une petit video du net

[bob 84 0]

sc13 a écrit:

chaouchboy a écrit:

ca me rappelle dimanche dernier a belco !!

mais d ou l utilité de la sangle kinetic et encore ils ont de la chance l eau ne monte pas

comme là



et ca c etait du plantage d ailleurs le vehicule ne s en ai pas sorti

Comment ça pas sortie ??

j ai entendu parler de cette histoire par trol2a parrais que le troll s est noyé avec la marrée montante y a de quoi peter un plomb sur un coup comme ca

[TROL2A 0]

baaa la mer etant monté dans la nuit il y a eut de l eau jusqu au niveau le poignée interieur surle montant du par brise

[christian15 0]

j'adorai ce trol, je me souviens du démontage

[TROL2A 0]

ont a passé 2 jours au jet d eau avec david pour virer le sable

[delta131 0]

c est vrai quil passe de partout c est GR

[sc131 0]

Une question faut attendre combien de temps avant de redémarrer en cas de retournement ?

[delta131 0]

un certain Temp

[Xav2 0]

delta13 a écrit:

c est vrai quil passe de partout c est GR

tu vires le pilote et sans personne le GR passe à cet endroit sans problème

[Parrain13 0]

sc13 a écrit:

Une question faut attendre combien de temps avant de redémarrer en cas de retournement ?

Au minimum qu'il soit à nouveau sur ces roues

[sc131 0]

Il l'a vraiment cherché là, ont descend pas toute roues bloquer dans se genre d'endroit

[bob 84 0]

sc13 a écrit:

Une question faut attendre combien de temps avant de redémarrer en cas de retournement ?

j ai pas fais de retournement mais j ai deja testé le coté le probleme dans ces cas là c est la gravitée et l huile qui normalement reste en bas du coup quand 4x4 est a l envers ou sur le coté bè elle continue a aller en bas ,

suite a moncoté :j ai demonté le filtre a air, les boujie de preschauffe fait tourné le demarreur sans boujie pour vider les cylindres de l huile ensuite remontage et essai avec un terrain degagé devant en cas d embalement du moteur du aux vapeurs d huiles si ca arrive; tu rentres une vitesse et tu fais caller le mieux tu demare avec la vitesse genre 5eme et pieds sur embrayage si ca merde tu lache avec pieds sur les freins
petit rappel et c est le plus gros risque :
les liquides sont incompressible donc si t as de l huile dans les cylindrs c est comme l eau adieu les bielles

donc en cas de coté ou retournement premiere chose a faire des que possible couper le moteur

j ai un souvenir de un certain 2B4x4 qui avait fait un salto avant+un tonneau avec un def il a eu le bon reflexe par contre aprés c etait 2 bosses 4x4

[Greg46 0]

Il y a pas que les liquides qui sont imcompressible, il y a aussi mon épaule

[Xav2 0]

bob 84 a écrit:

sc13 a écrit:

Une question faut attendre combien de temps avant de redémarrer en cas de retournement ?

j ai pas fais de retournement mais j ai deja testé le coté le probleme dans ces cas là c est la gravitée et l huile qui normalement reste en bas du coup quand 4x4 est a l envers ou sur le coté bè elle continue a aller en bas ,

suite a moncoté :j ai demonté le filtre a air, les boujie de preschauffe fait tourné le demarreur sans boujie pour vider les cylindres de l huile ensuite remontage et essai avec un terrain degagé devant en cas d embalement du moteur du aux vapeurs d huiles si ca arrive; tu rentres une vitesse et tu fais caller le mieux tu demare avec la vitesse genre 5eme et pieds sur embrayage si ca merde tu lache avec pieds sur les freins
petit rappel et c est le plus gros risque :
les liquides sont incompressible donc si t as de l huile dans les cylindrs c est comme l eau adieu les bielles

donc en cas de coté ou retournement premiere chose a faire des que possible couper le moteur

j ai un souvenir de un certain 2B4x4 qui avait fait un salto avant+un tonneau avec un def il a eu le bon reflexe par contre aprés c etait 2 bosses 4x4

Sur les patrol je crois que ça dépend sur quel côté il se couche, il y un coté qui craint et l'autre non.



J'ai pas encore essayé ...

