais non Fred c'est une idée !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 27 mars 2012 J'ai trouvé un truc de chez WARN mais ça me semble bien light comme pièce pour 159 euros Qq'un aurais il une traverse d'origine en "rab" que je pourrais modifier et "souder" pour partie à celle existante ?L'idée c'est aussi de regarder si je ne peux pas doubler celle d'origine en apposant un tole ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 28 mars 2012 Ca c'est l'AFN à + de 250 euros le morceaux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 28 mars 2012 oui je sais c'est cher sans etre cher , vu le prix de la feraille Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 28 mars 2012 Et la fixation, elle se fait comment ?Les 3 vis elles tiennent dans quoi ?Les "petits sabots" WARN, tu connais ?Ca semble plus discret mais est ce aussi efficace que c'est discret ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 28 mars 2012 J'ai retrouvé le lien : http://www.equip-raid.fr/produits/protection-boite-de-transfert-warn-pour-jeep-cherokee-xj-de-1984-a-2001http://www.4wd.com/aux_incl/pdf.ashx?pdf=68930.pdf&line=WARCa me semble pas mal ça ! Non ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Béat1 1 Posté(e) le 28 mars 2012 Tu vois quand tu veux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 28 mars 2012 1 Rdz Vs annulé et hop hop hop Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Easa 0 Posté(e) le 28 mars 2012 J'en ai un sur le 4.0L qui est chez mon vieux papa...Je devrais le voir dans 2 semaine, je te ferais des photos. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
zazou111 0 Posté(e) le 28 mars 2012 Si tu peux me faire un retour aussi sur le vieillissement et la solidité ... ?Je suis bon pour une tournée à ta santé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Easa 0 Posté(e) le 28 mars 2012 Ce n'est pas du tout le même. Après je pense que c'est du solide vu ce que l'ancien proprio lui a mis !!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites