Seat Leon II Cupra 2009 (facelift) ->ESD<-

[yann3411 0]

tres bon choix ca lui va comme un gant!!!

[julien301 0]

Fini? Même pas des vitres teintées??

[polo-gti 0]

et les jantes tu les change pas???

[julien301 0]

Ce sont les jantes pour les pneus hiver non?

[ESD1 0]

Exact là c'est du 17'' pour l'hiver. Les jantes d'origines sont au chaud dans le garage.

Ce qui sera éventuellement pensé pour l'avenir c'est d'assombrir les vitres (teintées d'origine) et faire peindre les 18'' en blanc. J'adore vraiment le Full White mais ce qui me retiens c'est l'entretien Mais pas sûr du tout que ça sera fait.

[julien301 0]

Jantes blanches bon courage. Déjà couleur argent c'est la misère...
Justement moi je verrais bien des jantes anthracite pour trancher. mais c'est vrai que full white on en voit pas.

Après des coques rétros carbone, je retire le logo à l'avant avec un fond noir et hasta la vista! lol

[bobys33111 0]

oui en blanc cela doit être la misére et pas freiner pour ne pas salir

[ESD1 0]

Encore une petite photo toute fraiche de ce soir.
Une Cupra et une raffinerie de pétrole, un amour fou

[vag-performance 0]

superbe photo.......

[stef816 0]

+ 1 , superbe la derniere photo.
Tu n'as pas pensé a mettre une antenne courte ?
C'est exactement la même mais en plus petite , j'en ai une sur ma GTI c'est vraiment plus sympa et pas chere.

[ESD1 0]

Merci!

C'est l'antenne d'origine sur GTI tu dis? Sinon où as-tu acheté?
Niveau réception radio, c'est identique?

[PlEx 0]

j'adore cette derniere photo

[bobys33111 0]

oui super avec l'éclairage de la raffinerie

[stef816 0]

Non. C'est pas l'antenne d'origine.
Elle est strictement identique mais bien plus petite.
Pour la reception c'est idem a la grande car c'est une vraie antenne zt pas un truc tuning.
Tu peux la trouver chez autobacs.
Si tu trouves pas je peux Eventuellement t'en acheter une et te l'envoyer.
A voir.

[ESD1 0]

Ouep je verrai. De toute façon j'attends un peu le printemps, parce que la avec les couches de sel qu'elle ramasse à longueur de journée c'est plus vraiment une voiture..

Vivement le printemps pour la garder un peu plus propre et lui mettre ses chaussons d'été histoire de taquiner en peu dans le sinueux

[Mista Bitch1 0]

Toi ici

[ESD1 0]

Mieux: Toi ici!

[stef816 0]

C'etait juste pour t'aider.

[ESD1 0]

Me revoilà après 16'000km à son volant Le premier service à été effectué la semaine passée, pour l'instant tout est en ordre. Par contre une chose est sûre, elle déteste le froid! Ces derniers temps à -10°C et sous un vent glacial, les freins crissent, les plastiques craquent, les ingénieurs espagnols ont pas du prévoir une éventuelle utilisation en Suisse..

Par contre samedi le temps était plus doux, du coup la boîte de vitesse était nettement plus à l'aise. Les freins avaient un directement un bon mordant, tout semblait nettement plus ajusté Vivement qu'on puisse passer les pneus d'été!

Voilà quelques photos toutes fraiches:

[spyde 0]

Toujours aussi belle ta cupra

[ESD1 0]

Merci spyde

[mago34 0]

Félicitations pour cette très très belle Cupra ! On voit que tu l'aimes et que tu en prends grand soin !
Un ami possédait la version précédente blanc candy comme toi et je me rend compte de toutes les améliorations sur cette version facelift que je trouve vraiment réussie !
Profite en bien tout cas ! Bientôt les beaux jours !!

