the Grim´s way

[grimaldur1 0]

bin non... la terre tourne toujours... alors moi aussi

et puis comme la pompe a eau du 2,5L avait laché... c´etait le moment de changer le moteur
la boite, et pis tout le reste

[Béat1 1]

vivivivi quand la pompe a eau lache on change de moteur c'est bien connu

[grimaldur1 0]

Béat a écrit:

vivivivi quand la pompe a eau lache on change de moteur c'est bien connu

bin oui... mais on remet pas le meme
on r´ajoute 2 cylindres... on passe en BA... et encore 2-3 trucs

pis tu sais faut toujours une raison pour faire qqch

[YJ 91 0]

Salut Grimaldur,
Je viens de me refaire ton post depuis le début......et la je suis sur le c.u.l...!! .....quel beau boulot

[godzilla1 0]

c'est mignon ces petits moteurs

[grimaldur1 0]

merci pour les compliments..

la maintenant ca va pas avancer tres vite. mais je vais voir pour bien vous documenter ce qui va suivre.
en tout cas passer d´un 2,5L boite meca en 4L BVA c´est plein de modifs, petites mais qui prennent du temp...

[CJ7EVER 0]

bon courage pour tes modifs...

[grimaldur1 0]

un peu le XJ..

qqun ma chipé mes jantes

j´en ai donc cherché d´autres.

voila donc mes pneus "route"



puis mes pneus pour faire le c...
33x12,5 sur des jantes en 10x15 ET -40

quand il seront usés, y aura des boggers ou qqch du style.

la diff entre les 32" sur jantes 7x15 et les 33 sur jantes 10x15


et tout ca pour que ca:


ne se termine plus comme ca

[huskybandit 0]

euh il manque une etape la? il a ete entierement repeint?

mais nous des photos propre!

[grimaldur1 0]

huskybandit a écrit:

euh il manque une etape la? il a ete entierement repeint?

mais nous des photos propre!

hm hm "page 3" faut pas juste lire le dernier episode

[chevrier1 0]

grimaldur a écrit:

huskybandit a écrit:

euh il manque une etape la? il a ete entierement repeint?

mais nous des photos propre!

hm hm "page 3" faut pas juste lire le dernier episode

C'est ça les gosses, vite, vite, vite

[huskybandit 0]

bin en page 3 il est noir?
et sur ta derniere photo ou il est dejanté, on dirait qu'il est bleu nuit????

[grimaldur1 0]

il est toujours noir...

ce que tu voit, c´est le reflex du magnifique ciel bleu que nous avons chez nous

(et de l´airbrush qui a du bleu dedans)

[lionel-1721 0]

Il est superbe Le nouveau pare choc est très simple mais magnifique, j'adore

[grimaldur1 0]

aujourd´hui il fallait que je deplace le XJ..

les freins sont toujours mort.. je me demande pourquoi ils ne se
reparent pas tout seuls... je leur avait pourtant dis

mais bon, je ferai ca quand le MJ sera fini.
dans les prochains temp, il ne vera pas la route

[huskybandit 0]

tres belle jantes ca en jette

[Easa 0]

huskybandit a écrit:

tres belle jantes ca en jette

Oui mais la monte fait énorme

[chevrier1 0]

Ta platine d'attelage m'interpelle ....

Tu as prévu un système de fixation rapide ou particulier ou c'est juste boulonné parce que j'imagine bien le côté charrue en TT, mais je vois aussi l'hyper utilité pour tracter une remorque classique

[Béat1 1]

moi ce qui me fait drole c'est la position de des spots sur le pare choc

sinon les jantes magnifiques

[huskybandit 0]

j'imagine que la platine d'attelage est forcement amovible, car avec un truc comme ca en TT !

par contre ca me fait un peu peur, ca n'a pas l'air super costaud, meme pour une petite remorque? j'imagine la petite Erka en train de se balader derrière le monstre....

