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Béat1

24 heures tout terrain au Maroc 2010

Messages recommandés

en ce moment c est le tour du tableau de bord

apres avoir fait un modele en polistirene , cela c 'est avéré etre une catastrophe

on a recommencé avec du médium en 3 mm d 'épaisseur , le moule est beau

premiere couche de fibre

la suite demain avec des photos

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ça y est nous avons notre numéro de course

et c'est le 69

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Les filles, je ne veux pas vous mettre la pression, mais gare aux fautes de pilotage ...


>J'entend d'ici le commentateur de la course :


" ... et notre équipage féminin, n°69, qui part en tête à queue ..."




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" ... et notre équipage féminin, n°69, qui part en tête à queue ..."

excelllllllent au moins on va se souvenir de nous

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Beat, puisque tu en es au tableau de bord... je t'ai trouvé ça :



En prime, c'est assorti à ta tente

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J'adore ce volant que je trouve trés fonctionnel avec Right- left pour la navigation : béat ne risque pas de se tromper

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quelques informations

Les journaux suivants sont invités a suivre l'épreuve
Action 4x4, Auto Verte , TT MAG, Echappement , Auto Hebdo

les images seront retransmises sur AB Moteur ainsi que sur le site des 24 www.tt24.fr

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alors les photos

mon kit , splendide marque Clayton 6.5 pouces

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Là y'a du lourd !!!

J'aimerais bien voir la traverse pleine de feraille , où viennent se prendre les tirants de plus près , m'a l'air interressant ce petit bout !

Clayton , c'est un des précurseurs en matière de ressorts arrières sur XJ , non ????

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c'est ca , c'est un des fabricants d'un des plus beau kit de conversion à mes yeux !

Du tirant long pris au plus loin , des ancrages de oufs , et pas timides sur l'entaille arrière du chassis !





L'est vraiment beau ce kit !!!!!!!

bon 3500 USD , mais bon , l'est beau !!!

Y'a bien moyen de le copier quand même

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le kit est magnifique , je suis revendeur Clayton pour la France

on a fait des photos de chaque piece

je les mettrai demain

on a deja commencé a poser le kit les lames font 3 fois le poids de mes anciennes

les tirants pour les fixer faut etre deux tellement c 'est lourd

les ailes sont arrivées aussi David

je n'ai pas eu le temps de faire des photos des ailes
le cherok aura de la gueule
Gus a déja découpé le pont avant , demain rapporteur mesure et on soude

un kit comme cela faut savoir souder et aimer disquer

la traverse de boite de transfert est posée , les lames arriere aussi , les tirants de pont sont fixés d'un coté pour l'instant
le pare brise est posé
David tout les compteurs fonctionnent , Gus a tout décablé et recablé plus simplement sans aucun pontage de la masse

photo demain

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jeep63 a écrit:
les ailes , me dit pas que c'est des larges type Baja


ben si , quand je fais je fais

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génial que du beau matos.

vivement les photos du montage.




will.

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repose du train avant
toutes les fixations des ressorts ont été disqué

les nouvelles soudées


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Ah oui mais là ça ne rigole plus !!! on rentre dans une autre dimension


Merci pour le suivi et les photos mon Zamour

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se sont les ailes arriere

qui seront certainement découpé si l'on veut ouvrir les portes arrieres

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Des ailes Baja

Fait un moule avant de les monter Béat , t'aura du client en France sans soucis !!


P'tain , y'a 7 lames par paquet , ca va ètre raide non ??????????,

Sinon , beau boulot , j'adore ces disqueuses et autres postes à souder

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il y aura deux roues de secours dans la caisse

je préfère que se soit raide

les moules des ailes déjà prévu , mais il y a du boulot , elles sont loin d"etre parfaites

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Béat a écrit:
vous avez reconnu , notre mannequin Bruno



t'as pas un peu grossi Bruno ? Wink

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va être bien beau ton cherok, et j'espère bien efficace. Par contre, je suis inquiet pour l'arbre de poussé arrière, il te faudrait un arbre à double croisillon en sortie de BT... 6.5 pouces, ça fait beaucoup pour un arbre d'origine ...

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LaurentXJ a écrit:
Béat a écrit:
vous avez reconnu , notre mannequin Bruno



t'as pas un peu grossi Bruno ? Wink



tu rigoles ou bien ,j'ai perdu grave ....... je suis repassé sous la barre des 105 kil. ,je dois bien faire 104.800

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Boudiou, va y avoir 200 kgs de viande dans ton cherokee pour le maroc, sans compter le matos affraid

j'espère que tu as pris des lames renforçées

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je viens de rentrer il y a une demi heure
petite séance de mécanique avec Gus

qu 'es ce que c'est genial un pont et etre à l'abri aussi

on monte les ressorts dans leurs logements ben c'est pas gagné

mais on a commencé a réfléchir et on pense avoir la solution , on essaie demain matin

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