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Rubicon JK

Prepa JK phase 2

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J'ai craqué...................Pour parfaire et finir ce qu'il y a été entrepris, j'ai commandé ces trucs en plus


5 jantes double beadlock hutchinson 17 '' bounce

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Kit 2.5'' amortisseurs bilstein 5150 10'' et les ressorts qui vont bien. bounce

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les rock slider bounce

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Un boitier ICR performances bounce

le bikini, le wind et le duster de chez bestop. Et bien d'autres petites bricoles

Bon , y a un peu de délai (environ 6 semaines)................... ça va être long... Vivement les photos bouncebouncebounce

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bien tout ca elle va etre super top ta jeep
c'est pas la crise pour toi

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encore une arme fatal cheers vont pas s'en remettre les landistes pale ,totoyotiste Sad et aux ladaiste Crying or Very sad

vivement les photos bouncebouncebounce t'as raison 6 semaines ca va etre long affraid

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actroshand a écrit:
encore une arme fatal cheers vont pas s'en remettre les landistes pale ,totoyotiste Sad et aux ladaiste Crying or Very sad :w16:

vivement les photos bouncebouncebounce t'as raison 6 semaines ca va etre long affraid


y en a un qui cherche :w13:

tres belle ta voiture , je demande a voir la suite cheers

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Hihihi, ça y est , normalement le 11 mai c'est bon, ce sera fini ..... Vous aurez des photos le 12 .....

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A y est, l'est tout beau mon JK !!!

Mise en place du kit suspension, amortisseurs bilstein 5150, ressort +30%, biellettes et tout le bazard.
L'amortisseur de direction a été remplacé également.
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Montage des pneus sur les jantes hutchinson

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Et la voilà sur patte !!

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Les rocks sliders

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L'ensemble ressords/amortisseurs

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Le boitier magique, un peu moins de 210 ch et surtout du couple. le jk est transformé !!

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Bravo Eric, je vois que tu te fais plaisir cheers il prend forme ton JK, il ne reste plus que lui mettre un V8 sous le capot Wink

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belle bete tres belle bete meme

comme dit Lolo fait toi plaisir cheerscheerscheers

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hummmm on en mangerait,juste une tie question (putain le chiant ) pourquoi c'est plus long là ou il y les fleches scratchscratchscratch



c'est pour les enjoliveurs

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actroshand a écrit:
hummmm on en mangerait,juste une tie question (putain le chiant ) pourquoi c'est plus long là ou il y les fleches scratchscratchscratch



c'est pour les enjoliveurs


:w20:Ce sont les ecrous centreurs, ils se mettent en premier et en serrant tu atteins les autres

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Après plusieurs centaines de kilometres affectué depuis, le boitier additionnel donne entière satisfaction. Déjà, 1 litre de moins au 100. Ensuite, un couple phenomenal gomme le trou qu'il y avait en dessous de 2000 tr/mn (tres chiant en ville). pour faire simple, ça arrache grave au démarrage. En gamme courte, faut vraiment presser la pedale de frein a l'arrêt sinon la mere rubicon avance a tel point que je me demende si mes freins vont pas peter tellement il y a de la force de traction. D'apres ce qu'on m'a dit ça doit faire 540 Nm et 207 ch. Content rosco !!!! khciii khciii khciii

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actroshand a écrit:
bon alors c'est quoi les tetons sur les jantes scratchscratchscratchQuestion


Ben je t'ai repondu déjà, regarde plus haut !!!

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Rubicon JK a écrit:
actroshand a écrit:
bon alors c'est quoi les tetons sur les jantes scratchscratchscratchQuestion


Ben je t'ai repondu déjà, regarde plus haut !!!


ah merde Embarassed excuse erick bon bin y qu'a dire que c'est la faute a beat et voila tout Wink

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C'est vraiment une belle bête

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actroshand a écrit:
Rubicon JK a écrit:
actroshand a écrit:
bon alors c'est quoi les tetons sur les jantes scratchscratchscratchQuestion


Ben je t'ai repondu déjà, regarde plus haut !!!


ah merde Embarassed excuse erick bon bin y qu'a dire que c'est la faute a beat et voila tout Wink


ben voyons mets des lunettes

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godzilla a écrit:
Easa a écrit:
C'est vraiment une belle bête

Qui ? Beat ?


cheerscheerscheers

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eh oui
les femmes et la Jeep mes deux trois quatre cinq ..................... Zamours

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