Le fer à repasser du juju.

[juju.speleo1 0]

Ben voilà...

C'est un bon vieux 60 import d'Allemagne.

C'est du 20 ans d'age (comme le bon wisky) et il ne m'a jamais fait défaut.

Entre nous c'est une relation fusionnelle.

L'homme et la machine quoi !!!

[firm13 0]

Belle bete jolie les couleurs

[olive 84 0]

Sympas ton fer JUJU

Question moteur (chevaux) qu'est-ce-qu'il a de plus du fait d'arriver d'allemagne

Je sais que pour certaines voitures a moteur identique il y a plus de watts sous le capeau en allemagne qu'en france. Encore une histoire de règlementation

[titi 83 0]

tu es la aussi toi, quelle surprise

[Parrain13 0]

olive 84 a écrit:

Sympas ton fer JUJU

Question moteur (chevaux) qu'est-ce-qu'il a de plus du fait d'arriver d'allemagne

Je sais que pour certaines voitures a moteur identique il y a plus de watts sous le capeau en allemagne qu'en france. Encore une histoire de règlementation

Le mien, d'Allemagne, il n'a rapporté que de la rouille en plus
Mais bon, le Serge il a un peu .... bidouillé le sien

[Invité]

pas mal le fer a repasser et tres efficace en+

[juju.speleo1 0]

olive 84 a écrit:

Sympas ton fer JUJU

Question moteur (chevaux) qu'est-ce-qu'il a de plus du fait d'arriver d'allemagne

Je sais que pour certaines voitures a moteur identique il y a plus de watts sous le capeau en allemagne qu'en france. Encore une histoire de règlementation

La seule différence par rapport à un patrol Français de la même époque (1989),

c'est qu'il était équipé d'un EGR.

Sinon au niveau horse power, c'est quif quif bourrique.

Il a évolué en puissance depuis que j'ai tripoté le turbo et que Charles31, m'a réglé la LDA.

Mais j'ai encore quelques évo moteur à faire, du genre:

poussoirs mécaniques et arbre à came atmo.

Ensuite, je tire un grand coup de disqueuse dans la cabine pour le transformer en Australien.

Mais bon, c'est pas pour demain, il va falloir négocier sec avec la vieille !!!