[actroshand1 0]

la petite erka va dans le coffre du che et a l'arriere c'est le demi-che

[grimaldur1 0]

tss tss tss

vous suivez pas

page 1:


biensur amovible...et tres solide.

la par ex..
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Reese-6-Drop-4-75-Rise-Ball-Mount-Hitch-6000_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c0f8a9bd0QQitemZ120519826384QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

ou la

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-Drop-Ball-Trailer-Hitch-Towing-Mount-Tube-Receiver_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5633864257QQitemZ370231624279QQptZMotorsQ5fRVQ5fTrailerQ5fCamperQ5fPartsQ5fAccessories

dans tout les cas par rapport au att remorques made in france.. je peu acrocher un camion.

[chevrier1 0]

Me disait bien que tu n'était pas un laboureur
Merci M'sieur

[grimaldur1 0]

non laboureur j´ai deja fait.. avec l´attache que j´avais avant ... je refais plus

[huskybandit 0]

bizarrement ce type d'attelage n'est pas homologuer par chez nous...
je trouve ces systèmes tres simple et super pratique pourtant

[grimaldur1 0]

si a force avec les H2 et H3 il viennent lentement.. mais en dose homeopathique

[petit scarabe 0]

salut Grim

tout d'abord chapeau pour le taf accompli


je me posais une petite question concernant ton montage du systeme de refroidissement (radiateur et vase d'expansion de H.O sur ton moulin L.O) , quel en sont les avantages qui t'on fait faire ce changement ,y a t'il une réelle amélioration d'un systeme a l autre .....?

[grimaldur1 0]

l´amelioration est due au fait que je n´ai plus le vase d´expansion de renault.
ni de pression dans le circuit

voila.. un peu bossé aujourd´hui.

dabord une mesure avec les 3,5" qu´il avait déjà.


puis démontage de cette réhausse 3,5" (si qqun est intérressé )

les nouveau ressorts... rubicon express.. 4,5" (ZJ)
ce qui nous amene à des problemes de montage

résultat apres

la barre panhard heavy duty de RE

puis voila ce que ca donne avec les 31er


ca va bien.
semaine prochaine, l´arriere.

[grimaldur1 0]

aujourd´hui pas mal bossé.

voila l´arriere


qui voit ce qui a été fait ??



houston nous avons un problème..
ils sont trop court.. alors que je les avait acheté exprès pour le XJ
et c´etait déjà le modele pour camion


parcontre avant que je puisse le déplacer..
il faut que je fasse les frein, cables de freins à main.. cardan, etc...

dès qu´il sort du garage, je ferai des photos d´ensemble

[grimaldur1 0]

voici 2 photos actuelles

[Orlando 0]

Il a une belle gueule ce commanche

[Easa 0]

Tu as modifié tes supports d'amortisseurs arrières en créant une cale de lame spéciale ...

C'est quoi ce trou qui apparait dans ton bas de caisse arrière gauche... c'est pour faire sortir l'échappement

sinon c'est claire que ça lui fait une belle gueule au comanche !!!!!!!!!

[grimaldur1 0]

bin j´ai passé les lames sur le pont.

et le trou.. dans le temps il roulait au gpl.. là c´etait pour remplir le réservoir..

[Easa 0]

grimaldur a écrit:

bin j´ai passé les lames sur le pont..

Les lames sur le pont !!! Sur le XJ c'est déjà sur le pont, pas sur le MJ ???.. Ce ne sont pas les mêmes fixations ??

[grimaldur1 0]

non, sur le MJ les lames sont sous le pont (comme les YJ)
c´est aussi d´autres lames..
l´avant est pareil au XJ, mais l´arriere completement different.

monter un pont de XJ ne va pas non plus (car l´espacement entre les lames, n´est pas le même)

[Easa 0]

AHHH !!! ok


Merci pour le cours

[grimaldur1 0]

de rien
j´aprend aussi tout les jours

[leslie 0]

Il est magnifique Bravo, beau boulot

[grimaldur1 0]

voila, enfin "presque" fini.

le 1er test sur route.
(avec au retour un peu de boulot)












tout va tres bien.
il ne me reste plus que des bricoles a faire maintenant..

