Démarrage difficile!

[Floriane 0]

Depuis Mercredi 18/07 quand je démarre ma cali et surtout le matin pour la 1ère fois de la journée, si je ne laisse pas mon pied sur l'accélérateur elle se coupe directe.
Quelqu'un sait pourquoi??
Merci

[isma_8 0]

Niveau entretien courant (vidange, bougies, filtres) ca dit quoi?

[Floriane 0]

Tout est récent.

[Samy02 0]

peu etre la couleur

[Floriane 0]

Non mais dit donc!

[isma_8 0]

Floriane a écrit:

Tout est récent.

Quand tu dis "tout" c'est quoi? le ralenti à chaud est stable?

Il faut contrôler l'aspect des bougies et la sonde de température d'eau

[jeanmenchsek1 0]

je confirme,le ralentit à chaud est stable.

[jeanmenchsek1 0]

tu crois que la sonde de température d'eau pourrait en être la cause?

[Floriane 0]

Je regarde ça cette après midi (sonde de température d'eau) si j'ai le temps mais c'est possible que ce soit ça, ce qui expliquerait surement qu'une fois chaude elle ne le fait plus... c'est énervant tout de même chaque matin

[isma_8 0]

C'est une cause possible et elle se controle avec un Ohmètre

Sinon ca répond pas à la question de ce qui a été changé précisément et de l'aspect des bougies

[jeanmenchsek1 0]

la sonde fait 205 ohms. la vidange compléte a 2000 kms.
sur les 4 bougies,il y avait un dépôt jaunâtre sur l’électrode.

[isma_8 0]

Niveau filtres ca dit quoi?

Si la valeur de résistance donnée est celle à froid, la sonde est morte, tu parle bien de la sonde bleue à 2 contacts?

[jeanmenchsek1 0]

Filtre,c'est ok. Je te parle de la sonde au niveau du thermostat d'eau.

[isma_8 0]

Oui justement y'en a 2 à cet endroit, une pour le tableau de bord à un seul contact et celle dont j'ai parlé pour la gestion moteur

T'as pas répondu, la mesure a été faite à froid ou à chaud?

Donc le filtre à essence est récent?

[jeanmenchsek1 0]

je vais revérifié aujourd'hui,hier le moteur était encore un peu chaud.
je vais regarder les factures pour le filtre à essence,sinon,je le changerais,ça vaut que dalle.
je te tiens au courant.

[jeanmenchsek1 0]

moteur froid le sonde de gestion moteur fait 2.35K ohms
pour le filtre j'ai pas vu de facture.

[jeanmenchsek1 0]

Bon. A priori,c'etait les bougies.j'en ai mis d'autres et elle démarre correctement.
Quelqu'un a une idée sur le dépôt jaunatre qu'il y avait sur les bougies?

[Guillaume221 0]

Bonne nouvelle
Pour la couleur jaunâtre je n'ai aucune idée.

[CarBu35 0]

Le dépôt jaunâtre était solide ou visqueux ??

[jeanmenchsek1 0]

Solide

[CarBu35 0]

Pour le dépôt jaune je pense tout simplement à un peu d'huile qui à fini par cuire sur le pour tour de ta bougie rien de bien alarmant normalement !!
Pense à les vérifier de temps en temps, vu que tu en remet des neuves, pour voir si tu as de l'huile à revenir !!

[Floriane 0]

Ok on vérifiera ça de temps en temps. Merci pour l'info

[jeanmenchsek1 0]

les bougies que j'ai mise n'était pas neuves mais elle était bonne,c'était pour voir si ça pouvait venir de ça.du coup,on va en acheter.

[jeanmenchsek1 0]

toutes les sondes ont été changées,ainsi que les bougies. problème résolu.