[propulss 0]

Ah oui toujours aussi belle !! chouchoutée cette Cupra

[ESD1 0]

Merci les gars!
Et c'est clair, vivement le printemps (ça vient tout gentiment) histoire de pouvoir vraiment bien la laver, enlever toutes les traces de sel et d'impuretés, et un bon coup de cire! Faudrait aussi que je passe l'aspi à l'intérieur, c'est pour ça qu'il n'y a que des photos de l'extérieur

[mago34 0]

ESD a écrit:

Merci les gars!
Et c'est clair, vivement le printemps (ça vient tout gentiment) histoire de pouvoir vraiment bien la laver, enlever toutes les traces de sel et d'impuretés, et un bon coup de cire! Faudrait aussi que je passe l'aspi à l'intérieur, c'est pour ça qu'il n'y a que des photos de l'extérieur

Si je peux me permettre une suggestion, pour l'avoir fait ainsi que mon frère mieux encore qu'un traitement à la cire tu pourrais la confier à Protech c'est vraiment LE spécialiste laisse moi te dire qu' après ce traitement ta carrosserie est toute douce !! et surtout protégée pendant plusieurs mois, un simple lavage suffit de temps en temps et elle reste tout le temps nikel !

[propulss 0]

Yeah, c'est ce que je fais juste avant l'hiver!!
tranquiiiiiilllleee !!!!

[ESD1 0]

Comme je vous l'avais dis, l'idée de traiter ma carrosserie me trottais dans la tête... Je voulais le faire moi-même, hé bien voilà de quoi faire un bon petit traitement/protection à la titine!







- Décontamination peinture/jantes
- Cire pour peintures blanches
- Cire pour jantes
- Quelques accessoires



Vivement les beaux jours!!

[propulss 0]

Ouaouh, le budget entretien ext. , tu lésines pas ESD...
E.S.D, comme Entretien Spécial Démantiel

[Gtiled 0]

On trouve de tous au Migros..........



....





....




C'est vrai plus que des bons produits , c'est d'origine "que" pour les voitures banales type F360 Modena , ou Bugatti Veyron .
D'ailleur y'a pour mal de $$$$ en produits la .

Vraiment le must de chez must

Ps : je serai toi j'aurai au moins pris un pot de divine avec le lot

[ESD1 0]

Ce matin je suis allé essayer l'édition limitée (200 exemplaires) Cupra R310 (310ch). Ben c'est pas trop mal
Le moteur est plus pointu que sur la mienne, il y a moins de couple à bas régime, par contre ça ne s'essouffle pas à haut régime. La suspension est vraiment meilleure que la mienne en mode sportif, mais bien entendu le confort est diminué en mode cool. Là on se retrouve avec une voiture qui vire à plat, les changements violents de direction ne lui font pas peur du tout. Pour ce qui est des chevaux, il y a une belle différence mais c'est surtout à partir de la fin du 3ème rapport qui ça surprend. En 4ème ça monte vraiment sans le moindre soucis

En résumé, très bonne sportive, mais moins agréable que la mienne au quotidien (par rapport à mes attentes).

[ESD1 0]

Je suis passé à la station de lavage:

J'ai mis une seule pièce de 2chf et j'ai "lavé" en mode "Rinçage". Donc eau froide, sans savon. Ca doit faire dans les 2 minutes de lavage peut-être? Disons juste le temps de faire une fois le tour de toute la voiture rapidement et de passer un coup de jet sur chaque jante. Et ben non de Dieu, les produits Swissvax coûtent un rein, mais bordel qu'est-ce que c'est efficace

A peine l'eau touchait la carrosserie, que toute la crasse giclait sans le moindre effort. Avant j'avais toujours l'impression que ça s'incrustait dans le vernis, là on voit clairement que tout est simplement "déposé" en surface et qu'à la moindre goutte d'eau tout disparait. D'ailleurs l'eau perle sur la carrosserie. Le seul endroit qui est resté sale c'est... le pare-chocs avant et le toit, les deux endroits que je n'avais pas traité pour pouvoir comparer avec/sans le produit.

En résumé, je suis plus que satisfait du produit, j'en ai presque oublié le prix

PS:. A titre de comparaison, habituellement pour obtenir un résultat similaire j'estime qu'il me faudrait dépenser entre 8 à 10chf.

[ESD1 0]

Les ennuis commencent...?
Ma Leon s'est transformé en piscine... Apparemment la condensation de la climatisation au lieu de couler par terre, à l'extérieur, là elle rentre dans l'habitacle
En fait j'ai de l'eau sous la moquette côté passager, jusqu'au passager arrière droit, mais aussi aux pieds conducteurs et derrière mais en moindre quantité. La moquette du passager avant est vraiment gorgée d'eau, en pressant avec la main sur la moquette on fait apparaître l'eau.

