RED SILVIA

[buck 0]

Salut!

Voila,ca fait deja plus de 5 ans que je possède ma S14a Z-édition (200ex) d'origine allemande achetez en mars 2004 avec 105.000km et completement d'origine!

Elle en totalise maintenant 161.000km et ca tourne bien!
C'est mon véhicule de tout les jours qui me sert autant pour aller au Leclerc que pour tourné au Nür...mon objectif est de la rendre vraiment polyvalente a l'image d'une GT3, roulable tout les jours, partout, est avec de réelles capacité a enchainé les tours sur piste les doigt dans le
nez....la force tranquille quoi!

J'approche tout doucement de mon but et ca passe fatalement par du temps et de l'argent...mais comme je le dit souvent= "petit a petit"...on connais la suite!

Allez,fini le bla bla et place au descriptif général.


Voici la liste de pieces que j'ai ajouté au fil du temps...le DIY n'a jamais été aussi vrai! quel pied de pouvoir tout faire,meme avec peut de matos et une place de parking comme atelier été comme hiver...

Le moteur a été refait (forgé) en octobre 2009 à 162000km

Alors depuis...j'ai installer tout ça...

Moteur

-Turbo TOMEI B7652 /ar.64
-Collecteur HKS
-Elbow TOMEI
-Front pipe HKS
-Ligne HKS HI-Power
-Cata sport HKS
-Bande thermique (du collecteur a la fin de la ligne)
-FMIC Greddy v-spl
-Durites SARD
-Couroies Power Entreprise
-SSQV HKS
-H-Dev stage3a
-555cc Nismo
-Bougies HKS type M40i
-Piston forgé CP 86.5
-Bielle Eagle forgé
-JDC Tomei 1.2mm
-Oil pump Nissan
-Ressort et coupelles BC
-Chaine distri renforcé Naprec
-Coussinet bielle/vilo ACL race
-Thrust washer nissan
-Vis culasse ARP
-Goujon collecteur Nissan
-Radia d'huile HKS type-R
-SplitFire DI system
-Admission HKS type RS
-Maf Z32
-OCT CUSCO
-Durite cooling BLITZ
-Radiateur KOYO type-Z II -52mm-
-Thermostat SARD 68°
-Walbro 255 l/h
-Plaque cooling carbone Garage Defend
-BAR carbone CUSCO
-Engine damper HPI
-Pouli Greddy
-Bouchon huile NISMO
-Bouchon radiateur NISMO
-Boite a air carbone
-Cone Billion in/out admission


Transmission

-Embrayage RPS max street
-Durite embrayage Nismo
-Volant moteur allégé ORC
-TCS+SB de boite Nismo
-Support moteur Cusco
-Arbre de transmission alu

Chassis

-Jantes Volk Racing TE-37 (9,5x18 ET +22)
-Liquide de frein RBF600
-Pneu Potenza RE050A 245/35
-Ecrout RAYS
-Suspension TEIN type flex
-Kit frein 345mm Project-mµ
-Plaquette projet mµ 999 av.
-Plaquette projet mµ HC+ ar.
-Disque ar. stoptech
-Power brace NISMO
-Front arm link Ikeya Formula
-Rear arm link Ikeya Formula
-Traction rod Ikeya Formula
-TOE rod Ikeya Formula
-Rear upper arm cusco
-BAR Whitline av/ar
-Subframe driftworks
-Géometrie perso.

Interieur

-TEIN edfc
-Apex'i AVC-R
-Apex'i SAFC-II
-Apex'i turbo timer
-Control unit DEFI
-Mano T°huile DEFI
-Mano T° eau DEFI
-Mano T° échap DEFI
-Sonde P.huile DEFI
-DEFI-link display
-Mano P.turbo autometer
-Support 2 mano autometer
-Pedale alu Yellow Hat
-Shift boots TopSecret
-Pommeau TopSecret
-Volant TopSecret (350 o)
-Moyeu WorksBell
-Rapfix GTC(volant amovible)
-BRIDE euroII avec rail type MO
-BRIDE Stradia carbone avec rail type RO

Exterieur

-Kit xenon 8000K
-Spoiler Vertex
-Roof visor JDM
-Retro carbone Craft Square TC-F
-Pare choc av. TopSecret typeIII
-Cligno orange OEM

[buck 0]

Voici a quoi ca ressemble!

[SPGSM1 0]

beau boulot, sobre et de bon gout

[buck 0]

SPGSM a écrit:

beau boulot, sobre et de bon gout

Merci!!

Voici d'autre photos!

[eddy-RCCONCEPTCAR 0]

[bob-R33 0]

elle est vraiment jolie
meme magnifique

:pib:



et une jap de plus

[Marty1111 0]

Tres très sympa

j'adore le style, sobre a l'extérieur, pas de chichi , et un intérieur racing avec le moteur qui va avec (et une liste de pièces de qualité longue comme le bras)

le seul truc a compléter dans la partie "intérieur": bonbon RICOLA jaune

tu gagnes au moins 6ch aux roues avec ca

[AabbYy 0]

pete a morrrrrrtttttttttttttt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[crxed9 0]

Elle est sublime ta S14, tu es un vrai passioné, ca se se voit, ca fait plaisir de voir des gens qui s'investisse a fond dans des projets tel que celui ci!