[jeep63 0]

J'adore ton Commanche !!!!

Enfin , je triche , j'adore en général les Commanche's !!!!!

Si y'a bien un Cherok (plus ou moins) , que j'ai pas eue , c'est bien celui-là !!!

Si un jour j'en choppe un , ca m'interresse ton histoire de lames !!!

[jeep63 0]

quand je regarde celui là , ca me gratte un peu à ce prix !!!

annonce


la seule chose qui me chagrine , c'est que je serais obligé de lui couper le cul !!!!

Quel porte-à-faux !!!!!!!

Voilà l'angle de sortie

[Orlando 0]

Je suis comme Manu j'aime bien les commanches et le tien est vraiment bien.
ça l'écrase à peine la botte de foin

[jeep63 0]

par contre , je comprends pas le TUV , qui oblige les élargisseurs comme ca !!!!!



bahhhhhhh

[grimaldur1 0]

le 1er est un longbed, pas cher du tout d´ailleur.
le 2e.. bof.. en allemagne, la partie roulante du pneu n´a pas le droit de depasser de la carrosserie.
donc si tu veut mettre des jantes en 15x15 avec un deport de -125... :D bin tu ellargis

[jeep63 0]

grimaldur a écrit:

le 1er est un longbed, pas cher du tout d´ailleur.

c'est bien mon avis ; y'a 5 ans , mon copain Geoffroy en Alsace , m'en a proposer un bleu nuit , à 1600 euros , et j'avais pas la fraiche !!!!

grimaldur a écrit:

le 2e.. bof.. en allemagne, la partie roulante du pneu n´a pas le droit de depasser de la carrosserie.

Oui , c'est bien cela le malheur !!!!!
Quand à BOF , c'est sùr , mais le prix surtout

[jeep63 0]

Juste une question Grim !!!!

Le Commanche a été importé en France ???

C'est facile d'avoir une CG Francaise , ou c'est un peu comme les YJ 4,2L , quasi impossible ou une mission de fou ?????


Parce que le tien , c'est un phase 2 , certainement d'après 97 , donc il avait un certificat de conformité Européen , mais les autres d'avant ??????????????????????????

[jeep63 0]

P'tain , ils l'ont fait en 2,1 TD aussi

mazout

Fallait pas trop le charger le pick-up , sinon ....................

[grimaldur1 0]

le mien c´est un 87...
le comanche a été construit de 86 a 92
env 150.000 exemplaires..
le facelift.. il vient d´un XJ..
et oui l´importation c´est galère 4,2L

[jeep63 0]

grimaldur a écrit:

le mien c´est un 87...
le comanche a été construit de 86 a 92
env 150.000 exemplaires..
le facelift.. il vient d´un XJ..
et oui l´importation c´est galère 4,2L

oui et donc , si tu l'as acheté en Allemagne , facile la CG , ou pas ??????

[grimaldur1 0]

Bonne année tout le monde..

désolé ca fait un bout de temp que j´était pas ici (ni ailleur..)

entre temp-- le XJ à eu 2-3 modifications..

de nouveaux ellargisseurs d´ailes.. (home made)
et d´autres jantes.. mais celle ci vont aussi bientot être changées..

voila à quoi il ressemble en ce moment.



le MJ a aussi eu droit à ca part de modifs.. mais bon la plus du "prévu" que de l´inovation..

un nouveau pont (sans cette "boite à air")

tirants superieurs de chez currie


une direction un peu mieu..



entre temp..

je me suis aussi amusé à me fabriquer 2 vélos.. pas comme les autres biensur



lors d´une ballade