Du coup là j'ai un air humide dans la voiture, et ça commence à sentir mauvais. On a remarqué ça samedi matin, mais c'est pas dit que ça ne date pas d'il y a plus longtemps! Sauf que là en faisant un long trajet avec la clim' (vendredi et dimanche) le phénomène a été amplifié.

Faut que je passe au garage ce soir

[ESD1 0]

Plusieurs choses sont arrivées aujourd'hui et qui valent le détour..

Bon déjà j'ai de la fièvre, je suis pas de super humeur et super enjoué.
J'amène ma voiture devant l'atelier, le mécano regarde cette histoire d'humidité, et il s'en va pour préparer une voiture de remplacement comme prévu.
Pendant ce temps je suis donc dehors à attendre, et je regarde un peu autour de moi et dans l'atelier de mécanique.

Déjà je vois dehors, vers la partie "carrosserie", un type qui prépare une Ibiza dernier modèle. Soit c'est une voiture neuve, soit très récente. Il sort un tapis de sol, et pour enlever les poussières il le bat sur une jante arrière Le mur de l'atelier n'était pas assez grand?

Et là je me dis, ah tiens je sais d'où venaient les marques de caoutchoucs sur mes jantes d'été, je pensais que c'était quand je les avais transporté dans mon coffre (dans des sacs) et que les pneus avaient frotter contre les jantes mais faut croire que ça vient d'ailleurs...

Bon, passons...

Je tourne la tête du côté de la mécanique, je vois une vieille SAAB break posée sur le lift (les roues à la hauteur des yeux disons), apparemment ils devaient changer les roues. Un coup de pistolet et voilà 3 roues au sol. Il reste une irréductible, qui ne veut pas s'enlever (arrière gauche).

Un gars bien malin, jeune, peut-être apprenti j'en sais rien, pose ses mains sur le pare-chocs arrière et vas-y qu'il s'y pend pour donner un coup de pied sur la roue récalcitrante

Ce même gars sors de l'atelier et vient vers ma voiture, je l'interpelle:

Moi: "Excusez-moi, c'est vous qui avez enlever la roue arrière gauche de la SAAB là bas?"
Lui: "Oui pourquoi?"
M: "Vous trouvez malin de vous pendre au pare-chocs arrière pour donner un coup de pied à la roue?"
L: "Ah mais en fait c'est un collègue qui a vraiment enlevé la roue, moi c'était au début"

(oui effectivement, après le coup de pied la roue n'est pas tombée, car oui il attendait que la roue tombe de 1m60 de haut!!, et donc un collègue l'a juste enlevé et jetée au sol).

M: "Vous savez, en voyant des choses pareille ça me fait soucis de vous laisser ma voiture... Si vous faites ça à cette voiture vous le ferez très bien avec la mienne!"
L: "Ah non mais vous inquiétez pas, de toute façon on doit refaire le pare-chocs arrière en fait, il n'y a pas de problème".

Bien sûr... bon je le laisse partir. Il pose les plaques sur la voiture de remplacement et je le vois avec un petit sourire..




Je récupère ma magnifique Altea TDI et je monte dire bonjour au patron de la concession et je lui dit la même chose, autant pour les tapis de sol que pour le coup de la roue. "La SAAB n'est pas à moi, mais s'ils le font à celle là ils peuvent très bien le faire avec la mienne... je trouve pas ça vraiment normal personnellement.."

"Non non, mais tu fais bien de me dire, je prends en compte tes remarques et je vais voir ce qui se passe."

Le fera-t'il ou non? J'en sais rien, mais au moins il est au courant et il sait que le client n'est pas complètement débile. Avec des choses comme ça on devient de plus en plus méfiant et on va examiner la voiture sous tous les angles quand elle sort du garage... Faites vos services chez les professionnelles qu'ils disent...


Je vais reprendre l'Altea pour rentrer chez moi et là.... Voyant défaut moteur allumé :buzz: :buzz:
Je redescend à l'atelier, "je crois que vous m'avez donné une voiture en panne" :mrgreen:

Le type la rentre dans l'atelier, efface le voyant, la ressort et me dit:
"Voilà, c'était heu.. rien.. c'est pas quelques chose d'important... si jamais ça se rallume ne vous en faite pas vous pouvez continuer de rouler sans problèmes."
Yes ok mec! :mrgreen:


Bon alors, quelle sportive 5 portes dans les mêmes prix et les mêmes équipements qui soit japonaise? :euh:

[Dams20vt 0]

ca commence par "A" et finit par "er" la concession?

ca m'étonne même pas si c'est eux..vu le boulot fait à prix d'or sur ma caisse..

