[cherche] Bon plan pour faire reformer mes lames!!

[Paflemacon 0]

Je crois que tout est dans le titre!!
Sauf ke je cherche en plus une lames supp pour gagner +5!!
merci d'avance!!

[Invité]

rajout de lame pour gagner +5 faudra me montrer si les ponts sont sous les lames ok ca monte mais nos trolls les ponts sont dans les lames pourquoi ne faire des jumelles plus longue comme bebert

[pilou13 0]

je pense qu il a peur que ses lames se retournent

[Invité]

pilou13 a écrit:

je pense qu il a peur que ses lames se retournent

pour regarder deriere elles

[pilou13 0]

[tutus13 0]

tu t'es renseigné chez safir Distribution Industrielle Ressorts a vitrolles 04 42 79 00 01 ou a Orange‎ - 04 90 34 14 24‎
http://www.kompass.com/fr/FR8572815

[big109 0]

si tu rajoute une lame tu réhausse?? tu durci.
il ne vende pas des lames parrabolique pour les trol (sur les land rover a lames (series) ca existe)

[Xav2 0]

Comme dit Tutus va chez safir à Orange ils redonnent de la courbure aux lames. Il le font pour les camions alors ils devrait le faire pour les 4X4 aussi.

[Paflemacon 0]

C'est cool!!
Merci!!
Je pensai que le kit suspate etait ni plus ni moins qu'une lame supp, plus longue et donc plus galbé!!
tout ca accompagné d'amortos plus long et le tour etait joué!!
et en +6, charles31 m'a dit kil n'y avait pas de calage a faire, alors ke si je gagne +6 avec des jumelles, je suis obligé de caler??
Mais si le calage n'est pas trop compliqué, je veux bien mettre des jumelles si ont me dit ke je ne risque pas de retourner les lames!!
pour mon :troll: qui ne fera plus de sorti avant d'etre conditionné pour (pneu plus rehausse!!)

patrolement, et amicalement!!
a biento!! :vtsors:

[big109 0]

si tu as besoin j'habite Orange

[Xav2 0]

Paflemacon a écrit:

C'est cool!!
Merci!!
Je pensai que le kit suspate etait ni plus ni moins qu'une lame supp, plus longue et donc plus galbé!!
tout ca accompagné d'amortos plus long et le tour etait joué!!
et en +6, charles31 m'a dit kil n'y avait pas de calage a faire, alors ke si je gagne +6 avec des jumelles, je suis obligé de caler??
Mais si le calage n'est pas trop compliqué, je veux bien mettre des jumelles si ont me dit ke je ne risque pas de retourner les lames!!
pour mon :troll: qui ne fera plus de sorti avant d'etre conditionné pour (pneu plus rehausse!!)

patrolement, et amicalement!!
a biento!! :vtsors:

Si tu mets un kit ressort tes ressorts seront plus galbés et ton pont aura la même inclinaison qu'a l'origine.
Tandis que si tu mets des jumelles tu vas abaisser tes lames de l'avant et comme elles sont fixés sur le pont, ton pont va s'incliner d'avantage vers l'avant d'où la nécessité de caler.

Enfin c'est ce que j'ai cru comprendre. Bob84 est à mon avis mieux placé que moi pour te répondre à ce sujet.

[big109 0]

Xav a écrit:

Si tu mets un kit ressort tes ressorts seront plus galbés et ton pont aura la même inclinaison qu'a l'origine.

AMHA meme avec des ressorts ton pont s'incline car il se produit un déplacement du pont sur un axe de rotation dont le centre est situé a l'endroit de fixation des tirant de ponts.
Meme si les ressort se courbent, l'angle du pont s'accentue vers l'avant en bas. L'angle de chasse est modifié et la direction de vient plus vive.

[pilou13 0]

demande a titi il en sait qq chose

[TITI8411 0]

pilou13 a écrit:

demande a titi il en sait qq chose

des lame c'est comme des ressort quand il son affaissé il faut tout changer c'est un acier trempé si tu arive a les tordre s'est quil son détrempé et peu aussi se retordre dans l'autre sens , donc sa ser a rien

[TITI8411 0]

big109 a écrit:

Xav a écrit:

Si tu mets un kit ressort tes ressorts seront plus galbés et ton pont aura la même inclinaison qu'a l'origine.

AMHA meme avec des ressorts ton pont s'incline car il se produit un déplacement du pont sur un axe de rotation dont le centre est situé a l'endroit de fixation des tirant de ponts.
Meme si les ressort se courbent, l'angle du pont s'accentue vers l'avant en bas. L'angle de chasse est modifié et la direction de vient plus vive.

deja sur son troll s'est des lame et oui je pense quel soi plus taré pour un peu plus de kilos aussi pour gagner 5 ou 6 cm et pour les gr il y a des spire en plus suivent la auteur et le fil des spires et plus ou moins gros , sur mon long le fil fait de tête 22 ou 24 mm

[Xav2 0]

big109 a écrit:

Xav a écrit:

Si tu mets un kit ressort tes ressorts seront plus galbés et ton pont aura la même inclinaison qu'a l'origine.

AMHA meme avec des ressorts ton pont s'incline car il se produit un déplacement du pont sur un axe de rotation dont le centre est situé a l'endroit de fixation des tirant de ponts.
Meme si les ressort se courbent, l'angle du pont s'accentue vers l'avant en bas. L'angle de chasse est modifié et la direction de vient plus vive.

Ce que tu dis c'est exact pour des ressorts hélicoïdaux.

Je parle d'un Kit ressort à lames puisque les baroud sont à lames, j'ai écrit un peu vite et en relisant effectivement que l'on peut interpréter ressorts (helicoïdaux) .

Sur ma Jeep j'ai des lames et pas de tirant donc jusque là je suis bon.

Maintenant je ne sais pas si les Baroud ont des Tirants pour tenir les pont en plus des lames.

[TITI8411 0]

non je pense fort presque sur que non que des lames pas de tirent autrement la transformation serait deja toute presque faite pour mettres des ressort

[TROL2A 0]

tu as essayer evec un seche cheuveux et la bombe magique

[Xav2 0]

TROL2A a écrit:

tu as essayer evec un seche cheuveux et la bombe magique

[big109 0]

OK Xav j'ai mal compris , j'ai,lu ressort helicoidaux!!