FIXATION DES LAMES SUR LE CHEROKEE

[Béat1 1]

apres etre rentré du Maroc , Gus a trouvé que les fixations des lames commençaient a se fisurer



nous avons trouvé dans la zone une entreprise qui fait des pieces sur mesure , fer inox , pliage etc etc

[Béat1 1]

voici la piece , vous savez que tres souvent l'ecrou prisonier dans le longeron casse
et là c'est la galère , il faut découper le longeron
changer l'ecrou le pointer bref la galère
donc nous nous sommes dit pour eviter les ennuis on va adapter la piece à nos besoins

[Béat1 1]

l'ecrou sera donc accessible

et en plus nous mettons un boulon graissable

[Béat1 1]

voici la piece , il y a bien sur un gauche et un droit

fixation sur le chassis

[Béat1 1]

reste a le souder
Gus repercera au centre comme a l'origine avec un boulon qui transperce le plancher plancher

[Béat1 1]

la feraille de mon plancher est pourrie , on va donc le refaire

des renforts vont venir se rajouter sur le coté et se fixeront sur les longerons

[Béat1 1]

l'ancienne fixation

fer utilisé 3mm et 2mm d'épaisseur

[deporc 0]

good job !!!!!

2

[Béat1 1]

cela aurait bien était utile pour toi au lieu de découper le longeron

[jeep63 0]

belles pièces en effet , là normalement , ca bougera plus !

[deporc 0]

elle est en inox la nouvelle piece ?????



2

[Béat1 1]

non en fer , elle va avoir droit à son antirouille

[goeppy 0]

ach je vois que l'on soude et decoupe du chassis!!!! interdit!!! mais tellement plus costaud que l'original
du costaud la piece
moi javais refais les supports superieurs d'amortisseur du yj , avec de la feraille de un cm d'epais et les tiges de platines inferieur
c'est plus costaud que celle monter d'origines et moins nid a merde

[Béat1 1]

disons que la voiture subit tellement de contrainte

sur la course au Maroc le tomawak a eu le plancher arraché par les pierres , les deux derniers jours

c 'est là que tu te dis oups faut faire plus épais

la voiture du métal technique a eu le tunnel de boite qui s'est désolidarisé et pourtant le gars il soude , il fait des arceaux et des pieces pour la compétition

[chevrier1 0]

Beau travail, comme l'a toujours dit Patrice, une auto se prépare dès le lendemain de la course pour la course suivante .
Continue comme ça, tu est sur la bonne voie
Tu va gagner en fiabilité

[Béat1 1]

jusqu'a présent je n'avais pas de garage juste le bord de la rue meme pas un bout de jardin ce n'était pas pratique

j'avoue que là c'est beaucoup plus simple avec un atelier , la matériel adéquat et puis dans cette zone
il y a des tas d'artisans en tout genre
et se sont tous des passionnés ça aide
pour faire une géométrie complete sur la voiture , Gus a passé une apres midi avec le gars et il nous a fait payer 40 euros ,10 euros de l'heure
plus que sympa

j'ai oublié le principal , il faut l'argent et là tu fais au fur et à mesure des rentrées

[jeep63 0]

Béat a écrit:

j'ai oublié le principal , il faut l'argent et là tu fais au fur et à mesure des rentrées

on y revient toujours , le nerf , le nerf !!!

[Labaroud1 0]

Mouais ! Effectivement fallait oser la tôle pliée ! A l'ocaz, un p'tit point dans l'angle doit pour pas que ça se déchire , on sait jamais avec les vibrations

[Béat1 1]

t 'inquiete pas Gus a refait des cordons de soudure