[mago34 0]

Vous savez c'est un peu partout pareil !
Quans j'avais la R32 j'ai vu les mecs de chez VW Perpignan limite regarder dans leur manuel pour savoir comment ils devaient s'y prendre pour la révision, OK yen a pas des millions mais quand même ! une golf reste une golf !
Tout ça pour dire que de l'incompétence il y en a partout !

[ptitboy1111 0]

Tout a fait d'accords, sans compter la mauvaise fois lorsqu'ils rayent ou abîme votre auto...

J'ai eut le soucis avec un garage Honda, mon integra sortait de carrosserie, bah ils ont trouvé le moyen de la rayé sur toute l'aile ar et oser me dire "non non ce n'est pas nous"..MDR

Pour tes soucis de tapis mouillés, regarde au niveau de ton pare brise, à la base tu a un déflecteur en plastique et ce dernier comporte des trous dans lesquels vont des inserts vis plastiques. Des fois il suffit que l'un d'entre eux se surelève un peu pour que ça s'infiltre.

[ESD1 0]

Dams20vt a écrit:

ca commence par "A" et finit par "er" la concession?

ca m'étonne même pas si c'est eux..vu le boulot fait à prix d'or sur ma caisse..

Faut croire qu'on parle des même alors... Tu as eu quoi comme problèmes toi?

Moi, pour tout ce qui est vente, j'ai vraiment rien à dire sur eux! Le patron est top, il fait toujours en sorte d'arranger le client je trouve. Une bonne relation amicale.
Par contre au niveau de la mécanique/carrosserie en bas, c'est là que ça coince j'ai l'impression... Mes parents ont déjà eu des remarques à faire sur leur boulot, et moi quand je vois ça..

Mais c'est clair, ailleurs c'est peut-être pas mieux!

[ESD1 0]

ptitboy a écrit:

Pour tes soucis de tapis mouillés, regarde au niveau de ton pare brise, à la base tu a un déflecteur en plastique et ce dernier comporte des trous dans lesquels vont des inserts vis plastiques. Des fois il suffit que l'un d'entre eux se surelève un peu pour que ça s'infiltre.

Je ne peux plus regarder, la voiture est au garage depuis hier. Mais c'est plus qu'un tapis mouillé, c'est une moquette gorgée d'eau! Quand j'appuie un pied ou une main sur la moquette, ça fait une flaque! M'enfin, espérons que tout rentre dans l'ordre..

[Dams20vt 0]

ESD a écrit:

Dams20vt a écrit:

ca commence par "A" et finit par "er" la concession?

ca m'étonne même pas si c'est eux..vu le boulot fait à prix d'or sur ma caisse..

Faut croire qu'on parle des même alors... Tu as eu quoi comme problèmes toi?

Moi, pour tout ce qui est vente, j'ai vraiment rien à dire sur eux! Le patron est top, il fait toujours en sorte d'arranger le client je trouve. Une bonne relation amicale.
Par contre au niveau de la mécanique/carrosserie en bas, c'est là que ça coince j'ai l'impression... Mes parents ont déjà eu des remarques à faire sur leur boulot, et moi quand je vois ça..

Mais c'est clair, ailleurs c'est peut-être pas mieux!

L'équipe en haut est cool, bien que pas du tout commerçante.

En vrac :

- Changent des pièces sur la voiture sans en parler, ni avant, ni pendant ni après, je découvre ça sur la facture (résultat: 800.- pour un petit service..).Ils m'ont changé les plaquettes avant sans me le dire..moi qui voulait mettre des plaquettes sport et du meilleur liquide, ben dans le cul lulu..comme j'ai reçu la facture 1 mois et demi après qu'ils l'aient fait, ils n'ont pas voulu me remettre mes anciennes plaquettes, et j'ai dut payer leur boulot que je ne voulais pas.

- montage du pare-choc de travers (1cm de jeu avec le phare gauche, 0 avec le phare droit). Du coup, le capot touchait le pare-choc au bord de la calandre => peinture qui partait.

