[RESOLUniveau de liquide de refroidissement toujours au mini

[jeanmenchsek1 0]

je viens de relire le topic,je n'ai pas changé le bouchon du bocal de LDR.
demain,je passe chez opel.quelqu'un a une idée du tarif?

[jeanmenchsek1 0]

le bouchon n'est plus fabriqué par Opel .

[isma_8 0]

Ca m'étonnerait fortement, c'est simplement la référence qui a changer

[jeanmenchsek1 0]

le magasinier m'a dit:"c'est du classic parts,ce n'est plus fourni"

[isma_8 0]

Il t'a raconter des conneries, ce bouchon se retrouve sur des Opel beaucoup plus modernes

[jeanmenchsek1 0]

c'est bien ce que je me disais.j'en ai trouvé sur ebay en neuf.
http://cgi.ebay.fr/OPEL-CALIBRA-A-BOUCHON-DE-RESERVOIR-LIQUIDE-DE-REFROIDISSEMENT-1304667-/261003034865?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cc4fe40f1#ht_2582wt_1139

[isma_8 0]

Clique sur ce lien et tu découvriras la liste incommensurable de véhicules équipés de ce bouchon: http://www.webdealauto.com/fr/Bouchon+reservoir+de+liquide+de+refroidissement/FEBI+BILSTEIN+01211/56.160798.html

Donc en core une fois, ton magasinier t'a raconté une grosse connerie

[jeanmenchsek1 0]

Effectivement.je le lui dirais la prochaine fois.merci isma.

[gaetan01111 0]

isma_8 a écrit:

.......ton magasinier t'a raconté une grosse connerie

savoir raconter des conneries........c'est un critère de sélections chez opel!!!!!!!
le mien ne trouve pas le soufflet d'arbre de transmission.......

[jeanmenchsek1 0]

bon,j'ai reçu mon bouchon,je l'ai changé avec l'ancien.on verra bien demain si j'ai toujours de la pression dans mes durites ou pas.

ce qui est assez drôle,c'est que le vendeur m'a certifié que c'était un bouchon de radiateur et pas un bouchon de vase d'expansion.

[isma_8 0]

Y'a pas que les magasiniers Opel qui racontent des conneries...

[jeanmenchsek1 0]

voilà les news,le niveau de LDR reste nickel par contre j'ai toujours pas mal de pression dans mes durites.

[mic43. 0]

y'en a toujours un peu toute facon

[sam5601 0]

j'ai toujours un peux de pression dans les miennes aussi et mon joint de culasse a 2000km dc tkt pas pour sa

[romain181 0]

nikel

c'est obligatoire que tu es de la pression dans le circuit, c'est justement pour cela qu'il ne faut jamais ouvrir un vase d'expansion moteur chaud, car le liquide se détend d'un coup et te saute à la goule!!

Il y a de la pression dans le circuit pour augmenter le température d'ebullition, si il n'y en aurait pas le liquide serait en ébullition un peu au dessus de 100°c donc se serait dangereux pour le moteur et pour nous

[jeanmenchsek1 0]

Ok. Merci les coupins

[jeanmenchsek1 0]

plus de souci,probléme résolu.