[missa1 0]

l'huile est compressible,pas de probème

[delta131 0]

j avais entendu dire que sur certain 4x4 il y avait un module anti-retournement qui te coupe le moteur tout seul a partir d un certain angle

je croix que ce module et présent sur certain land

a confirmer par un pro si je me trompe

[Greg46 0]

Pour le fun et pour me rappeler de mauvais souvenir surtout la deuxième fois






morale de l'histoire; ne pas essayer de retenir un 4x4 avec son bras, car au bout de 10 secondes, l'épaule fais crac

[jackychun 0]

[christian15 0]

[Parrain13 0]

J'ai un très profond respect pour les pompiers, mais les voir lors d'une sortie 4X4

Sinon, jolies figures

[Greg46 0]

moi aussi j'aime bien les pompiers et surtout quand il s'occupe pas de moi

[POLAK111 0]

le bruit des bouteilles !!!

1664 ou Kro ?

[Greg46 0]

POLAK a écrit:

le bruit des bouteilles !!!

1664 ou Kro ?

T'est passer dimanche dernier a la piste de Béda? moi j'y étais pas.

[sc131 0]

POLAK a écrit:

le bruit des bouteilles !!!

1664 ou Kro ?

sa a le bruit de 1664

[POLAK111 0]

Greg a écrit:

T'est passer dimanche dernier a la piste de Béda? moi j'y étais pas.

non non...c'est une vidéo que j'ai trouvé sur le NET...

à béda j'irais bien y faire un tour

[Xav2 0]

La bascule à béda pas facile

[Xav2 0]

le fiston

[Greg46 0]

POLAK a écrit:

Greg a écrit:

T'est passer dimanche dernier a la piste de Béda? moi j'y étais pas.

non non...c'est une vidéo que j'ai trouvé sur le NET...

à béda j'irais bien y faire un tour

Il y a des changes que j'y fasse un tour dimanche. C'est ou le rallye ou le 4x4, si tu veux je dit ça avant dimanche car je sais plus si c'est un jour piste ou pas.

[Xav2 0]

Je crois que c'est un jour de piste sans en être certain à 100%

[Greg46 0]

Xav2 a écrit:

Je crois que c'est un jour de piste sans en être certain à 100%

je sais plus non plus car le 22 avril, c'est le trial mixte.

[chaouchboy 0]

grosse materiel

[christian15 0]

Le confort partout

[delta131 0]

poooollllllllllll

[delta131 0]

qui a un def pour voir si sa marche vraiment ?

[jackychun 0]

[delta131 0]

aller une dernier qui ma toujours fait

[jackychun 0]

[Xav2 0]

delta13 a écrit:

poooollllllllllll

C'est un centre de formation Corse ???

[Xav2 0]

delta13 a écrit:

aller une dernier qui ma toujours fait

C'est l'avantage du 4x4 permanent

Impossible à faire avec un GR

[Greg46 0]

selon ce que c'est , c'est même un deux roues motrices plus 2 avec contrôles de motricité électronique

[TROL2A 0]

Xav2 a écrit:

delta13 a écrit:

poooollllllllllll

C'est un centre de formation Corse ???

je faisait ça avec mon père mais avec une boite conserve

moins mal si elle te retombe dessus

[sc131 0]

TROL2A a écrit:

Xav2 a écrit:

delta13 a écrit:

poooollllllllllll

C'est un centre de formation Corse ???

je faisait ça avec mon père mais avec une boite conserve

moins mal si elle te retombe dessus

il font ça comment ???

[Xav2 0]

Oui, c'est quoi la recette ???

[delta131 0]

Un immeuble s'effondre au Kazakhstan - Insolite

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[TROL2A 0]

Xav2 a écrit:

Oui, c'est quoi la recette ???

en mp

[Xav2 0]

TROL2A a écrit:

Xav2 a écrit:

Oui, c'est quoi la recette ???

en mp

Bien reçu, ça va péter ....

[Xav2 0]

Un grand malade c'est rien à côté de lui

[sc131 0]

comment procéder pour faire du 2 roues avec un Toy

Et quand ont a l'habitude ont peut changer les roues en roulant

[delta131 0]

[J.C. 2 0]

je dirai meme plus

[Greg46 0]

sc13 a écrit:

comment procéder pour faire du 2 roues avec un Toy

Et quand ont a l'habitude ont peut changer les roues en roulant

Je fais la même chose avec ma roue arrière droite, mise a part que j'ai pas fait volontairement et ma roue ma doublé et tout ça sur une voie rapide a 110 km/h
Bilan, une grosse et un sprint de 200 m pour récuper ma roue dans un faussé et un disque arrière droite voilé et un peut rectifier .