J'ai ramené la voiture pour faire corriger ça, z'ont juste foutu un coup de stylo en se disant que ca résoudrait le problème et tordu le bout du capot..mon pare-choc est toujours de travers, je devrais le faire moi-même comme d'hab, ou à l'aide de mon garagiste


-Incapable de commander une pièce, à chaque fois je dois leur trouver moi-même la référence sur leur logiciel. Par exemple pour des grilles latérale de calandre en nid d'abeille..même avec mon numéro de chassis, le type a commandé les mauvaises..

Pour l'intercooler de cupra, c'est moi qui ai dut lui dire quelles pièces il devait commander, car lui est incapable de s'y retrouver (un fois de plus) dans ETKA..

j'en passe et des meilleures

Il n'y a qu'un mécanicien en qui j'ai confiance, malheureusement on peut pas choisir qui bosse sur sa voiture..le magasinier tu dois faire le boulot à sa place, et les carrossiers te remontent la voiture de traviole.

Bref, C'était ma dernière seat, et depuis 3 ans, ma voiture ne va chez eux que lorsque c'était indispensable (service sous garantie). Je suis à chaque fois déçu de leur boulot..et vu leurs tarifs horaires..

[propulss 0]

quand on a faire à un "garage" aussi merdique que celui là, on l'évite au maximum, mais peut être n'avais tu pas le choix...
il fallait faire démonter les plaquettes de freins, si la demande n'est pas inscrite sur l'OR (ordre de réparation), ils n'ont pas le droit de te les imposer, ils doivent t'appeler pour t'informer et obtenir ton accord pour l'intervention.
Si j'étais toi, je ferai un courrier au siège en expliquant qu'ils ont une équipe de bran....dans ce garage, avec tous les détails, mais comme tu entretiens de bonnes relations avec le patron, c'est délicat....
perso, ma CC est nickelle a tout point de vue, en révision simple, ils m'appellent même pour savoir si ils peuvent la laver avant de me la rendre... , c'est dire qu'il existe des gens compétents et sérieux, et le fait de généraliser ne doit pas être systématique je crois.

[Dams20vt 0]

Dans la concession seat du bas j'aurais peut-etre eu un peu plus de chance avec les réparations, mais bon après faut traverser le canton pour récuperer sa voiture, trouver qq1 pour se faire amener etc.

[ESD1 0]

Petit passage au garage en mode surprise :cyp:

La voiture a été totalement démontée à l'intérieure, une vrai voiture de course maintenant :ddr:
L'eau provenait bien de la climatisation, le tuyau d'évacuation de l'eau de la condensation était mal monté d'usine. L'eau s'écoulait donc directement dans l'habitacle. Ca donnait ça dès qu'on appuyait sur la moquette:


Je préfère largement ça que des problèmes au niveau des soudures ou trucs du genre.

Sièges conducteur et passager démontés, banquette arrière aussi, console centrale idem...



La tôle à l'air propre, pas de traces de rouille, tout à été séché.
La moquette à été commandée et ils devraient recevoir les différentes parties lundi. Donc normalement mardi je devrais pouvoir récupérer ma titine toute (parfaitement, espérons...) remontée!

[propulss 0]

tant mieux pour toi, moquette neuve et tout la flotte sa passe partout...
bon courage en attendant mardi...

[ESD1 0]

C'est clair que la flotte ça passe partout... mais là on y peut plus rien malheureusement.

[heijul 0]

C'est bien, moi je trouve ça sérieux quand même de la part de ton garage d'avoir changé la moquette.

[ESD1 0]

Voilà, j'ai récupéré ma voiture hier soir! Quelle bonheur de me débarrasser de leur Altea TDI DSG pour reprendre ma Leon! A première vue tout à l'air bien monté, moquettes, plastiques, sièges, etc, rien n'est rayé.. En tout cas à première vue!

Espérons juste que le problème soit définitivement réglé...

[Cdryk 0]

Impressionnant la quantité d'eau rejetée par la clim, on dirait que ta main passe à travers de la moquette sur la photo
Content pour toi que le problème soit réglé, maintenant espérons que le travail du garage corresponde à tes attentes !

[ESD1 0]

Rien d'exceptionnel, mais juste pour dire qu'elle roule toujours! Et en plus j'ai plus les pieds dans l'eau c'est bon

[ESD1 0]

Petit test rapide de mon nouvel objo sous une lumière pourrie (genre faisait presque nuit à 17h30 )

[propulss 0]