A combien s'élève ton budget pour toutes ces modifs et combien de poney as tu gagné?

[buck 0]

Merci pour les com!!

En effet je suis un passionné qui va au bout des choses!

Pour le budjet...en presque 6 ans ca depasse les 20MK€ et encore je fait tout moi meme!

A la base elle fait 200cv et actuellement elle en est a 350cv mais je compte refaire un gestion plus paufine pour clore la prepa moteur.

J'ai encore pas mal de pieces à mette d'ici 5 semaines

[pofo421 0]

super caisse traitement racing bien dans l esprit racing
magnifique super boulot bravo

[MODIFCARJAPON42 0]

trop fort magnifique :conducteur!!!!

[ayato 0]

superbe!!!!! en rouge elle tue!

[Slater11 0]

Vraiment très belle, je devrais avoir la mienne ( version anglaise ^^ ) début juin ces vraiment une très bonne base ^^

[ibizman02 0]

trés belle jap'

[bedosplif 0]

vraiment superbe
les jante j'adorrrr.

l'engine torque damper que tu a il est hydraulique ? est ce vraiment utile ? ( sans support moteur renforcé )

et c'est la premiere fois que je vois que il y a un bandage complet de la ligne.
la ligne doit etre bien chaude d'un bout a l'autre donc les gaz sorte mieux.

[buck 0]

bedosplif a écrit:

vraiment superbe
les jante j'adorrrr.

l'engine torque damper que tu a il est hydraulique ? est ce vraiment utile ? ( sans support moteur renforcé )

et c'est la premiere fois que je vois que il y a un bandage complet de la ligne.
la ligne doit etre bien chaude d'un bout a l'autre donc les gaz sorte mieux.

Merci pour le coms!

Non l'engine damper n'est pas hydro et en fait je me suis apperçu qu'avec mes supports moteur Cusco il n'etait casiment plus utile telement les supports sont rigide...mais je le laisse quand meme histoire de

[MODIFCARJAPON42 0]

oui elle est tres jolie

[bedosplif 0]

merci buck

car le mien est pareil et j'ais pas de support moteur plus rigide donc j'ais peur que se soit eu qui prenne.

un grand respect en tout cas.

[buck 0]

Ca y est...tout est là!



Disques arriere Z32 Projet mµ:






Petit montage à blanc:





Les plaquettes B-SPEC (0-500°)




Vis volant moteur Nismo:




Pivot renforcé:




Short shift Nismo:




Fourchette d'embrayage:




Embrayage bi-disque OS Giken:







Et pour finir,la ligne R1 Titan AMUSE : (4,7kg)








Voila!

Montage de tous ce petit monde à partir de jeudi avec la boite et tout ce qui va avec,pour les frein arriere je ferais ca tout seul soit vendredi ou samedi histoire d'etre Ok pour dimanche au ring!

[mdia125 0]

jolie pièce que ta la, mais le hic je voit ta voiture dans les lien du début

[bob-R33 0]

magnifique vraiment superbe

tu as koi ce week ? :!voiture!:

[adnperformance 0]

magnifique

[driftmania 0]

superbe j adore :!(:

[nismospeling 0]

:pib: :pib: :pib: :pib: :pib: :pib:

[Slater11 0]

super j'adore ^^

je commence en ce moment même la préparation de ma S14a j'espère faire au moins aussi bien que ta belle car elle est magnifique beau travail.

[dk-one1 0]

Superbe voiture, et j'adore l'esprit polyvalent!

[jdmpowers 0]

tres jolie j adore

[buck 0]

Si un modo passe ici il peut éffacé mon Post!

Merci et bonne continuation!

[Marty1111 0]

buck a écrit:

Si un modo passe ici il peut éffacé mon Post!

Merci et bonne continuation!

Pourquoi?

[buck 0]

Je ne viens plus ici donc voila,merci de respecté mon choix

[brian421 0]

supprimé

[buck 0]

brian42 a écrit:

le gars qui a racheté sa caisse c'est planté avec donc elle n'hexiste plus.

Tu parles de quoi là?

[brian421 0]

j'ai edité mon message car effectivement je me suis trompé de personne... j'ai confondu avec la s14a de speed2000 sur RDS.

[buck 0]

Merci!

Bonne route a vous

[brian421 0]

buck a écrit:

Merci!

Bonne route a vous

bonne continuation et bonne route à toi aussi!

[Marty1111 0]

Bonne route à toi aussi Buck

Tu veux que je supprime ton compte?

Bonne continuation

[buck 0]

Marty a écrit:

Bonne route à toi aussi Buck

Tu veux que je supprime ton compte?

Bonne continuation

Oui s'il te plais!